1樓：不扎褲腰帶
有點哭笑不得。提神的方法有很多，喝茶喝咖啡、擦點清涼油等等。實在不行服務區眯一會兒也行啊。
2樓：共鳴地帶
我覺得這個司機非常理智，他知道只有這種方法才能夠保證自己的安全，雖然做法有點粗暴，但這個方法最管用，我覺得他非常聰明。
3樓：小小女生的生活
我覺得司機真的是乙個非常危險的職業，有的時候如果真的很累還是要注意休息的，畢竟疲勞駕駛帶來的後果是非常嚴重的。
4樓：娛樂先鋒隊員
我認為這種行為非常危險，疲勞駕駛是一種危險行為。
5樓：玖塵
我覺得他很負責任也很辛苦，為了不造成危險努力開車，但是疲勞駕駛是不好的。
6樓：直塵包
有很多的人在開貨車的過程當中總是會發生一些事故，而且貨車的方向盤也是比較難把握的。再加上貨車的車身是非常的巨大，視覺盲區也是非常的多，所以說貨車的司機一定是要小心翼翼的。
貨車司機回應深夜扇耳光提神，透露出了司機的哪些辛酸與無奈？
7樓：晨鐘書苑
在中國人的情感世界裡，扇耳光是一件極其嚴重的事情，無論自扇還是他扇。
中國有句俗話，打人不打臉，罵人不揭短。為什麼這樣說呢？ 因為被扇耳光具有極強人格侮辱性，被扇耳光者不僅要承受身體上的痛苦，還要承受心靈上的折磨。
前不久，河南濟源的一位市委書記因為扇下屬耳光事情東窗事發， 把自己的烏紗帽都搞掉了，由此可見扇耳光嚴重性和危險。
但自扇耳光就另當別論 。通常情況下自扇耳光又分為兩類，第一類是被逼迫自扇耳光者，第二的是主動自扇耳光者。湖北咸寧的貨車司機盧先生，毫無疑問屬於第二類自扇耳光者。
盧先生為什麼自己扇自己耳光呢？他很荒唐嗎？他在譁眾取寵刻意作秀賺流量嗎？當然都不是 。
原來，盧先生是一位普普通通的貨車司機，他也像成千上萬的貨車司機一樣，為了生活日夜奔波 。為了生活，他經常深夜駕駛貨車疾馳在送貨的路上，由於夜深人靜，再加上行車時間較長，他有時感到非常睏倦，為了多拉一趟貨多掙點錢，他沒有選擇休息，而是狠狠地扇了自己幾記耳光來提神，並且把自己扇耳光的過程錄製了下來，釋出到了自己的社交平臺上。<>
**在網上傳開以後 ，引起了很多人的光關注和同情。據盧先生自己介紹，像他這樣自己扇自己耳光的司機並非他一人，他們的目的都是驅趕疲勞，清醒提神。他希望自己正在上學的兒子也能夠看到，讓孩子早日明白生活的不易和艱辛，從而好好學習， 改變自己的命運，長大了不要像他這樣，嚐遍人間百味 ，受盡人間冷暖。
廣大貨車司機確實生活的挺不容易，跟哪個人哪個職業不是人前光鮮亮麗，人後默默流淚咬牙堅持呢？但無論如何，都不應該做這種極端自虐的事情。盧先生的出發點和本意是好的，但是實不足取。
從自己來講，貨車司機本身就是乙個危險的職業，疲勞駕駛極易引發交通事故，盧先生既然那麼珍惜自己的家庭愛自己的兒子，就更應該珍惜自己，保護好自己，只有人人都好這個家庭才能好；對孩子來說，人生就像一條河流，前面有無數的岔口，如果孩子看到了你的這段**，從而立志更加努力學習，那當然是好的，如果孩子覺得丟了面子從而產生自卑情緒，那就始得其反啦。
大千世界，芸芸眾生 ，每個人都有生活的種種不如意，每個人都會經歷生活的坎坷曲折，既要咬牙堅持，又要想辦法活出生活的情調來，這才是最愜意的人生。
8樓：別爾風
被扇耳光者不僅要承受身體上的痛苦，還要承受心靈上的折磨 ，如果不是生活所迫，不得已，我相信司機也不會選擇這樣做。社會壓力太大，都是為了生活而生活，都不容易。
9樓：教育歲和導師
首先反映出來的就是司機為了生活不得不去徹夜努力工作，但是每個人在深夜的時候都是會睏倦的，再者就是每個人的生活都是不容易的，我們應該為了自己的生活努力奮鬥。
10樓：阿會問答小屋
可以看出深夜是司機困了用耳光提神，可以看出司機身上的重擔和對家庭的擔當，他是家庭的脊樑柱，他不能倒下。
11樓：辰楠侃
