1樓：瀋陽萬通汽車學校
補胎之後需要做動平衡，輪胎在修補的時候，車輪會被打上標記，該標記可能會讓輪胎的重量被改變了，所以做動平衡是有必要的。如果輪胎在修補的時候，是把車輪拆下來的話，那車輪的重心一般是會變化的，那最好要做動平衡。
補胎了之後沒有做動平衡帶來的影響。
1、車輪在旋轉的時候不能處於較為穩定的狀態中，這樣方向盤會有震動出現，車輛也會有顫動出現。當車輛的速度比較快的話，車輛的顫動會非常的明顯，那行駛的時候方向會有偏移，這樣行駛的安全性大大降低了，是非常危險的；
2、車輛在行駛的時候，阻力會逐漸增大，這樣車輛的油耗量會變多，車主需要多承擔很多的油費；
3、車輪和軸承等其他的部件會受到嚴重的磨損，嚴重的話，車輛的使用壽命也會受到較大的影響。
哪些情況需要做動平衡？
1、當車輪有嚴重碰撞過的話，那平衡塊容易出現遺失的情況，所以最好到維修店裡給車輛做一次動平衡；
2、如果輪胎和輪圈有分離過，然後又拼裝起來的話，那也需要進行動平衡；
3、當車輛處於高速行駛的時候，方向盤有抖動發生，或者是車輪發出了有節奏響聲的話，那需要儘快給車輛做動平衡，做了動平衡以後，車輛的平衡情況能夠較好的被知道，以免為時過晚，影響行車安全。
2樓：i不給糖就搗蛋
補胎後都要做動平衡，除了補胎以外，換胎、換不同材質的氣門嘴、換輪圈或者加裝胎壓監測模組都需要做動平衡，這主要是因為這些情況都會導致輪胎的質量分佈不均勻，車輛在高速行駛時，車輪會高速轉動，質量不均勻會影響輪胎的穩定性，存在安全隱患。補胎不做動平衡會有以下的影響：1、車身會發生抖動的現象，車速越高抖動會越厲害，影響乘坐的舒適性；2、會造成車輛異常磨損嚴重，影響輪胎的使用壽命及行駛安全；3、會加劇輪胎軸承的不正常磨損。
補胎之後，用做動平衡嗎？
3樓：一個
補胎之後是需要做動平衡的，只有這樣才可以保持每個輪胎的受力面積均勻，而且也可以保證安全，只有這樣才會增強輪胎的壽命。
4樓：汽車之家
這個是一定要做的，因為動平衡的作用是保證輪胎和輪轂組成的整體在轉動時保證平衡沒有抖動，那麼在補胎的時候，需要把輪胎從輪轂上拆下，粘補後再安裝到一起，這樣的話整體的質量分配就被打亂了，所以需要重新通過動平衡來校正。一般的輪胎店單隻輪胎動平衡的。
5樓：過法國法國和
汽車補胎後一定要做動平衡。因為輪胎在拆裝和修補過程中，會使區域性的重量發生變化，這些微小的變化在低速時沒啥影響，但在車輛高速的前提下，輪胎質量不平衡會造成輪胎抖動，方向盤振動和車身的晃動。一旦出現了輪胎的動態不平衡，高速執行時會出現的方向跑偏，輪胎脫落的風險，嚴重者會有安全的問題，輕者輪胎磨損嚴重，油耗增加。
所以一定在補胎後及時做動平衡。
6樓：行樂先生
需要的，補完以後平衡肯定會受到影響的，是需要做動平衡的，保持車輛可以更好的執行。
汽車補胎後一定要做動平衡嗎？
7樓：汽車影老師
是需要做動平衡的。一般現在的車胎都是無內胎的，所以輪胎要補胎的時候必須要從鋼圈上拆卸來，一旦拆卸來補好再裝上去那就得做動平衡。
需要做動平衡的情況。
1、更換新胎（補胎後）或發生碰撞事故維修後；
2、前後輪胎單側偏磨；
3、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；
4、直行時汽車向左或向右跑偏；
5、雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。
轉子產生不平衡的原因。
1、加工製造上的原因。
1）毛坯製造過程中產生壁厚不均勻，材料密度不均，如縮孔、砂眼和氣孔；在機械加工時產生不圓度和不同軸度，如軸頸偏心、軸頸傾斜、端面與軸線不垂直；在熱處理時產生金相組織的不均勻等。
2）設計或加工的鍵槽、銷和孔位置不對稱而弓起的不平衡。
2、裝配上的原因。
裝配質量誤差使轉子的重心與旋轉中心線不相重合，如轉子上套裝的各個葉輪、軸套、平衡盤、推力盤等零件，裝配時端面與旋轉中心線不垂直，接觸端面不平行；聯軸器裝配到轉子上與旋轉中心線不對中。
