蘇伊士運河擱淺貨輪的脫困工作稍有起色，貨輪擱淺常見原因有哪些？

1樓：芷菲小小

蘇伊士這條船可是牽動了世界人民的心啊！

因為長賜號的擱淺，著名海運大通道蘇伊士運河被堵了六天，幾百艘貨輪積壓在後面等待通過。據說，運河停航一天，光是給當地運河管理局帶來的損失就有1500萬美金左右，再加上清理航道、拖船等的費用，有專家估計長賜號的相關責任單位要為此賠償數億美元。<>

我們知道遠洋貨輪都是很大的，動輒幾百公尺長，平常走到海上也都是很平穩的，而且隨著世界航線的不斷發展和衛星導航技術的更新換代，也幾乎不存在不知道的危險航道，所以，一般來說，遠洋貨輪還是比較安全的，擱淺的事情並不常見。尤其是這種堵塞航道的擱淺。

但是不常見不代表沒有發生，貨輪擱淺的原因大概有一下幾種：

首先當然是輪船的裝置故障了，但這種概率極低。就跟開車一樣，半途車壞了，啟動不了，不得停下來嗎？但因為貨輪足夠大，除了有備用動力外，維修人員也是很齊全的。<>

其次是開船的技術問題。這跟開車也是乙個道理，你放著好好的航道不走，非要走不熟悉的航道，觸礁擱淺不正常嗎？當然這種情況也很少遇到，一般都是嚴格按照導航路線行進的。

而且，哪乙個遠洋航行的船長不是經驗豐富的老手呢！

另外乙個原因就是不可抗拒的因素了。比如惡劣的天氣，颶風之類的，可能本來在航線上正常航行，突然遇到颶風，被吹的偏離了航線，恰巧遇到了礁石，卡在那了。就好像這次蘇伊士運河的長賜號，據說就是開著開著被風吹歪了，兩頭陷在了淤泥裡。

要知道長賜號可是比企業號航母還要大的船，而且滿載貨櫃，這都被風吹動了，可見風力有多大了。<>

還有就是突然出現的情況，就好像當年鐵達尼號撞到冰山一樣，貨輪跟貨輪也是可能發生碰撞的，甚至有貨輪都進港了，被拖船拖的時候還出問題了。

2樓：你真的好嘛

河流的水變少和經過的輪船太大，通過的河道太窄了都會有擱淺的情況出現的。這個時候就會是輪船堵塞無法通行，情況很危急。

3樓：二小姐的奇幻世界

一、輪船的裝置故障了，但這種概率極低。就跟開車一樣，半途車壞了，啟動不了，不得停下來嗎？二、開船人員的技術問題。三、外部因素，比如遇見極端的天氣。

4樓：醉依孤樓

原因有天氣惡劣，船員駕駛失誤，水域太淺，船身過重，與其他船隻發生碰撞。

5樓：愛小樹苗

是因為貨輪非常的大，所以在經過河面比較淺的地方就很容易擱淺，發生這種情況會非常的危險。