1樓：雜談鮮事
特斯拉推出低價車型，比如說前一陣子在4s店瘋狂搶購的modely降到了16萬左右，原來特斯拉的這個汽車平均的**都是在20萬到30萬，更貴的就不談了，就是說平均的**所以能降到16萬左右，這個**證明特斯拉現在也想搞一搞中端市場。<>
為什麼說特斯拉現在也要瘋狂佔領中低市場份額了呢？低端市場那就是普通的代步車，現在特斯拉不怎麼想搞終端市場和中低端市場是他們又佔領了乙個，因為終端市場是乙個很龐大的消費群體，基本上10萬塊到30萬或者說到50萬都算是中端市場50萬以上算是豪車吧，至少就個人的理解是這樣的，只是說到了這樣的乙個**想佔領市場靠的就是它品牌的吸引力，原來特斯拉這輛車賣20多萬，現在我降價呀，降到16萬，你是不是覺得我這款車立馬對你就有很有吸引力了？<>
有吸引力的就好，因為特斯拉現在已經**到了多家網際網絡企業，甚至說手機企業紛紛入行造車行業與其他的傳統汽車製造商合作，甚至出現多家強強聯合這種情況，如果現在他不佔領市場，未來等這些研發合作都逐漸出成果了，到時候再想佔領市場，哪是那麼容易的事情啊，先下手為王，因為他現在先把市場份額佔領了，到時候這些廠商就算研發出了新車，想從特斯拉手裡搶塊肉不是那麼容易的事。<>
市場的佔有率永遠是廠商所追求的，任何乙個廠商都是追求的，就算他做高階市場做奢侈品的，他也會考慮到在做奢侈品這個品牌裡面，所有做奢侈品牌的人，大家所佔領的市場份額我要相對更高的程度，這樣才能賺到更多的錢，只不過面向的群體不一樣，因為人家高階的產品不指望**低去佔領，優勢是其他方面的因素，原來特斯拉跟國產的電動汽車比的話，確實也不指望**佔優勢，但現在他們也搞**戰。<>
做一些你想不到的事情，你原來一直都覺得特斯拉是乙個特別高大上的品牌，特別厲害的品牌，現在給你來一波低價傾銷，一下子就瘋狂擠壓了，現在國產的這些汽車廠商，國產的這些廠商都是近幾年才發展起來的，跟特斯拉比還是稍微有距離的人家那個和新技術的開發能力確實是很強，自主創新能力也相當強，只不過之前不願意去做低端市場，不願意降價競爭，因為沒有什麼能對他們造成威脅，但現在已經有了，所以搶佔市場份額就至關重要了。
2樓：乙個小號嗯
我覺得是特斯拉將受眾群體擴大，將汽車推廣到中路中下等人民中去。
3樓：快樂生活問答
我覺得是為了在未來電動汽車的競爭中更佔優勢做出的降價考慮 ，畢竟工薪階級也是消費的主流。
4樓：價投堅持者
原因是特斯拉想搶佔低端市場，讓其他的競爭者沒有**優勢，從而阻止了其他的對手來爭奪自己的市場份額。
5樓：網友
因為特斯拉想逐漸進入低價車市場，雖然低價車市場的利潤很低，但是銷量卻很高，只要銷量上去了，就可以帶來大量的總利潤。
特斯拉售價百萬，你覺得它的效能如何？
6樓：公尺呀呀呀呀
雖然目前國產版model 3很受歡迎，但特斯拉家族的主力suv——更貴的model x自然是體驗更極端的選擇。但是考慮到萬美元的起始售價，很多消費者擔心model x不能體驗到想要的產品，所以猶豫不決。我們總結了車主反饋的5個實際使用感，以檢視model x是否是你的食物。
花近百萬美元買model x不值得嗎？我們總結了5名車主的實際反饋，**合理，價效比高。
目前model x的官方指導**為萬至萬元，但這並不妨礙很多車主主張具有價效比。一方面，特斯拉本身強大的效能和技術構成，描繪出「百萬內售價、200萬效能、500萬技術」等描述。此外，model x在後續使用維護及支出上要比其他同等價位的燃油車省錢，價效比也以其命名。
不用擔心動力操縱，ota公升級後，很多車主甚至對model x的加速體驗評價為「恐怖」。之所以有這種反饋，主要在於特斯拉本身的純電動車的發力特性非常快。和傳統燃油車不同，隨叫隨到的經歷真的很有價值。
特斯拉model x在操作上不太靈活，但當然要有的這種高階感並沒有消失。質量管理差，值得注意的是，很多車主對特斯拉model x的製作和品控有很多意見。內部接縫不均勻，密封件不能正常工作，部分小功能容易故障等問題層出不窮。
