1樓：匿名使用者
這個問題糾結了許多摩托車使用者和汽車使用者，我是二者都愛的人，我看下來可以這麼跟你說，從我們國家，是從我們國家的交通安全狀態來看，出遠門，上公路是車要好一些，從而摩托車在城內，周邊從經濟靈活環保來看都是不錯的，從而也要看你的駕駛技巧和使用環境，你的操作習慣和個人車輛認識，各有所長，我在城鎮市區是一般不開車的，人多就分騎兩臺車，出遠門也偶爾騎摩托車，領略各種美景。
從國外來看，摩托車一般被推崇，視為永不衰老的玩具，所有的浪漫，快意都會被摩托車包括，那麼美的國家，那麼良好的路和交通秩序，那麼清潔的燃料，那麼美麗金髮碧眼的美麗在路旁抱著頭盔等著你，或是騎著一臺豪華的踏板穿梭於古老的街巷之間，四處可見的各種摩托車4s店和體驗中心，從幾千排量到50cc排量，各種車系車型，你說呢？但願能幫你。
2樓：
看個人拉~~
有些人會騎車不會開車。
有些人會開車不為騎車。
我是認為摩托車比較方便。
但如果路比較遠當然就是開車舒服。
3樓：匿名使用者
看情況啊！ 你要是從廣東到黑龍江 自然汽車！ 如果距離短。。摩托方便 又拉風。。。呵呵 夏天摩托好 冬天汽車暖和。
4樓：匿名使用者
摩托車好騎，比車簡單。
5樓：匿名使用者
都一樣的熟能生巧。
新手騎摩托車大忌是什麼？
6樓：小張愛聊教育
新手騎摩托車大忌如下：
第一，不要覺得自己很帥，不要改排氣，不要空擋轟油門，不要做任何使他人不適的操作行為。路人會因為你的禮讓行人遵守交通而覺得你帥，不會因為你的排氣聲你的油門聲覺得帥。
第二，盡量走機動車道，非機動車道比機動車道危險，這個危險不是對你造成危險，而是會有很多屬實沒有腦子的電瓶車or行人莫名其妙擋住你的路，帶給你無窮的麻煩。如果騎在非機動車道，請把自己想象成騎自行車，超過40真的剎不住的。
第三，一定要注意自己的安全，頭盔一定要帶，可以不是很貴，幾百塊錢的也行，但真的救命。
第四，注意自己的安全，管住右手，市區裡面八十的速度已經很快了，九十到二百，根本感覺不到區別，當你感覺出區別的時候，已經晚了。
第五，騎行的時候眼睛要目視前方同時不斷用餘光觀察周圍情況。一定多觀察。
開汽車和騎摩托車哪個更舒服？
7樓：赤雍
只能說是各有各的好，各有各的妙，不同的狀態下，會有不一樣的優劣。根據摩托車的使用情況來看，夏季路面上的車輛會多於其它季節，究其原因主要就在於，夏季悶熱的環境溫度下，騎車會比較涼快。
除此以外，夏季騎行摩托車比較多的原因還和摩旅有直接關係，在這個季節裡我們可以看到各種各樣，美輪美奐的自然景觀，再加之摩托車良好的機動性，那麼就會使得整個旅行過程變得更有意境。
所以有以上兩種需求，那麼在夏季裡騎摩托車就會更好，尤其是單人狀態下在這個季節裡，摩托車的優勢非常明顯，它除了涼快還會更自由。
當然夏季騎摩托車也是有一些弊端的，畢竟這個季節並不一定就會豔陽高照，還會有颳風下雨的可能，這時候騎摩托車就會有點自找苦吃，除了冷還會存在著很大的安全隱患，如果一個不留神，就會很容易出現輪胎打滑翻車的現象，所以夏季騎摩托車還要看老天爺的臉色，或者一定要提前做好一些相應的準備。
而這種狀態下汽車的優勢就會凸顯出來，尤其是多人出行時，汽車會更具實力，首先開汽車上路不用害怕颳風下雨，雖然坐在車裡會熱一些，也會很容易犯困，但至少行車安全會更有保障，並且也會比較符合一家人出行的需求。
8樓：網友
個人感覺夏天騎摩托車比開汽車舒服，汽車除非停在地下車庫，不然起步那會熱得像蒸籠。而摩托車跑起來就爽了。汽車空調開久了，剛下車那一會真是難受，而摩托車停車完一脫護具，整個人涼爽又放鬆。
晚上也是一樣的，汽車悶而摩托車涼風習習。所以我覺得夏天騎摩托車比汽車舒服。但冬天則相反，冬天汽車比較舒服。
冬天摩托車全副武裝的時候，舒適性接近汽車，但沒汽車愜意。
9樓：匿名使用者
當然買車也不光是為了遮風擋雨，關鍵是坐在車內會舒服很多，坐在車上完全可以放鬆，但騎摩托車就要趴著，身體看著就讓人覺得不舒服。不管是選擇摩托車還是汽車，都。
