1樓：江西萬通汽車培訓學院
那是一汽馬自達更保值，因為一汽在中國已經有大眾車把他打下基礎好多年。而長安馬自達聽起來，像國產。
2樓：鄭州萬通汽車學校
首先兩者都是馬自達在我國投資的合資公司，兩者在建廠時間上不同，質量上，長安馬自達與一汽馬自達也就是國產與進口之分。
如今長安馬自達的所有車型都是完全國產的，但是cx~3除外是進口的，剛開始時長安馬自達汽車的發動機以及核心零件是日本進口的，變速箱是泰國製造的，但是隨著技術的累積，長安馬自達漸漸掌握了技術，從而使全部車型都的得到了國產。而一汽馬自達的很多零件尤其是三大件都是純進口的，所以在質量上一汽更靠譜些，但一汽也有一些零件是國產的，且據小道訊息稱，一汽馬自達準備與長安馬自達合作，如果是真的，那麼以後這兩車就沒什麼區別了。
長安馬自達與一汽馬自達的生產車型差不多，只不是存在這國產與進口之分，至於說在質量上孰好孰壞，筆者覺得是差不多，畢竟都是馬自達提供技術支援，一樣的設計，一樣的製造原理，但是根據車主們的反映來看，在品控上一汽馬自達做的最好！
3樓：湖南萬通技工學校
你好，馬自達市場保有率還是不錯的，口碑也一直不錯，所以二手車市場馬自達的保值率還是挺高的。個人認為長安馬自達更為保值。
4樓：明白
你好：個人認為：長安馬自達比一汽馬自達好一些。僅供參考：
希望能幫到您；
5樓：小峰講汽車
都是馬自達，一汽馬自達和長安馬自達到底有何區別。
一汽馬自達和長安馬自達哪個***？
6樓：司彩皇甫仙媛
答案是肯定的，差距不大。
昂克賽拉和cx-4不是屬於一個型別的車型。昂克賽拉屬於a級小轎車，而cx-4屬於跨界的suv。昂克賽拉是長安馬自達生產，cx-4是一汽馬自達生產。
因為合作模式的不同，長安馬自達為生產銷售合資，並且長安馬自達有自己的發動機生產分公司，長安馬自達所生產銷售的昂克賽拉、cx-5車型的發動機均為長安馬自達自己組裝生產。一汽馬自達合資銷售，一汽馬自達所銷售的阿特茲和cx-4車型的發動機均為日本原裝進口。至於發動機質量，應該差別不大吧，雖然長安馬自達的發動機是國內生產，但主要零部件都是在日本生產完後在國內組裝。
如果在車型選擇方面傾向於傳統的轎車，那麼就選擇昂克賽拉。如果喜歡運動型，並且銀子充足那麼久選擇cx-4吧！
松哥講武堂！
7樓：美食大廚子
馬自達選一汽還是長安呢？下面來看一看吧，千萬別買錯了。
一汽馬自達cx4和長安馬自達cx30哪個好
8樓：駕仕派
馬自達也在不斷進化，不僅在核心技術上有了進步，也在設計方面更加精進，就比如說這兩臺新老馬自達。
9樓：眯了魔了
考慮cx4、空間能寬裕一點，動力總成相同，cx4後懸架是多連桿獨立懸架，cx30是非獨立懸架，舒適性方面cx4要好一些。建議cx4。
為什麼一汽馬自達和長安馬自達保養的週期不一樣？
10樓：匿名使用者
因為他們廠家在設計，他們的質量都不一樣，所以保養的週期不同。
11樓：你是真的皮
因為這兩種汽車的很多配置都不一樣，所以要根據配置來進行保養。
12樓：你罵我我吃虧
因為兩種車的。配置不一樣，所以保養的週期也會有所差別。
13樓：他咯兔卡
因為他們是不同廠家製做的，所以維修保養的週期也不一樣。
14樓：戰戰戰戰的家
因為每輛汽車的構造不一樣，使用的零件也不一樣，各有各的保質期。
