1樓：小茶茶的知識天地
很多人都覺得寶馬的車造型看上去特別的大氣美觀，而且很多人他們在買車的時候也會首先考慮去買寶馬或是賓士這樣的一種品牌。這樣的品牌在市場上的認可度也是比較高的，而且從各個方面來看的話都是很多人覺得非常好的一類車了。從一些外觀上以及色彩上的配置來看的話，不管是外形還是在裡面的配飾來算來看的話都是非常好的一類車。
非常好的一類車但是沒有想到的是很多買了一些寶馬的車主們，他們在開了沒多久之後就會發現他們自己買的一些車型竟然會有掉價的這樣的現象，也會讓他們感覺到特別的苦惱。因為對於他們來說，他們一直以為像寶馬這樣的品牌，它在保值增值上也是能夠有乙個比較好的現象。沒有想到也會如此跌價，首先就是像寶馬三系，寶馬三系在剛上市的時候，很多人都會覺得這款車的車型實在是太好看了。
車型實在太好看從造型上看的話是特別的大氣美觀，不管是男生開還是女生開都是非常適合的，而且也讓很多年輕人們為了這個寶馬三系開始了自己的奮鬥目標。但是如今再來看這個寶馬三系的**的話，也能夠感受到它的優惠力度竟然如此之大，現在已經跌破了30萬了。像這樣的乙個**也讓很多網友們不敢相信，畢竟對於寶馬這樣的乙個輕奢品牌，它在市場上的**也是比較靠前的。
優惠力度竟然如此之大沒有想到寶馬三系這麼火熱的乙個品牌，竟然現在已經賣到了30萬不到的**，也讓很多車主們感覺到匪夷所思。畢竟對於一些買的比較早的一些車主們來說的話，他們也是感覺到特別的悔恨。感覺自己買了這款車還沒有多久，彷彿就已經有下降**的趨勢，也讓他們感覺到特別的苦惱。
但是很多網友們對於寶馬這個品牌自降身份降價的這樣的現象，也感覺到有一些不爽。
2樓：情感交談
我認為這可能和他們的市場有很大的關係，可能是因為這款車發行太多，但是沒有吸引消費者的因素，所以他們就採用降價來吸引消費者，並且和他們的**有著密不可分的關係。
3樓：職場導師陳元芳
因為這款車的銷量確實不是很好。**也比較貴，很多人都不會購買，因為價效比確實不高。所以只能選擇降價**。
4樓：三土
主要還是因為一些寶馬4s店太作了。車絕對是好車，但4s店就不是好4s店了，一些4s店趁新車上市熱度高，於是就提出了加價提車、絕不優惠等口號，導致人們望而卻步。要知道，買寶馬3系的人大多都是事業剛起步，生活質量剛剛有所提高的人，如果**上太堅挺，那麼別人完全可以考慮優惠幾萬的賓士c級和奧迪a4l，這些車型一點也不比寶馬3系差。
5樓：天殤
寶馬3系越來越縮水，現在的325才是以前的320.
6樓：
跌破？乞丐320短軸指導價才29，優惠完25~
新寶馬的3系**為什麼會那麼貴？
7樓：崛起的男神
尤其運動操控和油耗，這是賓士和奧迪不能比擬的地方。
8樓：網友
全系一代3系的預售價已出，325車型標軸的是萬起，而國人喜歡的長軸距版要貴點，起售價萬。
9樓：網友
舒適性、可靠性等都是非常優秀的，這是賓士和奧迪不能比擬的地方。
10樓：飛翔的鯤
因為寶馬3系的舒適性可靠性都沒有什麼問題，效能都很好。
11樓：網友
無論是空間、動力、運動效能、舒適性、可靠性等都是非常優秀的，尤其運動操控和油耗。
12樓：網友
拒絕平庸，拒絕曇花一現的時髦，即便是上一代或者更早的bmw 3系列，在今天看來都風采依然。當然賣的貴了。
13樓：網友
寶馬3系的均衡設計，無論是空間、動力、運動效能、舒適性、可靠性等都是非常優秀的。
14樓：hdp汽車我最懂
如果真想提公升動力不如公升級一下ecu，能提公升不少馬力和扭矩，hdp程式效果就不錯
15樓：如來神掌
寶馬3系的均衡設計，無論是空間、動力、運動效能多優秀。
寶馬3系**是多少？目前值得入手麼？
16樓：我去叫彭于晏
寶馬大家都知道這款車，因為每個人都有乙個夢想，就是有乙個寶馬車，有個女孩上過非誠勿擾的時候說過一句話，寧願坐在寶馬裡哭也不要坐在自行車上笑，連女孩子都愛的車價效比肯定很好了吧，我們來看看寶馬320目前值不值得入手。
所有人都有乙個跑車夢，我們選擇2019款320im運動耀夜版的車來說說值不值得入手。這款車**是萬。
寶馬320i在被動安全裝備配置的還是蠻多的，安全氣囊配置的個數很多，像什麼前排側氣囊側排氣囊都有。為人的安全考慮。輔助配置上用了前後駐車雷達，定速巡航，自動泊車入位還是需要選配的，只要加錢在寶馬上都有可能實現。
