1樓：匿名使用者
汽車水箱爆了，建議您不要再行駛了，尋找安全的停車地點，馬上熄火找維修，以免發動機溫度過高燒缸。
故障常見原因有：節溫器打不開或開度不夠。電子扇不轉或轉速不夠。
電池電量不夠（發電機不發電）。水箱水量少、水系統有漏水現象。水泵壞或水泵皮帶無力、斷裂。
水溫感測器壞或線路故障、儀表顯示不準。解決方案：更換節溫器、偶合器、電子扇、發電機、水泵、水溫感測器、皮帶、皮帶漲緊器。
檢查水系統並維修漏水、並更換防凍液。檢查線路、儀表。
在冬天時候沒有加防凍液。寒冷的水結冰時候裂開了，因為小水箱的材質沒有主水箱的材質好。所以就從它先破起。
水箱有很久都沒有清洗或者是換過水從而導致慢慢腐蝕在水鎊迴圈的壓力作用下慢慢的就穿孔了。
發動機的汽缸墊有點漏氣然後氣體竄到水箱裡面，在巨大的氣壓下就讓材質較差的地方先破瞭如果真是這種問題，就要動發動機了，也可以不要水箱蓋先觀察一段時間看看再做定奪，不過像這種問題出現的比較少。
冷卻液應兩年更換一次，必需更換合格的冷卻液，不能加水，另外水箱要定期清理。
汽車水箱溫度高會**嗎？
2樓：顧小蝦水瓶
不會**。發動機水溫過低、過高對發動機本身都有不良的影響。發動機溫度過高：各部件溫度過高會膨脹變形失去原來的正常配合間隙，造成摩擦阻力增大。
嚴重時能使機件燒燬互相粘合卡死，使發動機不能運轉，機油因溫度過高變稀，使潤滑效能降低加速機件磨損。我們所說的拉缸、拉瓦問題就會出現了！
水溫過高常見原因。
1、冷卻液不足。
冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。
2、散熱風扇故障。
散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。
3樓：暗夜街頭
當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的溼布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
由於水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純淨水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能開啟水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要檢視水箱後面的風扇，在水溫高時既使是熄火後，風扇也應該在運轉。
如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕鬆撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時。節溫器失效也是導致水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水迴圈，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。
如水溫在平時開車時就有些偏高，就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理乾淨。對於老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起，就需到專業店清理了。
4樓：信必鑫服務平臺
1、水箱上水室或節溫器上部通往膨脹水箱的回水（氣）管堵塞或不暢通。
2、水箱、膨脹水箱壓力蓋損壞、開啟壓力過低或膨脹水箱位置過低。
3、發動機怠速執行或者加大油門時，無論水溫高低，膨脹水箱有冷卻液噴出，並且帶有大量氣體，由於壓力過大，甚至將膨脹水箱損壞的情況。
4、如果缸墊（溼式缸套）衝了，缸套、缸蓋出現沙眼、裂紋，將會導致氣缸內的壓縮空氣或者燃氣的壓力大於冷卻水道內冷卻液的壓力，這些氣體通過缸墊、缸套、缸蓋處的沙眼、裂紋進入發動機水道。氣體進入發動機水道，水道壓力變大，導致冷卻液在水箱或膨脹水箱的加水口往外翻。
汽車水箱怎麼會突然**
5樓：賓士小劉
前段時間，雲南沿河紅土坡的一家大型貨車修理廠，一輛運e牌的大型貨車來修理廠焊接水箱。這是一件很平常的事情，但沒想到悲劇瞬間籠罩了他們。
大車司機和修理廠的修理工正在水箱處焊接水箱。突然，一聲巨響，水箱**了。現場一片混亂。大車司機和修理工當場死亡！兩個年輕的生命，就這樣隕落，兩個家庭的悲劇。
事故現場。由以上新聞可知，汽車水箱會**！為什麼水箱也會**呢？
相信大家都想知道水箱**的原因。在此，我簡單表達了自己的看法：第一，水箱處於高壓密封狀態，車內的水在長時間行駛後剛剛處於高溫狀態甚至是氣體形態。
就像高壓鍋爐一樣，焊接使水箱漏水，水箱裡的氣體不能馬上排出，從而引起**；二是水箱內有易燃易爆物質，比如用某種劣質防凍液產生**性物質，或者水箱太髒產生沼氣等物質，或者水箱內有燃料，焊接只是導火索。這個事件告訴我們，無論維修專案多麼簡單，都要按照操作標準來完成。比如長時間駕駛後，要等汽車的發動機冷卻下來，再進行保養工作，防止燙傷。
拆卸帶壓部件時，如空調節管路、燃油管路、冷卻水管等。，維修前必須洩壓降溫，防止事故發生。
汽車水箱會**？為什麼水箱也會**？
6樓：汽車大師
汽車水箱高溫爆裂原因有很多，大概有以下幾方面：
第1、冷卻液不足，發動機工作時長時間的水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，或者是相關的冷卻管路有滲漏防凍液的現象導致水箱缺水，水溫過高，從而導致水箱爆裂；
第2、水箱漏水，水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水，這時候會使水迴圈受阻，從而導致水箱爆裂；
第3、冷卻風扇故障，冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機的水溫升高，從而導致水箱爆裂。
第4、節溫器故障，節溫器發生卡滯或失效，發動機的大小迴圈受到影響，，車輛沒有大迴圈發動機的熱量就無法散發出去，從而導致水箱爆裂。
水箱是汽車冷卻系統中主要機件，由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。汽車水箱裡面裝的不是自來水，而是防凍液，千萬不能用自來水代替。自來水容易沸騰，吸熱降溫的功效不合格。
建議還是新增防凍液，防凍液的沸點比較高，而且冬天冰點比較低，不會出現上凍的，或者是高溫的現象。
汽車小水箱壞是什麼導致的
7樓：
摘要。您好！很高興為您解答！
原因是高溫的天氣，汽車水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱鏽蝕、漏水等都會直接引起「開鍋」，也就是水箱溫度達到沸點。此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。
1、一般汽車水箱的使用壽命在40%左右，但實際上汽車水箱能使用多久還要看情況。
汽車小水箱壞是什麼導致的。
您好！很高興為您解答！原因是高溫的天氣，汽車水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱鏽蝕、漏水等都會直接引起「開鍋」，也就是水箱溫度達到沸點。
此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。1、一般汽車水箱的使用壽命在40%左右，但實際上汽車水箱能使用多久還要看情況。
2、如果冷卻液沒有及時更換，如果冷卻液沒有加入自來水或礦泉水，發生碰撞損壞，汽車水箱的使用壽命會大大縮短，因此需要正確使用汽車水箱，避免水箱破裂甚至發動機損壞等後果。
水箱開鍋的原因是什麼，汽車水箱開鍋是什麼原因？怎麼處理？
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