1樓：孝甲
電單車機油與汽車機油到底**不一樣，差別是什麼？
各位騎友肯定都換過機油，也都買過機油。都知道買機油時，不僅要看是合成油還是礦物油，另外還要看粘稠度。汽車機油和電單車機油都有礦物與合成兩種機油。合成油**高於礦物油。
機油的粘稠度一般是在10w-50w之間。汽車機油與電單車機油最大的區別，是機油配方，而不是機油粘度。因為汽車機油與電單車機油粘度是用的同樣的表示等級，機油外殼上標註的5ww-40等。
數值越低，代表機油在低溫狀態下也可以保持良好的流動性，潤滑效果好。數值越高，代表機油在高溫狀態下不易劣化、變稀，粘附在缸壁上幫助潤滑。簡單通俗的說就是，冬天選擇數值更小的，夏天選擇數值更大的。
有人問：電單車機油和汽車機油哪個好？
一般而言，電單車機油比汽車機油潤滑性好。因為普通電單車的發動機工作轉速一般在3000轉到6000轉，最高可達10000轉。而汽車工作時轉速只有1500轉到3000轉，轉速越高，越需要良好的潤滑效能，否則就會加快磨損。
因此，好的電單車機油潤滑性都是很高的，尤其在高溫下可以保持良好的效能。因為電單車大都沒有水冷裝置，發動機溫度非常高。而汽車發動機溫度在水冷散熱下，溫度不高，所以汽車機油講究的耐久性。
汽車為乾式離合，而電單車為溼式離合。即電單車的離合要浸在機油當中，汽車機油當中沒有離合器保護劑，電單車使用汽車機油會造成離合打滑。所以電單車用汽車機油，首先會傷離合器。
如果是踏板車可以忽律不計，踏板車為乾式v形皮帶離心式離合器。其次汽車機油會比電單車機油更快劣化和氧化，因為汽車機油的抗熱新增劑要少。如果用的是全合成汽車機油，抗熱效能則與電單車機油效能相近。
汽車全合成機油那可是費用很高的，還不如直接買電單車機油呢。
所有經過綜合分析總結，汽車可以用電單車機油，而電單車最好不要用汽車機油。
2樓：寧靜致遠田
汽車機油與電單車機油的區別。
汽車機油和電單車機油有什麼不同？
3樓：小走燕
相對於汽車的發動機來說，電單車發動機一般轉速和溫度更高，對機油的耐高溫和抗攪拌性要求更好，要求機油在高溫下也能形成良好的潤滑油膜，並且在高轉速攪拌下不容易產生氣泡，否則對潤滑不利。另外電單車很多是採用混合潤滑的，機油除潤滑發動機的缸體活塞、曲軸連桿、凸輪搖臂等部分外，還要潤滑變速系統和離合器等部件，機油相對更容易劣化，而且汽車機油裡新增的減磨劑之類的也可能會有造成離合器打滑的傾向，這些都是汽車機油和電單車機油的區別，所以嚴格來說，電單車最好不要使用汽車機油，最好是用專門為電單車配製的機油。
4樓：神話丶
由於騎車和電單車在效能上有差別，電單車所用的機油要比汽油的機油要求高許多，因為電單車發動機轉速非常的快，小車的機油是滿足不了潤滑作用的。
5樓：汽車行業顧問鄭老師
列如電單車機油10w30和10w40的區別在於效能不同：10w30高溫抗剪下性差，油膜容易破裂；10w40能夠保證發動機在高溫狀態下的正常運轉。
電單車機油和汽車機油通用嗎
6樓：每天進步一點
理論上是不能的，因為電單車的發動機轉速要比一般的汽車發動機轉速高好多倍，粘稠度是不一樣的。風冷的電單車和水冷的汽車溫度也是有差異的，但是現在市面上的垃圾潤滑油質量和技術含量都差的好遠，所以四衝的電單車是可以選用汽車的潤滑油的，兩衝的絕對不行的。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。
被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
