1樓:匿名使用者
1.滿足道路車輛行駛功能照明需求。
2.達到國家道路照明均勻度等級要求。
3.防止眩光對車輛駕駛員的影響。
4.最佳的布燈方案減少投資。
5,施工方法考慮線纜防盜。
6.燈具安裝應考慮對道路行駛車輛的誘導性作用。
7.燈具外觀符合業主審美觀需求。
8.我個人的觀點:簡單就是最美。
2樓:匿名使用者
電燈產生光線照亮公路。
3樓:匿名使用者
按照國家照明標準設計安裝燈具。
道路照明設計原則是什麼?
道路亮化工程的條件?
4樓:中國招標網
第。
一、主幹道。
主幹道是城市道路網的骨架,主要連線城市各主要分割槽,以交通功能為主,路幅寬度一般為50-60m。城市主幹道是城市的繁忙地段,包括各種混合的交通條件,照明面臨的挑戰是既要保證道路車流的安全通行,又要保證人的交通安全,因此,足夠和均勻的照明是理想可見度的保證。
第。二、次幹道。
次幹道的照明設計與主幹道相比,要求會低一些,但是由於次幹道大部分仍然是混合型的交通,充分的照明均勻度才能保證安全性和安全感。
第。三、交叉路口與城市立交。
在當今現代化城市,由於城市車輛的數目激增和道路的擁堵,各種交叉口與城市交通立交幾乎成為城市發展的普遍設施。比起其他形式的道路,在交叉口與城市立交上交通流量大,密度高,因此照明在夜間尤為重要。led路燈的燈杆高度設計主要依據立交的高度。
第。四、支路。
支路是指通向城市居民住區的各種道路,主要的使用者是城市居民,同時也會有各種機動車和非機動車行駛,但速度會降低很多,所以駕駛員觀察障礙物的時間也大大增加。
5樓:明亮照明亮化工程
1、全域性照明原則。
全域性性原則要求工作過程規範化、有序化和系列化。城市道路亮化規劃體系應該規劃程式完備、規劃層次清楚,必須有明確的系統化的決策方法、設計方法和管理方法,對於下一層次的規劃或設計具有清晰的指導作用。
2、以人為本原則。
以人為本是城市道路亮化規劃的基本原則。城市道路亮化規劃要堅持以人的生理和心理健康發展需要為準則,確保夜間人們出行的安全。
3、可持續發展原則。
在進行道路亮化規劃設計時,必須對環境效益進行充分研究,在滿足道路亮化功能需求的同時,減少對城市環境的影響。
4、節能環保原則。
在滿足燈具相關標準以及光強分佈和眩光限制的前提下選擇高效的照明光源與燈具,如led節能燈具等。
5、易操作原則。
道路亮化規劃應具有可操作性,以便於實施,為為各種車輛的駕駛人員以及行人創造良好的視覺環境。
6樓:海瀬利晴金牛
道路的照明亮化設計最為重要的便是道路兩旁的照明亮化建設,道路兩旁進行亮化建設,對於夜晚出行的人們也是一種安全的保障。
新手司機上路需要注意什麼事項?
道路亮化工程的條件
7樓:網友
必須有對應的基礎設施 比如說照明線路,路面寬度,等等。
中國城市道路照明設計標準,城市道路照明設計標準的照明標準
我有 你給個郵箱 我發給你 城市道路照明設計標準的照明標準 城市道路照明設計標準 急需 1 總 則 1.0.1 為確保城市道路照明能為各種車輛的駕駛人員以及行人創造良好的視覺環境,達到保障交通安全,提高交通運輸效率,方便人民生活,降低犯罪率和美化城市環境的目的,制定本標準.1.0.2 本標準適用於新...
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