1樓：湖南萬通汽車學校
1.建議按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。
2.選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
3.應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
2樓：山東萬通汽車學院
油水混合，機油內進防凍液了，某缸缸套水封損壞的可能性比較大。開啟油底殼，可以從下往上檢查是那一缸。
3樓：重慶萬通汽車學校
冷卻液流到機油裡面了。檢查缸墊，溼缸套的話還要看缸套密封圈。
柴油機油在桶裡變乳白色怎麼回事？
4樓：帳號已登出
柴油機油在桶裡變成乳白色可能是因為油中含水過多，導致油水混合。常見的導致柴油機油中含水過多的原因有以下幾種：
1. 環境潮溼：柴油機油在存放過程中，如果接觸到潮溼的空氣，就會逐漸吸收空氣中的水分。如果存放環境潮溼，時間過長，就會使油中含水量逐漸增加，最終導致油水混合。
2. 油箱漏水：柴油機油在使用過程中，如果油箱密封不好或油箱內部有裂縫，就會導致油箱內部不斷進水。長時間的使用下去，含水量逐漸增加，就會導致油水混合。
3. 引擎故障：柴油機的某些機件出現故障，導致機油洩漏到引擎外部，例如出現缸墊破裂、活塞磨損等問題。這些故障會導致油水混合。
如果柴油機油在桶裡變成乳白色，說明其中含水量較高。此時，應該儘快更換機油，而且需要查詢油中水的**，消除故障，防止再次發生。可以通過油水分離器等裝置來將油中的水分離出來，讓油重新變為清澈的狀態。
如果機油變成乳白色後還繼續使用，會影響機油的效能，降低柴油機的工作效率，甚至可能導致機件損壞。
柴油發動機的機油怎麼發白
5樓：阿偉說車
1、油水混合了，機油裡面有水，或機油差。
2、當發現柴油發電機進水，如果發電機組在執行就立刻關機，在停機狀態則不允許開機。
3、然後將柴油發電機的一邊用硬物支撐起來抬高，使發動機油底殼放油部位處於最低位置，旋下放油螺塞，拔出油標尺，使油底殼內的水自行流出。當流至剛要放出機油時應略讓機油和水一起放出一部分後旋上放油螺塞。
4、拆下空氣濾清器，換下新的濾芯並且用油浸。
5、下面拆卸下進、排氣管及消聲器，排除掉管內的水。開啟減壓，搖轉柴油機發電，觀察進、排氣口是否有水排出，若有水排出則繼續搖轉曲軸，至氣缸內的水全部排淨。裝上進、排氣管及消聲器，在進氣口加入少許機油，搖轉曲軸數圈，然後裝上空氣濾清器。
6、拆下油箱，將其中的油、水全部放淨，檢查燃油系統是否存在水，並且排淨。
機油泵發動機進柴油是怎麼回事，柴油發動機機油裡面進柴油是怎麼回事，工作正常，油泵什麼地方壞了？
柴油機油底殼中滲進柴油後，會降低機油粘度和機油壓力以及降低機油中各種新增劑的百分百含量 如果滲入量較多，則會釀成柴油機燒瓦 拉缸等重大事故。本文以康明斯nt a 855發動機pt燃油系統為例，對發生此故障後的處理方法作一簡要說明。1 pt燃油泵 pt燃油泵的主要作用是將燃油加低壓 約0.8 1.2m...
柴油發動機機油裡面進柴油是怎麼回事
原因有下面三種可能 1 噴油嘴壞了,噴油量很大,氣缸裡面燃燒不完就跑到機體裡面去了。2 柴油車發動機裡面進柴油,說明發動機有一缸或者多缸不幹活,因不幹活致使高壓還可能是柴油在汽缸內沒有燃燒,柴油順著活塞和氣缸壁之間排入油底殼,造成發動機內有柴油。3 噴油嘴有可能霧化不是很好,還有可能活塞環和缸壁間隙...
發動機機油蓋有乳白色,汽車機油蓋上總有乳白色的東西是什麼原因
機油密封蓋上面乳白色的物質是發動機內部的水蒸氣冷凝之後與機油混合而產生的乳化物。機油尺，發動機氣門室蓋內側都會有這樣的乳化物。這與機油質量沒有直接關係，也不影響發動機的正常使用。這就是物理現象 冷凝。因為水蒸氣是熱的，機油也是熱的，二者在溫度足夠的情況下混合而成。溫度起到了至關重要的作用。拓展資料 ...