1樓：網友
1.優點：科魯茲車身外觀的造型設計得挺不錯的，非常耐看。
個人感覺穩重，安全，4個氣囊。外觀漂亮，內飾優美舒適大方。發動機噪音小。
鈑金和防撞鋼樑感覺非常的棒，也是值得我驕傲的地方，跑高速一點都不飄。音響效果非常棒。
2.缺點：科魯茲的動力方面或許有一點點的不足，主要是本身的自重略勝同級別的其他車型，這也使得小科開起來更加穩重，更具安全感。
整車的綜合油耗相對有點費油。後排空間略顯緊湊，輪胎是錦湖的，個人有點不放心，沒有胎壓監測系統。這東西也就百十來塊錢，而且車身側面上面和下面都有防撞鋼樑。
再就是大燈的燈光太暗，照明效果一般。
3.外觀：外觀方面真心的大氣，上市好幾年了，以現在的眼光看上去還是那麼的誘人，很有國際範，肌肉感十足，車身線條感十足，是80後。90後的首選物件。
4.內飾：內飾我個人感覺還是非常不錯的，中控設計非常的運動感，內飾的顏色搭配非常的喜歡，挺高檔的，整體採用灰色內飾，相比 米黃色的內飾，易打理。
5.空間：空間的話，個人覺得家用完全夠用了，本人1.
75的身高在前排駕駛座調好的情況下，後排空間應對家用綽綽有餘，要說蹺二郎腿那可能有點誇張，但家人乘坐 腿部空間還有一拳半，頭部能有三到四肢的的空間。
6.配置：配置方面還是很實用的，採用了先進的剎車制動。
緊急制動等多種安全配置和被動安全配置，採用了雙炮筒式儀表盤，座椅採用了中間是織物 兩邊皮質的包裹，高低配車型的輪胎。備胎都有縮水。
7.動力：由於愛車是的動力，起步動力略顯不足，只要均勻的加速，把轉速提到2500轉，動力輸出還是非常不錯的。
81操控：操控方面還是非常不錯的，車速在60的時候轉彎時，車身不會出現大的傾斜，整車採用跑車的地盤調校，更注重運動性，採用了電子助力，使操控更加靈活。
9.油耗：具體油耗的話，自我感覺還是非常省油的，百公里油耗是，從提車到現在油耗一直非常穩定，走市裡的話 油耗會到8個半，走郊區油耗就明顯下降，跑高速更省哦。
10.舒適：總的來說，小科是一輛非常不錯的家用車，設計時尚，外形大氣穩重，肌肉感十足，內飾方面易打理，車內。座椅 採用人體工程學設計元素，包裹性好，非常合理且實用。
2樓：超級棒棒雞
沒太大的長處（畢竟才10萬多點的車），但難能可貴的是沒什麼短板，按照家用標準：外觀和空間可以打90分！整體80分！
就是最好不要買前碟後鼓的低配版。
3樓：匿名使用者
我一年零3個月的車，變速箱上蓋壞了，4s給我換了一個，沒要錢。
4樓：匿名使用者
外型個人覺得非常好看，安全性沒的質疑，內飾也不錯，銷量也穩居前10，不敢說他是韓國車怕人罵我是車黑，低配配置差，建議高配，自動擋匹配不是非常好，油耗高，動力家用夠，手動擋油耗還可以，運動性在同級別略有不足。
5樓：麋鹿
上面說雪佛蘭是韓國車的腦子有問題？
6樓：夕陽那點亮光
還不錯，最近最熱門的車了。
是車都有小問題，看你用什麼心態去看了。
雪佛蘭科魯茲車怎麼樣
7樓：熊與熊的故事
科魯茲定位於新銳效能中級車，是雪佛蘭在國內中級轎車細分市場投放的一款重要車型。在剛進入國內市場時，科魯茲就已經憑藉運動的造型、硬朗的車身線條受到消費者的青睞。
而且，得益於上汽通用汽車的精益求精和對質量的嚴格把控，科魯茲的品質一直深得消費者的認可。2018款科魯茲在經過改款之後，提供了更加豐富的版本選項，官方指導價為。
99萬元。對於科魯茲雙離合版本，整車動力表現不錯，能夠帶給車主滿滿的超車信心；而科魯茲版本，整車動力表現柔和，充分滿足日常家用需求。
雪佛蘭科魯茲經典車屬於緊湊型家用轎車，屬於a+級車。
外觀介紹。2018款科魯茲與現款車型在造型設計方面基本保持一致。新車在造型方面的主要變化來自於尾部標識方面，新啟用的「330t」與「320」分別代表了發動機及發動機。
除此之外，本次上市的**科魯茲新增一款320自動炫鋒都市版車型，它也分別配備了真皮座椅、真皮方向盤、智慧車載互聯絡統等配置。
動力系統部分，2018款科魯茲將繼續搭載自然吸氣發動機及渦輪增壓發動機。
傳動部分，與發動機匹配的是6速手動變速箱及6速手自一體變速箱。與1.
4t發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
8樓：網友
問題多到你崩潰，我剛保養完，輪胎就出問題了，4s店坑的你不要不要的，買了你都想賣，我剛剛才開不到2萬公里。
9樓：匿名使用者
雪佛蘭新科魯茲動力：在家用車中屬於中上等，因為車身比較重，相對的起步不會太快，後續加速度很好；雪佛蘭新科魯茲油耗：美系車，油耗不會太低，但**科魯茲的油耗還是可以的，一般在6.
