1樓:網友
美國航天局的「爬行者」是世界上最重的車輛,它是乙個像盒子一樣的矩形鋼結構,有10層樓那樣高,自重2722噸,加上火箭、飛船、發射架和發射平臺,總重達8100多噸。它的一前一後呈對角線的位置上,安裝著兩個駕駛室,因此前後都能開。駕駛室裡安裝了監視儀器、操作控制裝置、電子裝置,以及世界上最大的雨雪擦拭器和最慢的速度計。
爬行者」的4個角上各「長」著乙隻「大腳」——4輛長公尺、寬公尺的履帶車。每隻「大腳」上「穿」著兩隻「鐵鞋」——兩條公尺長的履帶,每條履帶由57節鋼鏈組成,每節重一噸。每隻「腳」可以繞一根巨大的導管轉動,用來改變方向,並使「爬行者」以每分鐘10度的速度完成半徑152公尺的轉彎。
每隻「腳」的上面各有乙個液壓千斤頂,通過計算機的控制,能把6000噸的重量舉起1公尺。通過安裝在鋼鏈一端的發動機,以及一套速度控制裝置,4只「腳」為「爬行者」提供三種爬行速度:空載時,最大速度每小時千公尺;負載時,每小時千公尺;爬5度斜坡的發射臺時,每小時千公尺。
普通汽車的重量大約是多少?
2樓:生活即是當下
一般普通轎車重量在100-200kg。
轎車根據品牌型號不同,車輛分配不同,發動機差別也很大。轎車發動機材料有鑄鋁,鑄鋼,鑄鐵等,缸體和缸蓋材料可能相同,可能不同。轎車根據車輛分類不同,發動機的設計排量也不同,缸數不同,重量也不同。
轎車根據品牌型號不同,車輛分配不同,發動機差別也很大。一般普通轎車在100-200kg。轎車發動機根據材料,有鑄鋁,鑄鋼,鑄鐵等,缸體和缸蓋材料可能相同,可能不同。
轎車根據車輛分類不同,發動機的設計排量也不同,缸數不同,重量也不同。同種材料下,4鋼的比6鋼的輕,6缸的比8缸的輕,8缸的比12缸的輕。
汽車重量的注意事項:
1、車身的用料好不好從外觀是沒有辦法判斷的,高強度鋼材比例佔多少也沒有辦法判斷,車身剛性和結構設計也有很大關係。真正的安全效能還要看權威機構的碰撞測試。通常車越重說明輕量化設計不夠優秀,所以要用材料來彌補,同理越輕越好。
2、車重只是乙個方面,漂不漂的主觀感受並不靠譜。總而言之,各大廠商都把輕量化設計放在很重要位置,未來汽車是越來越輕。越輕是時代的趨勢所在。
3樓:百里棄
普通家用小轎車大約噸左右,微型車像qq這樣的大概噸左右,suv和mpv重一點,噸左右。
4樓:巴黎聖日耳曼
微型車噸差不多。緊湊型噸左右。中型轎車噸。大型轎車或者suv 商務車左右。特種車輛到不等。都是轎車型別。
5樓:機車20代
1000kg---3000kg左右不等!有些特種車輛甚至會更重!
一輛汽車多重?
6樓:星月談教育
一輛小轎車重噸,一般家用車就是在噸到噸之間,中高階車在噸到噸左右,再重一點的就是在到噸之間。
一輛車的整備質量。
是加滿油攜鍵,並且加上所有油液之後整車的質量。測量一輛車的重量是使用專用的放在地面上的稱重灌置,使用這種裝置只需要讓四個車輪處於重量測量裝置上就可以了。
在賽車領域,也是有這種稱重灌置的,這種裝置就是在地面上有四個方形的盤,將賽車的四個車輪開上這四個盤就可以測量出車子的重量了。
乙個小轎車重量大概多少?
