1樓：匿名使用者
我是c5車主，我的是11款最低配，感覺這車啥得給油呢，開起來很爽。而且配置來說呢，雖然是低配，但是實在配置都一應俱全。
如果樓主喜歡的話，我建議買最高配，我現在就後悔沒買最高配，多出兩萬左右，但是卻多了氙氣燈，17寸輪胎，自動防眩目，座椅加熱，導航等，這些自己花兩萬多估計買不到吧。不過這車的缺點呢，就是開了三年後，感覺油耗比較高，尤其是市區走走停停，差不多要14個油，實在受不了。高速還是很爽的，滿載都不到7個油。
還有小問題還是有，比如我的車窗升降那個塑料壞過一次，車內扶手處的把手會掉漆等。不過都不是安全問題，就是這些小問題而已。感覺追求安全舒服可以選這車。
另外補充點，就是c5開長途腰不會累，不像很多日本品牌的車，開久了腰很酸。純粹是給點自己的開車感受，希望對樓主有幫助。
2樓：草日匈
指導價是19w吧，21w多是那個增配車型，你不如直接買的了，的頂配 都是4s店進了乞丐版自己加裝的，就怕不厚道的店用差一點的東西。
雪鐵龍c5 2.0跟2.3哪款更值得購買?
3樓：木兮
如果不注重動力，款完全能滿足日常使用，它今年換裝的6擋手自一體也是一大進步。主流b級車目前有君威、邁銳寶、凱美瑞、雅閣、帕薩特、邁騰等車型。
和兩款車的動力在同級中不算好，濾震、操控和隔音是雪鐵龍的強項，油耗屬於中游水平。
看重濾震、隔音與操控，那麼選擇c5是很合適的。
c5的安全性屬於主流水準，安全設計方面並沒有突出亮點，勝在氣囊配置豐富。這款車採用的1800mpa強度的鋼材僅限於車門防撞梁，光從鋼材強度來評判安全性是不全面的，車身設計、材料選擇、細節優化都是影響被動安全性的因素。
麻煩採納，謝謝！
雪鐵龍c5的2.0和2.3的發動機一樣嗎？
4樓：春意盎然
（1）雪鐵龍c5的和的發動機不一樣。
（2）原因：用的是普通雪鐵龍的發動機，如世嘉的發動機。而用的是進口發動機，動力有所增強。
發動機的效能指標用來表徵發動機的效能特點，並作為評價各類發動機效能優劣的依據。發動機的效能指標主要有：動力性指標、經濟性指標、環境指標、可靠性指標和耐久性指標。
1. 動力性指標。
動力性指標是表徵發動機做功能力大小的指標，一般用發動機的有效轉矩、有效功率、發動機轉速等作為評價指標。
(1) 有效轉矩。
發動機對外輸出的轉矩稱為有效轉矩，(2) 有效功率。
發動機在單位時間對外輸出的有效功稱為有效功率，(3) 發動機轉速。
發動機曲軸每分鐘的迴轉數稱為發動機轉速，2. 經濟性指標。
發動機經濟性指標一般用有效燃油消耗率表示。發動機每輸出1kw·h的有效功所消耗的燃油量(以g為單位)稱為有效燃油消耗率。
3. 環境指標。
環境指標主要指發動機排氣品質和噪聲水平。由於它關係到人類的健康及其賴以生存的環境，因此各國**都制定出嚴格的控制法規，以期削減發動機排氣和噪聲對環境的汙染。當前，排放指標和噪聲水平已成為發動機的重要效能指標。
排放指標主要是指從發動機油箱、曲軸箱排出的氣體和從汽缸排出的廢氣中所含的有害排放物的量。對汽油機來說主要是廢氣中的一氧化碳(co)和碳氫化合物(hc)含量；對柴油機來說主要是廢氣中的氮氧化物(nox)和顆粒(pm)含量。
噪聲是指對人的健康造成不良影響及對學習、工作和休息等正常活動發生干擾的聲音。由於汽車是城市中的主要噪聲源之一，而發動機又是汽車的主要噪聲源，因此控制發動機的噪聲就顯得十分重要。如我國的噪聲標準(gb/t 18697—2002)中規定，轎車的噪聲不得大於79db(a)。
4. 可靠性指標和耐久性指標。
可靠性指標是表徵發動機在規定的使用條件下，在規定的時間內，正常持續工作能力的指標。可靠性有多種評價方法，如首次故障行駛里程、平均故障間隔里程等。耐久性指標是指發動機主要零件磨損到不能繼續正常工作的極限時間。
5樓：匿名使用者
不一樣都是自然吸氣，排氣量不一樣，一個，一個，也就是缸徑是不一樣的，功率也不一樣，的為108kw，的為123kw?
