1樓：伍斌市憐陽
電子油門通過位置感測器，傳送油門踩踏深淺與快慢的訊號，這個訊號會被車載微機接收和解讀，然後再發出控制指令要節氣門依指令快速或緩和開啟它應當張開的角度。這個過程精準而快速。不會有機械磨耗的問題。
電子油門控制系統主要由油門踏板、踏板位移感測器、ecu（電控單元）、資料匯流排、伺服電動機和節氣門執行機構組成。位移感測器安裝在油門踏板內部，隨時監測油門踏板的位置。當監測到油門踏板高度位置有變化，會瞬間將此資訊送往ecu，ecu對該資訊和其它系統傳來的資料資訊進行運算處理，計算出乙個控制訊號，通過線路送到伺服電動機繼電器，伺服電動機驅動節氣門執行機構，資料匯流排則是負責系統ecu與其它ecu之間的通訊。
由於電子油門系統是通過ecu來調整節氣門的，因此電子油門系統可以設定各種功能來改善駕駛的安全性和舒適性，其中最常見的就是asr（牽引力控制系統)和速度控制系統（巡航控制）。在目前的電子燃油噴射發動機上，電子油門還可以進一步改善發動機的節油和排放效能，因為它控制著發動機動力調節的大門。因此，電子油門可以發揮的作用是很多的。
汽車油門踏板可以分為幾類？都是什麼型別的？
2樓：顧小蝦水瓶
汽車油門踏板有懸掛式和地板式這兩種。油門踏板是控制汽車加速的乙個控制踏板，不管是左舵車還是右舵車，它都安裝在右側，也就是說，你最好用右腳去踩它。
地板式踏板由於轉軸位於踏板底部，因此腳掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是乙個支點，小腿和腳踝能更輕鬆的控制踏板，相應地提公升了腳下控制踏板的精度，減少了疲勞感。配合手動變速器，地板式踏板還能很輕易地做出跟趾的技術動作。
懸掛式油門踏板由於轉軸位於支架頂端，下部結構相對要簡單一點，因此這也使得它的踩踏方式更輕巧，而且在設計上可以將踏板支架做成鐵棍。所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的廠商更喜歡選用這種踏板。
汽油車使用注意事項。
油門踏板並不控制「油量」，而是通過控制發動機節氣門的開度大小來調節發動機的進氣量，從而達到調節發動機功率輸出的目的。
對於柴油車來說，油門踏板控制的確是油幫浦的供油量，名副其實地是個「油門」。
3樓：鄭州萬通汽車學校
現在我們所用的油門踏板主要分為兩種，一種是懸吊式，還有一種就是地板式，又稱為風琴式。懸吊式油門一般偏向家用，而注重家用的車一般都追求操控輕便、轉向容易，還有車內比較舒適，增高坐姿後，為了便於駕駛者踩踏油門，車企會想方設法拉近油門踏板和駕駛員之間的距離，這個距離也並非越近越好，首先油門踏板的高度是不能超過剎車踏板的，其次要考慮油門踏板的前後位移距離，此時，懸吊式油門踏板的優勢就體現出來了，它是前後運動的，只需要駕駛員以腳後跟為中心，前腳掌前後移動即可，十分便於高坐姿車型。 而地板式油門踏板在設計上的面積會比較的大，這樣車子在行駛過程中，右腳可以完全放在上面，這樣就可以減輕司機在駕駛中的疲勞感，駕駛者也可以更專注於油門力度的掌握，所以說像這樣的踏板都多見於運動型的轎車上或者是大型客車上。
而地板式油門踏板在設計上的面積會比較的大，這樣車子在行駛過程中，右腳可以完全放在上面，這樣就可以減輕司機在駕駛中的疲勞感，駕駛者也可以更專注於油門力度的掌握，所以說像這樣的踏板都多見於運動型的轎車上或者是大型客車上。
4樓：福州萬通汽車學校
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連線油門踏板，另一端連線節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，節氣門電機控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。
電子油門踏板的工作原理?
5樓：太平洋汽車網
關於樓主關滲備註的「電子油門踏板的工作原理？」叢模毀以下是我個人的見解：
電子油門踏板的工作原理是當駕駛員需要加速時踩下油碼碼門，踏板位置感測器就將感知的訊號通過電纜傳遞給ecu，ecu經過分析、判斷，併發出指令給驅動電機，並由驅動電機控制節氣門的開度，以調整可燃混合氣的流量，在大負荷時，節氣門開口大，進入氣缸內的可燃混合氣多。
電子油門的優點如下：
1、電子油門能根據踩油門的動作幅度細節來判斷駕駛者的意圖，從而實現了精確的控制；
2、比拉線油門省油，更平順；
3、穩定性高，不易熄火和闖動。
電子油門踏板的工作原理?
