怎麼樣區分輪胎的好壞,輪胎怎麼區別好壞

2023-06-15 03:15:04 字數 5488 閱讀 6963

1樓:茶秀馨香

您好,識別輪胎的好壞的方法:

觀察輪胎的花紋色彩和光澤,從紋路上來看,一般情況下,由於劣質翻新胎加工很不規範,所以紋溝相對較淺。在顏色方面,劣質翻新胎看起來顏色鮮豔,光澤鋥亮,而正規的相對較暗。翻新後的輪胎顏色和光澤都比較暗淡。

正規廠家生產的品牌輪胎,在車胎上都有一些突起的標誌,標明輪胎的型號和效能,內側印有保質日期,胎面防滑槽內磨損標記清晰可見。一般翻新輪胎的標誌大都是重新貼上去的,用指甲抓撓這些標誌,能摳掉的必是翻新輪胎。

同時,每個合格的全新輪胎出廠後都會有專門的磨耗標識,一般輪胎外側都會印有小三角的標識,一般達到這個標識就表明輪胎損耗比較嚴重,不能使用,必須報廢了。而翻新後的劣質胎標誌是作坊自己貼上的,所以用手抓摳標誌,也可以辨別。另外,還可以握握輪胎兩邊,劣質翻新胎比較柔軟。

希望我的對您有所幫助,祝您生活愉快!

2樓:長柏長嘯英雄

作為汽車重要組成部分的汽車輪胎,是汽車承受重力、傳遞牽引力、制動力、轉向力以及承受路面反作用力的重要部件,其***壞,直接涉及人身財產安全。為了更好地維護消費者合法權益,保障人身財產安全,筆者介紹幾種輪胎的簡易鑑別方法,以便消費者正確選購輪胎時參考。 斜交輪胎斜交輪胎的胎體簾布層和緩衝層各相臨簾線交叉,且與胎冠中心呈小於90°角排列,其規格以「××模刻印痕表示,如.00-20等。

斜交輪胎胎體骨架材料層多,輪胎充氣前後外緣尺寸變化較大,滾動周向變形大,不耐磨、不耐刺傷,不適合高速長途行駛,使用壽命可達7萬公里。 子午線輪胎子午線輪胎的胎體簾布層簾線與胎冠中心線呈90°或接近90°角排列,並與帶束層箍緊胎體。其規格以「××r××」模刻印痕表示,如「p225/75r.00r20」等。

子午線輪胎胎體骨架材料層少、有鋼絲帶束層箍緊胎體,輪胎充氣前後外緣尺寸變化不大,滾動周向變形小,耐磨、耐刺傷,能耗低,適合高速長距離執行,行駛壽命達9萬多公里。 全標輪胎全標輪胎是輪胎生產企業將生產的輪胎由企業質檢部門對照相應的國家標準或企業標準進行檢測,各項指標均符合標準要求的輪胎。在輪胎的胎側上,廠名、商標、規格、標準輪輞、生產許可證編號、生產編號及相關質量標誌的模刻印痕字跡清晰、完整,無塗抹或刀刻劃現象。

而有塗抹或刀刻劃的輪胎,質量沒***。

輪胎怎麼區別好壞

3樓:小宇說車

汽車的輪胎有很多種品牌。下面,我們來看看怎麼區別好壞吧。

01 輪胎的顏色。

仔細觀察輪胎的顏色,質量較好的輪胎,其顏色看起來比較暗一點,而且輪胎表面的顏色會比較鮮豔。

02 生產日期。

輪胎也具有「保質期」,在輪胎的表面會標註生產日期,如果時間太久的話,則說明該輪胎已經快要壞了。

03 輪胎的彈性。

把輪胎的胎釘扯一下,如果會斷掉的話,則說明該輪胎的質量較差,彈性也較差。

04 按一按。

用大拇指按下輪胎,如果沒有痕跡留下的話,則說明該輪胎的質量較好,如果會有痕跡存在的話,則說明質量較差。

怎麼分辨輪胎好壞

4樓:小劉說車

輪胎 是汽車唯一直接接觸地面的部件。它每天都要應對各種路況,工作環境非常惡劣。如果自己選擇劣質輪胎,會對車上的人造成潛在的隱患。

目前很多車主只能開車。恐怕我對選擇汽車零部件不太瞭解。那麼我們如何選擇適合自己的輪胎呢?

