1樓:可可**
冬天開車開空調一般在市區都要內迴圈的,因為市區的空氣不怎麼好,有很多汽車的尾氣,還有很多飯店裡飄出來的味道。混在一起真的不好聞。開外迴圈可以在高速或者郊外,在你開車的時候也可以呼吸一下新鮮空氣。
2樓:據說小白
冬天開車在天氣好的時候不需要開ac開關,平白的增加油耗,只需要開啟外迴圈,調到合適的溫度就行了,但是下雨天容易窗戶起霧,這個時候需要開啟ac除霧。
3樓:敏涵菡
需要開啟,內外迴圈的話最好根據當時的天氣來決定,天氣差用內迴圈,天氣好,空氣新鮮用外迴圈。
4樓:瀋陽萬通汽車學校
這個是不需要開ac的。ac是控制壓縮機的,冬天只要開啟風機就可以了。冷熱轉換開到熱檔位置。就可以出熱風。天氣差用內迴圈,天氣好,空氣新鮮用外迴圈。
5樓:老魚說車
汽車開暖風用內迴圈還是外迴圈?要不要關閉ac鍵,一次給你講清楚。
開暖風開外迴圈還是內迴圈?
6樓:l吉吉學長
開內迴圈,避免熱空氣消散,熱量減少。外迴圈就是空氣由車外吹進車內,即空調出風口出來的空氣來自車外,車輛內外是相互連通的環境,而內迴圈則是相反過來,汽車內部與外部沒有連通,出風口裡吹出的空氣也是車裡的,加熱或者製冷的空氣也都是在車內的。
而暖風一般是在天氣比較冷的時候開啟,因此為了保持車內熱氣的不流失,最好還是開啟內迴圈。另外,開啟暖風和車輛空調的工作原理並不一樣,空調會消耗汽油,但是暖風並不會。
7樓:汽車之家
ac是壓縮機制冷,開熱風如果開啟ac那就是非常錯誤的做法,因為ac製冷會抵消熱風的作用,熱風不建議開內迴圈,因為熱風本來就含氧量低,如果開內迴圈很容易讓人打瞌睡,我一般開熱風的時候都是開外迴圈,那樣感覺呼吸更順暢。
8樓:秀兒說車
冬天開暖風,該用內迴圈還是用外迴圈?如何正確使用暖風?
冬天開車,暖風要不要開啟ac開關,暖風到底用內迴圈還是外迴圈?
9樓:阿祖聊世事
冬天用車用不用開ac開關?
10樓:9點故事匯
冬天想要快速制熱,先讓發動機(冷卻系統)儘快熱起來,然後開暖風,開啟內迴圈,內迴圈的話建議開ac。
11樓:職場***解答
應該要開啟ac開關,用外迴圈好一些,這樣可以防止汽車內部空氣悶。
12樓:天才人物我無敵
大家在冬天開車的時候,我個人覺得暖風還是有必要開啟ac開關的,其實暖風是內迴圈,也只有內迴圈才會讓暖風有作用。
13樓:自己滴定
冬天開車,暖風不要開啟ac開關,因為ac屬於製冷開關,暖風要開外迴圈,將車內的冷空氣排出。
冬天開暖風要不要開啟ac開關,用內迴圈好還是外迴圈好,為什麼
14樓:汽車之家
汽車空調和家用空調一樣,都有暖氣和冷氣,作為汽車搭載著空調,能夠更好的提高車輛的使用舒適性,有了汽車空調以後,在冬季的時候不會因為環境溫度的影響而降低車輛的使用體驗,一直以來在使用汽車空調的時候都有個誤區的存在,在冬天使用汽車空調的時候,不知道要不要開啟ac開關,暖風不知道用內迴圈好還是外迴圈好,為什麼?
說起這樣的乙個話題,需要來了解下汽車空調當中的ac開關是幹什麼用的,ac開關就相當於我們家用空調遙控器上面的乙個按鍵。而汽車上面的ac開關主要是用來控制車輛的空調壓縮機,也就是說當按下該鍵後空調的壓縮機才會進行工作,車輛的暖風**是依靠發動機的暖風水箱裡面的溫度來進行取暖的,根據空調系統的工作原理來看,暖氣和冷氣兩者之間是沒有關聯的,就相當於兩條單行車道一樣互不干擾,所以通過這一方面去分析的話,車輛在使用暖風的時候是不需要開啟ac開關的,直接把風量開關開啟即可。
其次在使用暖風的時候,內外迴圈是可以根據自己所處的環境來決定的,一般在車內溫度尚未達到適宜溫度的時候,還是建議先內迴圈,當溫度高的時候可以通過外迴圈來使車內的空氣進行流通。
總之,根據車輛空調的工作原理來進行分析,在冬天開車的時候,不需要按下a/c按鍵來採暖,採暖儘量使用內迴圈,如果覺的車內乏悶,隔一段時間需要短時切換外迴圈。
15樓:誠誠愛車
冬天開暖風,開不開ac,以及暖風開外迴圈還是內迴圈,老司機告訴你。
冬天開暖風是開內迴圈還是外迴圈
16樓:糖紙說汽車
冬天空調開外迴圈。
行車開空調採用何種迴圈方式,需要視情況而定,具體說明如下:
1、外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內,也就是說車外與車內的氣道是流通的,風扇打出的風來自車外,即使不開風機,車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內,補充車內的新鮮空氣。
2、內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道,不開風機就沒有氣流迴圈,開風機時吸入的氣流也僅來自車內,形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內,另外乙個作用就是保溫。
