1樓：網友
那是緊急上浮，可能會損傷艇體的，可能會引發事故，美國的比較劇烈，中國的平和一些。
緊急上浮是救命用的，目的是將水下事故轉變成水上事故，以提供可能的更好的搶救、維修、或者艇員脫離危險的機會。在訓練時柴電類艇，特別是採用鉛酸蓄電池的艇，上浮角度是有要求的。
在事故發生時另當別論。美國688的緊急上浮猛烈，還存在一個動力出水的問題，因為688的這類單殼體艇儲備浮力小，一旦水下發生嚴重事故，需要依靠殘儲存備浮力進行緊急上浮時，採用動力出水能更好的保障潛艇緊急上浮的成功。
潛艇上浮下潛不是垂直升降，是有縱傾角的，依靠螺旋槳推力輔助平緩下潛，美國的緊急上浮有動力輔助，縱傾角大，升得快，自然會躍出水面很高。
雙殼體艇儲備浮力大，損失冗餘大，依靠吹除壓載水艙提供的儲備浮力，結合潛艇的上浮姿態並不一定要用動力出水。國內緊急上浮訓練是停車的，這是為了訓練時避免出水角度過大，對潛艇造成結構性的損傷，或者出水後螺旋槳飛車，對螺旋槳造成損害，所以對動力出水方式是限制的。
在效果上當然就不如美國那麼張狂，這有內在的原因也有外在的因素。對於雙殼體艇來說，美國這種方法不學也罷，對潛艇的壽命有影響。
潛艇正常情況下上浮，是不會出現艇首離開水面的情況的，正常上浮一般都是排水上浮，潛艇是平穩上浮的，並不需要多大的角度，隨著壓載水艙的水被空氣排出，浮裡增大，潛艇自然就浮起來了，這個過程中，是看排水的速度來決定上浮的速度的，而緊急上浮是調整升降舵，利用潛艇的速度衝上水面，這種方法比排水上浮速度快的多，但是對艇體結構和艇員的素質要求要高很多，前蘇聯就規定，不許進行這樣的訓練。
目前，也就美國潛艇的訓練科目裡有這一項，我國以前也是不進行這樣的訓練的，近幾年才開展的。畢竟，這種緊急上浮對艇體產生的壓力太大，從深水快速衝上水面，壓力的變化對艇體結構產生的壓力跟中距離**的深水炸彈比也小不了多少。
2樓：風飛鷹揚
呵呵，海豚不只是可以跳起來，還可以跳下去，你去叫美國潛艇試下！？潛艇不是比這個的，潛艇被稱為海底幽靈殺手，航空母艦牛吧！無法發現潛艇，被近身，一炮就完事了，殺手就是要會藏住自己，在合適時機給對手致命一擊。
3樓：七個星期五
潛艇這樣的動作有兩種情況，一種是緊急上浮狀態，一種是在冰層較厚的海域進行破冰上浮。
這對潛艇的結構有特殊要求，我們的作戰地區目前主要在近海，一般不採取這種方式，沒有必要。
如果在作戰狀態下我方潛艇也可以採取這種動作。
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