相信大家都很熟悉保質期這個詞。平時無論是買菜還是喝酒,第一件事其實就是檢視商品的保質期和生產日期,這對汽車輪胎來說同樣重要。我們常用的汽車輪胎的「保質期」一般是3年,因為橡膠材料會老化,5年後輪胎胎面的橡膠會嚴重老化,這樣的輪胎在效能和外觀上會有很大的變化,開裂和鼓包是最常見的現象。

那麼我們如何判斷輪胎是否過期呢?其實輪胎出廠的時候會印上生產日期,這個日期一般是輪轂附近輪胎胎側的四個數字。後兩個數字是輪胎生產年份,前兩個數字是輪胎生產周。

通過最近三年的「保質期」,我們可以大致判斷輪胎的狀況。如果輪胎庫存超過三年,就不能再使用超過八年。

此外,還有另一種翻新輪胎將進入我們的視野。這個輪胎的顏色和新輪胎基本一致,但是翻新輪胎的里程可能還不到**輪胎的一半,所以我們在選擇的時候要慎重。其實只要我們車主不貪小便宜,在選輪胎的時候,總是可以通過仔細觀察分辨出翻新輪胎。

由於翻新輪胎**低廉,輪胎的花紋和顏色與真正的新輪胎明顯不同。首先,由於劣質翻新輪胎的加工工藝較差,溝槽很淺,只要與**輪胎相比,就會發現異常。另外,**輪胎膠效能好,就是用技術刮也不會留下明顯的痕跡,但翻新輪胎就不一樣了。

由於橡膠材料耗盡,輪胎上的痕跡很難消除,用手指抓撓時可能會留下痕跡。通常,我們可以用這種方法來區分輪胎的好壞。

但是我們的車主通常是根據自己的需求來選擇輪胎的,因為根據不同的路況和效能要求,輪胎的種類有很多,所以需要找出自己的需求然後有目的的選擇,這樣才不容易被騙。

怎樣判斷輪胎的好壞?

5樓:匿名使用者

辨別輪胎優劣的方法:

一、檢視輪胎是否被翻新。

翻新後的輪胎與品牌輪胎相比,最大差別在於耐磨性上,而最為直觀的判斷方法為:看,輪胎胎面呈現藍光,色澤較為自然;按,用手指按壓胎面,若無指印痕跡留下,則符合質量要求;扯,胎面上的橡膠釘扯起來不易斷,放開後又可以立即恢復原狀;劃,用指甲在胎面上劃過,如果未留下指印,則符合質量要求。

二、輪胎的識別與選擇。

1、若輪胎的外側邊緣有較大磨損,說明輪胎經常處於充氣不足的狀態,即壓力不夠;

2、若輪胎內側磨損,且外層邊緣呈毛刺狀,這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響;

3、如果輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損,且周邊磨損呈波紋狀,則說明車的減震器、軸承及球形連軸節等部件磨損較為嚴重;

4、如果輪胎著地部分的中心面積磨損較為嚴重,表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態;

5、輪胎花紋若已磨得較為平滑,則必須更換輪胎了,輪胎的壽命也正式結束了。

6樓:赤雍

1、紋路:一般情況下,由於劣質翻新胎加工很不規範,所以紋溝相對較淺且不夠光滑。

2、顏色:劣質翻新胎看起來顏色鮮豔,光澤鋥亮,而正規的相對較暗。

3、輪胎兩邊硬度:

捏一捏輪胎兩邊,劣質翻新胎比較柔軟。

4、胎面和胎側的搭接部位:

翻新胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順。

5、彈性:**原廠新胎的橡膠一般彈性比較好,用鑰匙在輪胎表面輕輕劃一下,被劃的部位很快就會恢復原狀且不留痕跡。而翻新的輪胎由於使用年限較長,輪胎表面橡膠的彈性較差,用鑰匙輕劃會留下痕跡。

6、品牌:輪胎的品牌也很重要,車主應該選擇品牌較大,口碑較好的品牌的輪胎產品。

7樓:湖南萬通技工學校

1、全新好運輪胎在乾溼地的剎車效能與前一代相比至少縮短了米。溼地過彎穩定性提高6%。

2、強力阻擋噪音,好運輪胎有著獨特接觸地面的花紋設計,將橡膠分割成很多小塊,讓車身自行有效阻擋輪胎產生的噪音,帶來更加舒適的靜音旅程。

好運輪胎缺點:

1、好運輪胎**較低,因此不被小部分客戶群體信任,其實好運輪胎就是走的平民路線,物超所值。

2、好運輪胎胎頂的基部膠太薄,小部分輪胎花紋磨損80%後容易變形。

怎麼分辨輪胎質量的好壞

8樓:

