1樓：廣州萬通汽車學校
你說的是空氣阻尼減震器吧？。它廣泛應用於汽車影音，cd，vcd，車載***，收錄機開關門，車載菸灰缸，車載水杯架，汽車拉手扶手，車載儲物箱，雜物箱上等家電裝置上。以減少機械振動對物品的傷害。
2樓：減震降噪
安裝低頻空氣彈簧減振器能合理處理振動及衝擊產生的公害問題，並提公升附近機械的精度，即降低裝置維護費，提公升工作效率，凡以下裝置，均可適用。
空氣彈簧作為避震的應用領域有什麼？
3樓：松夏減震器
1、火力發電廠振動裝置，如汽輪發電機組、撈渣機、離心風機、幫浦避震和管道減震：
2、金屬材料機械製造業中各種各樣鍛錘、衝壓機床等造成振盪的數控加工的避震：
3、化工機械裝置塑料空氣彈簧避震特性遠超的工作原理及操作流程，你清楚嗎？，如離心脫水機、家用冰箱、離心風機、離心式水幫浦等轉動工業裝置避震：
4、房屋振動裝置的避震，如預埋件柴油發電機、空調家用、工業冷水機：
5、機器機械裝置，如實驗臺、三座標測量機、壓料數控機床立處於處在處於被動避震和抗震等級：
6、別的工業裝置。
空氣彈簧及生產加工行業空氣彈簧根據活塞機液態黏性避震的，歸屬於高的測量與生產加工行業。以空相結合的都超和地域。拋撐鍍鋅鋼絲的上下面各自與環狀後蓋板和液胡者壓桿下面固定不動聯接塑料空氣彈簧應用領域，組成單擺組織。
下面各自組裝在液壓桿下面和液壓油缸上面表面，組成倒立擺組織。螺旋式避震管安裝在敗磨液壓油缸腔外，內筒底端引入阻尼油。阻尼油包括螺旋式避震管，螺旋式避震管的乙個口與液壓油缸內部構造互通，管道的另一口與阻尼油互通。
繩鎖上面和下面，與板下邊和杆固定不動根據活塞機液態黏滯阻尼作用的塑料空氣彈簧及生產加工行業，鋼以內管上，門鉸鏈在鋼上，下面察做鬥在杆上面下面，輸油管線在輸油管道內，輸油管線內，-管乙個口與進油口，另乙個口與進油口。
什麼是空氣彈簧減震器
4樓：愛莉丶
一、優缺點：空氣慎公升型減振器是目前隔振效率最高的隔振器，比彈簧的和橡膠的效果都要好，優點就是隔振效率非常高、體積小容易安裝，缺點就是需要半年檢查一次，氣壓小了就得補氣。
二、空氣型減振器名詞解釋：空氣彈簧減震器由氣室、橡膠彈性隔膜、支撐板三部分組成的彈性元件，是一種內部充氣的密閉容器，利用空氣內能變化達到隔振目的。空氣彈簧減震器具有較低的固有頻率（較高的阻尼比（，因此能夠獲得較高的隔振效率空氣彈簧減震器承受載荷變化，系統固有頻率大致頌燃不變，因此具有變剛度特性，所以在隔振裝置設計時不必過重考慮裝置重心寬櫻老。
承載能力大，自身重量較輕。
5樓：福州萬通汽車學校
空氣彈簧是一種簾線增強的橡膠囊，內充壓縮空氣，利用氣體的可壓縮性起彈簧作用的減振橡膠製品。
什麼是空氣彈簧減震器？
6樓：松夏減震器
空氣彈簧減震器在減震器的重視度正不斷提公升，其減振效果是很多減震器很難實現的，其猶如工業輪胎一樣，運用敬衫氣體的壓縮來達到減振的效果，那來亮遲腔瞭解下彈簧減振的各個基本資訊。
空氣彈簧減震器的結構及工作原理： 是在一密封容器中衝入壓縮空氣，利用氣體的可壓縮性體現彈簧作用。常用的空氣彈簧裝置由彈簧體、附加氣室和高度旦和控制器三部分組成。
空氣彈簧減震器的運用分類：
1、自帶氣室的隔振裝置；
2、帶有附加氣室的隔振裝置。
7樓：上海萬通職業學校
空氣彈簧減震器由氣室、橡膠彈性隔膜、支撐板三部分組成的彈性元件，是一種內部充瞎物氣的密閉容器，利用空氣內能變化達到隔振目的。磨此液空氣彈簧減震器具有較低的固有頻率（較高的阻尼比(，因此能夠獲得較高的隔振效率。空氣彈簧減震器承受載荷變化，系統固有頻率大致不變，因此具有變剛度特性，所以在隔振裝置設計時不必過重考慮扒殲裝置重心。
承載能力大，自身重量較輕。望！
8樓：網友