開貨車的司機真的非常的辛苦，因為要養家餬口，承擔著高風險的工作，所以努力賺錢的同時也有很多的無奈。
12樓：愛小樹苗
透露出了很多司機們現在都受到了不公平的待遇，而且也受到了很多平臺們的壓榨和欺負，非常的心酸，但是不能夠改變這種無奈的現狀。
13樓：大樹苗
貨車司機一般需要長時間的開車，他們非常容易疲勞，而如果疲勞駕駛的話，會造成很大的危害，為了避免這種現象的發生，貨車司機也是想盡辦法，讓自己保持清醒才能賺更多的錢。
貨車司機深夜扇耳光居然是為了提神，可取嗎？
14樓：科普小喵喵
現在的一些人為了生活都逼不得已，這當中的生活只有自己品味過，才會知道這當中的辛苦，一些孩子都不能體會體諒到父母的辛苦，還長時間的跟父母生氣，甚至一些不知道心疼父母的孩子，還會對父母做出指責，家庭條件一般，父母為什麼還要生下自己，當一些父母聽到孩子們的這樣的話時，心中也都會很難過，但他們都不會和孩子計較，因為孩兆緩子過年少還都不懂事。作為孩子的我們，要理解父母工作的不容易，在自己閒暇的時候，如果能幫父母做一些家務，那麼就儘可量的多幫助父母減輕負擔。
貨車司機扇耳光我們也都知道一些貨車司機在跑長途，當中都容易造成疲勞駕駛，他們也不願意疲勞駕駛，更多的是因為生活所迫，他們不得已選擇加班加點的工作，為了早點把貨物送到貨主手上，拿到工資再跑下一趟。這也就導致了許多貨車司機經常疲勞性駕駛，有的司機因為疲勞駕駛而丟失了性命，這也不在少茄念數，在3月8號，湖北咸寧有乙個網友分享了一段**，**中的貨車司機因為犯困連扇自己幾個耳光，我們在看到這個**後都表示有些心酸。
貨車司機不容易這名中年男子在夜間因為犯困，他用力的扇了自己幾巴掌是為了提醒自己保持清醒，專神開車，同時這名中年男子也聲稱自己在教育孩子時，告誡孩子如果吃不了學習的苦，那麼將來一定會吃生活的苦，這名中年男子的話說的非族納模常對。但是為了多跑幾趟活，而造成疲勞駕駛，如果發生交通事故的話，那麼一切都來不及了，這名中年男子可以選擇在服務區當中睡上一覺，等休息好了再上路。
一些貨車司機因為疲勞駕駛，導致每年發生交通事故非常的多，在夜間駕車，因為人的反應都比較遲鈍，四肢乏力和打瞌睡都會對道路的交通判斷力和反應能力下降。都非常容易造成交通事故，所以這名中年男子選擇扇耳光為自己提神，這種做法是不可取的。
15樓：你到底敢不敢
是的。是為了提神。我覺得這沒並困不可取，在行駛過程中如果很困的話，應該在服務站休息。扇耳光並不蔽巧能夠提神枯念，疲勞駕駛很容易發生危險。
16樓：愛貓咪的葉子
我覺得不可取，因為司機朋友們跑車是非常辛苦的，我覺得你們應該晚上休息，然後應早唯該好好對待自己，抽顫知耳光只會讓陸洞培自己更加的瞌睡，而做不到提神，所以我覺得你應該好好休息。
17樓：愛小樹苗
不可取，這樣的行為只能提供短暫的清醒，應該找乙個安全的地方停下來休息一下更靠譜。
18樓：馬小姐吖
個人覺得不可取，扇耳光有時候可能因為位置的不對導致其他問題，比如傷及大腦，胡雹耳朵等蘆閉，提神的方法很多，自陪做裂殘終究不對。
19樓：星座達人小小強
當然是不可取的，因為這樣的貨車司機肯定已經疲勞駕駛了，隨時都有可能發生危險。
司機深夜開車犯困，扇自己耳光提神，貨車司機要比一般人的工作更危險嗎？
20樓：楚楚
是的，因為貨車司機不但駕駛時間長影響駕駛安全性。再加上載有貨物沒有小車敏捷，並且盲區比較多，所以貨車司機要比一般人的工作更危險。
21樓：甜豆說娛樂
是的。貨車司機的工作時間比一般人要長，而且他們的工作狀態是一直保持清醒，稍不留神就有可能出現事故，危及生命。所以他們的工作比一般人的要更危險些。
22樓：豆豆的飼養員
那是當然，我的家人就是貨車司機，常常需要整天開車，而且也沒有相互照顧的人幫忙讓他們抽空休息一下。
