1樓:凡凡趣談旅遊事
如果去往外地的話大部分都需要跑高速,那麼在高速公路上面就避免不了的需要進行超車,由於在高速公路上的車速比較快,駕駛汽車的時候會和市區駕駛略有一些不同,往往會覺得高檔位速度更快,可以更快地超車,其實這是錯誤的,所以在實際超車過程中,超車動作都準備好了但是無法超越前車或者只能與其並行,這到底是為什麼呢?
自動擋車急加速時同樣會觸發降擋、或者是延遲公升擋,當自動擋車輛地板油起步時,變速箱都是延遲公升擋,依靠轉速來拉功率;而當車輛行駛時、進行再加速,地板油或深踩油門踏板,下方是發動機輸入端,從圖中看,五檔是乙個大齒輪帶動乙個較小的齒輪,這樣的配合可以在輸出端獲得較高轉速,但是發動機負荷更大。如果你硬要在五檔加油門來提速的話由於發動機負荷大其轉速上公升並不快。
超車時,我們可以切換到s擋,這個檔位我們叫他運動擋,換擋延遲,發動機長時間維持高轉速,能夠提供特別大的動力。如果沒有s擋的純自動擋汽車,我們加大油門,這時汽車會感應到你有加速的意願超車時要根據當時的車速和周圍的情況而定,並不是所有一超車就得降檔。降擋主要是提高變速箱有更大的扭矩輸出,使車輛在當時的高擋位上,在加油的情況下,得不到強有力的扭矩,<>
採用降檔超車的情況一般是小排量中低速時想要快速超車才會採用。高速路正常速度行駛時不管手動自動都已經是最高檔位了,這時想要超車一般來說深踩油門就可以了,因為速度已經起來了無論與大車還是小車並行。一旦旁邊的車發生意外狀況,方向突然打過來,是無法躲避的,自己想要躲避前方障礙物,也是無處打方向。
另外兩車並行會受對方車輛推出來的氣流所幹擾,
2樓:阿相愛娛樂
因為公升檔超車比較慢,這樣超車的話很不安全。降檔超車速度就比較快了,能瞬間超過其他車輛。
3樓:baker夏
降擋的目的是拉高轉速,增加車輛的動力,車子才有勁去超車,如果公升擋,那車子就沒有勁,超車需要很長的時間,這樣就很危險。
4樓:小李美死了
公升檔是可以超車的,但是這種行為是非常危險的,並且也會出現意外,因為速度是非常快的,所以這種說法也是正確的。
5樓:按時服藥
當然不能了,因為公升檔超車話可能會引發交通事故,最好不要這樣做。
6樓:乙個
如果在超車的時候選擇公升檔比較容易發生交通事故,所以在超車的時候一般都會降檔,這樣才可以保證安全,而且也不會發生交通事故,不會撞到前面的車輛。
超車時應該公升檔還是降檔才合理??
7樓:上海萬通汽車學校
超車應提早減檔提速。
降檔提速,為提高油門響應速度,增大扭矩,以便快速提速。自動擋車型要迅速把油門踩到底,手動需要先降檔,然後再迅速踩下油門加速。在對面來車不影響超車時超車,在超車前,可見到的對方車輛遠在超車距離以外,當超過前車時,不會因對面來車影響正常行駛。
前車的行駛速度較低時超車,被超越車輛的行駛速度比本車的速度慢,本車能以最高速以下的車速快速超過,而不至於本車以最大功率、最高車速久超不過。通過內、外後視鏡觀察後方的交通情況。超車時應側頭觀察被超越車輛的動態。
超車時應該公升檔還是降檔
8樓:虎哥說車
超車本來就很危險。要將這種危險降到最低,最簡單的方法就是快速完成超車過程,也就是儘快提高車速。此時,需要降檔並提高轉速。
不僅手動變速箱的汽車如此,自動變速箱的汽車也是如此。在快速加速的狀態下,車載電腦也會利用降檔來增加速度。開自動變速箱車的朋友不妨試試。先說說原因:
首先,超車需要瞬間加速,而不是緩慢提速。與人賽跑,其實是乙個道理。跑步的時候,需要先有爆發力嗎?
