1樓：小耳朵愛聊車
2021款天籟舒適版cvt用的是鋼鏈。
天籟是nissan旗下的一款主打的中高階豪華轎車。天籟以嶄新的科技，將drivingtechnology（精確駕控工程學）及comforttechnology（絕對舒適工程學）做了完美搭配，將中型轎車的設計概念帶入乙個新的境界。
天籟這款nissan全新高階豪華轎車的非凡特質，藉以進入中國市場的藍鳥。
和陽光，通過日產臺灣合資公司。
的引進，更願意把天籟（teana）看作是東風和日產合作的第乙個真正的產品。
市場定位。從配置上來看，中國市場的天籟加大了後座空間，後排座做了額外的防雜訊處理，空調和音響的控制加裝在後排座上，後排座椅還有按摩裝置。
這就不難理解東風日產。
為什麼在**定位上直指奧迪a6，後者正是中國市場上「高檔商務車」的代表。此時的東風日產還徘徊在「高檔商務車」和「個性私家車」這兩個客戶群之間，或者希望二者兼顧。
2樓：網友
2021的日產的大cvt有三種，這三種穩定性相比小cvt，好很多。
自然吸氣配鋼帶cvt，3vx0b
自然吸氣配鋼帶cvt，3vx0c
可變壓縮比配鏈式cvt，cvt8ht
3樓：網友
用的是鋼帶，建議去看看相關介紹，順便看看為啥日產cvt故障率越來越高。
2021天籟是大cvt還是小cvt
4樓：網友
2021天籟是大cvt。2021款日產天籟。
上的超智駕系統似乎會即時的監測旁邊車道車輛的狀態，一旦旁邊車輛有了實質性跨線動作就會很迅速的讓剎車逐步介入，這樣的剎車體驗我枝並感覺和真人駕駛幾乎一致。通過這個簡單而常見的情況，顯示出這套超智駕系統很強的預判能力，這背後是日產駕駛輔助系統演算法的深厚功力。
變速箱的功能
天籟2021款變速箱是使用了最新的捷特科cvt8變速箱，較上代cvt7變速箱體積更小更省油。動力部分的4缸自然吸氣發動機。
加上cvt變速箱。
最大功率為156馬力，這個版本的動力一般，但比較省油猛巨集跡。
cvt動力更為強悍，最大功率達到了243馬力，最大扭矩為371牛公尺，動力儲備非常充沛，可惜cvt變速箱的反應還是有一點慢，雖然動力輸出很線性，深踩油門總感覺延時半絕穗秒，讓人感覺有一些遺憾，如果能夠配上乙個愛信的8at變速箱，那就再合適不過了。
天籟2.0t的cvt是鋼帶還是鏈條
5樓：上海萬通汽車學校
天籟的cvt是鋼帶的。天籟自吸發動機cvt變速箱是鋼帶式結構，可變壓縮比發動機cvt變速箱是鋼鏈式結構。車型採用的變速箱為鏈條方式，天籟這款車型匹配了兩款變速箱，可以模擬出八個檔位，分別匹配的是公升自然吸氣發動機，公升渦輪增壓發動機。
日產天籟的變速箱是非常結實的。天籟搭載的是cvt變速箱，因為cvt變速箱_有機械裝置擋位，因而在所有行駛全過程中十分平順，基本上感受不上抖動，cvt的零件較少，僅有幾十個，較少的零件使cvt具備較高的穩定性。
cvt立即漢語翻譯便是持續可變性傳動系統，也就是常說的cvt變速箱，顧名思義便是_有確立詳細的檔位，實際操作上相近自動變速箱，可是傳動比的轉變卻有別於自動變速箱的跳檔全過程，只是持續的，因而驅動力傳送不斷而暢順，cvt技術性再度成為了大家重視的新技術應用之一。銷售市場上售賣的汽車，**裝備的變速器關鍵有手動變速器（mt）、自動變速箱（at）、無級變速器（cvt）、雙離合器變速箱（dct）。
2021款天籟和19款區別
6樓：幻想家愛休閒
21款天籟和19款天籟的區別是：
1、安全帶。
2、方向盤。
材質不同：20款天籟的方向盤材質是塑料；19款天籟的方向盤材質標配是塑料可以選配真皮。20款天籟和19款天籟都是東風日產。
旗下的四門五座三廂車。
車身尺寸都是：長4901mm、寬1850mm、高1447mm，軸距均為2825mm。
**天籟上市後，受到了很多消費者的歡迎。這款車的外觀和內飾設計更符合年輕消費者的審美。**天籟總共使用了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機。
另一款是公升渦輪增壓發動機。
公升自然吸氣發動機的最大扭矩為159馬力和208牛公尺。這臺發動機可以在6000轉/分時輸出最大功率，在4400轉/分時胡衡尺輸出最大扭矩。這臺發動機配備了連續可變氣門正時。