5-8l之間；雪佛蘭新科魯茲價效比還行，主要要看優惠力度，如果優惠力度可觀的話，很值得入手。
10樓：仍俺湃濁柴
這車就是配置有點低，操控不是很好（手動），要是喜歡外形還科魯茲好，家庭實用還是寶來吧。.
11樓：匿名使用者
外形時尚靚麗，車身動感勻稱，操控靈活舒適，價效比較高，維修保養方便。動力效能均衡，加速線性。不足之處：
動力較肉，提速較慢。渦輪發動機動力強勁，介入較早，前中段油門表現積極。
不足之處：渦輪有延遲，換擋有頓挫，發動機聲音較大。
12樓：大戰3o0回合
還可以在這一檔車裡面應該算的上是！中上吧！價效比還是比較高的！
雪佛蘭科魯茲怎麼樣
13樓：懂車愛車的小莫
雪佛蘭科魯茲綜合來說還不錯。
一般買這類車最先看的就是價效比，因為在這個價位每個汽車廠商都推出了很多的車型，而這款車相對動力以及內飾配置等等來說，價效比算是非常不錯的，不然也不會成為熱銷車輛。內飾相對來說並不算是特別高大上，相對於一些國產車來說相對簡陋，但是合資車毛病少並且價錢便宜所以也算不上什麼大毛病，空間大小來說夠用，乘坐三個乘客會有一些擁擠。
6檔變速箱保障了換擋的時候不會有很大的頓挫感，而的排量也保障了起步不會很肉，給油的時候相應還是很快的。油耗相對來說一般般，不算是特別省油，只能說每個人開起來都不一樣，比如起步給油或者猛加速之類的，都會增加油耗，這個主要還是要看駕駛員的開車特點。
雪佛蘭科魯茲的舒適度及外觀：
乘坐相對來說還算是比較舒適，前排調節座椅後，後排也不會特別擁擠，而外觀相對來說仁者見仁，智者見智，每個人的想法不同，審美不同，看待也就不同，但是能成為熱銷，那麼說明還是很符合大眾的審美的。科魯茲相對來說是一款價效比很高的車，而與它相競爭的車輛也有很多，這就需要看自己的品牌忠誠度以及對該車外觀的欣賞度了。
雪佛蘭科魯茲優點怎麼樣
雪佛蘭科魯茲車怎麼樣
雪佛蘭科魯茲的缺點，雪佛蘭科魯茲毛病多嗎
雪佛蘭科魯茲的缺點，雪佛蘭科魯茲毛病多嗎
14樓：小宇說車
2008 -2023年， 科魯茲 在整體故障率中是當之無愧的王者，投訴量達到3477次。除了三大件，其他方面質量都很差。故障基本都發生在剎車、變速器、發動機等核心系統，以及車身的外觀、內飾、內飾。
可見 雪佛蘭 科魯茲有很多不足。
在變速箱方面，應該說科魯茲從誕生到現在都沒有解決過。老款at變速箱的換擋速度比烏龜還慢，甚至 豐田 4at都能完全爆表。新車型增加了雙離合變速箱，但這款雙離合變速箱出現了嚴重的頓挫和嚴重的異響。
發動機蓋漏油也是科魯茲比較嚴重的通病之一。
2023年底，部分科魯茲被召回。2012-2016款科魯茲電子助力轉向器線束接外掛針腳的持久腐蝕，以及電子助力轉向器線束的檢查過程，可能導致車輛電子助力轉向失效，存在安全隱患。此次共有806，367輛車受到影響。
也存在一些不足，如車主對不成熟的自啟停技術不滿，車輛a柱過寬影響行車安全，更換助力泵後發動機異響等。此外，全新的科魯茲在售後也受到了消費者的詬病。第一，給車主更換分體鑰匙是不夠的。
二、使用合成機油保養後，要求車主每5000公里保養一次。
另外，有的車輛加油過量，車主沒辦法，只能拿出來倒掉。2023年雪崩式的銷量給了科魯茲一個血的教訓。以前再輝煌，如果不注重自身品質的提升和消費者的感受，也註定要失敗。
雪佛蘭科魯茲的車好嗎，雪佛蘭科魯茲車2018款怎麼樣
科魯茲定位於新銳效能中級車，是雪佛蘭在國內中級轎車細分市場投放的一款重要車型。在剛進入國內市場時，科魯茲就已經憑藉運動的造型 硬朗的車身線條受到消費者的青睞。而且，得益於上汽通用汽車的精益求精和對質量的嚴格把控，科魯茲的品質一直深得消費者的認可。2018款科魯茲在經過改款之後，提供了更加豐富的版本選...
為什麼雪佛蘭科魯茲機油燈老亮，雪佛蘭科魯茲怠速機油燈亮
發動機故障燈亮，並不意味著發動機就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果您剛好在維修站附近，可隨時去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離維修站很遠，又恰巧沒有時間去維修站檢查，只要感覺發動機沒有明顯的故障，您大可先辦您的事情。只是有幾點需要注意。1 行車過程中不要像平時那樣開...
雪佛蘭科魯茲油耗高嗎？車子質量怎麼樣
車子質量不錯，空間還好，發動機好像用的別克的。不過都是通用的。油耗是美系車最大的缺點，要買你最好買個1.6的，一般美系車1.8的都相當於別的車2.0的排量。官方公佈1.6 6.8l 100km,但實際耗油估計綜合在7.5 8個油。在11 14w之間了，就看你選什麼車了。想買油耗低點的還是買大眾系列的...