1樓：杭州萬通汽車學校
幾乎每一輛車開的時間長了，發動機噪音都會加大，震動都會加劇。這種現象好解釋，發動機會老化，隨著老化肯定會帶來這樣那樣的問題。
1、震動大多數是機腳膠的鍋。
雖然發動機本體確實會隨著使用年份的增加而有一點磨損，發動機內部的各種配合精度會降低一些，但這其實遠遠沒達到會引起明顯震動的程度。發動機震動加劇，大多數情況下都是機腳膠的問題。
所謂機腳膠，術語叫發動機減震座。其實就是墊在發動機和金屬車架中間的幾個橡膠塊。由於發動機長期處於高溫狀態執行，而橡膠這種東西本身就對高溫很敏感，所以機腳膠老化是必然的。
解決方式很簡單，換掉機腳膠就是。但這種操作需要抬發動機。
2、內飾異響基本無解。
除了發動機的聲音，老車最經常有的就是各種奇怪的內飾異響了。有的異響根本分不清在什麼地方。這些情況，絕大多數都是內飾異響的問題。
內飾為什麼會異響？一輛車的內飾是又好多好多個零部件拼起來的，有座椅，各種面板，各種裝置，各種雜七雜八的東西。這些東西基本上全都是螺絲或膠水固定。
膠水時間長了會硬化，硬化之後部件之間會產生摩擦發出聲音。螺絲固定的地方時間長了也會松，鬆了一樣會有異響。
3、風噪增大？檢查車門密封條！
風噪增大極有可能是車門密封條惹的禍。道理很簡單，車門密封條的主要作用之一就是密封車輛，防止風雜訊過多傳入車艙裡。車門密封條同樣也是橡膠做的，時間長了也會發硬，發硬之後當然就擋不住漏風了。
這個相對好解決，分辨清楚哪邊車門風雜訊最大，更換那一邊的所有車門密封膠條就是。也直接把整輛車所有車門的密封膠條全部換掉。
但有一定幾率換了之後風噪仍然那麼大，那就極有可能是輪拱、發動機艙防火牆或者後備箱之類的地方隔音膠硬化了。
2樓：途虎話養車
很常見的是達到某一轉速後 汽車有共振。然後可以檢查一下避震 輪胎 機油潤滑等方面。同時發動機髒了 負荷增加之後 燃燒效果不好 噪音也增大。
可以試試高效燃油催化劑 中勘石油多路片。
車子在100碼有嗡嗡的的聲音很大而且速度越快油門和方向盤會抖動什麼原因?
3樓：湖南萬通汽車學校
你好，怠速發動機噪音大，車有顫抖感是由於發動機工作不平穩所致，應檢查氣缸壓力、點火火花能量、節氣門感測器、怠速馬達及發動機腳墊等是否正常。也可能與進氣有關。抖動是發動機爆燃所致，活塞有積炭也能導致這個現象，應調故障碼看看，無故障碼，檢查排氣系統。
想聽發動機的聲音必須找一處安靜的地方，因為現在好一點的車的隔音效果非常理想，如果不看發動機的轉速錶，都不知道車是處於點著的狀態，有可能再去擰鑰匙打一下火。試聽發動機的時候大體按照以下的步驟：
1．啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右。
2．輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動，如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的話，應屬於正常，過了該轉速共振現象應消除；發動機轉速超過最高功率點轉速後，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲。
3．快速踩下油門踏板，發動機動力提公升的聲音應順暢無卡滯；要仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的**有：氣門聲如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音，如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。
4．找合適地方，將車輛按複合路況行駛5-10分鐘，停穩後怠速仍應穩定在原怠速無變化，聲音應同前。
5．開啟發動機蓋，在發動機兩側再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，在按照上面講的重點，再仔細聽發動機的聲音。光靠你的描述不好說，先得判斷聲音的**油門吃力是提速慢了嗎？還是請專業師傅給聽一下吧，估計沒有大問題也許就是輪胎軸承的小問題。
希望能幫到你！
新車右打方向底盤異響油門踏板震動？
4樓：醇香巧克力餅乾
這個故障出現一般是由於發動機的抖動過大導致傳遞到油門踏板上面，可能的故障點有以下幾點：