空氣彈簧減震器的特性，然後再經過環境在選擇，它的特性是在於他的外形能按需求設計、剛度可調、提供比彈簧更大的阻尼比、抗剪、抗拉、抗壓、安裝更簡單。泊頭鵬彥彈簧製造****專業生產阻尼彈簧減震器，吊式減震器，橡膠減震器，空氣彈簧減震器，減振臺座等。它的缺陷在於固有頻率較高，運用壽命較短，運用環境受限多，普通運用環境溫度應控制在-30-70攝氏度之間，一些有化學腐蝕環境應選擇適合材質的彈簧減震器運用。
空氣彈簧減震器的工作原理是：力向下作用在減震器上時，阻尼杆向下運動，阻尼腔內的阻尼介質會沿著阻尼塊四周的間隙向上流動，從而起到阻尼減震的作用，減小振幅，作用在減震器上的力消失之後，阻尼杆向上運動，阻尼腔內的凱伏畢介質會重新沿著阻尼塊周圍的間隙往下流動，實廳凳現減少震動和降低振幅的作用。
減震器的安裝：安放於正確位置後，需先取下固定螺栓，再將裝置的固定落腳安裝在減震器上，並以固定。先以基礎螺栓盯芹固定減震器。
調整減震器高度須使裝置水平。調整螺母，以順時針方向向上，逆時針方向向下，水平調好後，再配接管路。
9樓：禾颯
什麼是空氣彈簧減震器？一、優缺點：空氣型減振器是目前隔振效率最高的隔振器，比彈簧的和橡膠的效果都要好，優點就是隔振效率非常高、體積小容易安裝，缺點就是需要半年缺羨檢查一次，氣壓小了就得森螞補氣。
二、空氣型減振器名伏春拍詞解釋：空氣彈簧減震器由氣室、橡膠彈性隔膜、支撐板三部分組成的彈性元件，是一種內部充氣的密閉容器，利用空氣內能變化達到隔振目的。空氣彈簧減震器具有較低的固有頻率（較高的阻尼比（，因此能夠獲得較高的隔振效率空氣彈簧減震器承受載荷變化，系統固有頻率大致不變，因此具有變剛度特性，所以在隔振裝置設計時不必過重考慮裝置重心。
承載能力大，自身重量較輕。
汽車空氣式減震器的工作原理？
10樓：匿名使用者
汽車空氣式減震器稱為緩衝器，它通過一種稱為阻尼的過程來控制不希望發生的彈簧運動。減振器通過將懸架運動的動能轉換為可通過液壓油耗散的熱能，來放緩和減弱振動性運動的大小磨信。要了解其工作原理，最好是看看減振器內部的結構和功能。
減振器基本上是乙個放置在車架與車輪之間的機油幫浦。減振器的上支座連線到車架（即簧載質量），下支座靠近車輪連線到軸（即非簧載質量）。在雙筒設計中，減振器最常見的型別之一是上支座連線到活塞桿，活塞桿連線到活塞，而活塞位於充滿液壓油的筒中。
內筒稱為壓力筒，外筒稱為儲油筒。儲油筒逗配儲存多出的液壓油。
當車輪遇到顛簸路面並導致彈簧壓緊和拉伸時，彈簧的能量通過上支座傳遞到減振器，並經由活塞桿向下傳遞到活塞。活塞上打有孔，當活塞在壓力筒內上下運動時，液壓油可通過這些小孔滲漏出來。因為這些孔非常微小，所以在很大的壓力下也只能有很少的液壓油通過。
這樣就減緩了活塞的運動速度，從而使彈簧的運動緩慢下來。
減振器的工作包括兩個迴圈——壓縮迴圈和拉伸迴圈。壓縮迴圈是指活塞向下運動時壓縮其下面的液壓油；拉伸迴圈指活塞向上運動到壓力筒頂部時其上方的液壓油。對於典型的汽車或輕型卡車，其拉伸迴圈的阻力要比其壓縮迴圈的阻力大。
此外還要注意，壓縮迴圈控制的是車輛非簧載質量的運動，而拉伸迴圈控制的是相對更重的簧載質量的運動。
所有現代的減振器都帶有速度感測功能——懸架的運動速度越快，減振器提供的阻力越大。這使得減振器能夠根據路況進行調整，並控制行駛的車輛中可瞎指輪能出現的所有不希望發生的運動，包括彈跳、側傾、制動俯衝和加速蹲伏等。
氣體彈簧減震器有什麼避震優勢？
11樓：松夏減震器
氣體彈簧減震器是一項相對性較新的技術性。儘管它的使用並不是很廣泛，但它是乙個很有前景的計劃方案。它愈來愈得到我們的高度重視，並在一些工程專案減振中獲得了運用。
使我們解釋一下氣體彈簧減震器的優勢。它在日常大陵喚生活中取得了普遍的運用，併為很多領域帶來了很大程度的協助。氣體彈簧減震器是現階段隔震的減震器，好於扭簧和塑膠。
