1樓：不正經的八卦
盲道為繞開井蓋穿過公交站牌，這樣的盲道沒有任何作用，有的網友調侃的說，竟然要設定盲道就不要敷衍。
這就是應發生在2月份的五號，座標是在貴州貴陽的一段大道上，在這段路上本來是要設定盲道的，可是由於盲道設定的太過於奇葩了，所以就被周先生反映到了網上，通過**我們可以看到，為了能夠讓盲道繞開井蓋竟然拐進了公交站牌下面，而且周先生表示如果想要真正意義上設定盲道的話，就不要這樣的敷衍，因為盲人屬於社會底層的人民，我們應當給予他們關照，而不是這樣設定盲道來為難他們。
盲道為了繞開井蓋穿到了公交車站牌底下，這樣的盲道毫無作用，同時也體現出了設計者一點都不負責。
甚至忙到就是為了幫助那些盲人行走，畢竟在盲人的世界當中是沒有任何光明的，他們只能夠通過自己手中的棍棒敲打，通過聽聲音或者棍棒的感覺來感受出盲道的存在，它是由一種特殊的磚鋪在地上而形成，這種條形的盲道能夠引導盲人行走，這個發明在1961年的時候就成為了世界的無障礙標準，而且在1991年北京建國時也成為了盲道建成標準的首選，隨著各種法律的頒佈，對於盲道的要求，國家在嚴格的調整兒，但是宣傳力度還是不夠，所以就造成了很多地方都沒有盲道，但是如果設定盲道的話，就要根據標準來進行，而在**當中我們看到盲道竟然穿到了公交車站牌底下，這樣做毫不負責，因為根本就無法達到引導盲人的效果，**一經發出引起了很多網友的熱議。
盲道為了繞開井蓋，穿過了公交站牌這樣的盲道，形同虛設毫無作用，因為設定盲道是有要求的。
在關於盲道的相關標準當中，我們知道盲道的地磚顏色一般應該為黃色，這樣的話人們才能夠醒目的看清，不會將一些障礙物放在盲道上，而且忙到應該是連續不斷的，而且在鋪設的中途不能夠遇到樹木或者電線杆，應該儘量的避開井蓋這樣的設施。不管怎樣做我們最終的目的就是為了能夠讓盲人在上面安全地行走，而不是像**當中一樣為難盲人。
同時也希望廣大的群眾朋友看到不符合標準的盲道，儘快地向相關部門反饋，這樣的話盲人朋友們才能夠安心的在路上行走。
2樓：石焱焱
我認為這樣的盲道違背了初衷，畢竟盲道是為盲人等有眼睛障礙的人服務的，不該形式化。
3樓：哇塞塞影視剪輯
這樣的盲道，我覺得就是在欺騙人類，不會有任何的作用。希望相關部門能夠儘快的整改。
4樓：愛小樹苗
這樣的盲道也能夠給人們一些警醒的作用，並且也能夠在一定程度上防止一些交通事故的發生。
5樓：你到底敢不敢
沒有任何的作用，它只是起到了乙個修飾裝飾的作用，但實際上為盲人起不到任何的幫助。
行人路盲道遇井蓋該如何設定盲道，有什麼規範麼？
6樓：阡陌上花開
1 盲道的設定範圍。
1) 市區主幹路和次幹路的行人路、新城和主要中心鎮主幹路和次幹路的行人路、旅遊景點周邊道路的行人路、商業區和步行街的行人路、**辦公建築和為殘疾人服務機構周邊道路的行人路、大型公共建築周邊道路的行人路、城市廣場的行人路應設定行進盲道和提示盲道。
2) 在重要公共建築的主要出入口應設提示盲道，並與行人路上的行進盲道相連通。
3) 公交候車點處應設提示盲道，並與行人路上的行進盲道相連通。
4) 行人路寬度小於3 . 0m或人行通道寬度小於1 . 5m時可不設盲道。但若該行人路上下游設有盲道時，為了保持盲道的連貫性，該行人路宜設盲道。
2 盲道的分類。
1) 盲道根據型別，分為行進盲道和提示盲道。
2) 盲道根據材質，分為預製混凝土盲道磚、花崗岩或大理石盲道板、陶瓷類盲道板、橡膠塑料類盲道板、其他材質(不鏽鋼、聚氯乙烯)盲道型材。
3 盲道的技術要求。
1) 盲道常用尺寸：300mm×300mm、250mm×250mm、200mm×100mm；