10樓：寵物百問百答
這完全是兩種不同的感覺，在冬天肯定是汽車更舒服，在夏天如果天氣好的情況下騎摩托會更拉風。
新手騎摩托車大忌是什麼？
11樓：旺旺看教育
新手騎摩托車大忌是起步收腿。對於新手而言，起步的時候不要車一動就著急地把腳放到踏板上。這樣的話自身車輛還不穩定，此時把腳收上去，自身重心會隨車一起晃動，從而造成摔車。
剛開始可以選著將雙腳放在地上拖行，直至車輛有穩定速度，心理放心裡放心了再將腳放到踏板上。
新手騎摩托車注意事項對於握把姿勢上而言有很多種，其中比較靈活和安全的一種就是四指剎車。也就是說，握把手的時候，右手虎口位置卡著油門，其餘四個手指搭在剎車上，左手也是如此。這樣一樣油門的活動範圍會得到一定的限制，避免出現油門一不小心給大的情況，減少竄車、翹頭的幾率。
至於剎車和離合，四指操作力度也就最大，並且更靈活。
摩托車和汽車比哪個更快
12樓：拜佳晨宋資
摩托車有很大局限性。
起步摩托車快，現在最快的是歐洲的ktm車廠出的一款軸距超長車。1秒內100碼。但是正常的摩托車起步又不能太快，因為會起頭。
起頭反而損失速度。所以歐美會拉長軸距，但軸距拉長又損失了操控性，變成了只能跑直線的機器。
尾速也是摩托快，因為風阻小重量輕。可是同樣道理，快到一定程度車手壓力就很難承受了。好的車手上個340,360的沒問題，要上到380,400簡直是對身體極限的挑戰。
所以光說車的速度話摩托比汽車快。不過實際跑的話很難。
13樓：讀在馬來西亞
高速可以開摩托車，速度比汽車都快！看起來覺得好凶險啊……可惜今天沒有拍到那種特別牛的尾吼的摩托車。
14樓：凌白亦果珏
網上搜一下美國的y2k摩托。
飛機引擎，時速輕鬆400以上。
都是和飛機比速度的，f1和他比。
被完爆的連尾燈都看不到，這還不是最快的。
最快的摩托是道奇戰斧。
時速能到600多，，，汽車。
就是代步的，真正玩。
和速度的話。
還是摩托。因為摩托重量輕。
風阻小同一款機器。
安到摩托上肯定比汽車快。
開汽車和騎摩托車有啥區別？
15樓：信必鑫服務平台
1、檔位不同。
開汽車有里程要求，一般用3檔通過就可以。
而駕駛摩托車路口、加減檔等處都要求換檔換速，如果出現高檔低速或者高速低檔的問題，考試就會失敗，而速度與檔位的匹配對很多學員來說都是難點。
2、直線行駛方向跑偏方向不同。
開汽車的時候也會教學員開直線。
而駕駛摩托車是在實際道路上，而且距離比較長，很多學員就會出現沒調正方向盤就考了直線行駛，或者在行駛過程中亂動方向盤，最後導致開車失敗。
3、車速控制不同。
摩托車主要可分為跨騎（掛檔）摩托車和踏板摩托車兩類，兩種車型的操作方式也有所不同。跨騎摩托車可理解為汽車中的“手動擋”型號，具有完整的離合器及掛檔裝置，學習掛檔摩托車，精準掌握油離配合非常關鍵。
汽車具有易操控性等特點。因為自重低、構造簡單，因此汽車的易操控性性，高於摩托車。
騎什麼摩托車旅遊好點，騎摩托車旅遊好？還是開車旅遊好呢
一 騎摩托車旅遊，騎太子款 鑽豹款 鈴木王款等騎式車好得多，對車輛的選擇要注意以下幾點 1 巡航性。是否能穩定保持一定的高速，排量150以上最好 2 通過性。對於一些複雜路況的通過能力，車架高一些騎式車如太子款 鑽豹款 鈴木王款等更適合 3 可靠性。質量要較高的車，零件通用，以免旅途中很難找到零件修...
水冷摩托車，摩托車風冷的好還是水冷的好？
水冷的成本更大些，市面上能見到的水冷的基本上都是大踏板一類的，還有就是大排。都是為了壓縮成本，為掙錢啊！一部車車，跨騎的按6000元的話，成本除外，發那麼多人的工資，廠房建設費 稅收 還要養活那麼多js,你說他能怎麼辦？只有偷工減料了。我不是奸商，我也是消費者，但是我認為都是中國目前的通病，就是目光...
騎踏板車帶半盔好還是帶全盔好，騎踏板摩托車戴什麼頭盔好，是半盔好還是全盔好
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