手藝方面的問題一直可以說是特斯拉的短板。作為百萬級純戰suv，如果有最具爭議的地方，肉眼可見的粗糙度就是根源之一。懸掛調整感覺一般，同時，model x的懸掛也是車主不滿意的地方。
具有可調節的功能，但上公升變得柔和，變硬，各種搖晃來自車主的實際經驗。
這些與品控等相比並不強硬，但還是不能承受這個價位應該有的那種悠閒和高檔。想要購買的消費者應該集中精力表現懸掛。智慧型經驗中間偏差，在智慧型體驗方面，特斯拉model x可以說處於行業領先地位。
這種高水平的智慧型化體驗也是其賣點之一，很多車主對特斯拉的這款輔助駕駛好評如潮。對安全或消除疲勞也能起到很好的作用。當然，前提還是不能用它來自動駕駛。
7樓：陳遠紅紅紅
效能還是非常不錯的，但是特斯拉的安全係數不是很強，很容易發生意外，不值得購買。
8樓：情感小柒柒
我覺得它的效能還是很不錯的，但是還是有一些缺點，因為它經常的出現一些事故，把這些小缺點改正了，還是很好的一輛車。
9樓：史蒂芬斯
效能並不是特別好，感覺這輛車的質量存在著一些問題，而且剎車經常容易失靈。
特斯拉將針對中國市場推出便宜車型，目前特斯拉哪一款車價效比最好？
10樓：陳說教育
特斯拉將針對中國市場推出便宜車型，這件事情在網上引發了網友們的熱議，不得不說的是特斯拉最好的一款車型是modelx。都知道這個汽車採用了特斯拉最新的家族式設計，從非常酷炫的外表上我們就可以看出這個汽車是非常成功的一款，而且沒有進氣格，也進一步凸顯了自己是電動汽車的身份。
我們都知道現在的新能源汽車是非常的值得提倡的，如果有乙個特殊的標識的話，也可以讓它區別於其他汽車，對於汽車來說也是非常有好處的一件事，如果電動汽車和。用汽車能有乙個更大的區分的話，那麼也是非常有好處的，而且這輛汽車也有最大的兩個亮點，莫過於後排的英譯霾在suv的車型中是非常的少見的，我們都知道英譯門是乙個非常具有特色的man，可以讓這輛車看起來更加的酷炫，而且這輛車的尾部來說造型也非常的圓潤，採用的是led的尾燈，更加的節能環保，而且還增加了排流板，提公升了駕駛員的體驗感。
我們都知道對於乙個車型來說安全感是最重要的，這款車也是非常的穩重，讓每個人都感覺到非常的厚重，看起來自然也就更加的舒適，不得不說的是有非常多的人體驗過之後，選擇立馬下單買它也是讓每個人都感覺到非常的驚奇的特斯拉所做出的電動汽車技術也是非常的成熟的，而且。配置方面也是非常的高階，前排座椅14向電動調節，這個也是乙個非常大的亮點了，而且座椅還有加熱記憶功能，無鑰匙進入，自動啟動電動尾門都是非常大的亮點。
我們都知道如果乙個汽車能夠同時具備這些優點的話，那也是一定**非常貴的，但是這輛車的**還非常的便宜，也是讓每個人都感覺到非常的受關注的，而且這個汽車的動力還非常的足在百公里加速叫之前的版本也提公升至三點二秒由此可以看出四輪驅動的電動車。並不遜色於我們現在所駕乘的普通汽車，因此我們也呼籲大家大家都去買一臺電動汽車吧，這也是響應國家的號召，為我國的發展做出更大的貢獻，同時不得不說的是我國的環境問題一直是乙個非常嚴峻的問題，如果我們能夠減少汽車尾氣的排放，那麼也是乙個非常好的福音。
11樓：網友
當然是特斯拉model3呀，這款車可以說是非常經典的，而且價效比很高，售價一直都在下降。
12樓：苓兒
目前特斯拉價效比最好的車是特斯拉model3，**十幾萬比較便宜大眾都可以買的起，效能也比較好，是一款新能源車。
13樓：十四
目前特斯拉的所以車都不建議買。
目前**的所謂高配車輛常出問題，最近很多新聞都是特斯拉故障。
**的車型尚且如此，低價的配置，效能更不用說。
14樓：南稻安
特斯拉model3，**比較便宜，效能也不錯，十幾萬的新能源汽車，價效比還是比較高的。
特斯拉將針對中國市場推出便宜車型，目前特斯拉哪一款車價效比最好？
15樓：
摘要。現model3車主，國內在售的s x也都開過。
既然談價效比那就要看你價效比的方向，比如你在乎是加速的價效比，還是日常家用及通勤的價效比，還是後期使用成本的價效比。目前國內在售的三款，說實話都沒價效比。
加速：特斯拉的都ok