系統和缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱，公升渦輪增壓發動機的最大扭矩為252馬力和380牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為5600轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。這款發動機搭載可變壓縮比技術和連續可變氣門正時系統，採用鋁合金缸蓋和缸體。
天籟2020款2.0l舒適版cvt是大cvt嗎
7樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。
如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。首先您的問題是天籟2020款的。cvt的話它是屬於大cvt。
很多人提到cvt變速箱，第一感覺就是肉、加速沒勁、容易打滑、壽命短，其實這都是前些年的cvt變速箱留下來的刻板印象，其中日產的cvt變速箱由於冷保護比較嚴重，再加上故障率高，因此拉低了很多人對於cvt變速箱的印象，其實目前很多主流的cvt變速箱是非常可靠的，並且平順省油先說結論，從使用壽命來說，at變速箱還是要更勝一籌。但是我們一般都不會用到變速箱的極限壽命，所以這一點對於我們來說意義不大。
從平順性來說，cvt變速箱更好，不是所有的cvt都平順，比如有些cvt和發動機的匹配沒有做好，但是大部分cvt都是比較平順的。
天籟2020款舒適版cvt是大cvt嗎。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為判慧帶您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。如果對您有所幫助，期待您的贊掘蘆和關注。
碧慎首先您的問題是天籟2020款的。cvt的話它是屬於大cvt。很多人提到cvt變速箱，第一感覺就是肉、加速沒勁、容易打滑、壽命短，其實這都是前些年的cvt變速箱留下來的刻板印象，其中日產的cvt變速箱由於冷保護比較嚴重，再加上故障率高，因此拉低了很多人對於cvt變速箱的印象，其實目前很多主流的cvt變速箱是非常可靠的，並且平順省油先說結論，從使用壽命來說，at變速箱還是要更勝一籌。
但是我們一般都不會用到變速箱的極限壽命，所以這一點對於我們來說意義不大。從平順性來說，cvt變速箱更好，不是所有的cvt都平順，比如有些cvt和發動機的匹配沒有做好，但是大部分cvt都是比較平順的。
2015年日產天籟,cvd變速箱,是鋼帶還是鏈條
8樓：
摘要。2015年日產天籟，有和兩種動力配置，其cvt變速箱，都是鋼帶，只有後面的才用的鏈條。
2015年日產天籟，cvd變速箱，是鋼帶還是鏈條。
你好！都是鋼帶的。只有後面的模擬8速才是鏈條的。
2015年日笑局產天籟，有和兩種動力配置，其cvt變速箱，都是鋼羨棚帶，只有後面的才用的碰派讓鏈條。
東風日產天籟舒適版怎麼樣，新天籟怎麼樣？值得入手麼？
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2019款速騰1 6l自動舒適版和2019款朗逸1 6l自動舒適版哪個好
速騰空間大舒適！朗逸試駕感覺駕駛室偏小！差不太多！選速騰家用足夠 速騰，比拉皮出來的朗逸好。大眾朗逸 2017款 1.6l 自動舒適版怎麼樣，優點，缺點 大眾朗逸這款車，配置和安全性都比較好，而且省油，駕乘空間大，舒適性好，皮實耐用。配置和安全性都比較好，操縱穩定性都不錯，油耗很低，動力也可以 你好...
2019款榮放2 0l cvt兩驅舒適版多少個油
2016款 榮放 2.0l cvt兩驅舒適版綜合油耗在11個左右，油耗跟行車路況及個人駕駛習慣關係很大的。這款車型總體來說他的優惠在10個油左右油耗的話和自己的駕駛習慣是有很大的關係的 你好這個就看車輛在市區使用還是郊區使用這個綜合油耗在11個左右的！如果在城市內的油耗大約在十升多一點吧！我們公司的...