7樓：騎士分享
汽車機油電單車能使用嗎？
8樓：24h汽車小達人
1、冷卻效果有差異。
汽車發動機的機油容量大約有5-7l，而電單車發動機的機油量只有1l左右，機油只有充分流動才能發揮其散熱等效能。機油量的多少對散熱效能影響很大，大多數電單車一般都是風冷，其冷卻效果比汽車的水箱迴圈冷差很多，這必然導致電單車發動機的機油溫度要大大高於汽車機油的溫度。
2、結構不同。
汽車發動機與變速器、離合器是分開潤滑的，曲軸箱內的機油溫度約在75-90℃之間；而電單車發動機中包括溼式多片離合器、高速及變速器齒輪、換擋機構以及活塞、氣缸、進排氣閥等運動零件都在同一結構體內，加上離合器的摩擦片、變速齒輪的轉動會產生很多的熱量，曲軸箱內的機油溫度最高可達80-120℃。
3、由於行駛條件的差異及各種技術要求，電單車發動機的強化強度通常比汽車高3-4倍。電單車車身輕盈，經常以最大功率或最大扭矩輸出時的轉速行駛，發動機溫度不僅高而且磨損也較大。
汽車的排量功率一般為60-80kw／l，而電單車則為100-120kw/l，約等於汽車的倍還多，而體積功率則為汽車的2倍。汽車發動機的標定轉速通常在3000-5000r／ min，而電單車發動機的標定轉速約8000-11000r／min，比汽車高50%一120%。
9樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車機油和汽車機油是有一定區別的，相對來說，電單車發動機溫度更高、轉速也更高，對機油的攪拌更強烈，要求機油更耐高溫和耐高速攪抖不容易產生泡沫，而且電單車採用混合潤滑方式，潤滑發動機和變速箱的是同一機油，這與汽車對機油的要求是不完全一樣的，汽車機油並不太適合用在電單車上，雖然***的汽車機油用在電單車上也不一定會壞掉，但終歸不是很好，如果電單車儘量還是不要使用汽車的機油。
電單車機油和汽車機油有什麼區別
10樓：神馬時候的事
1、性質不同：電單車潤滑油通常包括電單車發動機潤滑油（簡稱電單車機油），電單車齒輪油，電單車減震器油等。汽車潤滑油是由天然氣與**提煉的碳氫化合物配製而成。
2、分類不同：汽車潤滑油分為礦物潤滑油，合成潤滑油，半合成潤滑油等幾類。電單車機油則不是。
3、使用放心不同：四衝程電單車發動機與汽車發動機相比，由於其結構上的差異、機油濾清及冷卻效果的不同以及每公升功率、強化強度上存在較大差別。電單車機油特別注重機油的耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫啟動性。
11樓：網友
小功率車子冬季可以，夏季湊合用，有危險，但是同樣是使用小功率車子，我耗油公升的時候，還有一些人耗油公升，那麼這些人用啥油都可以，因為他們的機器根本就沒有正常使用和發揮功率，所以不在乎機油的能力不足，另外20多年前的老式車子 ，離合器材料不環保的，不怕機油打滑的，而且轉速也都很低的 功率很小的夏季無所謂了，離合器的區別，電單車的離合器 浸泡在曲軸箱裡面，就是離合器防滑新增劑的區別為主，夏季進城辦事，來回2個小時，離合器就打滑了，雜音哇哇的，時速降低5公里，如果是小年輕，油門給的很大，行駛速度很快，離合器嚴重打滑發熱，機油就過熱變質失效了，三四個小時的時間，機油就燒沒了，然後凸輪軸的軸承就碎了，，，如果是大功率跑車，2小時拉缸也是很平常的，另外還有轉速的區別，電單車隨便一動油門就是八千轉，一萬轉起跑也是日常操作， 常用汽車（其實就笨拙發動機的車子）是五六千轉而已， 轉速低的車子 不可能特意為其生產高轉速潤滑油 浪費資金，踏板車無所謂，因為不設計離合器和機油打滑的關係，我個人的經驗是，冬天無所謂，夏天賊難用，離合器打滑，嗷嗷熱，嗷嗷的噪音，雜音，還沒勁，轉速上去還不得勁，手感很差， ，冬天為了省錢，我採用勾兌的方式，半瓶電單車專用 半瓶普通的低轉速氣缸機油。