23樓：淺史薇顏
司機往往一年都需要在外長途奔波，表面看起來時間自由，但實際上全部被侷限在了路上。 一直以來貨車司機都是乙個風險性較高的職業，如今我國的社會治安越來越好，貨車司機在路上的風險有所降低，可即便如此，貨車司機仍然面臨車禍等一系列的問題。
24樓：右手年華
是的，這是因為他們經常會晝夜不停的開車，工作量也非常的大，同時他們經常會在高速公路上馳騁。也會出現一些交通事故以及意外的風險和幾率也特別的大。
25樓：富得劉6油
是的，因為貨車司機的操作難度要比一般人更高，並且道路上也十分的危險，天氣影響也比較大，所以有一定的生命危險。
26樓：東斌學長
我個人覺得貨車司機是比一般的工作危險的，對於開車來說本來危險性比其他行業就高一些，貨車司機以為長期開車，晚上睡眠時間不夠，很容易出現犯困或者打盹的情況，容易出現危險。
27樓：你到底敢不敢
是的，因為貨車司機他們的工作內容要更加的辛苦，經常長時間跑車，而且貨物一多，路上行駛也很有危險。
28樓：劉心安兒
是的，經常是長途開車，而且路程也比較遠，時間又比較長，同時因為貨車比較高，所以能見範圍也比較小。
貨車司機回應深夜扇耳光提神，是司機誹謗還是平臺不人性化？
29樓：脆脆野
我認為兩者皆不是，只是因為成年人的困難吧，做男人需要頂天立地養家餬口。
貨車司機是按照每一趟多少錢來算的，可能因為這位司機他想多掙一些錢，所以半夜還在跑車，因為這些司機都是按照每趟來算工資的，你幹得多，賺得也多。可能這位司機家需要他自己乙個人來撐起他的家庭，而且這些貨車司機很多人都是這樣的，因為開車比較枯燥乏味，特別是跑高速的時候，一般都是直線行駛開車時間久的話就會想睡覺，但是在公路上又不能比呀，所以就需要一些行為來讓自己變得有精神。<>
現在社會非常的現實，非常的殘酷。貨車司機我多少也有所瞭解，這個就是你幹多少賺多少，其實這些就是所謂的成年人的困難，可能當時他們拍一下這部**只是想讓自己的孩子努力學習，不要辜負他們對他的一片希望，讓孩子們看到他自己有多努力，也能激起孩子們奮發學習的上進心。不僅僅是這位貨車司機，其實很多人在職場上都特別的辛苦。
很多人都是在職場上受了挫折能屈能伸，但是回到家裡面一言不發。成年人的真的很不容易。希望他的孩子能夠好好的學習，能有一番作為。
其實很多時候不是工作逼我們，而是我們在逼自己。因為家裡面的負擔很嚴重一想到，家裡還有幾口人需要養活，或者是各種房貸車貸的壓力，我們需要因此去奮鬥，這些現象在現在非常的普遍，可能有些人有正式工作還打了好幾份工。這個就是現實的殘酷，我們必須經歷的事情，希望我們所做的這麼多，以後都能給我們帶來美好的未來吧，不辜負自己努力了那麼久。
30樓：每日話題心說
我覺得是司機的個人行為，不算是誹謗，也不算平臺的問題，因為司機可以選擇白天接單，沒有人要求他晚上接單。
31樓：右手年華
這個平臺不夠人性化。而且這也是很多貨車司機的生活常態。也讓人覺得非常的心酸。
32樓：心理情感指導
我覺得不是平臺不人性化，現在很多人都為了生活去拼搏，特別辛苦，貨車司機在工作的時候，特別是晚上要打起12分的精神，如果困的話，扇自己的耳光確實可以提神。
給司機買什麼保險，貨車司機買什麼保險
你好！你是一個很負責任的老闆，而且很懂得規避風險，你可以考慮給司機買意外險，根據職業風險不同，一年100 200元左右，意外10萬，意外醫療1萬。詳情線下交流，有任何疑問可聯絡再次溝通，希望可以幫到你。您好，請問您自己有僱主責任保險沒？然後再考慮員工團體險，有司機專用團體險。至於保員工費用的，這個就...
貨車司機飲酒需要扣車嗎
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