1樓：emily做美食
三元催化器正常情況下只需要清洗就行，為什麼只需要清洗呢，<>
正常情況下，三元催化器的最低使用壽命差不多13萬km，正常使用基本上是不會壞的，那碰到的問題就是堵了，積碳較多、機油質量不好、燒機油嚴重和長期在擁堵道路行駛等這些原因，都會造成三元催化器堵塞，那麼三元催化器一般清洗就可以了。
<>三元催化器什麼時候需要清洗呢？
其實可以按照保養手冊上來的，像大眾朗逸手冊上建議每3萬km要進行一次尾氣檢測，也可以每輛車的實際情況來看，具體判斷就是，一旦三元催化器堵塞，發動機的工作效能將嚴重惡化，具體表現為啟動困難、加速無力、車速上不去、進氣歧管噴白煙甚至回火等，如果車子超過3萬km沒有出現以上問題，不清洗也是可以的。
三元催化器怎樣算損壞？
三元催化器在工作中其損壞形式通常表現為：催化劑失去活性或者外殼損壞，失去活性俗稱就是三元催化中毒了，主要是因為汽油和機油裡面的硫、磷、鉛、鋅這些化學物質和催化劑反應，導致催化劑所謂的變質了。至於外殼損壞就是外面的陶瓷體破裂掉了，那麼這個催化功能就失效了，陶瓷體損壞了一般不太會感覺得到的，只有等到年檢尾所不達標的時侯才有可能發現，4s店維修的時侯拆下來的三元催化器如果晃起來有叮噹的響聲，那很有可能就是陶瓷體碎掉了，那就只能換了。
怎麼判斷三元催化器要不要換？
陶瓷體破碎肯定是要換的，那三元催化中毒比較難判斷，一般推薦就是先清洗一遍，如果能用就可以繼續用，如果清洗好了年檢還是不過，再考慮更換，畢竟洗一下三元催化150-200塊錢左右，換一換的話一般的車要1000-2000塊，好的車子要上萬的，比如賓士s350。
所以，三元催化器一般情況下都只需要清洗。
2樓：半懂先生
首先應該瞭解三元催化器的作用：在汽車排出的尾氣中，有許多汙染物，通過三元催化器這些汙染物進行化學反應，最後排出汙染較小的廢氣。所以三元催化器沒必要每次都換新，可以根據里程進行清洗，到達一定公里後進行更換。
3樓：於果為自己奮鬥
建議更換不建議清洗，更換更安全一些，清洗一次維持不了多長時間還會有故障，所以更換更省心快捷。
4樓：小瑞不是瑞瑞
根據我的經驗，只要不影響年檢，我們只需要對三元催化進行清洗就好了。三元催化的作用就是把尾氣中的氮氧化物轉化成無害氣體，使用壽命一般情況下都在10萬公里以上。
而積碳較多、機油質量不好或者經常堵車的情況，會導致三元催化堵塞，通常我們3萬公里檢測一次，發現堵塞情況及時清理就可以了。
三元催化多久清洗一次
5樓：生活即是當下
正常來說，三元催化每個4-5萬公里清洗一次即可。
正常來說，三元催化每個4-5萬公里清洗一次即可，頻繁清洗反而可能會適得其反。
三元催化作為汽油車尾氣淨化系統中最重要的部件，其承擔著對尾氣中一氧化碳（co）、碳氫化合物（hc）和氮氧化物nox等有害氣體的催化還原工作：將co、hc和nox三種主要的有害氣體催化還原成無毒無害的水（ho）、二氧化碳（co2）、氮氣（n2）和氧氣（o2）排出。
當三元催化經過長久的使用，車輛廢氣中不乏有積碳等物質附著於其多孔陶瓷載體上，而長此以往便極有堵塞的風險。如果當三元催化發生了堵塞，就必需經過清洗才能恢復最佳的氧化還原效果。
三元催化主流的清洗方式如下：
1、新增劑清洗：
新增劑清洗便是將專用的三元催化清洗劑新增至燃油油箱內，待車輛啟動，清洗劑便會隨著汽油一同進入燃燒室，並最終通過排氣管與廢氣排出，而在經過三元催化器時，清潔劑便會對其進行一定的清潔作用。
2、吊瓶清洗：
打吊瓶是目前最主流的，也是4s店和維修店力推的清潔方式。該方式通過一根軟管連線至發動機真空管，並藉助中空管內的負壓將吊瓶裡的清洗劑吸入發動機，並在隨排氣管排出時對三元催化器進行清潔。
6樓：陳工聊車
三元催化器多久清洗一次最好？專家深入講解，才發現之前都洗錯了。
7樓：匿名使用者
你好朋友，三元催化一般情況下都是3萬公里清洗一次。希望我的回答能夠幫助到您，如果您還有什麼問題隨時可以諮詢我！bba賓士寶馬奧迪專修祝您生活幸福！閤家歡樂！財源滾滾！
8樓：匿名使用者
你好 有問題在清洗下 。
希望對你有幫助，感謝你對我們的支援，你的支援就是我們的動力。如果還有什麼疑問歡迎追問！祝你行車愉快！
9樓：匿名使用者
你好！一般2萬公里清洗一次。
三元催化器多久清洗一次
10樓：歸屬地生活不易
建議每2-3萬公里或者1年進行1次三元催化器免拆清洗。三元催化器的**根據車輛的品牌、定位，以及產品購買銷售的渠道不同，其**也不經相同，但一般情況下，三元催化的**基本維持在1500以上。
三元清洗劑可以高效地清除進氣道、燃燒室膠質積碳和氧感測器、三元催化器附著的化學絡合物。清洗下來的膠質積碳和化學絡合物將充分氧化燃燒成氣體排出。達到治理尾氣、使co、hc、nox大幅降低的目的。
可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體。
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三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。它可以把廢氣中的hc、co 變成水和co2, 同時把nox 分解成氮氣和氧氣。