2) 厚度：凸出地面5mm，其他厚度(h)根據材質而定；
3) 盲道設計寬度：300mm～600mm，並與人行通道總寬度協調；
4) 顏色：宜採用中黃色，也可與周圍環境相協調；
5) 盲道應設在行人路外側距圍牆、花壇、綠化地帶250mm～600mm處；也可設在行人路內側(靠近車行道)距路緣側石或樹穴250mm～600mm處；如行人路較寬，應留出非機動車停放位置後設定盲道。
6) 盲道鋪設應連續，應避開樹木、電線杆、拉線、樹穴、窨井蓋等等障礙物，其他設施不得佔用盲道；
7) 盲道停止或改變方向應用提示盲道過渡，其寬度應大於行進行盲道的寬度；
8) 室外盲道應採用預製混凝土盲道磚和花崗岩、大理石盲道板。
所以說盲道鋪設應連續避開井蓋，其他設施不得佔用盲道。
7樓：網友
盲道的設計要求應符合下面規定：盲道鋪設應連續，應避開樹木、電線杆、拉線、樹穴、窨井蓋等障礙物，其他設施不得佔用盲道。所以，行人路盲道遇井蓋時設定盲道的規範就是，避開盲道。
8樓：網友
《道路交通安全法》第三十四條： 學校、幼兒園、醫院、養老院門前的道路沒有行人過街設施的，應當施劃人行橫道線，設定提示標誌。 城市主要道路的行人路，應當按照規劃設定盲道。
盲道的設定應當符合國家標準。
盲道設計要求： 城市中心區道路、廣場、步行街、商業街、橋樑、隧道、立體交叉及注意建築物地段的人行地道應設定盲道，人行天橋、人行地道、人行橫道及主要公交車站應設提示盲道。
1：盲道鋪設的位置和走向，應方便視力殘疾者安全行走和順利到達無障礙設施位置。
2：盲道鋪設應連續，應避開樹木、電線杆、拉線、樹穴、窨井蓋等障礙物，其他設施不得佔用盲道；
3：行進盲道宜設在距行人路外側圍牆、花臺、綠地帶250～600mm處；
4：行進盲道可設在距行人路內側樹穴250～600mm處；道上如無樹穴，行進盲道距立緣石不應小於500mm；
5：行進盲道在轉彎處應設提示盲道，其長度應大於行進盲道的寬度；
6：沿行人路和分隔帶的公交車站應設提示盲道，其寬度應為300～600mm，距路緣石邊宜為250～500mm。
9樓：自由的飛飛魚
一般來說的話並沒有什麼特殊的規範，只要是躲過這樣的乙個忙到就可以了，其他的事不需要注意的。
10樓：
繞開井蓋接順盲道；如果井蓋與路面平順、無高差時，可採用熱熔塗料塗裝覆蓋井面，使盲道接順。熱熔塗料寬度與提示盲道磚的寬度相同。而在公交車站處，應在站亭前候車位置對應的行人路上鋪設提示盲道，並與行進盲道接順。
11樓：你曉得三
行人路盲道遇井蓋該如何設定盲道，有什麼規範麼？我覺得這樣的情況有關部門應該對井蓋放置的地方改道，畢竟盲道上面。是盲人行走的。為了盲人們的方便。所以應該改變行程。
12樓：王軍
要有標置，讓盲人能感覺到有井蓋，注意安全。
13樓：網友
行人路盲道玉井蓋該如何設定 王道 有什麼規範嗎 行人路盲道預警蓋肯定要改變盲道的位置 或者改變井蓋的位置 一般國家標準是這兩種是不能設在一起的 一起會存在很大的安全隱患。
14樓：網友
話並沒有什麼特殊的規範，只要是躲過這樣的乙個忙到就可以了：應該是通暢無阻的，給盲人提供便利的出行服務，
15樓：冷溫文
行人路盲道遇到井蓋的時候要提前就繞過這個井蓋。一般就是從右邊繞過。
16樓：網友
行人路盲道遇井蓋該如何設定盲道，有什麼規範麼？我覺得這種情況的話，如果是忙。井蓋應該設定在正常人行走的路上，不應該設定在人行橫道的盲道上面。
17樓：梅雨時節
行人路盲道遇見井蓋兒的時候，應該把井蓋設定的更低一些。然後在上面鋪上盲道，這樣才能更方便忙人。
18樓：呼采綠