15樓：淘淘淘奇
因為根據零部件的不同，其時長也各不相同，易損易耗件的質量保證期就短一些。
16樓：轉身回眸之間
這兩者的汽車部件不一樣，還有就是質量什麼的也不太一樣的。
17樓：四十隻獅
因為這兩種汽車使用的構造原件也是不一樣的。
18樓：這很撩妹
因為兩個車是不同品牌不同企業的，它們的設計和技術是有差異的。
為什麼馬自達還分長安和一汽？
19樓：
長安馬自達和一汽馬自達是兩個合資公司，前者是長安汽車和馬自達合資，後者是一汽集團和馬自達合資。
國外把車賣給中國，只是單純的供需關係，中國人多，有市場，汽車的需求量大，有利可圖。
合資企業的車是國外的企業提供技術，中國的工廠負責製造，而國產車從設計到製造都在國內進行，兩者的水平技術，生產質量不一樣。
國外汽車進入中國市場想要設廠生產，需要和國內企業合資，只和一家企業合作存在一定的風險，例如技術水平不夠，勞動力不足，而和多家企業合作則可以在很大程度上避免這種問題的發生，實現利益的最大化。
20樓：我是好孩子靜
馬自達在中國的兩個合作伙伴，一個是長安，銷售產品以中低端為主：馬自達3、馬自達2、cx-5，另一個是一汽，銷售中高階產品：馬自達6、睿翼、馬自達8、cx-7等。
馬自達是日本的一家汽車公司，同時美國的福特也擁有其大部分股份，所以市面上有種說法：現在日本馬自達是美國福特的子公司，自2023年開始，馬自達公司通過實施「新千年計劃」，使公司的發展進入了一個新的階段。國外要把車子賣給中國只是在賺中國的錢，中國把車子再翻倍賣給老百姓也是在賺老百姓的錢。
海南馬自達：最先是在海南利用政策漏洞組裝馬自達的車，後來被一汽收購。。成為一汽的子公司，現在的馬自達只是中國製造，不但有海南馬自達，還有長安馬自達和一汽馬自達，他們各自負責生產不同的車型，所謂不同技術（其實只是裝飾），一個品牌多元化各自生產在行業裡早已經不是新聞。
21樓：匿名使用者
可能你剛接觸汽車行業，所以不懂他們的經營模式，長安馬自達和一汽馬自達是兩個合資公司，前者是長安汽車和馬自達合資，後者是一汽集團和馬自達合資，兩者都有獨立法人資格，生產的車型都不同國外把車賣給中國，只是單純的供需關係，中國有市場，人們想買這些車，國外把車運到中國買，很正常，正如城市沒有種菜的，難道還不吃菜了？好處很簡單，車造出來有人買就有好處，這就是商品交易。合資企業的車就是國外提供設計圖和部分配件，然後在中國生產可生產的配件後組裝而成，和國產的不同在於配件的質量，技術水平，工藝程度不同，這些方面區別挺大的，接觸過汽車的人很容易就知道。
國外汽車進入中國市場想要設廠生產，需要和國內企業合資，但如果只和一家企業合資，想要在市場投入更多車型就會出現產能不足，而且單一的合作伙伴存在的風險大，所以有能力的一般都會選擇兩個不同的合資物件，在兩個合資企業投產不同的車型，這樣可以打入不同的市場，也能確保合作的穩定。
22樓：匿名使用者
在中國造就是為了減少成本嘛，在中國造那就是合資車了撒，至於分長安和一汽那是為了搶佔市場，就像上海大眾和一汽大眾一樣嘛。
23樓：匿名使用者
他們都出於同一個。
品牌，只過一個a級車，一個b級車，一汽馬6要比長安馬3好點版，畢竟他們不是一個平權臺。動力有一款是一樣的。