hc、co 是有毒氣體，過多吸入會導致人死亡，而nox 會直接導致光化學煙霧的發生。經過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。
11樓：陳工聊車
三元催化器多久清洗一次最好？專家深入講解，才發現之前都洗錯了。
12樓：途虎話養車
1、通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器；
2、感覺到車輛費油、動力下降時，需檢查三元催化並按需清洗；
3、車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護時，最好順便清洗三元催化；
4、車輛在上年檢前最好也對三元催化進行清洗，確保順利通過尾氣檢測。
三元催化器因其蜂窩狀結構很容易堵塞。由於中國燃油品質差，燃油使用含錳抗爆劑，潤滑油使用含硫磷抗氧劑，道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現中毒失效堵塞問題。
如果出現以上情況，最有效的方法還是拆下來清洗，但是太麻煩，工時費又高。所以，在平時做好三元催化器的養護還是很有必要的。
1.不要使用劣質的汽油。
2.儘量保證發動機正常工作，使空燃比在最佳狀態。
城市道路擁擠，開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產物會附著在三元催化器表面。不僅加重了三元的工作強度，而且也容易在三元上形成積碳，導致其堵塞。
通過圖中的對比，可以清晰看到清洗前三元催化器堵塞嚴重，清洗後能清晰看到蜂窩的結果，清洗效果一目瞭然。
3.清洗完節氣門、噴油嘴之後，建議最後再清洗一下三元。這是因為清洗節氣門、噴油嘴時清除掉的積碳隨著排氣管進入了三元催化器。在積碳比較嚴重的時候會把三元堵塞。
清除積碳，恢復動力，解決油耗高，動力差，尾氣排放不達標，簡單、快捷又省心！
13樓：教育**王老師
回答如果新車在市區道路跑幾萬公里的情況下，勢必會產生大量的積碳，而積碳堆積在發動機、三元催化器等周圍則會降低它的效能、引發故障，縮短其壽命，具體的表現為車子發抖、油耗增大、加速無力等。
一般新車行駛滿一年或者兩三萬公里的時候，應該清洗節氣門，兩三年或者五六萬公里的時候可以把噴油嘴和三元催化器洗洗，四五年或者十萬公里的時候就可以考慮更換一支三元催化器了。
14樓：澄詩翠
三元催化器一般在2萬公里清洗一次，在20萬公里後就建議更換。
因為長時間不清洗會對汽車油耗造成很大的浪費，並且會導致汽車氧氣感測器頻繁的報警。
而20萬公里以上三元催化器就會產生機械損傷，內部催化劑中鉛含量超標，對尾氣的催化能力降低，清洗之後也不會有很大的作用，必須進行更換。
三元催化的清洗對油耗和尾氣的排放很重要。
三元催化器多久清洗一次？
15樓：匿名使用者
1.三萬公里做定期清潔。
排氣管中的三元催化器不是消耗品，它主要是利用***在高溫下的催化作用，實現對尾氣中有害氣體的淨化，如果尾氣沒問題，三元催化器根本不需要保養，當然為了保險起見，建議車子行駛三萬公里的時候，將其拆卸下來，檢查一下具體的情況，順便做保養。
2.尾氣異常的時候保養。
三萬公里是正常保養週期，如果尾氣出現問題，首先就要檢查或者保養三元催化器。汽車的正常尾氣應該是無色沒有怪味的，如果是黑色或者藍色的尾氣需要儘早改善和維修，黑色尾氣是因為燃油無法充分燃燒所致，通常會造成積碳過多；而藍色尾氣多是燒機油現象，這個比較嚴重，可能導致三元催化器被鉛等成分覆蓋，導致報廢和失效。
3.年檢前做保養。
如果車子需要進行年檢，那麼在年檢前應該對三元催化器保養一次，因為現在年檢，尾氣檢測是非常重要的專案，影響尾氣的因素很多，但是三元催化器和氧感測器是最為重要的因素，因為它們是淨化裝置，而且也是最後一道關卡，如果它們有問題，尾氣肯定是不達標的。
三元催化器的保養主要是分為常規保養和清潔保養，常規保養可以在油箱中新增三元催化清洗劑，它和燃油寶的原理一樣，通過燃油的消耗過程，自動對排氣管中的積碳進行清除，如果車子經常處於怠速狀態，尾氣管排出黑色顆粒，或者是有黑色尾氣，都可以用三元催化器來嘗試清潔。
而清潔保養，則需要對排氣管進行拆卸，將裡面的氧感測器和三元都放在特定的溶液中進行清洗，不過這種清洗也只能清除積碳，不能清除鉛和矽等成分，因為若是鉛中毒或者矽中毒，上面會形成燒結，只能報廢和更換。
16樓：西安萬通汽修學校
車輛每行駛1萬公里必須清洗三元；感覺到車輛廢油，動力下降，也必須清洗三元；車輛每年尾氣工況檢測前必須清洗三元；車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護的同時必須清洗三元！三元淨化器的使用壽命平均只有3－5萬公里。每行駛1萬公里清洗一次三元，可將三元淨化器使用壽命延長至10－20萬公里。
17樓：美迪吉車品
首先，新車不需要清洗，一般建議從2萬公里開始，每5000公里使用1瓶三元催化器清洗劑進行三元免拆清洗。
作用：可清洗掉三元催化器上因燃油、潤滑油和燃燒不完全產生的積碳。
效果：可解決車輛排放不暢、動力下降、油耗增加、尾氣排放超標、故障燈報警等問題。
使用：在油箱耗盡前加入一瓶，然後再加滿油正常行駛即可，操作極其簡單，而且單次成本很低。
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