3、堵車時多數用內迴圈,高速多數用外迴圈。內、外迴圈的使用,應結合空調、暖風進行。利用外迴圈,可以呼吸到車外的新鮮空氣。
4、開空調是為了降低車內溫度,此時就不要開外迴圈。可隔段時間開一下外迴圈,更換點新鮮空氣。
汽車使用內外迴圈小技巧
1、冬季使用外迴圈:冬季車輛制熱是使用發動機本身散發的熱量,而且基本不需要使用a/c啟動壓縮機,開外迴圈,可以使新鮮空氣進入車內,而且玻璃不易起霧。
2、夏季先外再內:車輛經過暴曬,會產生有害氣體,並且車輛內部溫度會遠遠高於車外,先開外迴圈有益於將車內空氣及時更換,將車內溫度快速下降,等出風口溫度降低後再開內迴圈,車裡涼的快,還省油。
冬天開暖風是開內迴圈還是外迴圈
17樓:糖紙說汽車
冬天開暖風內外迴圈交替使用。
冬天若要車內快速制熱,可以先啟動發動機,正常前渣行駛一段路程預熱後,等水溫表溫度指標到中間位置,開啟暖風內迴圈,使用內迴圈可以讓空調使車內迅速降溫或公升溫。這樣不僅車內快速變暖,還不會對發動機造成負擔,更加省油。
內外迴圈的相關介紹
冬天開暖風最好是開外迴圈而不是內迴圈。在寒冷或陰雨天氣使用內迴圈模式會導致車窗起霧,外迴圈使得外界乾燥空氣進入車內降低溼度。在多塵路面(如隧道)或交通擁擠的道路上行駛時,可以短暫切換至內迴圈模式,這可以有效防止外界汙染空氣進入車內。
內迴圈和外迴圈的使用與其特定的環境、路況、天氣有一定的關係。如果冬天開暖風導致車窗起霧,應及時開啟前風窗強制除霧模式,處於內迴圈的需切換至外迴圈,把空調出風量調到高段悔純位,同時將空調溫度提高到可接受範圍內,這樣能握咐夠更加快速地給車窗除霧。
如果長時間使用內迴圈模式,車窗很有可能會起霧,一般配備自動空調的車輛,開啟強制除霧就會保持在外迴圈模式。
以上內容參考:百科——內外迴圈。
汽車開暖風用外迴圈還是內迴圈?ac鍵要關閉嗎?
18樓:黃先生生活社會說
其實我們的汽車空調的內外迴圈使用是為了讓我們車主根據不同的駕駛情況和環境來進行更換的,那麼我們在各種情況下應該怎樣來選擇我們空調內外迴圈的使用呢?
我們在冬季使用汽車的時候,由於都是吹熱風嘛,所以內外迴圈的使用,還是有特別的講究的!
一、汽車在冬天使用暖風。
首先應該將發動機啟動,並進行一定時間的熱車,當發動機溫度上粗蘆纖來,以後可以開啟暖風,在這個期間首先應該的開啟外迴圈,是為了把車內的冷空氣,進行一定的置換,使用一段時間外迴圈以後,可以使用內迴圈。
二、冬季在車內使用暖風的時候,一定要注意車內的空氣流通。
特別是在車裡休息的時候使用暖風,一定要保持空氣的暢通,最好是把玻璃開一點縫,如果車輛是在行駛過程中,跑高速或者是郊區空氣較好的地方,可以使用外迴圈,如果是在城市呢,建議用外迴圈置換以後使用內迴圈進行加熱。如果,是在車內睡覺的話,一定要把車停在空氣流通的室外,不要停在密閉空間裡,例如地下停車場這樣的地方。
因為我們汽車空調內的熱風是由發動機冷卻系統中的冷卻液吸收發動機燃燒室的熱量,由管道流到儀表臺內部的暖風水箱內產生的熱風。所以我們汽車在冷車啟動時,由於需要讓發動機儘快達到正常的工作溫度,也就是熱車!所以我們在使用時需要儘量關閉熱空調,如果特殊情況必須譁培使用熱空調的話,那麼也建議大家用空調內迴圈,內迴圈可以防止外部較冷的空氣進入車內!
最後,我們還需要注意的是,在冬季由於氣溫寒冷,我們平時駕駛車輛都是緊閉車窗的,所以如果長時間駕駛的話容易讓車內空氣非常汙濁,所以我們在冬季使用汽車的時候還是需巖仿要對外迴圈進行一下切換,保證車內空氣乾淨,提供較好的駕駛環境!
19樓:有知居
首先,ac鍵芹尺是要關世返閉的搜首飢。冬天開汽車暖風可以是以內迴圈為主,外迴圈為輔,讓內外迴圈交替使用。這樣的話,既可以保證車內溫暖,又不會因為車內二氧化碳含量上公升而影響行車安全。
20樓:吱吱吱吱心
汽車開暖風應該用內迴圈,內循睜液環可以快速的讓車熱起來。 ac鍵是不需要關閉的, ac鍵可以悉雹物讓汽車肆謹裡邊的水氣排出去。
21樓:巨集盛巨集盛
我覺得可以使用內迴圈。 ac鍵是必須要關閉的,如果繼續開啟,那麼可能會導致內迴圈的風力降低。
弱弱的問一下冬天開暖風要不要開啟ac開關
不需要的。ac鍵的功能是冷風空調壓縮機的開關。它只管冷風的執行,與暖風沒有關係。需要開啟暖風的時候,只需要開啟空調並且調節空調的溫度就可以了。如果開啟了ac鍵那就是畫蛇添足的做法了。車上的壓縮機是專門用來製冷的,也就是只有在開冷風時才需要讓壓縮機工作。開暖風的時候完全不需要開ac,而且暖風的 其實就...
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