7樓:叫那個不知道
一般家用車就是在到之間,中高階車在到左右,還重一點的就是在到的樣子小轎車是一種模糊的統稱,體積比較小的有車頂和敞篷的汽車都可以稱之為小轎車。
我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》(gb/t 3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。
國產汽車品牌有:紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威等。
國外汽車品牌有:豐田、大眾、現代、起亞、標緻等。
8樓:福州萬通汽車學校
一輛普通的小轎車大概1400kg到1500kg。
常見以上轎車自重量,車重來皇,銳志,凱美瑞,廣本,馬六,天籟。
韓系:索納塔,御翔,遠艦,美系:君威,景程,蒙迪歐,福克斯,德系:寶馬3系(1395kg),寶馬5系(1570kg),帕薩特,領馭,奧迪a4 ,奧迪a6 ,奧迪a6l
法系:凱旋,標緻307 ,賽納,國產:新東方之子,中華,奔騰,奇瑞v5 ,駿捷,尊馳。
在中英先進材料研討會上,10年內,鎂合金材料將廣泛應用於汽車和電單車部件上,從而使小轎車**一半。
目前,鎂合金是國際公認的21世紀綠色工程結構材料,以鎂合金代替鋼鐵用於汽車和電單車製造,不僅能夠實現減重、降低油耗和汙染,還能夠減振降噪,提高動力轉動系統的效能。
擴充套件資料。國內分類原則】
按照中國大陸標準劃分為:微型轎車(排量為1l以下)、普通級轎車(排量為中級轎車(排量為中高階轎車(排量為和高階轎車(排量為4l以上)。
過去我國是以計劃經濟占主導地位的國家,市場意識不強,**敏感度較差。當時轎車是按計劃分配式的模式銷售,以發動機排量來衡量轎車的等級,由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高階轎車和高階轎車幾類。在某些時候的通俗分類法是以**為主,技術規格為輔。
將20萬元以上的轎車視為中高階轎車;15萬元~20萬元為中級轎車;10萬元左右或10萬元~15萬元為普通級轎車;10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。
國外分類原則】
歐系分類:德國大眾是歐洲最大的汽。
9樓:網友
車型不一樣,車的重量、質量,都不一樣;一般的家庭經濟型轎車排量在到,車身總重量在到噸左右;中高檔車排量在到的車身總重量在到噸左右。比如現在一汽大眾出的奧迪a4(車身總重量就有3噸多。
韓系:索納塔,御翔,遠艦,美系:君威,景程,蒙迪歐,福克斯,德系:寶馬3系(1395kg),寶馬5系(1570kg),帕薩特,領馭,奧迪a4 ,奧迪a6 ,奧迪a6l
10樓:魅族
乙個小轎車大約重1000千克。
11樓:晏豔嬌
一般正常情況下是1*5到2*0千克。
12樓:石家莊萬通汽車學校
常見的到噸左右吧。
這一車有多重啊?
13樓:秋刀魚嘚味道
據我自己多年農民經驗來看,也就一千四五百斤上下。一袋子應該不到一百斤。
14樓:來自神農宮說話詼諧的薔薇石英
這種車裝的不算重,玉公尺這種袋子裝滿才80左右斤,這一整車大概13一14袋,這一車才一千多斤。
15樓:網友
列車是什麼東西我鉛御前也不知道,這一車大概是就是說有一頓多吧,有魚一噸多吧,也沒有好做,那就是馬拉車,可能就是一頓吧啊,只有一頓吧啊,謝謝你拆姿啊,謝槐清謝你們提問。
16樓:網友
也就一千多斤吧,應該到不了兩千斤。
17樓:j_l有你就好
目測才有最起碼得三百斤往上了,我是農村的,很有體會!
18樓:美好的事界
幾百斤肯定是有的,我我小時候我家就有這個車子。
19樓:網友
2千多斤左右趕緊再裝滿開車。
20樓:朱佳愛
一輛小轎車重噸,一般家用車就是在噸到噸之間,中高階車在噸到噸左野橘右,再重一點的就是在到噸之間。
一輛車的整備質量是加滿油,並且加上所有油液之後整車的質量。測量一輛車的重量是源春使用專用的放在地面上的稱重灌置,使用這種裝置只需要讓四個車輪處於重量測量裝置上就可以了。
在賽車領域,也是有這種稱重灌置的,這頌裂團種裝置就是在地面上有四個方形的盤,將賽車的四個車輪開上這四個盤就可以測量出車子的重量了。
一輛汽車有多重?
21樓:阿偉說車
普通汽車的重量從800kg到2000kg不等。下面是車重的詳細介紹:
汽車設計指數:
汽車的重量,也就是整備質量,是指汽車按照出廠技術條件全部配備後的重量,如備胎、工具等,加滿各種油和水。與汽車的設計水平、製造水平、產業化水平密切相關。整車的裝備質量就是汽車的自重,是指汽車在正常情況下準備行駛時加上汽車附帶的配件的重量。
汽車的總重量:
一輛車重噸,一般家用車在噸到噸之間,中級車大約在噸到噸之間,較重的車在噸到噸之間。車身過重會導致油耗高,操控性差,加速慢,剎車距離增加。
減輕汽車重量的方法:
材料方面,使用較輕的材料,如鋁合金、碳纖維等。該設計棚棗在棚和鎮保證結構剛度的前提下鏈粗,優化了結構設計,減少了多餘材料的使用,減輕了重量,節約了成本。
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