還帶有疲勞駕駛提醒。這是很人性化的乙個設計。使用的是電動天窗。
如果是全景天窗就更完美了，邊駕駛邊看風景，欣賞大自然。方向盤材質是皮質的，可以撥片換擋，感覺在開跑車一樣，方向盤加熱，抬頭顯示可以加裝。手機無線充電也可以加裝的。
還是那句話，只要加錢，寶馬給你可能！特別是座椅是運動風格的，很nice哦，坐進去就像坐進跑車一樣。多**配置了哈曼卡頓的揚聲器，如果其他車型加裝最起碼要一萬多。
這點還是很好的。空調是自動的。
總的來說這款車還是很好的，價效比很高，值得入手，主要它是寶馬哦。
17樓：曾幾何時的記憶
寶馬3系**在萬到萬之間。寶馬3系是30萬級別比較值得入手的。
寶馬3系時尚型的車頭部分會比較扁，因此它的商務氣息比較濃厚，而運動套件卻是更加飽滿一點，因此從外表來看這個型號的車更加充滿活力而有戰鬥氣息。
從產品力方面看，寶馬3系向舒適性有做出一些妥協，首先寶馬當家的的組合帶來了很棒的動力體驗，是其他品牌動力總成沒有的。其次寶馬3系的底盤濾震表現已經在舒適和運動之間達到了很好的平衡，既能達到想要的舒適，也能達到想要的激烈駕駛。
從實用角度看，3系長軸距版本的後排表現也不錯。乘坐舒適性比座墊長度不好的賓士c級要好很多，並且絕對空間比起加長能手奧迪a4也要出色不少。長軸距版本的寶馬3系在駕駛感受上和標準軸距版本的寶馬3系差別也並不是很大，普通消費者也很難區分這其中的區別。
綜合售價和實際的產品力來看，目前的寶馬3系比較值得入手，除了內飾有點略顯陳舊，寶馬3系並無太大致命短板。
18樓：網友
寶馬車型相信大家不會陌生的，很多地方都能看到寶馬身影。開寶馬汽車簡直成了身份和地位的一種象徵。
寶馬的**相對較高，這是毋庸置疑的，如果沒有一定經濟實力是開不起寶馬的。
目前寶馬三系的**在22萬到27萬左右，這裡所說的寶馬三系即最新上市的2019款寶馬三系。
下一代的車型也就不會再使用個性如此鮮明的開眼角設計，因為僅此一款以後便不會再有了。
根據最新的報道來看，自3月16起在中國銷售的寶馬三系大部分均下調**，下調的**在6100元至60000元不等。
目前是寶馬三系車的最佳購買時機，畢竟下一代的寶馬三系也不遠了，目前的2019款**基本已經下降到了冰點，並且已經在很多人可以接受的範圍之內了。
19樓：網友
寶馬3系的**大概在30到36萬之間。2019的**寶馬3系轎車延續了其駕駛效能優越的傳統。它的改進包括更強大的基礎引擎，更清晰的操控性和更大的內部空間。
寶馬3系的發動機非常卓越，如果你想要更強勁的動力，可以選擇349馬力的奧迪s5或444馬力的rs5。如果您更喜歡比3系列更為豪華的內飾，那麼請考慮梅赫西迪 - 賓士c級轎車，該轎車擁有該領域最豪華的內飾。
寶馬3系列的標準安全功能包括後視攝像頭和雨水感應擋風玻璃刮水器。某些型號還可能配備前後停車感測器，限速資訊，平視顯示器，環繞視野攝像系統，自動遠光燈，自適應led大燈，主動平行和垂直停車輔助，盲點監控，車道偏離警告，後方交叉警報，具有走走停停功能的自適應巡航控制，具有自動緊急制動的正面碰撞警告以及白天行人監控等等一些列功能。
寶馬3系不是完美的。但它是一款比以往更具競爭力的產品。在底盤和平衡性上，寶馬3系要高於其他同價位產品，如果你比較關注這些方面，可以選擇寶馬3系。
20樓：你是小賤漸
寶馬三系320版本目前官方指導價：萬元。
目前現款寶馬3系即將進行年度改款，新車（2019款寶馬3系）將於今年8月下線，9月到店上市銷售。目前寶馬3系寶馬3系全系都將是320版本，但也十深受大家喜愛的版本。冠以「運動轎車」界代表的寶馬3系實力不容小覷。
首先單**我覺得還是很值的，三系的操控，隔音，濾震，比起大多數非豪華品牌的b級車都要好，絕對對得起它的售價，從機械素質上說，也比奧迪和賓士更有亮點，維護保養費用在豪華品牌裡也算相對較低。
但所謂買新不買舊，**三系5月上市和預訂，6月到店。外觀不用說，**寶馬3系比老款漂亮太多了，很多人喜歡這個外觀，全新設計的大燈和內飾，運動更加和科技感表現得十分騷氣。作為第六代3系的最後一次改版，此次2019款3系無論是從**還是配置上來說都是不可多得的實力車型，對於現在搖擺不定的使用者來說不拘於是乙個超值選擇。
