1樓：無損修復燒機油司有普
這款車燒機油。
燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
大部分車燒機油的原因都是活塞環卡滯，卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
看你自己的選擇吧，燒機油也不是無藥可救，目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。看過別的車友用的也是這款修復劑，你可以參考一下。
查到起亞燒機油原因跟解決辦法。
2樓：玩轉魔方探秘天文
能造成燒機油的幾種主要情況：
1,氣門油封失效，機油由氣門油封進入燃燒室後參與燃燒，其現象是冷車啟動時，消音器處冒藍煙。達到熱車狀態時，現象明顯減輕。建議更換新的氣門油封。這種情況維修成本最低的。
2,活塞環磨損超差，活塞環失去應有的彈性和密封性，不能刮掉缸筒內多餘的機油，同時會產生"下排氣".不論冷車熱車都會從消音器處冒藍煙。而且會發現機油有明顯的消耗。
建議在確保缸筒在標準的磨損範圍之內，更換新的活塞環。
3.缸筒磨損超差，現象同上。主要是缸筒內失圓度和活塞上止點的尺寸超差，到了這一步，只換活塞環是解決不了問題的了，.需要去鏜磨店去做鑲套鏜缸處理，即大修。
如果我的你滿意，請給個好評吧！以上都是我的原創。
3樓：匿名使用者
燒機油主要會導致導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，造成發動機潤滑不足，長期如此將使引擎造成難以修復的損傷甚至事故隱患，造成維修成本大幅升高甚至報廢。
主要有以下幾部分原因。高檔車燒機油，主要是設計導致的。而對於舊車，則是發動機件磨損和發動機油封老化導致機油進入燃燒室被燃燒掉。
起亞k5燒機油怎麼回事
4樓：匿名使用者
請檢查是燒機油？還是漏機油？燒機油的話需要發動機一級養護，希望能夠幫到你。
5樓：匿名使用者
您好，這要看您是冷車啟動排氣筒有藍煙嗎，如果有就是氣門油封存在老化現象。做一個三養就可以解決您燒機油的問題了。
6樓：匿名使用者
你好，每臺汽車理論上都是燒機油的，關鍵在於程度上是否燒很多，如果是很多就得檢查一下是不拉缸了。
7樓：匿名使用者
您好，您確定是燒機油嗎？尾氣有藍色的煙嗎？靠近感覺有點刺眼的，如果不是就是機油洩露了希望我的回答能幫助你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好，一般燒機油都是缸壁間隙大，氣門油封密封不嚴。
9樓：匿名使用者
你好，請問多少公里了？
起亞k5燒機油怎麼回事？
10樓：鄭州萬通汽車學校
汽車燒機油原因。
1、正賞磨損，也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象，一般車輛為二十萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響，對於超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損，該大修就需要進行大修。
11樓：雲南萬通汽車學校
你好，汽車燒機油的話，怎麼說呢？首先你要確定是什麼燒機油？你這個車開了多久了？
嗯，這個燒機油的情況是最近才出現的，還是說以前就有是燒的是快還是慢？這個要具體來分析，因為燒機油的狀態很多，你比如說渦輪增壓會燒機油，這個曲軸箱通風系統也會燒機油。這個油封爛了，也會燒機油。
氣門油封這個活塞環如果說堵塞了，摩擦過大也會燒機油原因有很多具體分析，嗯，要看你車了。
12樓：安徽萬通高階技工學校
你好 每臺汽車理論上都是燒機油的，關鍵在於程度上是否燒很多，如果是很多就得檢查一下是不拉缸了。
起亞智絕燒機油什麼原因
13樓：愛笑的小
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
起亞k5的渦輪增壓車燒不燒機油
14樓：無損修復燒機油司有普
當渦輪增壓器和進氣歧管之間的油封密封損壞時，就會造成大規模燒機油現象。而油封損壞的主要原因是因為更換機油的週期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損壞油封。如果存在配件損壞的話直接更換配件即可。
這款車燒機油主要就是因為活塞環卡滯，而活塞環卡滯的主要問題是油路燃燒高溫。只要解決了活塞環卡滯的問題就不燒機油了，非常好解決的，尤其是車行駛的里程很小的車，不需要大修，不需要更換中缸。
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
建議平時5000公里使用一次可以釋放活塞環的新增劑，這樣可以很好的預防活塞環卡滯，還能清潔乾淨油路，不會導致油路長期高溫影響了發動機的工況，20w公里不再因為活塞環卡滯導致燒機油的問題。
參看 其他起亞車友在已經燒機油的情況下不大修也不用泡缸，更不用幹冰，只用一個辦法就可以搞定燒機油，車一點不耽誤使用，這樣不走彎路，而且燒機油的車都能搞好，那麼才開始消耗機油變大的車就更不再話下了。下面連結可以參看。
查到起亞燒機油原因跟解決辦法。
15樓：匿名使用者
會的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
你好帶有渦輪增壓器的發動機肯定是會出現燒機油的。
感謝使用，希望我的能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，汽車大師專門為車主服務，希望能夠對你有所幫助，感謝您再次使用。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
起亞k52012款2.0自動擋燒機油怎麼辦？車跑了60000公里燒機油特別厲害。150公里一桶機油
17樓：匿名使用者
你好～這種情況建議及時對發動機進行維修吧！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
可以去當地的修理廠檢查一下的。
19樓：匿名使用者
你好朋友！先從簡單的地方檢查吧！看看機油是否從廢氣閥裡進去的！60000公里不應該燒那麼厲害的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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