1樓：帳號已登出
小公尺智慧型電動汽車專案正式立項，這次雷軍的目標就是年輕人，應為大多年輕人熱衷於小公尺品牌。
在前幾年，蘋果因為其出色的作業系統以及操作流暢度和十足的創新型，大賣特賣，幾乎佔據了整個手機市場的一半份額，而蘋果手機也因為收到人們的追捧，**也是水漲船高，位列奢侈品之列，但是就是這樣，國人也對蘋果手機樂此不疲，甚至出現了賣腎買蘋果手機的鬧劇，也出現了百人夜間排隊，就為了第二天一大早就買上蘋果手機的現象。可就在近幾年，蘋果公司彷彿遭遇了滑鐵盧，iphone8開始售賣的時候，不少***都做好了防止人多而做的保護措施，可是真等到開賣的那一天，卻遲遲沒有出現那種排隊買的現象。
而且在銷量上，蘋果也是大大降低，現在你到大街上一看，大部分的男青年大多手裡拿著一部華為或者小公尺的手機，而擁有iphone8的大部分也都是女生，但是在女生中也有不少用的是美圖或者是oppo的手機。這到底是為什麼呢？在看來有三種原因。
有訊息傳出小公尺將釋出全新的手機子品牌，主要是針對年輕人的手機。我就和大家看看訊息的具體內容吧。
據悉，此次的新品牌，無論從產品定義還是市場營銷，都將與目前的小公尺/紅公尺系列區分開來，甚至會效仿oppo/vivo邀請高人氣高顏值代言人。
另外，隨訊息一同**的還有該品牌的首款機型的渲染圖。又將會是蘋果iphone7 plus的乙個安卓衍生版本啊。
而且在銷量上，蘋果也是大大降低，現在你到大街上一看，大部分的男青年大多手裡拿著一部華為或者小公尺的手機，這樣體現出了大家對於小公尺熱衷，小公尺立項智慧型電動車針對年輕人也是這個緣故。
2樓：風風學姐
我個人覺得這次雷軍的目標應該還會是年輕人，畢竟年輕人他們的接受程度比較高，也比較容易接受，而且現在的年輕人普遍也變得越來越有錢。
3樓：惠華小知識
會的。因為雷軍的目標主要是年輕人，年輕人才會有購買汽車的消費能力。
雷軍稱小公尺造車是被逼出來的決定，此時此刻風口在智慧型電動汽車，如何解讀？
4樓：叮噹學姐丶
雷軍其實在金山的時候就已裂早經實現了財富自由，建立小公尺完全就是因為想要提供給大家一種科技使用的感覺，毫不誇張的說，就是因為國內有了小公尺，才會讓山寨手機消亡的這麼快，價效比之王不是說說的。但不管如何，小公尺總是可以在群眾最需要什麼的時候就幹什麼，所以開始造車絲毫豎洞不讓人感覺意外。
一、你不進步自然有人進步，未來是電車的天下。
科技是在進步的，但是你不進步你的競爭對手就在進步。現在國家的大趨勢就是新能源汽車，小公尺本身就是擁有不少科技領軍人才的企業，如果不跨行業進行汽車的製造守著自己的一畝三分地只會落後捱打，這種局面是雷軍最不希望看見的。本身你的競爭對手全都餘源枯去造車了，如果你不去你就會跟整個圈子脫軌，因此雷軍說小公尺造車是被逼出來的決定也沒什麼太大的問題。
小公尺不想上進，對手逼得小公尺不得不上進。
二、跟著風口走豬都能上樹。
從現在的油價上其實都能看得出來，國家對燃油車的態度是越來越不好。不僅僅是因為石油的緊張，更多的是石油這種不可再生的資源如果一旦沒有，街道上所有的燃油車就是乙個空殼子。特斯拉做的電車技術領先全世界，國家不是沒給這些造車的國產時間，只是拿著補貼不幹事，乾的最好的也就是比亞迪了。
無論是能源下鄉還是未來準備建設高速快速充電樁，未來所有的大政策都是跟智慧型電動汽車的普及和發展有關，只要不是腦袋沒問題的人早就跟著這股子風向標走了，怎麼可能會等著別人走了之後自己再出發呢。所以小公尺就是因為看見了這一步才會去研究智慧型的電動汽車的。
5樓：兔子舞
從這種舉動當中可以看出他是非蘆塌常看好現如今的新能源車。
發展的，畢竟新能源車已經受到了國家的鼓勵，為未來的陪橋圓環境保護也將會帶來更加積極的幫助，在未來的時間當中也可能成為主力軍，所以雷軍。
在這種消困時候創造新能源車，也是體現在市場當中獲得一些份額。
6樓：車長長車