8樓：福州萬通汽車學校
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。那麼，車輛在什麼情況下需要做動平衡呢？
當您在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎後，車輪受過大的撞擊，由於顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。 別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠。
9樓：戢淑敏象賦
您好，輪胎補胎後不需要做動平衡，你車開起來速度越快越抖才做動平衡的。補胎沒必要做。
10樓：湖南萬通汽車學校
肯定是要做的，不然跑快了後輪胎會抖動的。
11樓：桂望亭庫昭
一般來說前輪最好做一下，後輪基本上無所謂。按照規定補完胎是要做動平衡的，但是因為補胎前後差距不是太大，所以也就有不少人不做，同時也節省時間金錢。如果跑高速100碼車子抖動就有必要做四輪動平衡了！
12樓：開心大可樂
你好汽車補胎後，不一定要做動平衡，理由如下補胎有兩種方式。
第一種，直接把補漏的材料，從輪胎表面，用工具塞到漏洞裡。俗稱冷補，這種方式就不需要補胎。
第二種，補胎把輪胎從輪轂上扒下來，然後用補漏的材料從輪胎內側補漏，俗稱熱補，這種方式，由於再次安裝輪胎時，可能轉動了輪胎，也有可能把動平衡塊扒下來，那麼，裝好輪胎後，就需要做動平衡了。
希望對你有幫助。
汽車補胎後必須做動平衡嗎
13樓：生活常識愛分享
要看修補的情況，簡單的不用，卸下來補胎還是需要做的。
輪胎修復分為內補和外補，如果是利用簡單的外補修復，在不拆卸輪胎的情況下就可以修補，方法比較簡單，補胎後不需要對車輪進行動平衡。其次是內補，輪胎內補相對外補來說更安全，但是需要將輪胎拆下來從裡面修補，這樣一來就需要拆除原有的輪胎鉛塊，所以修補後還需要對車輪再次進行動平衡，否則就會導致行駛中抖動這類故障現象。
導致車輪出現動不平衡的原因主要有以下幾種：
1、輪轂、制動鼓加工時軸心定位不準、加工誤差大、非加工面鑄造誤差大、熱處理變形、使用中變形或磨損不均；
2、輪轂螺栓質量不等、輪轂質量分佈不均或徑向圓跳動、端面圓跳動太大；
3、輪胎質量分佈不均、尺寸或形狀誤差太大、使用中變形或磨損不均、使用翻新胎或墊、補胎；
4、輪轂、輪胎螺栓、輪輞、輪胎等拆卸後重新組裝成輪胎時，累計的不平衡質量或形位偏差太大，破壞了原來的平衡。
5、車輛發生事故時，碰撞導致車輪變形，破壞了原來的動平衡狀態；
6、輪胎不正常磨損會導致車輪質量分佈不均，出現動不平衡。
14樓：教育達人小嫣
需要。補完輪胎裝的時候，位置發生了改變，對著輪胎位置就不再是生產日期，可能是其它的花紋，輪胎的重量配比就發生了改變。裝上去之後，可能會出現動平衡失效。
輪胎和輪轂是裝在輪軸上面高速運轉的，如果運轉的時候，輪胎一些地方輕，一些地方重，輪胎高速運轉的時候就會出現抖動。為了防止車輛跑高速時輪胎抖動，輪胎在發生質量改變後，就需要做動平衡。
輪胎動不平衡危害。
1、如果車輛輪胎不平衡，會出現車身抖動，且抖動的頻率和車速成正比，車速越快抖動的越厲害，會嚴重影響駕乘的舒適性。
2、時間一長，會導致輪胎不正常磨損，影響輪胎的使用壽命和安全性。
3、還會加劇輪胎軸承的不正常磨損。
15樓：汽車之家
動平衡通常是在輪胎從輪輞上拆裝過，就需要重新做了，因為輪胎、輪輞的位置已經相對發生了變化，之前平衡塊作用已經沒有了。例如：你把輪胎拆下來，修補再重新裝回去，就需要重新做動平衡。
若您有任何關於輪胎使用的問題，歡迎在帖子釋出時加上#help米#
16樓：匿名使用者
補胎的不用！換新的就要！
17樓：匿名使用者
不做動平衡，高速行使時方向盤發抖。
18樓：匿名使用者
你好，正規程式都要做。
補胎後需要做動平衡嗎？
19樓：轎車之美
