1樓：木氨
過了一會兒，許多汽車將具有燃燒的油狀現象，「燃燒油」不會被低估。它不僅將使車輛氧氣感測器太快，導致燃燒室增加，並且不穩定的怠速。諸如燃料消耗的不良後果，也可能導致修復甚至報廢難以造成困難。
在日常使用中，您對「燃燒油」的原因有關？
油耗。如何判斷汽車是否燒油？必須支付這些現象！
我們可以通過駕駛計算機或傳統機器油來檢測油的剩餘量。例如，如果維護日期顯然太快，例如，車輛正在開車3個月/1000公里，並且油尺度低於正常點到最低規模，需要重視。如果發動機沒有漏油，它基本上是乙個「燃燒的油」現象。
超速。長期超高速旅行將導致燃燒油。當發動機超過高速時，易於使油膜破裂，導致非潤滑和旋轉部分乾式磨機。
當它是重複的操作時，發動機異常，並且存在燃燒的油狀現象。因此，它正在預防經濟速度。燃燒石油現象的好方法。
加速藍煙。如果車輛在駕駛時的節流閥上的步驟，排氣管有大量的藍煙，表明發動機具有燃燒的油現象。如果發動機活塞環和氣缸壁未被蜜蜂，則車輛正在加速，並且活塞環的上部和下移動頻率加速，並且殘留在氣缸壁上的潤滑油易於進入燃燒室，得到在「燃燒油」中。
排氣藍煙。當冷卻車早上開始時，廢氣出現藍煙，發動機在長期執行的情況下，如果油封不嚴格，油就會通過閥門油封隙流入氣缸。重力，油油進入氣缸與燃料燃燒，它會產生藍煙。
因此，當汽車很冷的開始時，它會採取藍煙。發動機有輕微的燃燒油。
此外，前後主軸承油密封件有損壞的現象，這可能會洩漏油，但這種情況很難找到你是否可以知道發動機是否裝滿了發動機。該方法只有乙個，即取代它，因為它也導致大量的油。
2樓：面試小王子
其實也是有乙個非常簡單的方法，就是要檢查一下排氣管就可以了 ，用手摸一下排氣管部位殘留的灰塵，如果很乾淨，沒有溼漉漉的感覺的話，然而還沒有燃燒殘留的堆積物，這就證明發動機狀態執行良好；用手摸到這些沉積物的時候是溼漉漉的，甚至有一些年少，這就說明發動機工作異常了，未參與燃燒的燃油過多，或者是去混入了機油裡面能會讓發出異常狀態，同時也就表明發動機的意見存在輕微的燒機油現象。
3樓：王志順順順
在冷車啟動時看看是否有冒藍煙。如果冒藍煙的話，司機就要提高警惕。
4樓：愛小樹苗
可以看在汽車行駛加速時，排氣管有沒有出現大量的藍煙，也可以在進車啟動時看排煙管處有沒有出現藍煙。
5樓：今天是夏至
排氣管，行車和機油口都冒出淡藍色的煙霧，就是有燒機油了。自己在踩油門的時候，通過後視鏡看下汽車尾氣是否有藍煙霧。
6樓：你還好嗎
首先就是應該對汽車進行乙個檢測，而且要在出行的時候來進行乙個合理的判斷，及時的對裡面的機油進行乙個檢測，這樣也能夠讓自己知道車有沒有燒機油。
7樓：星座達人小小強
如果自己的機油損耗是非常快的，而且排氣管排出的煙是藍色的，那就說明有燒機油的現象。
怎樣才能判斷自己的車子是燒機油的呢
8樓：網友
首先，只要發動機在運轉，這個機油它就是會用掉的，就是會消耗的。所以開了一段時間發現機油量少了，也不要害怕，這個是屬於正常的現象。
然後我們1984年國家還出臺了相應的這種標準，規定就是機油消耗量小於每1000公里1公升，這個是屬於合格範圍內的。
然後因為太久，2003年又更新了乙個版本，那這次的版本它演算法不一樣，在額定轉速全負荷時，這個機油除以燃油的消耗比不能超過。
說土話，你百公里油耗是10公升的話，那麼百公里機油的消耗就是公升，也就是每1000公里消耗公升。如果你百公里油耗是20公升的話，那麼1000公里消耗公升。那這個就是打乙個比方，這個演算法和以前單獨說乙個數字有點不太一樣。
那麼到底消耗多少才算是燒機油呢？那一般情況下，這個機油尺上它有個min和max，這個最低最高的這麼乙個刻度，這個中間大概是有1公升左右的機油，那我們就可以把這個拉出來看看我們的大致的消耗量。
如果每1000公里消耗了到公升的機油，那基本上就屬於燒機油了。如果每1000公里超過了公升，屬於嚴重燒機油了。
這個有可能就不是你少的時候，搞一瓶同型號的機油加加進去就完事了，有可能真的是需要去修的。
那這個基本上是通過機油量，我們現在買的有些好點的車子，中控儀表盤上是看得到機油量的。那我們這種常見的家用車，基本上可以把機油尺拿出來來看一看，是太誇張，我們也沒這水平。
你保養做完拉出來看，比如說在max附近的，開了1000公里只有一半了，那明顯就是燒機油了。
那除了從機油消耗量以外，還可以看這個車子的現象。
比如說我們這個車子發動起來的時候，已經開始冒藍煙了，或者說是急加速，原地轟油門的時候，看到這個藍煙飄出來了，那基本上就是燒機油的現象了。需要去檢查一下，而且情況也不會是太好。
再者乙個很容易混淆的地方，就是排氣管很黑，不一定是積碳，也有可能是燒機油之後的殘留物。
所以說看到排氣管黑的朋友，你去做保養的時候，順便也可以讓師傅檢查一下，我的機油消耗量正常不正常。
