1樓：惠華小知識
我個人認為東風悅達起亞能打破mpv的市場，因為這幾年東風悅達起亞發展確實速度很快，不僅推出了非常多的mpv車型，而且自己在汽車技術以及汽車效能上都比原來有了很大提公升，但是**上並沒有上公升多少。所以面對當前mpv汽車市場高居不下的乙個狀況，我認為對於行業是一次很好的突破，不僅可以讓自己的汽車技術受到更多消費者認可，而更多是能讓自己提公升銷量。
因為只有自己汽車銷量的提公升，才有可能幫助自己重新回到巔峰期，因為一家汽車公司無論是東風悅達起亞，還是其他品牌的汽車公司，只有充分注重消費者的體驗感受努力提公升自己汽車品牌的價效比，才能讓更多消費者對自己產生認可，相反如果一家企業根本不去注重消費者體驗，我認為也沒有辦法讓消費者選擇購買。當前mpv汽車市場競爭可以說非常激烈，因為這種商務汽車不僅採購需求量很大，利潤空間也比較高，因此很多生產商對這一塊市場都在不斷追求，所以推出了很多自己的mvp車型，加劇了市場的競爭。
東風悅達起亞我認為能在這一市場上站穩腳跟，主要憑藉著自己的技術優勢和龐大的營銷團隊作為支撐，首先技術優勢由於這些年的技術不斷公升級，自己加大了在這方面的投入，所以在市場上能擁有一定的話語權和技術優勢。
第2點就是龐大的營銷團隊，因為每一輛汽車生產出來之後都需要進行營銷，只有通過不斷營銷才能提公升自己的知名度，如果自己沒有很好的營銷團隊，我認為無論是哪一家企業想要真正提公升銷量是非常困難的事情，東風悅達起亞的兩大底氣和優勢所在。
2樓：天悅
是可以打破mpv的市場的，因為東風的悅達起亞它的車型發生了改變，而且內飾也非常不錯，效能也很好。
3樓：行樂樂樂行
是可以的，是因為這款車現在的需求量比較大，而且配置也比較高階，然後價效比也比較高，**也比較便宜，購買的人數也比較多。
4樓：行樂先生
可以，這個車是非常好的，它的各項功能也特別的先進，很有可能會打破市場。
東風汽車或退出東風悅達起亞投資，這會有什麼影響？
5樓：乙個喜歡思考的人
據有關訊息稱，東風公司計劃退出東風悅達起亞投資，將在產權交易所掛牌轉讓其所持有的東風悅達起亞25%的股份，此舉的目的有兩個原因，一是另外兩**東，江蘇悅達起亞和南韓起亞多次要求東風起亞增加投資，東風起亞不願意繼續加大投資，與另外兩家股東分歧很大，二是最重要的原因，就是隨著南韓汽車品牌在國內日漸疲軟，東風起亞困損嚴重，為了及時止損，而產生了轉讓股份的心思。
如果這次股份轉讓成真，那麼接盤的很有旦則可能是南韓起亞，那麼南韓起亞的持股比例將會提公升至75%。南韓起亞此舉的目的也是非常的明顯，就是通過進一步提高持股比例，提高其主導權，避免更多的分歧，從而加快品牌決策和新產品研發等進度，也可以按照其想法增大投入，達到儘快扭轉在華疲軟的態勢。
南韓車坦早企與中國車企的合作還要追溯到2002年，合作之初的十幾年，南韓汽車在我國的銷量還是很好的，悅達起亞、現代等品牌還能在我國的汽車市場上佔有一定的份額，2016年，悅達起亞的年銷售量更是達到了65萬輛的巔峰。但是韓系車的衰落之勢已經初見端倪，再加上眾所周知的某事件，全國人讓遲雀民對南韓的觀感急速下滑，更是加速了韓系車在我國的衰落之勢。沒有銷量，投入就會減少，沒了投入，研發跟不上，更新換代慢，再作用於市場，進一步拉低車輛銷售量，韓系車輛品牌就這樣陷入了惡性迴圈。
再加上國產汽車品牌的強勢崛起，德系、日系車依舊強勢，韓系車在夾縫中生存，虧損就變成了必然的事情了，因此東風起亞退出也很好理解了，至於後續的影響，就看南韓起亞有什麼動作了。
6樓：養生丫丫
東風汽車或退出東風悅達起亞投資，這造成的影響可能對於東風汽車來說是比較好的乙個止損，因為從實際的股權來看，東風汽車其實並沒辯塌培有很大的話語權，其主要還是起亞佔了大頭，所以與其去守著這個並沒有太大控制權的車企，還不如及時的去止損，這樣才能衫帆將更多的精力與金錢攜唯放在其他產品上，以求得更好的發展。
7樓：情感小柒柒
會影響東風悅模御達起亞的發展，如果東風汽車真的退出了，對於悅達起亞的發展來說旦局巖並不利，對於它後續的髮臘叢展也會變得艱難，退出這項投資，對於東風汽車的口碑也會受到影響，讓它的口碑出現問題。
8樓：小豆子子梓
這會影響到東風悅達起亞的發展，也會影響到東風悅達起亞的工作進度，而且也會影響到東風悅達起亞的名譽，並且也會降低東風悅達起亞的銷售量，如州枯和果情況非常嚴重的話，還會影響到東風敗掘悅達起亞的冊盯經濟。
9樓：劉心安兒
有特別嚴重的影謹塌響，會影響****，會影響市場**，會影響社會格局和局勢，會影響兩個公御碼司的正常合作，會導致消費者流失。鎮晌哪。
10樓：網友
有嚴重影響，會影響兩個公司的合簡派作，會影響公司的**交易**，會影響汽車的銷量，會影攔州賀響社會局勢，影響消費者的購買積跡知極性。