補胎後有必要做動平衡麼？快看看吧！
20樓：途虎話養車
你好，只要是輪胎和輪轂分離開再安上，就必須要做動平衡，因為輪胎在製造時就不均勻，廠家就會標上紅點（重點）和黃圈（輕點），安裝新胎時就要做動平衡，打或粘鉛塊，保證輪胎同心轉動平穩，輪胎再次拆開安裝後，原來的鉛塊可能不在需要配重的輕點上，裡外配重誤增大，就會影響輪胎的同心平穩轉動，行駛中車子尾部會有抖動，吃胎，加速輪胎軸承磨損。
補胎後都必須做動平衡嗎
21樓：轎車之美
補胎後有必要做動平衡麼？快看看吧！
22樓：匿名使用者
你好 這個要做 特別前面的補胎不做動平衡會導致方向盤抖 偏方向等。
23樓：匿名使用者
您好！很榮幸為您解答，補輪胎是有動作順序的，一般在拆輪胎之前把輪胎和輪轂做個記號，安裝時候也讓兩個位置相同，這樣就不用做動平衡，如果沒有標記的話，建議還是做一下。
24樓：匿名使用者
最好是做一下、拔了胎位置變了！引數也就變了！
25樓：匿名使用者
你也可以不做，但做了要好點。
26樓：強哥哥聊車
補輪胎後一定要做動平衡，因為在補胎的時候，整體的質量分配被打亂了，行駛起來容易發生不穩定及油耗增加等情況，因此要在補完胎後進行車輪平衡檢查，正常後再安裝，這樣能確保車輛高速行駛不會有顛簸感。
27樓：曉教育
不需要。
開車注意事項：
1、上車養成繫好安全帶習慣。
安全帶對於行車安全的重要性已經不言而喻了，很多血淋淋的例子已經警示我們，進入車內一定要繫上安全帶。但總是有那麼一些人覺得安全帶限制了自己的活動空間帆戚、甚至嫌不舒服而不繫安全帶。對於這樣的行為，我們要堅決抵制。
2、開車時車門一定要關嚴實。
對於女性司機來說，車門沒關緊的情況時有發生——由於女性司機關門力度相對男性司機來說要小，有時可能出現車門關不緊的情況；而一旦發生事故，關不緊的車門將可能導致致命的後果，正如前文事故中的女司機那樣。
3、通過主道和輔道交匯處時，要注意減速。
在經過類似主道和輔道交匯處時，在未能確保路口是否有車出來的情況下，我們一定要放慢車速，緩慢通過，並隨時做好應急剎車的準備。
4、變道/輔道匯入主道一定要打轉向燈。
變道要打燈」這個概念，從我們學車開始就已經被教練不斷地灌輸到耳朵裡。或許在學車或者考路試時，因為旁邊有教練或者教官，所以我們總能指顫做到變道打燈。
5、注意觀察主道後方交通情況。
從輔道匯入主道，一定要仔細觀察主道後方交通情況，在確保後方沒車的情況下才緩慢匯入。**中的態逗陵女司機有可能就是在掉頭時沒注意觀察主道後方的交通情況，因此導致事故的發生。
補胎需要做動平衡嗎 補胎之後，用做動平衡嗎？
動平衡通常是在輪胎從輪輞上拆裝過，就需要重新做了，因為輪胎 輪輞的位置已經相對發生了變化，之前平衡塊作用已經沒有了。例如 你把輪胎拆下來，修補再重新裝回去，就需要重新做動平衡。若您有任何關於輪胎使用的問題，歡迎在帖子釋出時加上 help米 補胎之後，用做動平衡嗎？補胎之後是需要做動平衡的，只有這樣才...
汽車補胎後需要做動平衡嗎，汽車補胎後需要做平衡嗎？
動平衡通常是在輪胎從輪輞上拆裝過，就需要重新做了。因為輪胎 輪輞的位置已經相對發生了變化，之前平衡塊作用已經沒有了。例如 你把輪胎拆下來，修補再重新裝回去，就需要重新做動平衡。拓展資料 一般認為汽車動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡。通常所說的加裝平衡塊。由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不...
汽車補胎要多久，汽車補胎要多久做動平衡一共多少時間
二三十分鐘,最常見的補胎方式 1.冷補 冷補是最常見的一種補胎,它是內補的方法,其實就跟自行車補胎的方法差不多,自行車的車胎容易扒下來,汽車就要用扒胎機來卸下來,2.熱補 熱補其實就是在冷補的方式上再進行二次加工,用烘烤機對補貼的地方進氣熱加工,把補胎貼更好的融合在車胎裡面,3.蘑菇釘 蘑菇釘的方法...