1樓：網友
已經有專利技術成功應用。具體不清楚，那可是保密技術，一大筆錢那。
那叫什麼微乳化劑，加入後能夠使含水量達10%而儲存穩定。當然乙醇甲醇也不在話下。好像柴油本身還需要經過一定的改性過程，須經過化學反應。
2樓：網友
有商業化的工藝。把它們和水進行乳化。
柴油、甲醇和水三組元乳化液流變特性的研究。
**如下。這個實驗很有前瞻性，有難度。
我的也只能如此。
3樓：加油
您好，基叔丁基醚助溶劑正辛烷5％－10％，異甲苯15％－20％，正丁醇25％－30％，甲基環戊烷10％－35％。甲醇是通過按體積比代替原料來製備的：甲醇10－25％，柴油70－88％，甲醇柴油新增劑2－5％。
**的主要成分是約5〜12個鏈狀烴或芳烴，主要表現為非極性，而甲醇的極性被轉化，因此直接混合溶解度不好，密度差可以達到。可以通過使用小分子酯（例如血漿或乙酸）來輔助偶聯。甲醇（甲醇，無水ch4o）是最簡單的飽和一元醇，cas號為－17－4，分子量為32．04，沸點為64．7°c。
擴充套件資料：化學處理主要使用鹼破壞精餾過程中難以分離的雜質，並調節ph值。精餾主要去除二甲醚等揮發性成分，幾乎不揮發的乙醇，高碳醇和水。
粗蒸餾後的純度通常可以達到98％或更高。通過蒸餾將工業甲醇的濃度降低至0．01％或更低。通過用次碘酸鈉處理除去螺釘。
精製得到純甲醇。汽油在常溫下為無色至淺黃色的可流動液體。難溶於水，易燃。
蒸餾範圍為30°c至220°c。當空氣含量為74至123g／m3時，它會著火。熱值約為44，000kj／kg（燃料的熱值是1千克燃料完全燃燒後產生的轉化）。
甲醇能直接加到汽油和柴油裡用嗎？
4樓：愛玩遊戲的小飛俠
可以，不過需要融合劑。甲醇（methanol）又稱羥基甲烷，是一種有機化合物，是結構最為簡單的飽和一元醇。甲醇是由煤、焦、天然氣、輕油、重油等為原料合成生產的工業甲醇，具有醇所具有的化學性質，無色透明液體，它溶於水，可在空氣中燃燒。
但是眾所周知，甲醇是具有親水性的、可以完全和水互溶，汽油是不溶於水的，所以單純的將甲醇和汽油混合在一起會發生分層的現象，也就是不互溶。
這個時候就需要甲醇汽油新增劑出馬了，通過一定的比例將新增劑和甲醇進行混合，這個時候的甲醇叫做變性甲醇，然後將變性甲醇和汽油按照一定的比例進行混合、攪拌這個時候產生的就是產品甲醇汽油，汽油和甲醇是可以混著加的，但是必須通過甲醇汽油新增劑這個媒介，讓它們兩者互溶才可以，甲醇是不可以直接加到車裡代替汽油的。
5樓：何時明月老師
首先來說汽油單純的摻甲醇，汽油車是不能正常使用的。因為汽油和甲醇直接混摻的話是會分層不融合的，這樣的混合物車輛不能直接使用。其次汽油和甲醇如果再加上新增劑的話是可以讓車輛正常使用的，也就是所謂的成品甲醇汽油，所以說汽油和甲醇混合的話一定配上優質的新增劑，並且保證甲醇是三個九的精醇、汽油最好是國標油。
在混合攪拌的過程中防止遇水，因為甲醇汽油雨水分層。綜上所述，新增劑是其中的關鍵，天德甲醇汽油新增劑十幾年行業經驗值得信賴。
6樓：普帝二號
甲醇不可加柴油，甲醇和柴油的分子不同，不溶，也就是說柴油車千萬不能加甲醇。
汽油可以加甲醇，也就是說汽油車可以加甲醇，但甲醇對油路具有腐蝕作用。而且甲醇的加入汽油，車子的動力沒有純汽油動力好，原因是甲醇的熱值低於汽油，所以所產生的動力不如汽油。
7樓：新能源汽車改裝
柴油少加。
50%汽車車汽油可加50%甲醇。
但不能長時間使用。
長時間用必須專業改車。
甲醇純燒最好。
車用必須專業改。
安全動力好續行遠等優點。
只要是電噴汽油車都可以改。
智慧型汽車雙燃料控制系統，可純燒甲醇！純燒汽油！甲醇汽油兌著用！
但心須專業改。
車用純燒最好。
甲醇異電性容劑性閃點等問題，車燒甲醇醇必須改智慧型汽車雙燃料控制系統，避免傳統結構油幫浦液位器不適等問題。
車燒甲醇改不好別說車燒甲醇不好。
甲醇汽車燃料行業標準領導者。
鼠籠式變頻無刷燃油幫浦！
車燒甲醇非常好。
甲醇加什麼才能和柴油相融？
8樓：
摘要。具體解析：由基叔丁基醚10%-15%；正辛烷5%-10%、異丙酮15%-20%、正丁醇25%-30%,甲基環戊烷10%-35%配置成甲醇柴油互溶劑，在把下述原料按體積比配製而成：
甲醇10-25%、柴油70-88%、甲醇柴油互溶劑劑2-5%混合，會解決現有的現有的甲醇柴油在使用時遇到的腐蝕性、溶脹性、冷啟動困難，熱氣阻、遇水分成、動力下降、流動性、乳化等技術難題哦。
您好哦派做您的問題我已經看到了哦，根據您的文字資訊，我給出的答滲羨銀案是：現階段已經有一種物質，叫叢宴甲醇柴油互溶劑哦。