現代與起亞目光瞄向國內mpv市場，算不算自討苦吃？
11樓：不著急上課
當然不是自討苦吃，因為現如今的 mpv的市場還是比較大的。
12樓：愛小樹苗
不算。因為這兩個汽車品牌仍然受到了國內市場的歡迎，而且這兩個汽車品牌也是值得信賴的，受到了很多消費者的青睞，銷售量也有所增長。
13樓：千紙鸖
現代和起亞目光瞄向國內mpv市場，我覺得確實是自討苦吃，因為國內mpv市場已經非常的火熱，競爭很大，而起亞和現代他們的競爭優勢很小。
14樓：浩宇星辰
我認為算的，因為現在市場上已經有了非常好的產品了。
15樓：劉心安兒
我覺得並不是，是因為現在這個品牌的價效比也是比較高的，而且也受到了很多國人的喜愛。
東風悅達起亞近年推出了很多車型，但為何在市場的地位卻越來越低？
16樓：這很撩妹
東風悅達起亞」 「東風悅達起亞」公司簡介 東風悅達起亞汽車****系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份****、南韓起亞自動車株式會社按25%：25%：50%的股份結構共同組建的中外合資轎車製造企業。
鹽城第一工廠佔地總面積45萬平方公尺，員工2200多人，現已建成衝壓、焊裝、塗裝、**、檢測等先進工藝生產線，具備年產13萬輛轎車的生產能力。主產品千里馬、嘉華、遠艦、賽拉圖系列車型均為引進南韓起亞先進技術精心打造而成，在中國的乘用車市場呈現出極強的競爭力。<>
起亞福瑞迪、智跑也被爆出車輛有異響、鏽蝕等問題，而4s店給不出有效的解決辦法，並以各種理由搪塞車主。東風悅達起亞則是抱著高冷姿態，給出過保不修等無理的理由。在發生多起車輛質量問題時，東風悅達起亞始終沒有給出讓消費者滿意的答覆。
並且，以各種理由敷衍車主，讓許多消費者對起亞相當的失望，口碑極速下降。<>
除此之外，在國內知名汽車投訴**，有關起亞kx5的投訴還不遠止與此。資料顯示，截止目前車質網共收到起亞kx5的投訴429宗，其中發動機異響、抖動、漏油、無法啟動、怠速不穩；變速箱換擋頓挫、異響、抖動；轉向系統抖動，失靈；因密封膠條損壞導致車窗玻璃劃痕、開裂的問題成為了起亞kx5投訴的重災區。上市3年多，銷量不高卻頻遭車主投訴，並且還是關係到動力系統等汽車的重要部件，這也就難怪起亞kx5會被消費者拋棄。
有人曾說，如果沒有「薩德事件」的影響，東風悅達起亞在中國市場就不會下滑。其實不然，「薩德事件」只是一塊導火索而已，真正左右產品銷量的永遠都是產品本身。質量問題的大面積爆發，經銷商方面的負面體驗，無論東風悅達起亞自身如何找藉口找理由，避重就輕，推諉扯皮，市場上的消費者才是最有發言權的，也是最能夠直觀感受到的。
17樓：浪子乙個寶寶
起亞旗下主銷車型有k2、k3(引數|**)、k5、kx5(引數|**)、福瑞迪(引數|**)、智跑(引數|**)等，這幾款車型也是起亞的銷量擔當。
18樓：冬夜裡的白玫瑰
賽拉圖系列車型均為引進南韓起亞先進技術精心打造而成，在中國的乘用車市場呈現出極強的競爭力。
19樓：艾湉湉
被國家質檢總局召回，或被爆出各種漏油、熄火、自然等事件。
20樓：網友
市場飽和，再加上其他車型的推行。
21樓：網友
015年對於汽車市場來說，並不是一段豐收的時期，很多車企都面臨了巨大的壓力，東風悅達起亞就是其中之一。
2015年東風悅達起亞共推出了kx3和全新k5兩款新車，但其2015年累計銷量仍同比下滑，為萬輛。為了在2015完成銷量目標，東風悅達起亞更是在2015年底下調銷量為60萬輛。
東風悅達起亞總部投訴電話，東風悅達起亞總部的投訴電話是多少阿？
你好，我在撫州東之傑分期貸款買車沒批下來，現在已經辦理了退款，為什麼退款這麼麻煩，好幾天都沒退款給我，不是說這個原因就是那個總經理沒回來退不了款，我真不知道還要等到什麼時候。還有就是那店裡的服務真的差到了極點。顧客都沒發脾氣她們倒先向顧客發脾氣。看看自己買車時的保養手冊 東風悅達起亞總部的投訴 是多...
東風悅達起亞
起亞賽拉圖說實在話我不建議購買！我個人認為還沒有千里馬好，起亞說實在話變速箱真有問題 東風悅達起亞以 品質年 為指導戰略，取得了產品升級 品質革新和創新營銷三大突破。在產品方面，k5 k2領銜的 k系列 新品車型表現尤為突出，前者以完美的設計和優異品質，將東風悅達起亞精品化 高階化造車理念深入人心，...
東風悅達起亞電子手剎在哪裡？
在方向盤附近。踩下東風悅達起亞k的剎車踏板。 將東風悅達起亞k平穩停在路面上。 按下東風悅達起亞k的一鍵啟動鍵關閉發動機。 拉起位於東風悅達起亞k車內的p字樣電子手剎。注意事項 車輛 是指機動車和非機動車。 機動車 是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作...