1樓：網友
連噴的操作（沒有掌握連飄和雙噴技術的朋友請先別看 不但不會幫助你反會害了你） 一直以來好多人 把連飄稱做普通連噴 把真正的連噴 叫做雙噴式連噴 真大謬也！！！這是太多的人沒有自己掌握 就學人家發帖子 複製別人的帖子 曲解別人的意思 人云亦云的結果（當然也有個人叫法不同 和翻譯的差異）連噴的操作： 1 和連飄第一步相同 2 和雙噴第2步相同（連飄這時候已經回輪等待噴火了 雙噴是回輪後再飄一次） 3 這是關鍵了也是區別連飄雙噴連噴的根本 因為這個時候你已經是飄了2次了按油門2次就會出現雙噴 那麼就不能實現連噴了 因此這個時候的操作是在第一次噴火後馬上回輪進行下一次不按油門的小飄 然後繼續 噴 回 飄 噴 回 飄 看到這裡也許你會問 你放開油門車速不是放慢了嗎 其實不是 因為放開油門的時間是非常短暫的 其實就是方向油門反方向依次按！
根本就沒有停頓！注意這裡一定是要依次按 若你的指法是有同時按的那就是錯誤的 切忌！！！有個hf的人教連噴的**（帶 手操作的）是正確的 你有任何乙個微小的細節和她有出入就是錯誤的！
好多人看到因為是放開油門就認為車速慢(快與慢是乙個辯證的問題 就可以抓地過的彎來說 抓地永遠比漂移快 這是乙個顯而易見的道理 就連噴與連飄而言 筆者的技術也不是很熟練 但在r級用平板連噴6次速度可達120以上 用連飄是無論如何也達不到的 況且連噴技術可以讓你在實戰中緊貼內道 這一點也是連飄做不到的）
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑拉回車頭 ) 步一定要銜接快！
3.→shift ( 第二次漂移 )
4.↑←第一次噴火，必須是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑←第二次噴火，必須是先按↑再按←)
重複3 4 5 6
2樓：豬小衰
1）先按方向鍵和漂移鍵（2）慢慢放開第一步（3）快速按下加速鍵！
3樓：空氣
先按方向鍵和漂移鍵 在 恩 加速鍵就ok拉。
4樓：網友
不用學 狂跑 在實戰中就能碰出來 然後自己先練練 有了基礎 上網在看教學 就一下就能懂了。
問個很菜的問題,關於重灌系統，問個很菜的問題,關於重灌系統
你先不急重灌按ctrl alt delete然後看程序裡面的explorer.exe結束它然後在點檔案左上的 裡面有新建任務 執行 然後在輸入explorer.exe 開啟 它 看出來沒 你說出裝系統的是在bios裡的設定看到就會裡面寫的東西忘了bios是按delete進有的機器是f2 你進不到桌面...
跑跑高手進 幫我選輛車，跑跑卡丁車幫我選車
買雷霆，車重。拐彎比較穩，速度快！今豬愛翻！斷飄和連票你可以去裡學手法。個人覺得雷霆比較好 金豬轉彎的速度快 但是不太穩定 不容易控制 雷霆速度也快 雖然彎道上比不上金豬 但是比較穩重 實戰不就是要車子穩定麼 我現在用的也是雷霆 挺喜歡這個車的 當然是雷霆了，順便問一下如樓上的沒有開過雷霆就說雷霆車...
跑跑競速高手進（廢話的別來）
雙噴 1.入彎 或 shirft2.第一噴 或 上鍵先按，在1秒之內同時按下左或右，關鍵。多練就行了 3.第二噴 第一噴順利噴出之後馬上按 連噴 第一步，第二步與雙噴相同 3.或 shirft 這步也挺重要，很難把握，得多練，是連噴不撞牆的重要步奏 4 回到第二步。然後一直2 3兩步反覆就ok了建議...