實際上這就是順應時代潮流的發展，然後創造出一些比較好的產品，只有這樣子的話才能夠立足於這個市場。
雷軍稱小公尺成電車前五才能成功，目前還需作出哪些努力？
7樓：情感週末
小公尺制造電動汽車。
他們還需要在技術以及銷售和**方面做出努力，才能夠取得前五的成績。
一、技術是關鍵。
電動汽車裡面滴的大哥是特斯拉。
特斯拉說第二，沒人敢說第一。特斯拉為什麼這麼厲害？因為它有技術，能夠做到續航五六百公里，在顯示屏顯示電池沒有電的情況下，還能跑20公里。
並且還有很多的黑科技，百公里加速能夠和跑車比，只要三點二秒。所以雷軍。
想要進前五，他就必須要在技術方面做出突破，就像小公尺手機。
一樣，做成價效比非常高的汽車，這樣大家才會購買。況且小公尺是一家擅長把各個技術匯聚在一起的公司，所以我覺得在技術方面，雷軍應該還過得去。
二、發揮雷軍的擅長本領。
乙個東西要賣的出去，就必須要會銷售。雷軍擅長的本領就是銷售，十年前他能夠把乙個小廠生產的手機賣出去了幾萬臺，而且還創造出了一種飢餓營銷。
模式，所以銷售就是雷軍的擅長本領。劉強東。
說過，不要和雷軍比銷售，因為比不過。只能和他比技術與優惠價效比。況且現在對於新能源汽車這個行業來說，小公尺公司。
現在才進圈，算是已經有點落後了。必須發揮自己的優勢，能夠讓更多人去買才行。銷量起來了，資金也就來了，資金來了就可以拿資金去研發更多的新能源方面的技術，這就可以降低成本，增加銷售量。
三、**必須過得去。
乙個新能源汽車的出現，要想讓更多的人去買，有三種情況，第一種技術非常高，第二種**足夠便宜，第三種在原有的粉絲基礎上進行銷售，以粉帶貨。小公尺公司要加入這場戰鬥，它的**就必須便宜，為什麼？因為我覺得他的技術不是很行，國內現在新能源技術第一的應該是比亞迪。
比亞迪已經研究好幾年了，雷軍現在才剛剛開始，所以他應該要弄得**便宜，並且再弄個飢餓營銷，和他剛出道一樣，故技重施。
8樓：云云呀
目前為止還需要多去學習，多吸取一些經驗教訓，做出這些努力才能夠成功。
9樓：秋訾說娛樂
雷軍表示，汽車行業的本質將從機械演變為消費電子，市場份額高度集中於頂級玩家手中。雷軍還表示，他相信，當電動汽車行業成熟時，世界前五大品牌將佔據80%以上的市場份額。他稱：
換句話說，我們成功的唯一途徑是成為前五名之一，並且每年出貨量超過1000萬輛。競爭將是殘酷的。」
10樓：黎昕科普知識小屋
首先它的速度是要提公升一點的，必須要達到一小時5公里左右。另外續航時間是可以超過三天的。
小公尺成電車前五才能成功！如何看待雷軍稱汽車是人生最後一次重大創業專案？
11樓：撫雲自惜
我個人認為雷軍說的沒有錯，因為雷軍現在的年齡已經比較大了，如果小公尺汽車沒有創業成功，那麼肯定是需要退休的，重新回到小公尺手機是不可能的了，小公尺手機現在也在走下坡路。
怎麼說呢，如果你想正確看待雷軍的這句話，你必須先了解雷軍這個人和小公尺集團現在的處境。我可以簡單給你介紹一下，雷軍現在已經53歲了；而小公尺集團現在的情況也不好，小公尺集團的港股股價一直在**，而且隨著手機市場的低迷，小公尺手機的出貨量也在逐漸減少，再加上小公尺手機多次衝擊高階失敗，局勢更加不容樂觀。不過好在現在是新能源汽車火熱的時候，所以雷軍就放下小公尺手機這邊的業務，自己騰出手來去造汽車。
如果成功，小公尺集團的一切問題都將迎難而解，小公尺集團也會藉此更上一層樓。當然，要是失敗的話，那麼等待小公尺集團的就是下坡路了。
有一說一，雷軍這句話沒錯，因為他現在已經是把所有的寶都壓在新能源汽車上了。很多人不知道現在的手機市場競爭有多激烈，因為手機市場的低迷，消費者換手機的週期越來越長，大部分手機廠商都因此走到了破產的邊緣，小公尺雖然還沒有到這一步，但也不遠了。正是因為如此，雷軍現在就是賭一次，成功就可以帶著小公尺集團原地起飛；失敗就跟著小公尺集團一起走下坡路，畢竟現在雷軍的年紀也大了，不然他也不會說這是自己人生最後一次重大創業專案，因為之後他再也不會有精力去搞這麼大的創業專案了。