日常家用及通勤：x肯定首選，空間大，但是**高。
後期使用成本：自己裝了充電樁才能算真的省到錢，缺點的話：3空間小，是真的小，胖一點的人開著都不是很舒服；s,x也是對於日常家庭來說真的貴，充電樁需要固定車位及物業條件。
優點：加速快，有了自己的樁充電便宜，基礎的輔助駕駛真的好用。
建議等一等model y，他解決了3的車內空間問題，同時**也在3的上下浮動，在自己裝了充電樁的條件下，還是首推y，等等國產的y。
特斯拉將針對中國市場推出便宜車型，目前特斯拉哪一款車價效比最好？
稍等。現model3車主，國內在售的s x也都開過。既然談價效比那兆者洞就要看你價效比的方向，比如你在乎是加速的價效比，還是日常族枯家用及通勤的價效比，還是後期使用成本的價效比。
目前國內在售的三款，說實話都沒價效比。加速：特斯拉的都ok日常家用及通勤：
x肯定首選，空間大，但是**高後期使用成本：自己裝了充電樁才能算真的省到錢，缺點的話：3空間小，是真的小，胖一點的人開著都不是很舒服；s,x也是對於日常家庭來說真的貴，充電樁需要固定車位及物業條件優點：
加速快，有了自己的樁嫌禪充電便宜，基礎的輔助駕駛真的好用建議等一等model y，他解決了3的車內空間問題，同時**也在3的上下浮動，在自己裝了充電樁的條件下，還是首推y，等等國產的y。
特斯拉下調國產車型售價，此舉與哪些因素有關？
16樓：巴黎還沒有去過
下一代新車的成本將是model3/y的一半，但產量可能高於目前所有產品的總和。下代新車成本便宜一半
特斯拉下一代新車的一半成本？事實上，這是特斯拉的外部回應碰辯。原因是相應的運輸成本降低了，特斯拉的生產效率比以前更高。 <
根據今天科技**披露的資訊，特斯拉下一代新車的成本將減半，相應的銷售**也將降低。然而，隨著特斯拉稍微降低成本，最終利潤可能會比以前高。由於這一訊息並畝目前確實令人興奮，而且特斯拉本身在市場上也有很大的發言權，許多人對特斯拉下一代汽車的**非常感興趣，也想知道它們存在的具體原因。
讓我們在下面給出乙個簡短的解釋。<>
根據特斯拉釋出的資訊，特斯拉汽車能夠將成本削減一半的最重要原因是它們提高了生產效率。此外，特斯拉還試圖降低一些運輸成本，這導致汽車成本大幅降低，淨利潤比以前更高。必須說，特斯拉汽車公司仍然嚴格控制汽車成本。
在競爭日益激烈的電動汽車市場，特斯拉可以繼續保持其領先地位。<>
目前，許多汽車公司正在尋找新的增長點。一些汽車公司直接開始其他業務，而一些汽車公司則試圖提高自己汽車的生產效率，降低自己笑蔽缺汽車的製造成本。這些方法顯然很有效，但誰能脫穎而出取決於市場的選擇。
特斯拉汽車公司要保持其在市場上的領先地位並不容易。然而，有時我們不得不承認，特斯拉汽車公司在科學研究和開發方面做出了巨大努力。
特斯拉哪國產的車？特斯拉汽車是哪個國家的品牌汽車
特斯拉汽車是美國tesla公司旗下品牌。是電動車及能源公司，主要產銷電動車以及太陽能板 儲能裝置。特斯拉公司總部位於矽谷的帕羅奧多。最早由martin eberhard和marc tarpenning共同創立，後來elon musk加入公司。該公司工廠位於位於美國加州弗裡蒙特，是舉世矚目的汽車工廠之...
teslamodels是什麼車，特斯拉的model s型車是一種什麼型別的新產品
純電動車製造商tesla旗下第一臺商務純電動車teslamodels。特點如下 一 外觀造型與動力配置 特斯拉model s車型是一款純電動後驅四門豪華運動轎車，軸距為2959mm。外觀線條時尚動感，寬大的車身搭配上超大的輪轂 19或21寸 可謂是跑味十足。二 關於電池 特斯拉採用的電池是我們常見的...
特斯拉電動車和其他電動車相比有什麼優勢
相比於目前國內的一眾純電動產品，效能表現好 節能，看得較遠，傳動和控制都比其他電動車好。續航表現都會是一個大的亮點存在，特斯拉本身的品牌效應以及諸多的科技性配置，相信對年輕一代消費者有著巨大的吸引力。同時，在做工上的提升空間還有很大，品控還有待加強。此外，modely在尺寸僅比model3大出10 ...