6樓：太平洋汽車網
電子油門踏板是怎麼工作的？很多人還不知道。現在讓我們來看看！
1.電子油門踏板的工作原理是，當駕駛員在加速時踩下油門，踏板位置感測器會將感應到的訊號通過線纜傳輸到ecu。分析判斷後，ecu會向驅動電機發出指令，驅動電機會控制節氣門的開度來調節可燃混合氣的流量。
負荷大時，節氣門開度大，更多可燃混合氣進入氣缸。電子油門的優勢在於，電子油門可以根據踩油門的動作幅度細節來判斷駕駛員的意圖，從而實現精準控制。
2.比拉油門更省油更平順。
3、穩定性高，不易失速和轉彎。
電子油門踏板原理
7樓：太平洋汽車網
電子器件油門踏板運用於電子器件油門自動控制系統，其基本原理便是根據腳踏板部位感測器將油門要求資料訊號轉換為電流資料訊號傳送到ecu，ecu綜合性當今時速、車距判斷、節氣門開度、汽車轉速等資訊，測算出節氣門的最好開度。ecu操縱直流無刷電機_出扭距，持續調整電子器件節氣門開度，節氣門部位感測器將節氣門部位資料訊號報告給ecu產生閉環控制系統，最後使電子器凳握件節氣門平穩至最好開度。
油門踏板感測器安_在油門踏板_部，用以監管腳踏板的部位。當油門踏板感測器檢驗到油門踏板高寬比部位轉變，會將資訊送到ecu，ecu對於此事資訊和其他系統軟體傳過來的資料資訊資訊開展計算解決，測算出乙個操縱資料訊號，根據路線送至伺服電機電機汽車繼電器，伺服電機電機推動節氣門執行器。
假如油門踏板感測器發生常見故障，故障指示燈會閃爍，ecu將沒法認知油門尺寸，會造成車輛怠速抖動、油門卡滯、給油無反映或喪失驅動力沒法行車等狀況。這時，應立即完成鉛粗物維修，拆下來油門總程，尋找感測器相匹槐液配的訊號_出線，應用數字萬用表阻值檔精確測量路線，轉動腳踏板，觀查儀表盤標值轉變，分辨是不是有常見故障。查驗感測器整車線束是不是有短路或接外掛程式掉下來狀況，若有毀壞，立即拆換。
百萬購車補貼。
寶馬汽車 電子油門踏板原理是什麼？
8樓：網友
加速踏板位置通過乙個特殊的感測器識別，並在數字式發動機電子伺控系統 (dme) 中進行分析。加速踏板模組裝有兩個相互獨立的霍爾感測器。這兩個感測器發出與當前踏板位置相應的電壓訊號。
出於安全的原因使用兩個感測器。考慮到其他發動機執行值，還要計算節氣門所需位置。然後節氣門調節器控制節氣門。
加速踏板模組由 dme 提供 5 v 的恆定電壓。出於安全原因每個感測器都有自己的電壓**。
兩個霍爾感測器提供與加速踏板位置成正比的訊號。感測器 2 產生的電壓訊號總是正好是感測器 1 的一半。兩個訊號電壓持久受 dme 監控。
9樓：網友
這問題嘛，我也一直在研究，你那個電路板我好像在哪見過……
電子油門的系統組成和功用？電子油門的結構組成
1 帶加速踏板位置感測器的加速踏板模組 確定踏板位置並將踏板位置訊號傳遞給控制單元。2 發動機控制單元 接收踏板感測器訊號，計算得知所需動力，並根據其他如急加速旦梁，空調，自動變速箱車的起步等扭矩訊號，計算出實際的節氣門開度，並控制節氣門電機以調節開禪中度。同時還監控節氣門系統。3 節氣門控制單元 ...
身份證影印件，註明用途的時候應該寫在哪個位置
用途說明要寫在身份證影印件有身份資訊的地方，不要寫在空白處，簽上自己的名字及當天的日期。市民給身份證影印件注用途說明時，還可以寫上 本影印件僅用於xx，再影印無效 丟失未加標註的身份證影印件主要有3種風險 1 被人辦理信用卡透支。2 被人用來開公司，並從事犯罪活動。3 成為詐騙分子冒充身份的工具。註...
win7的系統圖示在哪個資料夾裡
圖示是在shell32.dll這個動態連結庫裡的。在windows system32裡面 更改圖示的時候 選這個檔案 就會出來圖示了。win7系統中存放桌面圖示以及開始選單內容的資料夾被隱藏在了c盤中你可以點選組織 資料夾和搜尋選項 然後通過自己的設定來實現！希望以上內容對您有所幫助！程式自帶的圖示...