1樓：哎呦危呀
力帆汽車現狀反映了他的製造組裝品控的失敗，電單車沒有搞明白，汽車更沒有搞明白，他不倒天理難容，老闆的心思根本就沒有用在本業上，光想著天上掉餡餅，沒有真抓實幹的深入一線生產細節，不紮實，對待一線沒有匠心，只有被淘汰，市場不是傻子，不行就是不行，力帆老闆就是再幹別的也不行，一通百通，不是幹實體的料，只不過是沾了時代的風口，在現在市場競爭下只有出局，這是必然的沒有意外與僥倖！
力帆集團開始涉足汽車生產領域，但我們都知道電單車相比汽車來說要簡單的多得多，畢竟汽車無論是在構造上，還是從技術上來說，要複雜的多，涉及到方方面面的問題。顯然，力帆汽車當時根本沒有做好充足的準備，仍然以經營電單車的經營方式去運營汽車，也就是說根本沒有汽車整體的乙個運營方式，生產體系和整套的研發技術儲備。它剛像是像電單車一樣的拿來主義一樣，靠買別人的落後淘汰的技術，模仿山寨，再組裝成整車的套路。
正因為如此，我們從力帆汽車旗下的車型，也就可以看出這樣的問題，模仿山寨的痕跡非常嚴重，無論是外形設計還是內飾打造上，都沒有跟上市場最新潮流，同時在整車的品質工藝打造上，與其他的主流國產品牌汽車相比，差距很大。由於以上種種原因，力帆汽車，這麼多年來，並沒有打造形成自己的核心競爭力，也就是沒有能夠可以持續可持續發展的能力。
沒開過力帆，但單位同事以前有一輛，不知道怎麼樣，在當今如此眾多的汽車品牌中，我覺得它太默默無聞了，如果它沒有自己真正的實力，沒有讓消費者點讚的地方，那會有多少人選擇它呢？
2樓：心理諮詢師小瑩
一般；用起來舒適度和靈敏度還需要加強；因為不是非常著名的大牌子，所以並不是所有人都知道。
3樓：千紙鸖
力帆集團的汽車並不好，質量很差，而且力帆汽車已經倒閉，被其他的公司收購，他的技術非常落後，質量也不行，所以很多人都沒有聽過。
4樓：惠華小知識
肯定不好。因為沒有自己的核心技術，所以生產出來的汽車不好。由於汽車品牌知名度較低，所以沒有聽說人買過。
力帆汽車是衰敗了嗎，為何現在大街上都幾乎看不到了？
5樓：金融浩老師
力帆汽車不僅僅是衰敗了，力帆汽車其實是破產了。並且在之前的力帆汽車質量比較差，所以耐用性不怎麼好，隨著力帆廠家的倒閉，沒有新車的推出，在大街上越來越難以看到力帆汽車的身影。<>
早在很多年前，力帆就已經走進了困境。作為非一線的自主品牌，力帆的處境非常艱難。即使在於中國市場轉暖的大環境下，它仍然沒有度過寒冬，黯然的宣佈了破產。<>
其實以前力帆也算是中國民族車系的一員上將，在國內的汽車消費市場上有著很重要的地位。並且力帆相對於其他的車企有的很好的優勢，那就是力帆摩托的地位在中國非常的高。依託著力帆汽車所創下的良好口碑進入汽車市場，它的市場前景本來是非常好的。
而力帆也沒有令人失望，他在進入汽車市場後，迅速崛起。但據了比較大的市場份額。不過力帆卻沒有抓住很好的市場轉型期。
因為作為中國的自主品牌汽車，它的技術儲備比較薄弱，沒有先進的技術。而國外的合資品牌都選擇和中國比較強的國企進行了合作，一些合資品牌進入中國後迅速佔領了本來屬於力帆的市場份額。
而力帆還是走著自己原來購買舊平臺進行改良的老思路，嗯，沒有進行人才儲備和技術改良。所以它的破產也在理所當然之中。<>
力帆的破產也給中國的其他自主品牌車企敲響了警鐘。縱觀現在的我國自主品牌，混的比較好的企業都有著自己先進的技術。比如吉利汽車在收購沃爾沃後，將沃爾沃的技術放在了吉利的車上，並且受到了很多消費者的歡迎，成為了我國民營的第一大車企。
而比亞迪汽車則另闢蹊徑，在新能源汽車領域中成為了無可爭議的老大。
所以說自主品牌想要發展還是要在技術上下功夫。
6樓：惠華小知識
力帆汽車確實衰敗了。因為現在市場競爭激烈，力帆汽車也沒有核心的技術，最終導致被市場淘汰。
7樓：heart是圖圖呀
力帆汽車在早些年知名度在中國還是挺高的，但是最初這個品牌主要是生產電單車，後面生產汽車，市場不好，從而被汽車市場給拖垮。
8樓：半夢半醒
力帆汽車已經倒閉了，所以現在我們已經看不到這個牌子的汽車了。
9樓：會跳舞的喵
也不是說完全衰敗，只是力帆走上了模仿的道路。比如模仿寶馬、福特、漢蘭達等等。
10樓：在墨水湖烤牛舌的龍牙花
力帆的老**轟達真的很勵志。
現在的力帆汽車還鏽蝕嗎
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