1樓：武思萱
1.汽車是消耗品，普通家庭買車的投入較大，基本是乙個家庭的1～2年的年收入。因此大家都追求價效比高的車，既配置豐富，動力充沛，尺寸巨大的車子。
如此選擇也無可厚非，除了國人好面子之外還因為國內汽車文化還未普及，汽車在消費者心中除了代步工具外還是社會地位的象徵。因此諸如行車品質，整車用料等需要長時間才能體現出價值的東西，普通消費者還是無法理解，不會將其放在購車的首選標準。2.
觀致選擇了一條高階化的品牌之路，定位是高品質汽車。目前發展雖有波折但也穩健。從2013年底推出觀致3轎車進入市場開始，到目前推出觀致5suv可以認為經歷了三個階段，一是整個2014年，是入場階段。
此階段觀致的宣傳鋪天蓋地，但銷量十分慘淡，主要是定位模糊，渠道缺乏，有種踩不到點的感覺。第二階段是墨菲，孫曉東來了之後，重新梳理了觀致品牌定位，並增加優惠幅度及擴充渠道建設，在一系列改革下觀致銷量開始增長。第三階段是2016年初到目前，觀致又採取一系列改革措施，一是梳理產品序列的**，使各序列汽車**合理，不會互相打架。
其次是降低經銷商入門門坎，加快渠道建設，最後在推出觀致5suv時錯位競爭，採用韓系車的**，歐系車的品質，高配車的配置，競爭合資品牌中低配車型。如此策略找到了乙個很好的切入點，因此入市首月突破1000量，取得了一定的成功。在此階段觀致明確了自己的定位一是公司是網際網絡時代的新型公司注重傳統品質與互聯新生，二是做品質優秀的產品，既用合資車的投入享受豪華車的品質。
3.對觀致品牌的理解，我認為觀致是「觀天下，致不凡！」的縮寫，因為正像其現在做的事情一樣，彙集全球優秀的汽車資源，打造品質優秀的汽車，獻給那些有追求的有一定成就人。
4.在我看來觀致是成功的，至少大部分購買觀致產品的人在使用一段後一直認為物有所值。目前雖然大部分國人並不認同觀致的產品，但是隨著其產品的完善，銷量的增加觀致車主的良好口碑會匯聚成一股巨大的正能量推動觀致品牌的提公升。
到那時，認可觀致的人會越來越多。
2樓：無私還痛快灬畫眉鳥
車輛作為大宗消費品，消費者有基本的好惡是恰如其分的，買什麼還是得看自己，畢竟花錢買的是開心。銷量說明的是市場的選擇，也大致說明作為工薪階層的理性經濟人的態度；普通消費者買車主要還是價效比，除非對車有特殊的愛好，大多的選擇並不會把外形和速度作為首選。觀致是乙個全新的品牌，是奇瑞出資和一家以色列公司合作的，公司的研發人員和管理體系基本都是德國人，車子其實跟大眾的型別很像。
外觀內飾設計水平很成熟，做工精良，底盤紮實，用料實在厚道，美中不足的是的動力一般，的**實在太高。因為是全新的品牌，所以觀致的售後還不是很完善，雖然他們在全力開拓售後市場。而且因為這個品牌暫時還不能被大家所接受，所以銷量不太好，不過車子確實很不錯。
觀致為什麼不受國人歡迎？
3樓：侃劇小魔王
配置豐富的車型，卻發現沒過多久，自己面臨的就是一些各種各樣的小毛病，這樣的車你還覺得是一臺價效比高的車嗎？
觀致汽車在國內市場一直都是處在乙個比較尷尬的局面，自身的產品設計非常的精緻，而且還擁有著不錯的口碑，但是卻在銷量上無比慘淡。這款售價為萬萬元的觀致5，每月的銷量都不足千臺。實在是令人無法想像。
外觀上，該車有著極其圓潤的設計風格，在前臉的設計上採用了大面積的鍍鉻裝飾，而且該車大燈與進氣格柵連為一體，修長的日間行車燈設計延伸到該車的前翼子板。
<>觀致5在配置上也是毫不吝嗇，常見的配置如電子駐車、無鑰匙一鍵啟動、esp等等在觀致5上都是標配。高配車型上還配備了高大上的全景天窗和電動尾門。
動力上，該車所搭載的是一款渦輪增壓發動機，所匹配的是一款6速雙離合。其實無論是在做工還是外觀以及穩定性上，觀致5的表現都是非常的可圈可點的，但是卻得不到市場的認可，是消費者的不識貨，還是車企的太固執呢？
