1樓：鮮亮又肅穆灬
達蒙·希爾。
出生日期：1960年9月17日。
經過一段長期的，艱苦的鬥爭，達蒙·希爾（damon hill）終於在1996賽季奪得f-1車手年度總冠軍。也許在10年前他就知道自己會叱吒車壇。然而，隨著他成績的直線下滑，希爾在1998年遭遇了其職業生涯中的第乙個低潮，名譽與威望也因此受到了很大影響。
在希爾的職業生涯中共奪得過22個分站冠軍和20個首發位置。作為格拉漢姆·希爾兒子，達蒙·希爾所承受的壓力是可想而知的，尤其是父親在1975年的意外身亡更是對他致命的打擊。其實，那時的他對賽車一點都不感舉，可能是父親的未了心願使得希爾義不容辭地投身到這項富於早雖然曾在f-3與f-3000的比賽中多次獲勝，但他直到1991年才開始加入f-1給威廉士車隊當試車手。
1992年希爾在巴布漢姆車隊；1993年轉入威廉士車隊，這個賽季他贏得三次分站賽冠軍，在1994年與1996年，希爾也未能登頂。
自從1996年以後，希爾失去了王者風采，甚至在1998年只奪得乙個分站賽冠軍；1999年賽季中期，希爾有了想要退役的想法，可能是考慮要給自己的職業生涯畫上乙個圓滿的句號，才一直堅持到賽季結束。
2樓：聖代桃
姓 名：matt damon
譯 名：馬特·達蒙。
身 高：186cm
生 日：1970年10月8日。
出生地：美國馬塞諸塞州。
從名不見經傳的小角色到荷里活金童之一，馬特-達蒙只用了幾年的時間。他與本-艾弗列克共編共演的《好人威爾 -杭汀》(good will hunting，又譯《心靈捕手》)令他們兩人一夜成名。他們因此片而分享了奧斯卡最佳原創劇本獎，馬特-達蒙也確立了在荷里活的當紅小生地位……
3樓：
他是誰哦？ 對不起，我是問問，而已。bye.
10年車齡的車要注意什麼？
4樓：汽車大師問答
十年車齡不算老，最多人到中年，也就是中老年人。目前車輛6年免檢，6到10年每2年檢一次，所以10年的車不算太老，但是10年以上每年都會檢。現孫氏在的舊車通常指的是一年檢查兩次的那種，還有一種舊車也可以指里程數較大的那種。
其實車齡10年也沒什麼好講究的。10歲以後每年檢查一次。10年車齡也要看你的車輛跑了多少公里。
一年按5000公里，10年才5萬公里，按1萬公里就是10萬公里。車輛的定期保養檢查一般以公里數為主，車齡為輔。比如合成機油，一年或一萬公里保養更換一次機油，兩年或四萬公里更換一次剎車油，八年或十六萬公里更換一次防凍液，沒有自來水。
原則上少了就加。變速器油一般五年更換一次。根據公里數，不同的變速器型別，變速器油的更換週期是不同的。
比如at變速器油一般10萬公里更換一次，cvt一燃備般5萬公里更換一次，手動變速器油一般15萬公里更換一次。所以按照廠家的保養手冊，路況不好可以提前更換。其他流體是10萬公里或者5年的，比如定向油、差速器油、分動箱油等。
所以第十年換什麼，一般是根據公里數來定的。10歲，就算里程跑的少，輪胎至少換過一兩次，里程跑的多。輪胎至少換了三四次。
至於機油，按照正常保養的話，全車的油和水都會更換一次，不考慮公里數。底盤零件也會在10年後開始老化。有些底盤零件的膠套和輪胎不管跑不跑都會老化，5年左右就會出現老化裂紋。
電池至少換過一兩次，電池壽命一般在5年左右，所以估計第十年也是乙個電池更換週期。一般可以根據公里數和年份正常保養。至於損壞鬆動的底盤零件，壞了就換。
技術人員會給他們檢查保養，不用擔心。到了要更換的時候，怎麼會有人不檢查呢？誰會跟錢過不去？
如果不瞭解，可以按照廠家的保養手冊正常保養。如果自己發現什麼問題，可以修復。如果你自己沒有發現任何問題，你應該依靠技術人員來檢查你是否發現了問題。
所以車齡10年沒什麼好注意的，就是正常保養和檢查就夠了。有皮凱毀什麼要注意的技術人員會幫你檢查。
10年車齡的車要注意些什麼？
5樓：寶馬王
10年車齡的車要注意些什麼？ 十年的車注意事項：1：
注意前後四個輪胎磨損嚴重態者情況，如果有裂痕特別是前面兩個輪胎要及時更換新胎。2：輪胎上面球頭防護罩有沒有裂痕如果有要更換慎閉蔽，不然會漏油，損壞。