如果城市規劃當中，行人路上要有井蓋，說明這座城市也不怎麼樣，如果鋪設盲道，鋪到井蓋上，那樣鋪盲道的人，簡直就是進退兩難，要講規範，沒有什麼規範，做工程的不會管這些，接著往前撲，
19樓：青津
可以把井蓋花紋設計的和盲道一樣，畢竟盲人該優先考慮，還有腿腳不利索的人，都該考慮。
20樓：北靜秋梵
行人路盲道預警鈣就應該繞開盲道，應該是通暢無阻的，給盲人提供便利的出行服務，所以是不應該設定井蓋的。
21樓：我是乙隻皮皮鴨
沒關係的，可以在盲道上面。
22樓：網友
行人路盲道遇井蓋，那麼井蓋應該改道，不能夠影響盲道。
23樓：元宵圓又甜
行人路盲道遇井蓋該如何設定盲道，有什麼規範麼？盲道上面的井蓋一定要有能夠讓盲人識別的井蓋標識這樣的話才不會有危險。
24樓：迷蹤貓兒
行人路盲道玉井蓋該如何設定盲道 有什麼規範行人路盲道預警蓋肯定要改變盲道的位置 或者改變井蓋的位置 一般國家標準是這兩種是不能設在一起的 一起會存在很大的安全隱患。
25樓：姜哲
井蓋必須蓋上，防止別人落水，有些盲道不蓋井蓋，會給別人帶來危險，滿意就好評。
26樓：夜來觀雨舟
你好！行人路盲蓋應該還是要重新設定，行人路里面的盲人路還是比較規範的，不會給盲人設定暢通無阻的。
盲道為繞開井蓋穿過公交站牌，這樣的設計你怎麼看？
27樓：帳號已登出
2月5日，貴州貴陽的周先生反映，烏當區航天大道上，一段盲道設定太過奇葩。**中，為了讓盲道繞過路中的乙個井蓋，竟然彎彎拐拐的鑽到了旁邊公交車站架子下面。周先生稱，既然要設定盲道，就不要敷衍。
6日，貴陽烏當區城管局官方微博回應稱立即對航天大道行政中心公交站出現的盲道設定不規問題進行整改。同時，將在全區開展排查，發現問題及時整改。<>
盲道，我們知道，是行人路上的標配，盲道的設計體現了人文關懷。但生活中，不僅有人故意佔用盲道，更有甚者把盲道的設計當作敷衍，你有沒有看過過穿過「井蓋「的盲道？應該不少見吧。
萬一井蓋出現問題，就可能會造成嚴重的事故，即便井蓋完好無損，也使得盲道不完整。
如果說穿過井蓋這種規劃有時候難以避免，但穿過公交站牌就真的讓人難以接受了。近日，有人爆料出盲道為了繞來井蓋竟然穿過公交站牌，為了繞開井蓋真是大費苦心啊，不知道這是先有盲道還是先有公交站牌，這兩種不可共存的事物竟然就這樣共存了。更別說這樣曲折的盲道原本就是乙個問題。
面子，確實重要，哪有人會想著不要臉呢？但個人的面子、**的臉面，不是靠著「光鮮亮麗「撐起來的，腳踏實地做實事才是正途。
盲道原本的作用： 為殘疾人參與社會生活提供方便。而事實上，盲道還為老年人、傷病人和兒童提供了安全、便利。
盲道的設定，體現了以人為本的理念，反映了社會對殘疾體弱群體的關心。但是落實到實處， 反而是一些盲道的設定，更加讓盲人害怕、擔心。
中國盲人有1700多萬，很多人都說在路上都很難見到乙個盲人，為什麼？因為他們不敢出門。 殘疾人這個群體在飛速發展的社會逐漸被人們遺忘，但看不見不代表不存在。
28樓：你真的很好嗎
這樣子的設計確實非常的貼心，而且能夠專門考慮到盲人的安全，所以會使所有的人都非常的感動。
跪求紀實電影,像《活著》《盲井》《盲山孔雀》一樣的
銀飾 火船 青紅,我11,看上去很美 類似於 盲山 與 活著 的電影 你是想看這種批判現實主義的電影吧 盲山同一個導演,李陽還拍了一部 叫 盲井。比盲山更震撼。另外 去年的 天註定 不錯 今年的 親愛的 反映拐賣兒童的,很棒。比較新的 看過的有 顧長衛的 最愛 這部看著感覺非常真實,震撼,笑中有淚。...
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