1樓：湖南萬通技工學校
提到新能源汽車，大家都已經非常熟悉了，尤其是在大城市，越來越多的人都會選購一輛新能源汽車作為自己的代步工具，既節能減排還能減少用車成本，所以很多車企為了搶佔市場，都在爭先恐後的大力研發和生產新能源汽車。那麼，新能源汽車目前的產能如何呢？這樣的行為是否會讓新能源在汽車市場存在一定的風險呢？
第一，我們都知道新能源汽車是受到了國家的大力扶持，尤其是在前幾年，國家對於新能源汽車的政策補貼非常可觀，新能源汽車也的確出現了蓬勃的發展，尤其是在一二線城市，消費者對於新能源汽車的接受程度比較高，這些消費行為都促使了車企大力生產新能源汽車。然而，目前新能源汽車補貼政策出現退坡現象，很多消費者享受不到優惠，購車成本也就明顯增加，購買能力相應的也減弱了很多，所以新能源汽車在市場上的銷量也就沒前幾年那麼可觀，工廠自然也會出現了很多的庫存。
第二，新能源汽車的銷售存在很多限制，畢竟很多三四線城市或者農村，充電樁等裝置都建設的不完善，包括一些售後服務都跟不上，所以導致這些區域的消費者對於新能源汽車的購買能力不足。很多車企為了開啟這些區域的市場，做了很多努力，花費巨大，但效果甚微，必然也會導致產能過剩。
第三，雖然現在的新能源汽車因為一些政策的變動，甚至是一些硬體措施的不完善，導致市場上的新能源汽車廠家出現了產能過剩的情況，但是我們國家的新能源汽車跟很多國外的品牌都有很好的合作，不僅僅面向國內銷售，更重要的走向世界，同時還有共享汽車、新能源公交車、新能源計程車等專案的帶動，產能過剩的問題也會有一個很好的解決。
總而言之，新能源汽車的產能會受到文中提及的一些因素的影響，出現產能過剩的現象，但是新能源汽車市場的未來和前景依舊是大家關注的焦點，優勝略汰，對於一些自身條件過硬、實力較強的新能源汽車品牌，它們的未來依舊是具有優勢的。
2樓：來自三疊巖美好的鐘會
一、國內新能源汽車市場依舊很大。
我國新能源汽車銷量從2023年的萬輛增長到2023年的萬輛，年均複合增長率超過30%，與此同時，新能源汽車滲透率從提升到。我國新能源汽車市場規模是美國的4倍，是日本的43倍，遠高於其他汽車強國。
二、競爭主體愈發多元化。
新能源汽車市場從自主品牌為絕對主體的競爭格局向多元化競爭格局轉變。我國自主品牌在新能源市場的份額已從2023年的下降到2023年的，國際品牌市場份額從2023年的提升至2023年的，新勢力企業從零起步，在2023年市場份額也達到，多元化競爭格局初步形成。
三、產品供給水平持續提升。
從技術水平看，電池成本快速下降助力增強效能源電動車產品力，根據寧德時代財報，2023年寧德時代動力電池系統銷售均價為元/wh，2023年銷售均價**下降至元/wh，降幅超過50%。
產品供給不斷豐富，2023年在售新能源乘用車為210款，價位覆蓋區間從3萬元到40萬元以上，高階車型供給不斷增加，2023年，10萬元以下國產純電動乘用車是新能源市場的銷量主力，佔比近75%，到2023年，10-30萬元的中**位購車需求佔總市場的一半，30萬元以上**位購車需求亦有明顯提升。
四、充電基礎設施不斷完善。
從充電樁的建設情況看，2023年，我國私人充電樁保有量僅為萬個，公共充電樁僅有萬個，合計萬個；至2023年，我國私人充電樁保有量已達萬個，公共充電樁保有量達萬個，合計萬個，是2023年充電樁保有量的10倍。
根據國家電網統計，「十縱十橫兩環」的高速充電網路已覆蓋全國171個城市，建成2003座高速公路快充站。充電結構不斷優化，快充數量不斷增長，充電功率持續提升，為新能源汽車的發展提供有力保障。
五、全社會消費熱情持續提升。
新能源汽車消費範圍從幾個限購城市向全國快速擴充套件，2023年非限購城市購買新能源汽車比例達到，比2023年提高了27個多百分點。高階新能源汽車的科技產品形象正逐步被社會所認同，低端代步型以價效比優勢正在形成對其他個人交通工具的替代，汽車向電動化轉型已成為社會共識。
3樓：來自大覺寺明眸皓齒的長春藤
新能源汽車前景無量，是未來的發展方向。
4樓：暱稱太長無法設定
新能源汽車在未來可能會佔據汽車市場。
5樓：前瞻產業研究院
新能源產銷規模翻倍
2023年，我國新能源汽車銷售額佔全球新能源汽車銷售額的，僅比歐洲少個百分點。2023年我國本土汽車製造企業比亞迪在全球範圍內銷售新能源汽車萬輛，排全球第三位。隨著新能源汽車產業逐步發展，2023年我國開始出現私人購買新能源汽車，由此也開啟我國新能源汽車元年。
2023年全國進入新能源汽車產業高速增長年，我國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。2023年中國新能源汽車產量萬輛，同比增長。
在銷量方面，2023年我國新能源汽車銷量萬輛，同比增長。連續七年銷量位居全球第一位。
純電動汽車佔據八成市場
按動力系統對我國的新能源汽車進行劃分，純電動汽車是我國產銷最多的新能源汽車種類。2023年純電動汽車產量佔我國新能源汽車總產量的，銷量佔我國新能源汽車總銷量的。
按用途劃分，2023年新能源乘用車產銷均佔全國汽車總產銷的95%左右，是按用途劃分佔我國新能源汽車最多的型別。