具體解析：孫喚伍由基叔丁基醚10%-15%；正辛烷5%-10%、異丙酮15%-20%、正丁醇25%-30%,甲基環戊烷10%-35%配置成甲醇柴油互則或溶劑，在把下述原料按體積比配製而成：甲醇10-25%、柴油70-88%、甲醇柴油互溶劑劑2-5%混合，會解決現有的現有的甲醇柴油在使用時遇鏈緩到的腐蝕性、溶脹性、冷啟動困難，熱氣阻、遇水分成、動力下降、流動性、乳化等技術難題哦。
甲醇柴油互容劑是什麼？
如果沒有這些材料，那麼加一定量丙酮或者乙酸乙酯也可以讓兩者互溶，只不過效果可能會差一點。
上文已經說了哦，由碼判基褲模滾叔丁基醚10%-15%；正辛烷5%-10%、異丙酮15%-20%、正胡餘丁醇25%-30%,甲基環戊烷10%-35%配置成甲醇柴油互溶劑。
氯化鐵有助然做用嗎？
怎麼沒反應了？
您好哦，氯化鐵沒有助燃作用哦。
抱歉，筆誤，有的。
有助燃作用的哦。
常見的助燃劑有氧氣氯酸鉀、硝酸鉀、二氧化錳、氧化鎂、三氧化二鋁、四氧化三鐵、三氧化二鐵、氯化鐵等。
所以包括氯化鐵哦。
三氯化鐵和氯化鐵有什麼區。
氯蘆配化鐵和三氯化鐵其實是同一種侍譁孝物質哦，只是兩種不同的叫法而已。氯化鐵和三氯化鐵都老稿是fecl3哦，其中鐵的化合價為+3,具有氧化性哦。
所以二者無區別，是一種物質哦。
甲醇加什麼才能和柴油相融？
9樓：
甲醇品名甲醇； 木醇； 木酒精：相對密度。熔點。
沸點。閃點。汪閉自燃點。
油品的密度會隨著氣壓和溫度的改變而改變，而且還會受到油品質量的影響，一般情況下，標準的柴油密度在左右，也就是說1公升柴油約合公斤，一般叢備情況下，在江南地區柴油年平均的體積與質量的換算按，即1公升柴油公斤，反之1公升柴油約公升。四氯化碳密度(20℃)克/立方厘公尺無法分離。柴油主要是由烷烴、烯烴、環烷烴、芳香烴、多環芳烴與少量硫(2～60g/kg)、氮(<1g/kg)及新增劑組成的混合物。
以燃料油為例滲陵毀：白色或淡黃色液體。相對密度。
熔點。沸點180～370℃。閃點40℃。
蒸氣密度4。蒸氣壓。熔沸點不同。
因此可以用蒸餾的方法分離。用四氯化碳滲析。
如何將乙二醇和柴油合一起
10樓：
您好，親<>
這邊根據您提供的問題，為您解答到以下：您好，將乙二醇和柴油合鄭悄圓一起需要進行以下步驟：1.
準備材料：乙二醇、柴油、混合容器、攪拌器、計量器具等。2.
確定混合比例：根據需要的運枯混合比例，準確地測量乙二醇和柴油的體積或重量。3.
將乙二醇倒入混合容器中，加入適喊塌量的柴油，開始攪拌。4. 持續攪拌：
持續攪拌混合物，直到乙二醇和柴油充分混合，形成均勻的溶液。
您好，好枝親<>
這邊根據您提供的問題，為您解答到以下：5. 檢查混合物：
檢查混合物的顏色、透明度、粘度等特徵，確保混合均勻。6. 儲存混合物：
將混合物儲存在密封的容器中，洞纖避免受潮、受熱等影響。需要注意的是，乙二醇和柴油混合後的物質並不是一種新的燃料，而是一種新增劑。這種添納襪仿加劑可以提高柴油的燃燒效率，降低尾氣排放，但同時也會降低柴油的能量密度，影響車輛的續航里程。
因此，在使用乙二醇和柴油混合物作為燃料新增劑時，需要根據具體情況進行合理的比例控制。
乙醇和柴油如何互融？吃什麼東西？
用哪種材料糊弄最好？
您好，親<>
這邊根據您提供的問題，為櫻搏您解答到以下：您好，乙醇和柴油的互融是指將兩者混合在一起，使其成為一種混合物。這種混合物具喊頌並有一些獨特的特性，例如可以降低柴油的粘度和減少尾氣排放。
下面是乙醇和柴油互融的幾個方面：1. 混合比例：
乙醇鄭跡和柴油的混合比例是關鍵因素。通常，最常見的混合比例是將10%的乙醇混合在90%的柴油中，也稱為e10混合物。2.
燃燒特性：乙醇和柴油的混合物的燃燒特性與純柴油不同。乙醇的燃燒溫度比柴油低，因此混合物的燃燒速度較慢，但燃燒溫度較低，可以降低氮氧化物的排放。
您好，親<>
這邊根據您猜返提供的問題，為您解答到以下：3. 燃油效能：
乙醇和柴油的混合物的燃油效能也有所不同。混合蠢兆並物的燃油效能比純柴油稍差，但是可帶跡以提高柴油的潤滑效能和穩定性。4.
發動機適應性：乙醇和柴油的混合物對發動機的適應性也是乙個問題。由於混合物的燃燒特性不同，需要對發動機進行適當的調整和改裝。
總之，乙醇和柴油的互融可以提高燃油的效能和減少排放，但需要考慮混合比例、燃燒特性、燃油效能和發動機適應性等因素。
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