1樓：網友
主閥洩漏，液壓缸下安裝的主閥在超載時完成動錐快速降低，起到保護影響，由於長期使用，主閥中的彈簧疲勞或液壓油中有髒東西，會使主閥設定壓力降低或關不嚴而出現洩漏，造成液壓系統豐富回油，使主軸快速降低，通過觀察主閥是否有回油，可斷定主閥狀況，洩漏的主閥需清洗或替代。安全閥傷害，安全閥可系統的壓力值，長時期使用設定值會出現改換，可選擇關閉安全閥後的球閥觀察動錐公升降狀況，判定安全閥是否傷害，如果傷害需立即替代。調整閥傷害，液壓系統中有兩個調整閥塊，它是乙個特製的流量觸及單向閥，碎石機空載時提高或降低動載，通過觀察動錐位置的變化可斷定調整閥的狀況，如動錐位置不變，則需替代調整閥塊。
液壓油中混入空氣，在替代液壓元件時，液壓管路中會殘留空氣，由於氣體壓縮比大，會直接造成液壓缸公升降不穩，因此在替代液壓元件後，開啟放氣閥將管路中的殘餘空氣排淨。
多缸液壓圓錐破卸壓是什麼原因
2樓：網友
多缸圓錐破碎機是中碎與細碎堅硬物料的一種典型破碎裝置。工作時動錐沿著內表面做旋擺運動，靠近定錐的地方，物料受動錐的擠壓和彎曲而破碎，偏離動錐的地方，已破碎的物料由於重力作用從錐底下落，整個破碎和卸料過程沿著內表面連續依次進行。
鎖緊保護油缸部由若干個鎖緊保護油缸、過鐵保護蓄能器、緩衝蓄能器組及管路組成。鎖緊保護油缸主要起過鐵保護和清理破碎腔的作用，每兩個液壓缸配乙隻緩衝蓄能器，在正常破碎時，用以吸收緩衝時因少數硬料造成的調整環跳動衝擊現象。
多缸液壓圓錐破碎機主要由定錐部、動錐部、偏心套部、傳動部、機架部、調整環部、進料倉部、排料口調整部、鎖緊保護油缸部、風機部、電機部、液壓站、潤滑站和特殊工具部等部件組成。
多缸液壓圓錐破碎機是在彈簧圓錐破碎機的基礎上發展起來的，它的基本結構與彈簧圓錐破碎機相似。多缸液壓與彈簧圓錐破碎機的區別，只是原來的10-16組彈簧，換成10-16個保險缸。它由缸體、活塞、支架及螺栓組成。
油缸由活塞分隔成a、b上下兩室。
液壓圓錐破與彈簧圓錐破的原理和設計有什麼區別
液壓圓錐破介紹 液壓圓錐破即是hpc液壓圓錐破碎機，是由採用多缸圓錐破工作原理研製開發的。該裝置大大提高了生產能力和破碎效率，還擴大了應用範圍，是當今礦山建築行業替代彈簧圓錐破碎機和取代一般液壓圓錐破碎機的最新一代產品。廣泛應用於冶金 建築 水電 交通 化工 建材工業中，適合破碎堅硬 中等硬度以上的...