1樓：惠華小知識
質量、壽命。如果自己要挑選二手普拉多，首先要看這輛汽車的質量；然後再計算這輛汽車的使用壽命，這樣才能買到合適的汽車。
2樓：幸福小豬豬
一定要看這輛車現在總共跑了多少公里，而且要試一下它的離合以及剎車是否靈敏，還有判斷一落車裡邊的裝飾是否很陳舊。
3樓：打小就好帥
想開就買輛新車，買不起就不要開，虛榮心太強害人不淺，為了滿足自己虛榮心，低價買了邊開邊修那時候後悔遲了。
4樓：老司機豆丁堡
想要入手一臺二手普拉多，最好到專業的二手車店去諮詢，不要貪圖便宜隨便買一臺。
請教二手普拉多注意事項
5樓：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務；
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說 自用，連二手車都賣不上價；更不用說三手了。
6樓：電子數碼候老師
第一，查詢新車市場**，在購買二手車之前，先要了解該款二手車是什麼品牌的哪款車型，然後去查詢這款二手車的新車最新市場**（這裡指的是新車實際銷售**，並不是新車的市場指導**）。如果沒有與您要購買的二手車同型號的新車，您可以拿最接近該款車型的同品牌新車做參照。
第二，初步估算折舊率，車齡的計算是以新車車輛上牌的時間為準，按照經驗演算法，新車前5年的折舊率分別為%，而5年後每年可按照5%的折舊率進行計算。另外，新車的出廠時間未必就是上牌時間。
第三，調整實際折舊率，雖然我們有一些常見的規律可以遵循，但還有一些情況，可以增加或減少車輛的折舊率，比如車輛的外觀、行駛里程、車輛的保有量等等，都會影響到車輛的折舊率。折舊率幅度各項指標會有1%左右的增加或減少。
第四步，修正車價偏差值，將新車市場價x折舊率，就可以計算出該二手車大約的殘值。
選購指南。目前國內二手車市場魚龍混雜，不誠信經營的情況也不在少數。至於普通消費者如何挑選二手車，除了可以找那些誠信好、信譽佳且具有一定規模的二手車經銷商外，更多時候就要靠消費者自己的火眼金睛了。作為一名普通消費者，如何選購二手車，又如何杜絕買到「事故車」
7樓：愛卡汽車專家
我計算的簡單辦法：對於正常里程非營運車輛，沒有除小擦碰以外事故的前提下，按照同檔車型的基本款現價（官方價）每年折10%。得出的**再減10%為砍價目標。
這已經是針對比較保值的車型了。
不過，由於市場保有量不高，所以二手市場找到的機會不很大，需要耐心等。
豐田普拉多為什麼二手車比新車還要貴？
8樓：雅以說汽車
豐田在國內市場有良好的聲譽，被稱為開不壞的豐田。在二手車市場上，不管是哪一年，它都是一款熱門車。
目前，在中國沒有強制報廢的規定。只要個人的車況正常，就可以上路。國內銷售的普拉多新車只有乙個排量，排量之前已經因為政策原因停產了，這就導致普拉多其**在四十多萬，如果買一輛新車加上稅肢橡費保險跑下來在50萬左右，**並不是很便宜，但是對於像普拉多這樣沒有太多預算的客戶的情況是個問題。
普拉多屬於那種新車銷量不大，但二手車卻相當值錢的車型，這可純陵能與駕駛技術不差有關，到目前為止，國內2004年和2005年的普拉多還在路上跑，近幾年的路況相當差，普拉多能經得起考驗就足以說明豐田的質量不正常，從這個方面來說，你不用擔心你的車能開多久十年。只要國家政策不變，你可以開到不能開為止。從**上看，10年以上的車型未來的零售價在25年以上且越近越貴，因為十年後的外觀變化不大，符合現在的潮流，設計上比十年前老了一些，但**依然堅挺，我的朋友收到一輛08年的普拉多，該車在總體上和車況完美的八次後，但發動機變速箱依然處於峰值狀態沒有漏油的意思。