6樓：匿名使用者
技術一樣，就像馬自達與，一個是小缸徑，一個是擴缸！
雪鐵龍c5 2.3和2.0的油耗是多少？
7樓：吉吉這一天
這款車的油耗：
實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。
【油耗的計算方法】
1、理論性的臺架油耗測試。
（車的重量是滿載或滿負荷）把發動機架在臺架上，控制環境溫度，正面電風扇吹，後面帶上水負載，模擬汽車的行駛狀態，用計算機控制並且計算和畫出：功率、升功率、扭力、缸壓、進氣和排氣溫度、百公里等油耗等的資料和曲線圖表。這個百公里等油耗的資料與大家實際資料不一樣，是供廠家調發動機和除錯車的資料用的。
2、權威的油耗測試。
在專門的實驗車場的專門跑道上，在規定的溼度、氣壓、胎壓等，在滿載等速的條件下（秤重坐滿人和後背箱加配重物）；用專門的計量儀器（帶刻度的量杯、流量計等）切斷車輛原來的供油系統，用計量儀器量杯內的油跑幾十或百米（好象是這樣的，不計算加速時的油耗，不能滑行）的來回路後，除二計算出的百公里等油耗等的資料。
3、比較準確的油耗測試。
由專門的人選擇實驗的路，用專門的帶刻度的油箱跑100公里的來回路後（可以計算進加速時的油耗，但是不能滑行），除二計算出的實際百公里等油耗的資料。
4、比較麻煩的測試。
在同樣的加油站用同樣的加油槍並在地上畫出前後輪的停車位置後，把油慢慢的加到剛剛流出時，可能在滿載或不滿載的條件下，基本等速的跑100公里後回到加油站同樣的位置，用同樣的加油槍再次把油慢慢的加到剛剛流出時看加油機的數算出實際百公里的油耗資料（沒做滿人，後背箱也沒加配重物）。這個百公里油耗資料是包括了加速，少量的減速和收油滑行以及個人駕駛技術的誤差；是更接近大家在經濟車速下跑長途的實際資料，還是有點意義的。
8樓：匿名使用者
來的大概在源左右，的大概在左右，具體油耗根據個人駕駛情況和路況資訊而定。
在第七屆中國（廣州）國際汽車博覽會上，備受矚目的09年b級車市壓軸之作，東風雪鐵龍c5的發動機為和3.
0三種排量。13款新增了發動機。
其中車型分為手動擋和自動檔，和3.
0排量的車型都是自動擋車型。國產引的三款發動機都採用了多氣門設計，其中升排量車型為中國首發車型。
c5定位於大氣、尊貴和檔次之中，更融合了動感、優雅和品位，為使用者帶來全新的體驗和價值，引領未來中高階轎車的發展趨勢。東風雪鐵龍c5憑藉三大領先優勢以及六大前瞻科技，為眾多積極進取、享受生活的社會中堅人士，帶來原汁原味歐洲風範的高品質汽車生活。
9樓：用一生**你
具體要看什麼路段，如果城市中肯定比多。
10樓：匿名使用者
很負責任的告來訴你，自的你不用考慮了！那bai車買的沒du意識！
發動機落後，變速zhi箱落後，的重dao量他是拖不動的，費油不是一點半點，c5主打的。
的要半年以後才有車！你買凱旋好了！
根據對雪鐵龍之前的瞭解， 和 的耗油量應該差不多， 有些時候甚至的還會更省油一點。
11樓：匿名使用者
c5 綜合油耗10升左右 的11l左右 愛卡車友統計資料。
12樓：東風雪鐵龍知道
您好，我是東bai風雪鐵龍購車小du助手。
的大zhi概在左右，具體油耗根dao據個人駕駛情專況和。
13樓：
的市區大概在13個油。
請高手指點雪鐵龍c5 怎麼樣啊 2.0和2.3的哪個更價效比 謝謝
14樓：月之海的魚
城市車建議，動力足夠了，感覺沒有必要。
雪鐵龍c5 2.0和3.0的中控有什麼不同
15樓：hb_驛動的心
沒有，一樣的，包括車門模組和bsi
帶集控方向的是新c5，老款的沒有的。
16樓：張學友
都是一樣的啦。沒有改變就是進氣排氣，和發動機不同的。
請教各位大哥幫幫忙，我看中了剛國產雪鐵龍c5，在2.3和3.0之間猶豫 20
17樓：網友
我建議你買的，倒不是油耗的問題。3.
