電氣化鐵路供電方式對電力系統的影響
1樓：破罐子說事
綜述：在電氣化鐵路系統日漸完善的同時，其對電力系統的影響也更加明顯，由於電氣化鐵路系統中，電力機車帶有衝擊性負荷，如果將其接入電網，必然會在電力系統中產生巨大的諧波電流，如果並未實施科學且合理的治理措施，必然會嚴重威脅電力系統執行的安全性和平穩性。
電力系統是由發電廠、送變電線路、供配電所和用電等環節組成的電能生產與消費系統。
排程系統：電力系統需要依靠統一的排程指揮系統以實現正常調整與經濟執行，以及進行安全控制、預防和處理事故等。根據電力系統的規模，排程指揮系統多是分層次建立，既分工負責，又統一指揮、協調，並採用各種自動化裝置，建立自動化排程系統。
2樓：大道無求所謂
鐵路是單相供電，靠不同的車輛在不同的相位上執行來使相間電流平衡。但是車輛的位置和速度是不確定的，所以鐵路供電經常性出現相不平衡的狀態，有時這種不平衡的程度還非常大，這對電網的影響非常大。所以你所提的問題，可以理解為對電力系統的影響最大的就是相不平衡。
電氣化鐵路優缺點
3樓：股城網客服
1、優點。適宜大眾的便宜車多，比較公路，航空要便宜，安全；列車車底在不斷改進，越來越人性化的設施被廣泛投入使用；電力機車，動車組的使用，使旅途更加快捷。
2、缺點。動車組大量開行的是以犧牲中短途，綠皮的，便宜的車為代價，而且票價貴；服務太度隨列車等級成正比；高速鐵路少，普遍車速慢；晚點率高。
電氣化鐵路是由什麼組成的
4樓：給麼葉子
電氣化鐵路主要由電力機車、牽引變電所、接觸網所組成。
電氣化鐵路、簡稱電化鐵路，是指能供電力火車執行的鐵路，因這類鐵路的沿線都需要配套相應的電氣化裝置為列車提供電力保障而得名。
電氣化鐵路是伴隨著電力機車的出現而產生的，因為電力機車本身不自帶能源，需要鐵路沿途的供電系統源源不斷地為其輸送電能來驅動車輛。由於電力機車相比內燃機車有更強的運力優勢，所以相同規模下電氣化鐵路的運輸能力遠超過非電氣化鐵路，成為現代化鐵路的主流型別。
電氣化鐵路廣泛運用於高快速鐵路和城市軌道交通的建設中，很多非電氣化鐵路相繼實現電氣化升級改造。不過電氣化鐵路的建造要求高、難度大，不適合一些特殊的地理環境，故電氣化鐵路還不能完全取代非電氣化鐵路。
電氣化鐵路如何發展
5樓：
我國的電氣化鐵路建設，是在新中國成立後才開始的。2023年8月15日，在新建的寶成線寶雞至鳳州段建成了我國第一條電氣化鐵路；全長91km。到20世紀70年代，為了加速大西南的建設，寶成線風州至成都各段的電氣化工程又重新上馬，2023年7月1日，676km的寶成鐵路全線建成通車。
它的建成在我國鐵路建設史上產生了重大影響。2023年9月襄樊至安康段，2023年3月石家莊至陽泉段，同年5月寶雞至天水段也相繼動工修建。以前，只是在一條線路上一個區段內施工，現在，是同時在幾條線路上施工，而且開始由山區鐵路向運輸繁忙的主要幹線發展，由單線電氣化向雙線電氣化發展。
到2023年底，相繼建成了寶成鐵路全線、陽安線、襄渝線襄樊至安康段、石太線石家莊至陽泉段和寶蘭線寶雞至天水段等電氣化鐵路1680km。
電氣化鐵路的優點
6樓：唯美嫙嵂
電氣化鐵路是一種現代化的鐵路運輸工具，和使用的內燃、蒸汽機車牽引的鐵路相比，具有技術經濟上的優越性。
能大幅度提高運輸能力。
由於電力機車以外部電能作動力，它不需要自帶動力裝置，可降低機車自重，這樣，在每根軸的荷重相同的條件下，其軸功率較大，目前國內的電力機車最大為7200千瓦，內燃機車為500千瓦，在相同的牽引重量時，其速度較高。而在相同速度下，其牽引力較大。客運用的ss8型電力機車持續速度為100公里/時，而df11型內燃機車只有公里/時。
從貨運機車的功率來比較，ss4型電力機車為6400千瓦，df10型內燃機車為3245千瓦，而前進型蒸汽機車僅為2200千瓦。由上述數字可以看出，因為電力機車的功率大，所以它的牽引力大和持續速度較高，從而大大提高了運輸能力。
節約能源，降低運輸成本。
鐵路運輸是國家能源消耗的一個大戶。因此，牽引動力型別的選擇對於合理使用能源具有重要意義。
電力牽引的動力是電能，從我國能源生產的發展來看，“八五”期間發電量增長32%，原煤增長13%，**增長；2023年電力牽引用電量僅佔全國發電量的；再以巨集觀的能源結構看，**儲量遠少於煤炭、水力，而一些無法直接使用電能的水上、陸地和空中運輸工具及移動機械卻需要大量的液體燃料，因此，電力牽引是最合理的牽引動力。電力牽引每萬噸公里的能耗比其它牽引約低1/3，根據2023年全路運輸業務決算報告，以每萬噸公里機務成本計算，電力機車為100%，則內燃機車為，蒸汽機車為。
有利於保護環境，並能增加安全可靠程度。
電力機車無廢氣、煙塵，對空氣無汙染，另外噪音較小，特別在通過長大隧道時，其優點更為顯著，這不僅改善了司機的工作條件和旅客的舒適度，而且對鐵路沿線城市、郊區的汙染也減到最小程度。電力機車裝有大功率的電氣制動裝置，可用於長大下坡的速度調整，從而可以大大提高列車執行的安全度。
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