1樓：網友
1、能見度高．地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便於高空飛行． 2．受力穩定．平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流，以平流運動為主，飛機在其中受力比較穩定，便於飛行員操縱架駛． 3、雜訊汙染小．平流層距地面較高（約12km～50km），飛機絕大部分時間在其中飛行，對地面的雜訊汙染相對較小． 4、安全係數高．飛鳥飛行的高度一般達不到平流層，飛機在平流層中飛行就比較安全．當然，在起飛和著陸時，要想方設法驅趕開飛鳥才更為安全。
2樓：鬼鬼
平流層內的風力分佈頗為特別，首先平流層底部受到對流層頂部的西風帶影響，所以幾乎都吹著西風。然後，平流層上中部則會出現以下的現象。極地附近的夏季會有極晝的現象發生，所以處於夏季的半球，高緯度地區受到的日照時間會比低中緯度地區為長。
因為極地附近會因臭氧層而漸漸和暖，結果形成了高壓狀態。反之低緯度會相對地處於低壓狀態。為了消除這種不穩定，就會產生出從高壓處流向低壓處的氣流。
可是這種氣流又受到科里奧利力所影響而變成了東風。因此，在平流層的上中部除了特別的場合以外，夏季會比較盛行東風，亦即東風帶，稱為平流層東風。 而冬季來臨時這個現象就會逆**生。
極地附近就會與夏季相反整天也不會受到太陽照射，結果高緯度地區就會比低中緯度地區低溫，亦即進入低壓狀態。因此產生了從低緯度流向高緯度的氣流，再因科里奧利力的影響而變成了西風，稱為平流層西風。由於這種現象會隨季節變化而改變風向，所以亦可被認為是季候風的一種，稱之為平流層季候風。
平流層西風及平流層東風的最大風速都可達到每秒約50公尺。
飛機飛在平流層還是對流層？
3樓：生活百態
飛機飛在平流層上部、對流層飛行。
飛機一般在平流層上部和對流層飛行。理論上飛機在平流層中飛行最平穩。但是因為天上飛機很多，飛機需要按照規定的高度和線路飛行以免撞機，所以具體飛行高度需要根據當地管制的指示。
人類的航空活動差不多都集中在對流層和同溫層內，為了保證飛機和發動機的工作效率，飛機飛行的高度一般不超過30千公尺的界限。
對流層的特點：
對流層的主要特點是，空氣溫度隨著高度的增加而降低，因而又稱為變溫層，平均而言高度每上公升1000公尺，氣溫約下降。與此同時，氣壓也隨高度的增加而降低。由於幾乎所有的水蒸氣都集中在這一層大氣內，再加上大量的微粒，因而，這裡也是風雲變幻最為劇烈的一層。
從大約11000公尺的高度起，直到30500公尺左右為同溫層，又稱為平流層，其大氣溫度基本不變，平均保持在－上下。
該層大氣幾乎不存在水蒸氣，基本上沒有云、霧、雨、雹等氣象變化的現象，這對飛行器的平穩飛行是非常有利的。不過，由於空氣密度很小，飛機在這一高度層上又不適宜機動飛行。
4樓：生活軌跡
1、能見度高．地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便於高空飛行．
2．受力穩定．平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流，以平流運動為主，飛機在其中受力比較穩定，便於飛行員操縱架褲指駛．
3、雜訊汙染掘純手小．平流層距地面較高（約12km～50km）,飛機絕大部分時間在其中飛行，對地面的雜訊汙染相對較小．
4、安全判嫌係數高．飛鳥飛行的高度一般達不到平流層，飛機在平流層中飛行就比較安全．當然，在起飛和著陸時，要想方設法驅趕開飛鳥才更為安全。
飛機在平流層飛行還是對流層飛行？
5樓：守株待虎
從地面到10~12千公尺以內的這一層空氣，它是大氣層最底裂飢下的一層，叫做迅臘對流層。主要的天氣現象，如雲、雨、雪、雹等都發生在這一層裡。
在對流層的上面，直到大約50千公尺高的這一層，叫做平流層。平流層裡的空氣比對流層稀薄得多了，那裡的水汽和塵畝源滑埃的含量非常少，所以很少有天氣現象了。
從平流層以上到80千公尺這一層，有人稱它為中間層，這一層內溫度隨高度降低。
在80千公尺以上，到500千公尺左右這一層的空間，叫做熱層，這一層內溫度很高，晝夜變化很大。
從地面以上大約50千公尺開始，到大約1000千公尺高的這一層，叫做電離層。美麗的極光就出現在電離層中。
在離地面500千公尺以上的叫外大氣層，也叫磁力層，它是大氣層的最外層，是大氣層向星際空間過渡的區域，外面沒有什麼明顯的邊界。在通常情況下，上部界限在地磁極附近較低，近磁赤道上空在向太陽一側，約有9~10個地球半徑高，換句話說，大約有65000千公尺高。在這裡空氣極其稀薄。
通常把1000千公尺之內，即電離層之內作為大氣的高度，即大氣層厚1000千公尺飛機適合在平流層飛行。
為什麼說航空飛行最適合在平流層
6樓：
以下是我對於您【為鄭高什麼說航空飛行最適合在平流層】問題的：平流層最適合飛機飛行 平流層同溫層 該層位於對流層之上，頂端離地面大約30公里，其特點是：溫度大體不變，平均在左右，幾乎不存在水蒸氣，所以沒有云、雨 霧、雪等天氣現象，只有水平方向的風，沒有空氣的上下對流。
是飛機比較理想的空間。 能見度高．地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便於高空飛行． 受薯叢汪力穩定．平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流數仔，以平流運動為主，飛機在其中受力比較穩定，便於飛行員操縱架駛、雜訊汙染小．平流層距地面較高約12km～50km，飛機絕大部分時間在其中飛行，對地面的雜訊汙染相對較小．安全係數高．飛鳥飛行的高度一般達不到平流層，飛機在平流層中飛行就比較安全．當然，在起飛和著陸時，要想方設法驅趕開飛鳥才更為安全。
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