總的來說，從雷軍的角度來說，他這句話沒錯，現在小公尺內憂外患，雷軍年紀也越來越多，小公尺汽車就是他最後的希望，也是最後一次能改變一切的創業專案。
12樓：云云呀
我覺得雷軍這樣的說法我是能夠理解的，目前雷軍已經50多歲了，但是仍然能夠鼓起勇氣再次創業，值得很多的人去學習。
13樓：黎昕科普知識小屋
我以為他的目標是挺遠的，但一定能夠成功，因為他從來沒有失敗過的。
14樓：蓉淼經驗之窗
我覺得雷軍他可能是想要退休了，而且你如果做汽車的話是真的很困難，因為太內捲了。
雷軍冬至感言：小公尺智慧型電動汽車如何在2024年順利釋出？
15樓：易車
易車訊日前，小公尺科技創始人、董事長雷軍使用最新的小公尺12手機，在微博釋出了一段冬至感言，對粉絲一如既往的支援進行了感謝，也談到了部分產品規劃，同時表示如何在2024年順利釋出智慧型電動汽車將成為下一步重點考慮的問題。
原文如下：
冬至大如年」，今天是冬至，是乙個非常有儀式感的節氣。在這個特別的日子裡，和大家聊幾句。
今年是小公尺和公尺粉一起走過的第11年。這一年裡我們面臨過很多前所未有的挑戰，進展不少，波折更多。更重要的是，我們更清晰地看到了我們的不足，看到了亟待解決的各種困難和問題，同時，我們看到了大家的期待，也看到了皮御充滿希望的新的旅程。
小公尺的成長要堅定地踏上新的臺階。過去，我們崇尚的是，天下武功，唯快不破。今天，我們追求的，不僅僅燃散巖是快，更要穩，穩字當頭，行穩致遠。
公司戰略如此，產品戰略也應該如此。小公尺高階之路，下一步如何繼續攀登？小公尺智慧型生活，下一步如何推進？
智慧型電動汽車如何在2024年順利釋出？如何做到「快，更穩」，這就是擺在面前，我們正在努力求解的一道大題。題目很難，但思路清掘穗楚了，就一定能找到答案。
這一年裡，公尺粉朋友們非常關心我們，給我們提了大量意見。請大家放心，大家的意見我都看到了，我們的團隊也的確在認真改進。「快，更穩」，還有即將到來的小公尺12和miui13，就是我們交給大家的答卷。
雷軍：小公尺電動車目標是躋身世界前五，目前小公尺電動車在業內屬於什麼水平？
16樓：吳小姐**八卦
小公尺電動車目標就是能夠躋身世界前5，現在的小公尺電動車在業內也處於一般的水平形容，進步就必須要找到核心點。
現在的新能源風口是非常引人注意的誰都想成為新勢力就可以聞風而起一些傳統的車技也在轉型當中，小公尺屬於網際網絡業的企業也會選擇造車。跟一些傳統的車企來說，造車的新勢力出現之後，無論是造車經驗還是生產線以及銷售渠道。
還有品牌這些方面都沒有過多的優勢。小公尺公司。
並沒有造車的經驗，這些人也需要思考問題，也要從大的方向看電動汽車行業的一些資訊。現在的電動車是要全面發展的，無論是軟體化還是智慧型化，都要為消費者提供最核心的服務，這也屬於消費類的一種電子產品。
汽車行業一直在演變，無論是市場份額。
還是消費電子。
這些都屬於頂級的企業相關人員，也表示現在的電動車行業也會進入到成熟期，而一些品牌佔據市場的份額能夠達到80%，這也是成功的途徑，每年的貨量也能夠超出1,000萬輛，現在的競爭是非常殘酷的。新能源汽車市場競爭非常的激烈，在造車新勢力方面也會公佈9月的銷量指模族，雖然跟以前相比，一些企業出現了下滑的狀況，但也有一些商業巨頭出現了其他的變化。
現在的新能源企業還處於乙個特殊的階段，雖然市場競爭比較激烈，但是市場成熟之後，市場份額也會有所改變，對於小公尺電動車企業來說，想要取得成績就要碼枝有核心競爭力，也要保證每年的貨量能夠超過1,000萬輛。市場競爭激烈，市場格局也逐唯弊漸形成，只有掌握核心競爭力才有自己的實力，這也是人們需要了解的一些資訊。
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