摘要。您好,首先觀察輪胎的顏色,好的輪胎,表面的顏色會比較鮮豔。看生產日期,在輪胎的側面會標註生產日期。輪胎也是有保質期的,通常為5年。

怎麼分辨輪胎質量的好壞。

您好,首先觀察輪胎的顏色,好的輪胎,表面的顏色會比較鮮豔。看生產日期,在輪胎的側面會標註生產日期。輪胎也是有保質期的,通常為5年。

這個輪胎是什麼問題。

這個輪胎是什麼問題。

怎麼樣辨別輪胎的好與壞

9樓:24h汽車小達人

1.胎壓介紹:嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。胎壓與車的效能有緊密聯絡,比如舒適度及運載量,還會影響車胎壽命。

胎壓過低的危害:氣壓過低會使胎體變形增大,胎側容易出現裂口。

10樓:傑淘說車

汽車 輪胎 3t標識 輪胎出廠日期 傑淘說車 注意了!如何辨別輪胎的好壞,只需看這幾處?

11樓:匿名使用者

1、看輪胎表面。輪胎表面沒有老化裂紋,沒有破損,輪胎使用時間越短,輪胎花紋深度越深,越好。

2、看品牌。不同品牌的輪胎質量不同,一般來說,米其林的輪胎質量最好,**也最高,同一型號的輪胎可以通過輪胎的**來判定,輪胎**相對來說還是比較規範的,所以品牌、**對比也是判斷輪胎質量很重要的一個依據。

怎麼分辨輪胎質量的好壞

12樓:讓你吃了一精

1、觀察輪胎保質期。

輪胎的生產日期,一般輪胎從生產之日起庫存不得超過3年,上車使用最長不得超過8年。一般輪胎的生產日期都會印在輪胎胎側靠近輪轂的位置,用4個數字代表生產日期。這四位數字前兩位表示輪胎生產的周,後兩位表示輪胎生產的年份,如4714,就是2023年的第47周生產。

所以要避免生產出來存放太久的輪胎。

2、觀察輪胎的花紋與顏色。

從紋路上來看,由於劣質翻新胎加工不規範,所以紋溝相對較淺,而且翻新胎通常會把輪胎顏色整的特別鮮豔,而正規***的新胎則不會。

3、觀察輪胎的花紋**處。

這點車主可能並不特別注意。主要是看花紋與標識的是否一致,還有就是輪胎側面是否有結合的痕跡。如果有類似結合的痕跡輪胎的質量就要懷疑有問題了。

4、檢視輪胎的標識。

一般翻新輪胎的標誌都是重新貼上去的,用指甲抓撓這些標誌,能扣掉的是質量差會翻新的輪胎。或者是輪胎外側都會印有小三角的標識,一般達到這個標識就表明輪胎損耗比較嚴重,該報廢了,而質量差或翻新後的劣質胎標誌是作坊自己貼上的,所以用手摳標誌就可以摳掉。

13樓:匿名使用者

輪胎是汽車行駛系中重要的部件。

無內胎的充氣輪胎近年來在轎車和一些貨車上的使用日益廣泛,因此這裡討論的基本上是以目前最常用的無內胎輪胎,即通常所謂的真空胎為物件。

輪胎的結構分為三部分:胎體、簾布、外胎面。

1,胎體較柔軟,外胎面剛性較大,中間的簾線起到加強胎體強度和定型的作用,多加以金屬絲提高輪胎的彈力效能。

2,轎車輪胎大致分為子午線輪胎和斜線輪胎。斜線輪胎的簾線按斜線交叉排列,故而得名。胎體構成了輪胎的基本骨架,從外胎面到胎側的柔軟度是一致的。

3,雖然斜線輪胎的噪音小,外胎面柔軟,低速行駛時乘坐舒適性好,且**便宜,但其綜合效能不如子午線輪胎,汽車廠家都是以子午線輪胎為前提研製新車的,隨著子午線輪胎的不斷改進,斜線輪胎將基本上被淘汰。

4,子午線輪胎的簾布層相當於輪胎的基本骨架,其排列方向與輪胎子午斷面一致,由於行駛時輪胎要承受較大的切向作用力,為保證簾線的穩固,在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料製成的帶束層(又稱箍緊層),其簾線方向與子午斷面呈較大的交角(70-75度)。

5,材料多選用玻璃纖維、聚醯胺纖維或鋼絲等高強度材料,既起到固定簾線的作用,同時利用束帶來提高胎面的剛性。輪胎側面的剛性小於胎面的剛性,所以在轉彎時輪胎側面因受地面橫向力作用發生變形,從而保證了外胎面的觸地面積基本保持不變。

6,子午線輪胎與普通斜線胎相比,彈性大,耐磨性好,滾動阻力小,附著效能好,緩衝效能好,承載能力大,不易刺穿;缺點是胎側易裂口,由於側向變形大,導致汽車側向穩定性稍差。

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