那麼解決這些辦法基本上我們自己能夠做的事情大概有幾個。乙個選靠譜、好一點的機油，型號要匹配，然後品牌相對來說，不要這種雜七雜八的，沒怎麼聽說過的，那相對會比較好一點。
在生活中該如何判斷自己的車有沒有燒機油呢？
9樓：sun赤赤談養車
燒機油辨別方法：
1、涼車燒機油：每天早晨第一次著車改耐時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。
2、加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
3、將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反覆3次，取得乙個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/公升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。
燒機油預防措施：
1、手殲鍵使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要借畢巧助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
你的車燒機油嗎？如何看自己的車是否燒機油？
10樓：巨蟹阿斯頓
不燒。可以看汽車尾氣，它是不是出現冒藍煙的現象。如果出現藍煙特別嚴重，說明這個車是特別燒機油的。
11樓：撒的謊
燒機油銀悄，其實就是看自己陸梁汽車執行早搏運的過程中機油的使用情況，如果執行一段時間後，機油量減少了，就是屬於燒的。
12樓：小豆子子梓
我的車是燒機油的，如果車尾出現了冒藍煙的現象，說明汽車是燒機油的。
請問各位車友是如何判斷車子是否燒機油了
13樓：海角
一種是早上第一次著車時，排氣管出現較濃的藍色煙霧，過一會兒藍色煙霧消失，當天或許不會盯悄再出現這種情況，但在第二天、第三讓則攔天早上又出現這種現象，這表明車輛已出現燒機油現象了，這種現象叫做涼車燒機油。
第二種方法是在車輛行駛或者原地著車時，駕駛員猛踩油門時排氣管排出大量藍煙，這說明車輛燒機油的現象已經比較嚴重了，這種現坦胡象叫加速燒機油。
第三種方法是除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙。這種情況下，發動機損害就已經很嚴重了。
如何正確的判斷汽車是不是燒機油？
14樓：湖南萬通汽車學校
1.要確認一點，機油減少不一定就是燒掉了，還可能是車輛上機器老化造成的，發動機內部的各個零件都需要潤滑劑，長時間下來便會消耗大部分的機油。最簡單的判斷就是觀察排放氣體的顏色，如果冒的是藍煙，並且排氣管的內壁有油漬，那可能就是燒機油了，還有乙個辦法就是機油尺，如果機油液位明顯低於下線，那基本上可以確定燒機油了。
2.另外，定期給車主做保養，5000公里換一次機油，就不會出現燒機油的現象。
3.排氣管冒藍煙是燃燒不充分導致的，跟廢氣閥有很大的關係，可以去更換乙個廢氣閥，看一下還會不會出現燒機油的現象。
4.機油放出來顏色都沒怎麼變又怎麼能起作用，還有放到最後你看滴的油，是一根細線還是在一滴一滴下掉，如果是一滴一滴的可以換，細線可以繼續用。
15樓：30秒懂車
大家口中常說的「燒機油」就是指機油進入燃燒室參與了混合氣的燃燒。燒機油會帶來積碳增加、怠速不穩、加速無力且油耗增加、排放超標最終縮短發動機壽命的結果。
有沒有哪位知道機油的放油螺絲用不用纏生料帶
不用的 正常都是通過放油螺絲上面那個墊片上擰緊的 只要擰緊就不會漏油 我車放油螺栓纏上生料帶，生料帶會不會溶在機油裡啊。有機油濾芯。你怕什麼，就算溶解一些在裡面，機油濾芯也可以把溶解物過濾在濾紙外面 你好 你不用擔心，我也經常把當有螺絲纏上幾圈，對滲油和防止漏滲現象特別有效。生料帶纏在螺絲的底部不會...
怎麼知道自己的微信有沒有被監控？
2 點選 與安全 然後進入 登入裝置管理 點選進入以後，你就可以看到登入過的裝置，你就可以知道是不是你自己本人登入過微信，如果不是你的裝置登入的，就代表你的微信有被其他人登入過。特徵1 手機突然卡頓雖然很多人覺得手機卡頓是我們手機已經到了一定年限所造成的，尤其是在過度使用這一款手機之後，必然會引起這...
怎麼快速知道慈善包裡的遊戲自己有沒有
用enhanced steam，能顯示當前最低價和 如果進包了會顯示。如果已經有這個遊戲了，那慈善包再啟用一遍，會怎樣 國區直接是rmb 而且steam分好多區 都不一樣以俄區最便宜但是有的遊戲鎖區 鎖區你只能vpn來遊戲了 以前是亞洲區 怎麼檢視某個遊戲是否入過慈善包以及歷史最低折扣 想買stea...