駕駛風格都是運動型的。馬3的高配和馬6的低配**差不多，只能說馬6的空間大點，具體就看你自己喜歡了。
24樓：匿名使用者
是一汽好，還是長安好。
一汽馬自達和長安馬自達那個好
25樓：魏雪黎妝
---要看具體的車型了。
---目前一汽馬自達只有一款阿特茲，是比較新也比較給力的運動型中級轎車車型，值得關注。其他的一馬的車型，像老馬六已經太過時了，也簡配得厲害；馬六睿翼，也算是老車型了，價效比不高；cx-7也是個淘汰車型，油耗很高，最新瘋狂降價，對品牌的貶損很厲害。
---長安馬自達的情況要好很多，cx-5是目前很火的一款緊湊型suv，最新剛剛中期改款，可以說優點很多；昂科塞拉是緊湊型轎跑車，定位比阿特茲稍低，但是顏值很高，操控很給力。這兩款車都使用馬自達最新的創馳藍天技術，非常省油，都是值得認真關注的。
---總體來說，長馬在逆市上揚，一馬在走下坡路。而且，這個趨勢，短時間內是不會有什麼改變的。
26樓：網友
都是不錯的，只是生產車型不同，長安馬自達主要生產緊湊型車和緊湊型suv，例如馬自達3星騁，馬自達3昂科塞拉，cx-5，一汽馬自達主要生產中型車已經中型suv和大型mpv,例如馬自達6，馬自達6睿翼，馬自達6阿特茲，馬自達8，最近準備上馬cx-7,底盤技術都是日本的，放心。
27樓：熊桀始瑜英
一馬的做工比長馬要好一點，就一點，長馬的故障率要比一馬低一點，也是就一點。最關鍵的是兩家的生產車型不同，沒多少可比性。一馬的車型定位要比長馬高，所以如果只是說哪個車好的話肯定是一馬的好。
28樓：光升堅盼易
一汽馬自達和長安馬自達生產的車型不同，一汽馬自達生產馬自達6和馬自達8，長安馬自達生產馬自達2和馬自達3，一汽馬自達的車型等級和檔次比較高，但如果你想買馬自達3，只能去長安馬自達買，現價10-16萬，十二萬左右能買到的轎車有福克斯，科魯茲，思域，鋒範，寶來一類。
29樓：美食大廚子
馬自達選一汽還是長安呢？下面來看一看吧，千萬別買錯了。
一汽馬自達和長安馬自達有什麼區別?
30樓：小黃黑客
一、所屬公司不一樣。
1、一汽馬自達汽車。
銷售****成立於2023年3月1日，是由中國第一汽車集團****、一汽轎車股份****、日本馬自達汽車株式會社共同出資成立的汽車銷售公司。
2、長安馬自達汽車****前身為長安福特馬自達汽車****南京公司 ，成立於2023年4月19日，並於2023年4月9日竣工投產。馬自達海外唯一一家集生產、採購、研發、銷售於一體的整車製造型企業。
31樓：小秦萌萌噠噠噠
1、質量方面：
長安馬自達投訴量是一汽馬自達的3倍以上。投訴銷量比上，一汽馬自達投訴銷量比相對接近市場均值，而長安馬自達則是市場均值的4倍以上。
具體車型上，除了睿翼因為銷量較低原因導致投訴銷量比飆升到萬分之六十以外，一汽馬自達旗下的熱門車型在這一數值上總體都遠低於長安馬自達旗下熱門車型。
2、服務方面：
長安馬自達在服務問題投訴數量上明顯高於一汽馬自達，尤其在「承諾不兌現」、「銷售欺詐」和「服務態度」三方面問題相對比較嚴重。
從車企處理車質網上的投訴資訊積極性來看，近一年長安馬自達對消費者的投訴比較重視，回覆率高達95%以上，贏得了投訴回覆上的一些加分。而在滿分為5分的車主滿意度評價中，一汽馬自達獲得了分，而長安馬自達在滿意度分數上僅比一汽馬自達高出0.
