1樓：匿名使用者
英朗，高爾夫6,明銳，新福克斯，思域，凌派，軒逸等車型是一檔次上的。
2樓：匿名使用者
速騰和斯柯達明銳，本田思域一個檔次。
速騰1.6是一款什麼檔次的車
3樓：匿名使用者
速騰是一款高素質緊湊型車，國產緊湊型車中的絕對王者。一汽大眾速騰sagitar是一款誕生於先進的pq35平臺的a級轎車。
4樓：陽光大稻
速騰檔次定位為次高階緊湊型車。
1、所有的速騰都標配了全套操控系統裝備（感興趣的朋友自己看配置表），特別是標配了esp 車身穩定系統。
2、所以可以說，操控性是非常好的車，在這個價位。至於樓主選了排量，說法也不一，據傳言有「小馬拉大車」的說法。 的排量對於st 來說還是夠用的。
同級別車什麼車比速騰好
5樓：匿名使用者
你好，同級車當中比速騰好的應該沒有，也不能說誰比誰好，各有所長而已。比如福克斯，在運動和操控上可能會比速騰好一點，但是速騰在油耗和空間上又勝出一籌。
大眾速騰和大眾其他同價位的車比較，有啥優缺點
6樓：瀋陽萬通汽車學校
捷達的第五代車型，到中國名字改成了速騰。外型使用了新一代大眾車型的v型前臉，顯得很氣派。大燈與尾燈都是圓潤造型，車身整體感覺很養眼。
但是每個人的審美觀點都不一樣。說速騰漂亮的絕對是非常漂亮，說難看的肯定是非常難看，說一般的到是很少。漆面質量和裝配質量都達到了很高的水平。
輪轂略顯一般。
坐進速騰的駕駛艙你肯定沒有豪華的感覺，但是我保證你一定感覺很舒服。摸一下排擋杆，音響控制按鈕和空調控制按鈕，一切都很順手。各個部件接縫非常均勻，兩條實木裝飾條起到畫龍點睛的作用，檔次提高不少。
駕駛坐椅絕對舒服，適合不同體形的人。令人不滿的後排空間得到一定改進，但是還是不夠寬敞。
7樓：匿名使用者
大眾三兄弟，新寶來。朗逸。新速騰，只有速騰在德國有賣的，叫捷達，新寶來和朗逸都是中國人自己搞出來的！可以這麼說，原裝和山寨的區別！
8樓：匿名使用者
大眾速騰同價位。
？沒有同價位的，速騰是大眾緊湊車裡面最貴的，也是最好的，高爾夫定位比速騰低個檔次，寶來朗逸是上一代車型。除非是拿速騰的低配和寶來朗逸的高配比，是同價位。
如果都是15萬的化，寶來朗逸配置肯定高，速騰的低。有點就是速騰的平臺比朗逸寶來先進，並且正宗的德國血統，跟美國上市的捷達一樣，只是發動機不同，美國版的是發動機，其他相同。
9樓：吃騷雞
同價位的只有高爾夫了 都一個德行 減配後懸架。
10樓：府玉蘭迮丙
我就說缺點吧，也別和同價位車比了，就是和老款速騰比，簡配了以下重要配置。老款速騰是獨立懸掛，**是半獨立的。後排出風口，**只有高配才有。
比封條的數量減少，發動機隔熱棉簡配，一共好幾十項呢，所以堅決不推薦**速騰。建議福克斯。雪鐵龍c4l，菲亞特飛翔，觀止3.
什麼車能跟速騰比
11樓：李大活菩薩
沒有最好，只有適合不適合你。大眾新速騰的優點就是符合大部分中國家庭的需要。
中國人購車的特點是要求車子駕乘空間大、省油、**和名牌品牌給人虛榮的優越感。而對是不是採用先進技術、操控性和動力並不是特別在意。中國人對汽車體積大的要求有點類似美國人，而和歐洲人完全相反。
歐洲人喜歡先進精緻的小車，而對大車往往不感興趣。
如果一款車效能比較好，經濟省油便宜。但駕乘空間狹小侷促，中國人也不會買的。比如大眾高爾雙門轎車在中國投產銷售失敗就是例子。
這款大眾車是大眾巴西分部設計的，在巴西很受消費者歡迎，但在中華文化下幾乎沒人會買這款車，一個雙門的空間狹小的兩廂車，只有兩個門，後座的人上下車需要爬出來。在中華文化來說讓車主非常沒面子。所以再皮實省油，也不會受歡迎。
另外，比如大眾高爾夫是大眾銷量最大的車型，在歐洲非常受歡迎。但在歐洲大獲成功的大眾高爾夫4代，在中國也沒有引起中國人的追捧！因為中國人當時不喜歡兩廂車，認為造型像官車的三廂車才有面子。
因為中華文化博大精深，老百姓歷來是毫無尊嚴和人格的，因此對權力無比崇拜和嚮往。喜歡貼近權力才顯得有面子。
德國大眾經過在中國的30年探索，對失敗的總結，針對中國市場進行了大幅調整。所以如今推出了大眾新速騰、大眾朗逸、大眾朗行。大眾新寶來、大眾新捷達。
大眾新桑塔納等等，一系列針對中國消費者購車用車需求的車型。
新速騰在中國被大眾定位為高階緊湊型轎車。緊湊型高檔的車型還有雪鐵龍款。
12樓：
標緻408，別克英朗，豐田卡羅拉，
和速騰同級別的車有哪些？
13樓：匿名使用者
速騰屬於a級車，同級的有：
歐系有大眾寶來、大眾高爾夫、標緻307、雪鐵龍世嘉、福特福克斯（歐洲福特出品）、斯柯達明銳。。。
美系有別克凱越、雪佛蘭克魯茲。。。
日系有本田思域、豐田卡羅拉、三菱藍瑟、日產騏達/頤達、鈴木天語、馬自達3。。。
韓繫有現在伊蘭特悅動、起亞賽拉圖。。。
基本上每個品牌都有a級車，我這邊列的還只是合資品牌的，國產的和純進口的還有許多，但速騰、寶來、307、世嘉這些才是目前市場上a級車的王牌。
新速騰和朗逸，同樣的配置為什麼速騰比朗逸貴2萬呢？請指點一下它們的優點和缺點，那一款效能比較好呢
別看速騰的 高，但其實速騰的成本比朗逸高得多，不少零配件是使用國外原裝進口的，再加上車身大量使用鐳射焊接技術，車的品質遠不是朗逸能比的。朗逸無非就是在一輛很落後的車型上，用內飾裝修了一遍，卻不能改變結構本身的差異。試想，你是願意住在精裝修的泥瓦房中，還是願意住在簡裝的鋼混結構樓房中？從廠家的利潤來說...
新福克斯三廂1 6自動和速騰1 6自動，應該選哪個
代步為主的話兩個車油耗都不會省，個人建議還是買速騰，1.6 6速手自一體變速器是非常成熟的組合了後期保養也會比較便宜。福克斯是1.6 6速雙離合這個組合剛出來不久具體好不好用也不好說。福克斯除了那個變速箱穩定性有待時間檢驗之外。其它方面都比速騰好多了。為什麼不考慮下明銳，新速騰簡配成那樣了，就是個樣...
速騰和邁騰的剎車卡鉗一樣嗎
支座與車身螺栓 13mm 25nm 支座與車身螺栓 18mm 40nm 90度 50nm 支座與發動機支座螺栓 18mm 100nm 變速箱與總成支座 支座與車身螺栓 13mm 25nm 支座與車身螺栓 18mm 40nm 90度 50nm 支座與變速器支座螺栓 18mm 100nm 擺動支架 擺動...