發動機差距3000轉速 也是乙個原因，雖然這個原因不重要，就好比gp和f1的比賽車，不可能用民用機油一樣，轉速差距太大了，別瞎用機油，運氣不好，上山溜達玩，一手油門 離合器就冒煙臭味了，，本人親身經歷，10年前 很多所謂的電單車機油都是假的，就是普通四衝程氣缸油（和家用轎車的一樣）
如果你用鈴木gs125發動機，百公里耗油永遠不到2公升，那麼你用啥機油都可以了，因為你只發揮了發動機的百分之30能力，不怕機油垃圾，再垃圾的機油也扛得住這麼點的功率輸出，這就好比您駕駛一臺一噸出頭的轎車，耗油永遠不到10公升，說明您永遠捨不得踩油門，這就不在乎是啥垃圾機油了，是個油能潤滑就行。
一旦機油不吃硬，離合器就開始打滑，就開始嗷嗷熱 一百多度了，接著雜音就來了，這時候就要收斂了，檢討1 機油對路不，2離合器有沒有毛病，
12樓：網友
那些說什麼高轉速低轉速的，根本不懂車，我告訴你，我的電單車加過麵包車機油10w30-40都沒事，我甚至加過柴油機油，5w30的，2001年的宗申125一直上下班，到今年房貸緊了，我甚至加過液壓油，我妹夫是修車的，他說過一句話我現在還記得，市面上90%電單車機油是假貨，20元幫你換好，還要保證利潤，你想想本錢才幾塊錢的油，經常換機油比什麼都好，麵包車機油都算好油了，90年代時候我加過發黑的機油，你記好了，1000公里換一次，色拉油都可以。
13樓：網友
我確實加過柴機油 啥毛病沒有 也沒啥影響 盡頭速度 溫度都一樣 只要是好機油 我感覺比任何一臺普通電單車機油都強 有條件的情況下 柴機油勤換一樣用。
14樓：網友
有區別汽車的機械摩擦力比摩托的大 需要的機油是不一樣的。
15樓：臨風聽鳥啼
汽車機油與電單車機油的區別。
16樓：匿名使用者
只要是汽油機油性質一樣。
電單車機油和汽車機油有什麼區別
17樓：汽車人
電單車機油和汽車機油不通用。
機油是發動機的血液，其質量和效能直接影響車輛的使用壽命。電單車如果長期使用汽車機油，會造成離合器打滑，危及行車安全。電單車油的技術指標，如潤滑性、清潔能力、抗明槐氧化性蔽判等，都比汽車油高。
使用機油注意事項：
通過機油尺觀測的話，機油的加註量一定要保證在機油尺的上、下限之間，如果少了，則容易使機油壓力不夠，導致潤滑不到位，對發動機產生損害。多了，則容易從缸壁竄入燃燒室，使發動機產生爆震。並且容易使潤滑油管道內壓力增加，導致密封件滲油。
關於機油的更換週期是有兩個指標的：一是行駛里程，二是保質期。這就是為什麼我們的保養週期是激並友由時間和里程兩個指標決定的，而且是先到為準。
也就是說，您在本次保養過後，就算1公里都沒開，但到了時間指標也建議您更換機油。因為過了質保期的機油效能會大幅下降，很容易給車輛造成傷害。
在發動機運轉過程中，機油是會有一些正常損耗的（這裡的損耗指的不是燒機油），如果一旦發現機油量不足，應該及時補充。但需要注意的是，一定要使用相同品牌、相同標號的機油。
因為不同的品牌使用的新增劑不同，不同標號的機油使用的新增劑品種和數量也不相同，混加的話就可能讓機油中的新增劑發生化學反應，從而導致發動機損壞。
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