4樓：永遠的奇蹟
前期觀致定價不合理，有些高了，對標的速騰途觀，發動機變速箱又拖了後腿，國產車的雙離合有幾個做得好的？後期維護和不穩定性是其弱點，也沒有四驅版本，發動機應該用自吸或者，觀致上面那臺發動機提速慢，功率小扭矩也小，解決了這兩個問題，定價合理肯定大賣。當然優點也多，設計個性獨立，安全性高，操控好。
5樓：網友
觀致很漂亮，少的原因主要還是名聲低，好多人都沒有聽說過，不知道有這一款車，建議4s店把試駕車到各小區去巡演試駕，走到人們的生活中去。擴大知名度不是對到店裡的人，而是要面對所有人。
6樓：海里的小刺蝟
因為觀致以前沒有生產過汽車，產品第一次上市就定**格，很多人都對國產車質量持有懷疑態度，花二十來萬塊錢來買車肯定會首選合資質量***的老牌子車。
7樓：紅色小布包
觀致明明合資車，卻被說成「國產車」，「國產高階」「自主品牌」。合資車可以賣幾十萬，沒有人願意超10萬買國產車。所以觀致銷售慘淡不是定價高，也不是車本身的問題，就是把它說成了國產車。
8樓：栓
開過觀致的人都知道，奇瑞的發動機配了乙個格特拉克的乾式雙離合， 這個頓挫感足以使你的頭前後搖晃好幾下。心臟有問題 其他的問題再少，他還是個心臟病人！
9樓：乘風破浪
因為它的變速箱太垃圾，一款乾式雙離合變速箱把觀就喜歡這性格。
10樓：檢巧
第一是**偏高，第二是維修保養麻煩。就算這款車再怎麼好，定價是主要原因，
11樓：1999海之城
**太便宜了，反正沒有人買，還不如把**提高個幾倍，死也要死的好看點了。
12樓：幻灼旅行家
關鍵還是品牌作怪，新品牌無法使人們接受，第二**偏高，這個價十多萬，你爭不過日系與德系。很多人根本不認識這牌，不可能出十來萬買你這些車。
建議觀致儘快收手，再撐下去真死無葬身地。汽車實在太難做了，中國都有幾家車廠倒閉了。
13樓：三羊舌目
銷量小就怪國人不懂車，真正原因是製造商心黑。
14樓：網友
乙個國產車賣個比合資還貴的**，配件以次充好，售後服務跟不上。
15樓：網友
我剛做的首保，第一售後服務特差，首保師傅搞調包，欺騙車主。第二有點頓挫感。
16樓：網友
本來打算買觀五，車裡的味道實再是受不了，試駕和是一輛曾經的路試車，頂配，用了那麼久的車還是有塑料味。
17樓：木憂
**高，同樣的價能買合資車了。
18樓：真行書畫教育
沒有推廣，沒有口碑，沒有服務，**有銷量。
19樓：正宗二毛子
車身短了，花十幾萬的人大多要買大車。變速箱不行，又讓一堆觀望的止步了。星途txl上市，繼承了觀致的高安全性車身設計優點，又克服了觀改5的缺點，觀致5徹底完了。
20樓：來自桐城活力滿滿的美人魚
主要是剛上市時定位過高，自身品牌價值根本達不到，對4s店軟硬要求都很高，導致經銷商太少，當年就該放奇瑞店裡賣。
21樓：老班長
名字不好，名氣沒有，**不低。
22樓：魯灃
還在說觀致好的人是別有用心。擔心路上沒有了這款車，自己的車沒地修。乙個價值虛高，還是乾式雙離合常常猛頓挫，動力剛夠用，配置不夠且落伍，內飾簡陋，僅有的幾個經銷商還急著退出不做的車型。
不要忽悠其他真不懂車的消費者了。
23樓：網友
中國整體工業水平在這，想製造高品質的車不可能。觀致的高品質除了吹牛沒可能。
24樓：小布包
觀致車主，希望觀致這樣的好車能大賣。
25樓：皇仔
外觀是可以的。就是動力不足，油耗過大。發動機還經常故障，有時候還踩油門沒反應。
26樓：充以冬
關鍵是有錢人不會買觀致，沒錢人買不起。
27樓：後彩
我買的就是觀致3都市版的，感覺好，開了2年了，都沒有毛病，很不錯，質量很好，希望大賣，當時考慮安全就買了這個車，不後悔。
28樓：麥甜守望
觀致車主，支援觀致。
29樓：千緣
車是好車！
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