1樓：匿名使用者
如果 你換缸體是一樣算大修的，因為不止換就行，還是需要匹配活塞和環，也要配對大小瓦，這樣的程式師沒有減少，只是減少了外加工的鏜缸而已，其他的和大修是沒有區別的。
2樓：匿名使用者
呵呵，應該叫發動機總成大修。
3樓：網友
發動機就是一個總成啊，算大修。
更換發動機缸體是屬於什麼，是發動機大修還是總成大修？
4樓：鷹志說史
發動機大修。
大修是在原來發動機的基礎上，進行更換老化的配件，如下缸套、鏜缸、磨曲軸、更換活塞、活塞環、更換氣門研磨氣門等。
5樓：匿名使用者
大修，說簡單點，發動機扯光，只要動到曲軸就算大修了， 換鋼套，活舌，是中修 換曲軸就是大修了 換缸體還用說嗎？
6樓：匿名使用者
大修只是在你原來發動機的基礎上，進行更換老化的配件：如下缸套，鏜缸，磨曲軸，更換活塞，活塞環，更換氣門研磨氣門等所以不屬於大修只能說是發動機缸體更換。
7樓：匿名使用者
應該屬於大修了，因為大修的工序、工藝基本要用到了、除了氣缸蓋。
8樓：匿名使用者
只換缸體，缸蓋、汽缸套……都不換屬於項修。
9樓：匿名使用者
基本是你的發動機報廢了，發動機沒有總承一說。
換發動機缸墊算不算大修？
發動機總成是大修好還是更換好,有什麼影響沒有？
10樓：216淹死的魚
你好，發動機總成其實很多東西不帶的，建議你大修發動機，把壞的東西換掉，最好換原廠配件，還有維修店一定要專業才行。
11樓：匿名使用者
有錢就挽掉，沒有就大修。一般都大修。
更換缸體總成，大神進，這樣算不算大修新車
12樓：匿名使用者
換的汽缸體包括曲軸連桿不， 若帶的情況下 屬於更換短發動機總成了。 意義上是更換發動機。要變更發動機號 至於您提問的 算不算大修新車 是的。
發動機總成是大修好還是更換好
13樓：席似龍
抱瓦之後曲軸受損沒有，如果換軸就不如換總成。當然，考慮賣車的話大修就能省不少錢了！
14樓：baby不壞沒人愛
大修不好，一個你的發動機時間不短，現在大修頂多再玩幾年，期間毛病會很多。煩都煩死了。
15樓：匿名使用者
從效能上來說，換一個新的會比較好，費用比較貴。
但是，如果去大修一次的話，會便宜很多。
修好後，也可以把它賣掉吧！
16樓：h希倫
當然是大修好啊，因為只是拉缸，其餘零件都是好的，換總成就太浪費，大修後他們會把機頭裡面清洗乾淨。一般在機體沒變形的情況下是不建議換的，原裝的肯定比換新的好。換新的費用高不說，可能還會出現一些意想不到的問題，你那車都跑了9萬多公里大修後跑一段時間賣掉買新的。
17樓：正版徐文青
修便宜，工人繁；換貴，你繁。
18樓：
我爸爸就是這行的。。。晚上他回來我問問。
高手來，發動機活塞換總成算大修嗎
19樓：笨笨有禮
發動機換活塞總成是大修了。
20樓：匿名使用者
你好，更換活塞的話，這個肯定是算大修的，如果還有其他東西能換的話肯定就是大修發動機了。
21樓：匿名使用者
算是大修的。活塞是發動機的重要部件。
22樓：匿名使用者
你好，這樣算是大修的，謝謝。
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