如果有買3系這個打算，建議你好好想想你為什麼選擇這輛車？是品牌、空間、操控、還是喜歡它的外型、動力。
21樓：墮落之處
在這個豪車界，寶馬可以說是寶座做得穩穩當當的。我們今天就來說一說這個寶馬320。
寶馬320的**是萬，一般的**都在這之間。下面，我們來一一分析。
外觀：作為寶馬第六代寶馬三系的最後一次款式改版，現在的寶馬320整體十分漂亮優雅，全車前設計十分剛硬，十分的有男人味，在車內部，320儀表盤使用的半液晶式的儀表盤，調檔工作臺是全體重新設計的，但是整體沒有雨以前的框架有太多區別，總體來說比較具有運動氣息。但是，有一點，是被寶馬愛好者所詬病的，原本的設計感十足，可能是設計師為了追求科技感，而摒棄了原有的機械手剎，這一點變動我覺得很不好。
動力：買車的乙個重要的一點就是動力，但是，如果寶馬320我覺得大家還是不要抱有太大的期待，因為根據官方放出來的訊息，寶馬320都會搭載b48系列發動機，僅僅只是調高了一部分的動力配置。
還記得當初三代在2012換代的時候，引發了極大的轟動，發動機、變速箱，外觀內飾都是巨大的變化，這樣才是出新車的該有的樣子。
儘管這320在當時是新車，但是，不管是從外觀還是動力方面，都是比較小的變化，難以給購買車的消費者的巨大的驚喜。
最後總結一下，儘管，寶馬320的改變不是很大，但是作為一輛定價為三十萬左右的車，在駕駛方面還有內飾方面我認為還是值得購買的。希望公司和設計者可以多加改進。
希望我的建議對各位車友產生用處，謝謝。
22樓：滿紙荒唐論
寶馬三系目前在官網上的**是萬到萬。寶馬三系保持了好幾屆每七年一更新的傳統，至今為止2019年正好是**上市的階段，新車上市幾個月內不會有太大的活動，大概到六月份左右，汽車全年的銷售淡季時**可能會有優惠，當然這只是我本人的主觀推測，僅供參考。
剛剛上市的這款車，顏值簡直太高。外觀精緻大氣，一看就是很高階的那種感覺，車身採用一條橫線貫穿的設計，即簡潔又大氣，車燈的設計別出心裁，前臉跟車燈有一條明顯的分界線，更加突出了前臉的美觀大方，整體感覺非常豪華，怪不得一直有少男殺手的稱號。
再來看一下它的發動機，採用馬力，峰值扭矩270nm，最大功率130kw，軸距的渦輪增壓發動機能夠輕鬆提到100了，官方資料，百公里提速秒。這個成績可以說非常不錯了。底盤很穩，整個底盤就像一塊鐵板，所以減震效果特別好，變速箱也很夠用，眾所周知，寶馬的操控性是同級別中最好的，新上市的寶馬三系也延續了這一傳統。
追求操控性的大佬可以入手了。
內飾還有水晶檔杆，精緻的無以復加，並且內部空間很大，後排座位即使坐滿也不會感到擁擠，真皮座椅乘坐起來很舒適，噪音很小，並且輪胎還採取了防爆的技術，開起來很平穩。
缺點就是空調略有不足，懸掛略硬，過減速帶時會很不舒適，起步的時候有些肉，換擋時略有頓挫感，並且輪胎的生意有些大，可能是採用防爆輪胎的原因。總的來說，這款車很值得入手。
價格差不多，寶馬3系高配跟5系低配怎麼選？
我認為可以選寶馬三系的高配，因為在配置方面這兩輛車都差不多了，而且效能方面我認為寶馬三系的效能要好一些，而且它的外形內飾都非常的好看。選寶馬系。因為光從外表看是分不出來高配和低配的，所以系開出去更有面子，而且五系的保值率也比三系高。系低配。它們的級別就不一樣，系的排面還是大於系，如果不追求效能的話。...
寶馬2系和寶馬3系對比怎麼樣
寶馬2系旅行車，單單是聽名字就能夠知道它有著很強的實用性，它比較奇怪的車身造型也確實讓它的車內有著越級別一般的空間，而且寶馬的操控性一直都有著很大的名聲，可以說這款寶馬2系旅行車在操控性和實用性上，都完全要超越同級別的賓士b級。寶馬2系旅行車的官方售價區間為22.48萬元到32.98萬元，大部分地區...
寶馬3系轉向角度感測器亮了,寶馬3系轉向角度感測器故障
您好,根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗,這種情況應該是該感測器損壞或線路插頭鬆動導致的,建議您匹配一下 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。寶馬3系轉向角度感測器故障 角度感測bai器,顧名思義,是用來檢du測角度的。它zhi的身體中有一個dao孔,可以配合樂高的專軸。當連...