0排量的機油消耗相當驚人，做飢戚當時17萬的車，這還是車價，別說是零售價了，車的保修率都相當不正常。豐田普拉多定位為中硬越野，口碑和銷量都很高，有很強的品牌和產品力，可靠性和穩定性非常突出，具有超高的人氣和情懷，轉手價值非常高，十年左右的二手普拉多在20到30萬左右，因為普拉多和車型，車型在20到25萬左右。
車型在25到30左右，具體要根據車型來判斷，即使這樣豐田普拉多的轉手價值也很高，這個價位已經可以選擇新的豐田漢蘭達了，綜合來說豐田普拉多整體效能很突出，在同級別車型中競爭力很強，十年左右的時間，外形好很穩定，不會有什麼問題，但是油耗會偏高，如何選擇要看個人用車需求。
**豐田普拉多二手車哪款價效比高
9樓：邦加網路傳媒
**豐田普拉多二手車2700中東版價效比高。
10萬元的二手普拉多到底值不值得入手？
10樓：汽車之家
之所以問這個問題，是因為在二手車市場，你根本碰不到10萬以下的二手 普拉多，無論是哪個年份的車，都在10萬以上。
目前在二手車市場能看到在對低價就是萬的普拉多，年份是2002款，距今已經有了十八年的車齡。雖然中國取消了強制報廢年限，但十八年的車齡也已經開始一年兩檢的節奏。
從公佈的資料可以看出，這臺2002年上牌的普拉多行駛里程已經超過了23萬公里。對於這種年份的車來說，調不調錶已經意義不大了。反正豐田的發動機在50萬公里以內幾乎差別都不大。
但要說明的是2002年的普拉多並不是官方進口版本，大多數為平行進口車，在當年叫做「小貿車」，當你面對這種車的時候，還是要看清它的手續是否齊全，否則對未來你**這款車會帶來不必要的麻煩。
該車的外觀跟現在的普拉多還是有一定區別的，整體車身更加平直，顯得特別硬朗。備胎放置在後備箱上讓這款車的顏值大大提公升。同時側開門的後備箱，也讓這款車的上下貨更加方便。
動力方面，這款2002款的普拉多配備了一臺v6 的發動機，最大功率149kw，最大扭矩，這對於當年不到2噸的普拉多來說，動力已經相當十足了。
配置方面，在那個年代就配備了定速巡航，電動天窗，倒車雷達，真皮方向盤，真皮座椅，帶海拔儀，低速放大，高低速四驅，手動空調等配置，已經算是不錯了。畢竟這車是為了越野而生的，太多高科技配置也會增加極地故障率。
那麼這車到底可不可以入手呢？
就年限來說，該車十八年的車齡實在不是一般人能夠接受的，除非是非常懂車，且非常喜歡越野的車迷，一般人就不要「貪圖這個便宜」了。因為買普拉多的人，很少拿他在城市裡當做上下班通勤車。或多或少的都會在高原、沙地、不規整的路面進行過野蠻駕駛。
這種駕駛環境下，即便品質可靠到豐田普拉多這個級別，也難免會出現各種各樣的問題。而這些問題，如果不懂車，你很難用肉眼觀察出來。10萬的售價，也許對於普拉多來說，已經是最低價了，但對於購車者來說，依舊有貶值空間。
買二手普拉多需要注意什麼
11樓：太平洋汽車網
買二手普拉多的時候要重知培此點看車有沒有進行過重度中頃越野，車內有沒有積水，檢視車的保養記錄。如果車身框架因意外損壞，不要購買。
普拉多是豐田旗下的一款suv，它的越野效能非常強，所以很多普拉多車主都會把它帶去越野。
**普拉多采用公升v6自然吸氣發動機，代號為7gr-fks，最大扭矩280馬力，365牛公尺，6000轉時可輸出最大功率，4500轉時可輸出最大扭矩。這款發動機搭載vvt-i技術和混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是6at變速箱。
6at變速箱的可靠性和耐用性都很好，換擋平順性也很好。
普拉多的前懸架採用雙叉臂獨立搭迅懸架，後懸架採用多連桿非獨立懸架。
如果你對新普拉多感興趣，你可以試試。二手車市場有很多新普拉多。有興趣的朋友可以去當地的二手車市場看一看。
如果你對二手車不瞭解，建議在買車前找專業的評估師來看車。
百萬購車補貼。
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