可能是發動機存在缺缸的故障，導致乙個缸或多個缸不工作，所以發動機抖動厲害傳燃陪遞到油門踏板上，缺缸一般的故障點有：火花塞出現了故障，點火模組出現了故障，汽皮缺蠢油品質不好等等。
可能是發動機的節氣扮碧門過髒，導致發動機抖動，建議檢查下節氣門，如果過髒就需要清洗下節氣門。
可能是發動機和變速箱支架內部的橡膠件老化導致這個部件吸收不了發動機工作時的抖動，所以抖動會傳遞到油門踏板上。
以上是常見的故障點，建議儘快去檢查下。
5樓：匿名使用者
幸福呢能越級加檔。
因為當你跨過中間的檔位，很有可能造成低速配高檔，直接導致熄火！
解決對策：還是要強調，對檔位位置必須要熟悉，其次就是每次加檔的時候，先將檔位撥到空檔停留1s，再掛入高一級的檔位，減少掛錯的幾率。
3、不能出現齒輪撞擊聲。
掛擋不熟練的標線，除了分不清檔位，還有就是在掛檔的時候出現齒輪撞擊的刺耳摩擦聲，這時候，說明你的離合根本沒有踩到底，除了聲音刺耳，還會造成掛擋不入！
解決對策：離合踩到底！考前調整好座椅的前後位置，別伸直了腳踩，離合都不能到底。
半個夢好過。
不想你唱歌還沒。
不錯你先忙吹個牛新2名詞中北大學發貨不能越級加檔。
因為當你搭悶跨過中間的檔位，很有可能造成低速配高檔，直接導致熄火！
解決對策：還是要強調，對檔位位置必須要熟悉，其次就是每次加檔的時候，先將檔位撥到空檔停留1s，再掛入高一級的檔位，減少掛錯的幾率。
3、不能出現齒輪撞擊聲。
掛擋不熟練的標線，除了分不清檔位，還有就是在掛檔的時候出現齒纖差輪撞擊的刺耳摩擦聲，這時候，說明你的離合根本沒有踩到毀枝皮底，除了聲音刺耳，還會造成掛擋不入！
解決對策：離合踩到底！考前調整好座椅的前後位置，別伸直了腳踩，離合都不能到底。
油門踏板震動，發動機噪音大是什麼原因？
6樓：上海萬通汽車學校
根據你的問題描述，可能出現了以下的故障原因：
一。發動機引擎角出現了問題；
二。發動機有缺缸或者個別缸工作不良；
三。汽油的質量不好，建議換高標號汽油。
也可以通過以下的方法排障：
1.先試著踩油門，如果發現加速不明顯，缺乏動力，發動機出現了歇斯底里的聲音，有可能出現了空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油幫浦等問題。可以檢查一下空濾是不是髒了，火花塞是不是舊了，或者點火線圈壞了。
2.如果發動機有噝噝的聲音，有點像蒸氣或者空氣從發動機裡面出來的聲音，一般這種情況可能是發動機過熱，檢查一下冷卻系統、排氣系統是否堵塞，以及真空管是否洩漏或者斷裂。
3.當加速的時候，發動機如果出現了呼呼的聲音，可能是助力轉向油缺少，這時候需要加滿油。也可能是發電機軸承損壞導致了助力轉向水幫浦的問題。
80碼以上油門踏板震動
7樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。
如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。車輛行駛到80碼以上，油門踏板震動明顯，這種情況主要考慮一下輪胎平衡問題，其次考慮一下四輪定位資料異常。對於此問題可以做一下四輪的動平衡和四輪定位資料的調整調整。
您好，很高興為您解答問題。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。
車輛行駛到80碼以上，油門踏板震動明顯，這種情況主要考慮一下輪胎平衡問題，其次考慮一下四輪定位資料異常。對於此大絕問題可以做一下枝仿行四輪的猛譁動平衡和四輪定位資料的調整調整。
謝謝，趙師傅，像這種情況的話應該不是由噴油嘴，節氣門，火花塞引起的吧？
這種情況的話，一般不是噴油嘴火花塞和節氣門的問題，主要是考慮一下輪胎動平衡和定位資料問題。
只有速度80碼以上會出現油門震動，鬆油門就好了，這個和傳動軸，半軸，球籠有關係嗎？
如果松掉油門就不振動，球籠也要檢查一下看一下有沒有間隙過大磨損的情況。
車子在100碼有嗡嗡的的聲音很大而且速度越快油門和方向盤會抖動什麼原因?
8樓：網友
車子在100碼的時速有嗡嗡的聲音很大，而且速度越快，油門和方向盤會嗡嗡震動的，聲音很大，建議檢查一下發動機的機腳墊，因為發動機的機腳墊問題，有可能導致。
9樓：聚百順汽車保養
重點檢查車輛前輪軸承，在檢查底盤各個膠套。
10樓：法拉第五菱
這種情況建議去修理廠檢查一下前後在軸承跟傳動軸。
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