3：檢查機油，濾網，沒有機油發動機容易壞。4：
檢查空氣濾清器，如果灰塵太多還是要換的，保證車內空氣清新流通。5：火花塞積炭太多，注意換掉或者清理。
6：檢查一下剎車盤，看看是不是需要更換。7：
注意空調的製冷效果不然夏天要受罪了。8：注意方向盤是不是跑偏，如果跑偏及時糾正維修。
9：注寬州意各個燈光特別是前大燈晚上是不是能看清，不然影響夜間行車安全。 @2019
十年車齡還可以開幾年
6樓：太平洋汽車網
十年車齡的車至少還能開十年，具體要根據品牌、保養狀況和零件使用情況而定。一般來說，如果轎車屬於家用，只是日常出行，轎車還是比較耐用。
15年時間是乙個門檻，使用時間越久，產生的保養維修費用越多。
根據交通法的規定，對於非營運汽車的使用年限已經放寬，並且取消了對私家車報廢標準條例。
汽車車齡達到15年後，則要求車主每半年到車管所進行年審，年審通過後，車輛可以繼續開。
雖然，交通法對駕駛年限沒有要求，但是對於車輛的行駛公里數是有規定。
如果車輛行駛公里數超過60萬公里後，該車輛需要強制報廢。
不過，對於日常家用車來說，60萬公里數是很難達到的。
所以，不能以車齡來作為衡量報廢標準。
車輛每行駛5年，各方面費用就會增加，無論是維修還是保養費用都會逐年增加。
但是，如果車主養成良好的用車習慣，定期保養車輛，而且汽車品牌質量過關，開20年也不是問題。
百萬購車補貼。
十年車齡還可以開幾年
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】十年。大部分上了年限的汽車，並不是因為本身汽車發動機損壞不能開而導致的淘汰，而是因為車輛外表漆面氧化嚴重、車輛小毛病增多、汽車年檢覆雜、油耗增加以及存在一定的安全隱患等原因導致車輛報廢。
對於家用小轎車來說15年車齡是乙個門檻，目前最新交通法對於汽車使用的年限做出相關規定，非禪芹耐營運車輛如果汽車使用年限超過了15年。
車主每半年就需要去車管所年審一次，年審通過後車輛可以繼續開，雖然交通法對駕駛年限沒有要求，但是對於車輛的行駛公里數是有規定，如果車輛行駛公里數超過60萬公里後，該車輛需要強制報廢，相比之前的強制報廢年限，如今只要是能通過汽車的年審就能正常的上路行駛。
同時也要達到當地的尾氣排放標準。根首尺據不同車主的用車頻率，有些車主只賀春是上下班、買菜的代步工具，十年車齡還不到幾萬公里的。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳杰2）
十年車齡還可以開幾年
8樓：太平洋汽車網
十年了。大部分已經到了老年的汽車，不是因為發動機損壞無法啟動而淘汰，而是因為汽車漆面氧化嚴重，汽車小毛病增多，汽車年檢繁瑣，油耗增加，存在一定的安全隱患而報廢。閉辯。
對於告棗家庭用車來說，15歲是乙個門檻。目前最新的交通法規定了汽車的使用壽命。對於非營運車輛，如果汽車的使用壽命超過15年。
每六個月，車主需要去車管所進行年度複查。通過年審後，車輛可以繼續行駛。雖然交通法沒有規定駕駛年限，但是對車輛的行駛里程是有規定的。
如果車輛行駛里程超過60萬公里，需要強制報廢。轎友缺與之前的強制報廢年限相比，現在只要能通過車輛年審就可以正常上路行駛。
同時，應滿足當地的廢氣排放標準。根據不同車主用車頻率來看，有些車主只是上下班和買菜的交通工具，車齡不到十幾萬公里，車齡十年。
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圖便宜想買臺老車，小劉教你買十年以上車齡的車需要注意什麼
9樓：優寶看車
圖便宜想買臺老車，小劉教你買十年以上車齡的車需要注意什麼。
都說老車好，我不這麼認為，十年以上車齡謹慎購買
10樓：笑魘丶依然
都說老車好，我不這麼認為，十年以上車齡謹慎購買。
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