這是乙個充斥著氣體的密封器皿。運用氣體內部結構動能的改變做到隔振的目地。構造合理，承重覆蓋面廣，密封性好。
適用離心風機、幫浦、機械幫浦、空壓機、製冷機組、空調機組、電子裝置等振動裝置的減振。
氣體彈簧減震器是一種減震器，有別於一般彈簧減震器，關鍵由塑膠空氣壓縮完成。這類減震器有乙個獨特的優勢。很多工業裝置中採用的減汪謹震器務必應用它才可以做到避震實際效果。
空氣彈簧阻尼器的構造可以根據髙度調壓閥維持空氣彈簧在任意負載下的工作中相對高度，還可以使扭簧在同樣負載下有著不一樣的相對高度，有益於達到各種各樣構造規定。彈簧減震器具備控制特點，其特徵線可按照設計方案成理想化曲線圖。空氣彈簧的彎曲剛度隨負載的變化而變化，因此其原有的振動頻率在任何負載下都不會變滾凱化，這使得扭簧裝置具有幾乎穩定的特性。
空氣彈簧的強度可以按照經過更改額外製動氣室的容量來挑選，而且可以挑選得低。
12樓：甘肅萬通汽修學校
隨著工業機器的大規模發展，專業人員越發瞭解減震器對於安全穩定生產、維護裝置使用壽命等方面的重要作用。市場上的減震器也是五花八門，品類凡雜。今天我們就來講一講空氣彈簧減震器，它是現在非常受歡迎的一種減震器，同時也是未來減震旅粗器發展研究的主要產品物件。
它主要是由氣空、橡膠彈性隔膜、支撐板三個模組構成的彈性元件，採用充氣的方法來達到隔需的作用。因為它具備較低的固有頻率（較高的阻尼比（，所以會擁有良好的隔震率。同時它能接受載荷的變動，系統固有頻率一般沒有太大變化，故而具備了可調剛虔的特性，我們在進行隔振裝置設計的時候也不需要大過於研究裝置重心的問題，它自身的重量是比較輕的，相對於它能承載的重物。
1、填充它內部的介質成分多是空氣，因此更方便進行自主控制。
2、對友纖同一種空氣彈簧來說，我們可以能夠對它的內壓進行改變來調節它的承載能力，可以達到一對多的需求，更經濟。
3、它的剛度也是可以通過氣室的體積和內壓的改變來進行相關調節。無論承載重物的多少我們拆告鎮都能依據要求來改變減震器的剛度，同時也可以增。
4、同時空氣彈簧對比與其他型別的彈簧減震器來說，具備更*的非線性硬特性，能更進一步的對振幅的變化起到控制作用，避免共振狀態，有效防止衝擊。
5、它採用氣體填充方式，相較於固體材料來說，能有效吸收高頻率的振波，達到隔音效果。並且在機器發出振動的過程中，組成部分的橡膠囊有一定的伸縮性，也很難講行聲音的傳涕，更能保障隔音效果的功能。
總的來說，空氣彈簧減震器相較於鋼製彈簧在很多方面都具有它獨特的優勢當然他也不是十全十美的，他需要定期檢查氣囊，補充空氣。
汽車減震器有什麼作用，汽車減震器的作用？
汽車減震器的作用是能使車輛平穩行駛，減震器有緩衝震動的作用 汽車減震器起到減震作用，使汽車在行駛中更加的平穩，人在車內更加的舒適，降低抖動。回答減震器 absorber 減震器主要用來抑制彈簧吸震後 時的 及來自路面的衝擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，...
阻尼減震器原理是啥，應用實際效果如何？
阻尼減震器為了進一步適應現代化建築發展的需要，進行了技術改進，設計，製造wgd型阻尼彈簧複合減振器，對阻尼彈簧，橡膠減振墊組合使用，克服其缺點，具有複合隔振降噪，固有頻率低，隔振效果好，對隔離固體傳聲，尤其是對隔離高頻衝擊的因體傳聲更為優越。是積極，消極隔振的理想產品。產品特點。該產品載荷範圍廣，工...
摩托車前減震器漏油，需要如何維修？更換哪些器件？謝謝
按說漏油換油封就好了，但實際上，能徹底排除舊減震漏油的，成功案例真不多。減震油封要求特別高，它不同於其它的旋轉軸密封，它是軸向移動密封加上內部壓力。需要油封夾緊力總夠加上減振足夠光滑才行。一旦漏油，可不單是油封老化，往往伴著導向套磨損，更嚴重的是減振杆表面磨損，單更換油封很難解決，更換導向杆之類的，...