是的,就是這樣。你會選擇增加力量。那幾秒鐘可能消耗你正常跑步力量的20-40%。
之後在慣性下保持勻速運動,節省體力。
自動超車:超車時也是如此。瞬時加速度取決於兩個條件,發動機轉速和扭矩。
為了獲得更高的發動機轉速和扭矩,只需要降檔。一般來說,為了達到燃油經濟性,在正常行駛時,上層自動變速箱車輛一般會快速公升檔以降低車速。超車屬於非正常駕駛。
這個時候你要做的就是把油門踩到底,自動變速箱會判斷駕駛員有意超車,所以馬上降檔提速。此時車輛會在其設定的最大扭矩轉速範圍內行駛,一般在3000-6000 rpm,並根據踩油門的深度保持合適的扭矩轉速。這時車輛會突然抬頭,一瞬間,所謂的推背感就來了。
這時,你可以超車。
超車操作步驟:
一、超車時,根據車速調整合適的檔位。原則上,通過降檔來提高發動機轉速。只有發動機轉速提高,力才能爆發出來。
第二:這種操作當然會增加一些油耗,但對汽車本身還是有好處的,因為發動機的高轉速可以清除積碳。
第三,安全是無價的。不要拿生命安全去換取所謂的經濟節能。有時候在國道上,超車的速度和對流車的不可**性只能快速超車來換取安全!降檔超車,在提速的同時,提高了加速能力和速度。
超車要公升檔還是降檔
9樓:太平洋汽車網
超車前你必須降檔。超車本來就危險。要把這種危險降到最低,最簡單的辦法就是快速完成超車過程,也就是儘快提高車速。
此時就需要降檔提速了。不僅手動擋的車是這樣,自動擋的車也是這樣。在急加速狀態下,車載電腦也會使用降檔來提高速度。
因為超車時的公升擋和降擋其實是變速箱的操作,而變速箱的動力來自於發動機。如果發動機提供的功率足夠大,確實檔位越高,車跑得越快。而汽車發動機並不能給變速箱提供無限的動力,但是擋位過高發動機根本轉不起來。
所以汽車加速時,如果過早公升檔,汽車就沒有動力了,因為發動機不轉。
所以超車時要想快速提高發動機轉速,獲得動力,就必須降低發動機負荷,所以需要降擋。這就涉及到旋轉比的問題。檔位越高,傳動比越小,意味著大齒輪帶動小齒輪轉動,負載越大。
檔位越低,傳動比越大,負載越小,車越壯,速度越快。所以超車時通常需要降檔,以獲得更大的動力和扭矩來完成超車。
超車是降檔還是公升檔
10樓:虎哥說車
開車時,經常需要超車,尤其是在高速公路上行駛時。如果前面有一輛大卡車,你必須快速超車,否則跟車是非常危險的。但是超車時為什麼要降擋而不是公升檔呢?
首先,為什麼超車是降檔而不是公升檔?
公升檔時,檔位公升高後發動機轉速會降低,但此時車速不變。同時,隨著變速箱的傳動比變小,從發動機輸出到車輪的扭矩也變小。公升檔後,踩油門加速時,增速相對較慢,此時扭矩輸出相對較小。
相反,降檔時,發動機轉速增加,但車速保持不變。此時扭矩輸出變大後踩油門會變快。這時就可以滿足超車所需的速度,因為超車需要的是瞬間加速。
二、如何完成自動變速器車輛的降檔超車。
自動檔的換擋由行車電腦控制。深踩油門後,發動機轉速會瞬間公升高。這時行車電腦會自動降一檔,很多車輛上面都有s擋。這個檔位的原理類似於降檔。超車時,使用s擋可以輕鬆完成超車。
3.手動擋車輛如何完成降擋超車?
手動變速器和自動變速器在換擋方面有著根本的區別。手動變速器和降檔都是手動操作的。想降擋超車,可以直接踩離合器降擋,但此時不能踩剎車。換擋後直接踩油門可以瞬間提速。
超車前降檔注意事項。
1.當某一擋的速度達到該擋的最高速度或下一擋的最高速度時,就不能降擋超車。
2.使用的檔位還有加速空間時,不需要降檔超車,因為當前檔位還有足夠的加速完成超車。
雖然降檔超車可以瞬間實現超車,但是大多數人都會有一種感覺,降檔的時候會有一些挫敗感。雖然現在有了同步器,但是挫折是無法完全避免的。如果你想減少挫敗感,可以在降檔掛檔前加乙個腳油門提高發動機轉速,這樣挫敗感就可以降到最低。
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夜間超車時必須在道路條件許可的情況下,先用遠 近變光告知前面車輛,待前車讓路後向左邊打轉向燈,約超過20米後再向右打轉向燈,駛回原車道,絕對不能強行超車,以免發生事故 夜間超車要使用遠光燈閃兩到三下,提示你要超車,如果前車靠右讓你,就可以超車了 夜間超車的時候先用近光燈變成遠光燈閃幾下三下三換成近光...
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您好!如果你們雙方都沒有違反道路交通安全法 那就要看你們雙方的撞擊部位,如果他在後方突然非正常超車並摔倒,那就是他的全責,現在不用給錢 一定要等到裁決書下來之後看是誰的責任再說再下結論知道嗎?具體情況請交警來判斷吧。我的電動車在正常行駛情況下後面一輛電動車超車追尾導致其電動車摔倒,他上面帶的人受傷嚴...