1樓：捲毛
1855 年，艦艇最初使用的裝甲材料為「熟鐵」 （iron ）
1876 年，法國使用施奈德「鋼製裝甲」 （steel ） 缺點是太脆，韌性低下。
1877 年，英國使用鋼 - 熟鐵焊合裝甲（外鋼內鐵混合甲、複合裝甲） ，用熟鐵改善整體的強度。
1888 年，英、法開始使用鎳合金鋼（ nickel steel ）
12023年哈維發明哈維鋼，2023年投入使用，給奧林匹亞號巡洋艦，美國哈維鋼，滲碳表面硬化的鎳合金鋼， 6 英寸的哈維裝甲防禦能力相當於 10 英 寸複合裝甲。
2023年初，克虜伯發明克虜伯水鋼，比哈維甲多15%，給後兩艘勃蘭登堡級，2023年末發明克虜伯油鋼，又多10%，給齊格菲級海姆、哈根，1895 年，德國克虜伯鋼，滲碳表面硬化的鎳鉻合金鋼（ kc ） 6 英寸（ 152 毫米）厚的克虜 伯裝甲防護能力相當於 英寸哈維鋼甲，或是 英寸（ 317.
5 毫米）複合裝甲，或是 16 英寸（ 406 毫米）的熟鐵裝甲。1899允許外國應用專利技術。
6 英寸（ 152 毫米）厚的克虜 伯油甲，等於170克毫米克虜伯水甲，等於190毫米哈維甲，等於240毫米鎳甲，等於318毫米混合甲，等於406毫米熟鐵甲。
德國克虜伯公司成立於那年？建造船舶最大噸位是多少？2023年能建造多少噸位的船舶？
德國的鋼鐵工業如何？
2樓：渠睿
德國的鋼鐵工業在經濟中一直保持穩定，2023年位居世界第六。
截至2023年年底，德國鋼鐵工業銷售額達423億歐元，同比增長，粗鋼總產量達4720萬噸，佔歐盟25國粗鋼總產量的四分之一，位居世界第六。從業企業數超過100家，僱員總數為91000人。
德國不僅是鋼鐵生產大國，也是鋼鐵**大國，其出口量一直保持生產總量的50%左右，2023年粗鋼出口量達2900萬噸。
德國擁有世界級的大型鋼鐵集團，僅蒂森克虜伯鋼鐵公司（thyssenkrupp stahl ag）2023年德國本土的粗鋼產量就達1550萬噸，位列世界鋼鐵20強第12位。德國鋼鐵業呈現出較強的多頭競爭態勢，2023年前5強企業[iii][3]的年粗鋼總產量就高達3840萬噸，佔行業全年總產量的。
就冶煉技術而言，目前德國主要採用高爐鍊鋼法[iv][4]（佔目前粗鋼總產量的和電弧爐鍊鋼法[v][5]（佔目前粗鋼總產量的。
參考資料：中華商務部。
中國需要每年需要多少鋼鐵？
3樓：牛油果日記
我國的鐵礦石需要3億噸左右，**主要來自兩個國家四大**商，分別為巴西的淡水河谷集團；澳大利亞的必和必拓集團，力拓集團與fmg集團．
鐵礦石對比：其中巴西的鐵礦石（主要為揚迪礦粉）含鐵量較高，**也很高；澳大利亞的皮爾巴拉礦粉含鐵量較巴西的揚迪礦粉低，但**相對便宜．
綜合對比：從巴西的桑托斯港到中國上海航程為11840海里，運費為每噸83美元；澳大利亞的墨爾本港到中國上海航程為4460海里，運費為每噸36美元．由於巴西的鐵礦石**較高而且運費很貴（巴西的鐵礦石**出礦價比澳大利亞的鐵礦石運到中國的**還貴），所以我國的鋼鐵廠商主要從澳大利亞的必和必拓集團，力拓集團與fmg集團手中購買鐵礦石．
我國每年購買的鐵礦石佔世界當年鐵礦石總產量的39％左右，所以鐵礦石的**對我國來說事關重大．為此，我國加入了一年一度的鐵礦石**談判當中（鋼鐵生產廠商如中國寶鋼，日本新日鐵，德國蒂森克虜伯與鐵礦石**商力拓集團，巴西的淡水河谷集團與必和必拓集團進行每年一次的一對一談判，以保證自己國家的利益）所以各個國家鐵礦石的區別與談判影響不大．好一點的在巴西和智利，其餘國家的鐵礦石質量都差不多（**才是最重要的）．
4樓：匿名使用者
3億噸左右內銷，出口今年量很小。國內加工出口性用鋼今年量也很小。現在國內產量如果全放開，能達到6億噸。
5樓：匿名使用者
對於發展中國家來說，需要儲備的實在太多了。
6樓：北冥老祖
因為中國是發展中國家 還需要鞏固實力。
發展 ~~
什麼時候鋼鐵開始代替木材用於**製造？
7樓：匿名使用者
那個只是鐵包木頭，全鐵甲應該是美國南北戰爭出現。
8樓：錒龍
應該是2023年法國的光榮號鐵甲艦。
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