2分。3、新車可靠性：
從出現問題時段來看，不論是長安馬自達，還是一汽馬自達，一個月以內的新車投訴量比例都最高，其中長安馬自達的新車投訴基數比較大。
具體來看，對於一汽馬自達品牌來說，總體投訴量遠不及長安馬自達，不過投訴車型中的52%均行駛不到一個月，新車短期出現故障的比例偏高。相比較而言，超過七成的長安馬自達投訴車型均是6個月以內的新車，新車可靠性問題同樣需要廠家高度關注。
長安馬自達的銷量就比一汽馬自達出色了很多，長安馬自達2023年總計銷售了萬輛，比一汽馬自達多了足足6萬多輛。
雖然馬自達2由於銷量太差在2023年停產，但是馬自達3昂克賽拉三廂在去年一款車銷量高達萬輛，昂科塞拉兩廂還有萬輛，而cx-5去年也銷售了萬輛銷量。
32樓：哈哈大da大
一汽馬自達是由一汽轎車和馬自達公司合作成立的公司。主要生產馬自達6系列轎車，銷售馬自達進口車。而長安馬自達是馬自達和長安汽車合作成立的公司，目前主要生產馬自達2，馬自達3等系列轎車。
長安馬自達的銷量比一汽馬自達出色了很多，長安馬自達2023年總計銷售了萬輛，比一汽馬自達多了足足6萬多輛。雖然馬自達2由於銷量太差在2023年停產，但是馬自達3昂克賽拉三廂在去年一款車銷量高達8.
82萬輛，昂科塞拉兩廂還有萬輛，而cx-5去年也銷售了萬輛銷量。
馬自達（mazda），是一家日本汽車製造商，總部設在日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。mazda是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車製造商，是世界著名汽車品牌，是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。2023年《財富》全球500強企業排名中名列第二百五十五位。
馬自達公司創立於2023年，2023年正式開始在廣島生產小型載貨車，60年代初正式生產轎車，自2023年到2023年，馬自達已累積生產了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達汽車公司在日本國內排名僅在豐田、本田、日產之後，也是世界知名的日本汽車品牌之一。
自2023年開始，馬自達公司通過實施「新千年計劃」，使公司的發展進入了一個新的階段。2023年開始，馬自達公司先後推出了馬自達6(mazda6)、馬自達3(mazda3)、馬自達2(mazda2)、馬自達8(mazda8)、rx-8、roadstar和cx-7等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業績。據日本tbs電視臺2023年8月9**道，鈴木、馬自達、雅馬哈發動機三家公司約6500臺車輛耗油量、尾氣測試存在不當檢查。
為什麼馬自達還分長安和一汽，一汽馬自達和長安馬自達有什麼區別
長安馬自達和一汽馬自達是兩個合資公司，前者是長安汽車和馬自達合資，後者是一汽集團和馬自達合資。國外把車賣給中國，只是單純的供需關係，中國人多，有市場，汽車的需求量大，有利可圖。合資企業的車是國外的企業提供技術，中國的工廠負責製造，而國產車從設計到製造都在國內進行，兩者的水平技術，生產質量不一樣。國外...
長安馬自達與一汽馬自達有什麼區別
一 所屬公司不一樣 1 一汽馬自達汽車銷售 成立於2005年3月1日，是由中國第一汽車集團 一汽轎車股份 日本馬自達汽車株式會社共同出資成立的汽車銷售公司。2 長安馬自達汽車 前身為長安福特馬自達汽車 南京公司 成立於2005年4月19日，並於2007年4月9日竣工投產。馬自達海外唯一一家集生產 採...
馬自達車質量怎麼樣，一汽馬自達汽車的質量如何
您這個問題太寬泛了，因為某一個汽車品牌不能簡單的就說它好還是不好版，因為每一個品牌的背後都權有他自己獨特的文化積澱，既然能有一定的市場佔有率，那麼就有這麼些人覺得他不錯，但是他又不能俘獲所有消費者的芳心，那麼也就證明他還是有缺點的，哈哈。就拿賓士寶馬來說，有人說它的 壞嗎，當然，它的質量肯定沒得說，...