在我國「十四五」規劃中明確提到聚焦新能源汽車等戰略性新興產業、在氫能等產業組織實施未來產業孵化與加速計劃等。2023年11月份，在***辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2023年)》明確了未來新能源汽車的發展目標，提出到2023年純電動乘用車新車平均電耗降至千瓦時/百公里；
到2023年純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。從目前市場現狀和未來政策方向來看，純電動車將長期佔據新能源汽車市場的主流地位。
以上資料參考前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》
6樓：漢語言聲聲學姐
新能源汽車發展前景廣闊。就中國而言，改革開放已近40年，取得了巨大的經濟成就。但是在某些方面還是有所欠缺，比如燃油發動機。
作為燃油車的核心部件，它的技術是無法突破和熟練掌握的，只能由別人來操作。同時也使得汽車的使用無法做到環保節能，國家、**和老百姓為此付出了巨大的代價。過去30年汽車市場的發展已經說明了這一點。
當然，西方國家不可能放棄中國這個市場。在利益面前，它仍然以掠奪為核心思想，利用一茬牧草的收割行為來滿足其利益需求。
1、新能源汽車專業就業前景光明。
當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。
目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車**的亮點。
隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
2、新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣。
新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員；也可以到4s店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創業實現就業。
就業方向：新能源汽車部件總成及整車試製崗位；新能源汽車裝配、調整、效能測試、質量檢驗等崗位；新能源汽車的技術維修崗位。
7樓：匿名使用者
發展前景非常好，因為新能源電動汽車現在是結合了科技和製造業的結晶，對於原有的燃油車是一次大的革命和產業創新。全球很多國家和地區要求在2030或者2023年開始禁售燃油車。
8樓：魅載
教育部對義務教育階段學科類校外培訓治理「回頭看」工作全面啟動，採取縣級全面摸排和省市級抽查、暗訪相結合方式，重點對各地義務教育階段，已經壓減和轉為非營利性的所有線上、線下學科類校外培訓機構，是否存在「假登出、真運營」等七方面問題進行排查。
到這裡222
9樓：江西萬通汽車培訓學院
前景很好。可以說非常好。因為新能源汽車以後會佔主流。
找工作還是比較好找的，因為新能源汽車這個行業的需求量很大，比較缺人才，而且國家也出臺了很多的政策，所以未來的發展會很不錯的，工資待遇比較高，只要你有真本事。
新能源汽車技術主要研究新能源汽車電工電子技術、新能源汽車底盤技術、驅動電機及控制技術等方面的基礎知識和技能，在新能源汽車技術領域進行新能源汽車結構、電子控制技術和充電執行及維護等。新能源汽車可分為如下幾類：純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車、增程式混合動力汽車、燃料電池汽車。
新能源技術在我國是處於高速上升期的一個階段，相信畢業後的人才需求量還是很大的。課堂上我們要學習一些新能源汽車的原理，還要了解汽車的基本構造和維修。畢業後可以往新能源汽車裝配或者製造，以及售後服務等方向發展。
10樓：江西萬通汽車培訓學院
新能源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業。
新能源汽車技術的專業核心能力：具備新能源轎車的裝配、檢測、維護能力和汽車與配件營銷服務能力。
如果想去學習新能源技術，是好的。
新能源汽車前景怎麼樣，新能源汽車以後的前景怎麼樣啊？
新能源汽車未來前景還是非常廣闊的。畢竟新能源汽車是近兩年才發展起來的。而且新能源汽車比較環保，國家也是認可的，也受到越來越多人的青睞。新能源汽車發展是未來的發展趨勢，前景還是非常不錯的。新能源汽車一定是未來的發展趨勢，但是目前來說新能源的車有很大的技術問題，所以導致很多人現在買了新能源車可能面臨技術...
新能源汽車技術就業前景如何，新能源汽車技術就業前景是如何？
新能源汽車是未來發展趨勢,技術就業前景不錯的。1 新能源汽車專業就業前景光明。當前，我國正在貫徹 資源節約型，環境友好型 的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車 的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽...
你如何看待新能源汽車，怎樣看待新能源汽車？有何觀點？
新能源汽車因為剛起步，所以技術還不是太成熟，但是排放量少，比較環保，不過我知道比亞迪系列的車可以，他們的技術比較成熟，續航和效能都可以，而且已經遠銷海外了。顛覆傳統是必然，只是時間要等很久，參考下石油資源的消耗程度就明白了！新能源電動汽車的結構安全和電控安全是關鍵。新能源汽車的研發與應用將作為汽車領...