0的價效比明顯不如頂配的。3.
0的發動機在技術上並不算先進，而且雪鐵龍是以其空氣懸掛而著稱的，在近30萬的旗艦上仍未裝備，不厚道啊。
你雖說不要提其它車型，但我還是要說，c5 真的比新君越差不少（雖然價錢還差著幾萬），你看看配置就知道了。
所以還是推薦的。
18樓：匿名使用者
額………樓主不考慮**的前提下肯定是的好，配置和動力都不是一個等級的，你說是4缸的跑的快還是6缸的跑得快？而且3.
0裝配的是tiptronic6速手自一體變速箱，不是的四速，這差距不是一點半點…但是小排量的可以吃93的油喔，的可是挑嘴的喔…配置上2.
3的頂配和的旗艦沒什麼差距，可能也就是多幾個一輩子都不想開啟的氣囊而已，沒有非常實質性改變的配置…就個變速箱…很頭疼…
4月份的**頂配版是226900塊是298900塊…這差距可是很大的呦…可見那變速箱和發動機的貴處了吧…
希望能給你帶來幫助…個人認為頂配的好…便宜…配置高…順便贊一下樓主，很有眼光，看上標誌的車…這車很不錯，尤其是懸掛，很棒的…有樓主這種人，才能擺脫滿大街的雅閣凱美瑞，這兩車已經讓人審美疲勞了…看了都討厭…哈哈。
19樓：薄琛
好啊，全進口發動機，油耗比的高不了多少。
全黑色內飾很漂亮。和3.
0的c5都不是主要銷售車型，才是c5的重點。2.
3頂配和的差價還是不少哦，養護成本肯定的要低些。
20樓：匿名使用者
和樓主一樣，我也非常看好c5，準備入手。
按照樓主想法，綜合推薦c5 高配。
因為的發動機說實話，技術一般，不是很先進，只不過排量擺在那，動力還是不錯的。我們這的雪鐵龍4s店的老闆開的就是3.
0的，油耗13個左右，大約比高2個。我試駕的2.
3，個人感覺動力足夠，樓主如果超車慾望不是超級強烈，不推薦。
最後，樓主好好考慮下：
7萬塊錢換一個技術不是很先進的，又費油的發動機，彩屏中控，多2個喇叭，和一條氣簾。值麼？
21樓：匿名使用者
肯定是的 好一些，但如果對動力不是特別追求的話 的也是足夠用的了。
22樓：匿名使用者
吧。
另外說下變速箱不是4速 是6速的。
省點油錢沒啥不好。
雪鐵龍c5 2.0與2.3的價效比那個好
23樓：手機使用者
當然更好。因為c5本身就噸，所以起步稍好一些，
雪鐵龍c5的油耗是多少，雪鐵龍C5的油耗是多少？
根據各大論壇雪鐵龍c5 2.3l的車主的作業，油耗大致在百公里9.0 12升左右，我們取平均值回為百公里10.5升，全國答93號汽油 平均在每升6.5元左右，每年行駛一萬公里 燃油費 10000 100 10.5 6.5 6825元 c5的全險第一年大概在6500元左右 雪鐵龍的車是每15000公里...
22萬元左右買東風雪鐵龍c5還是邁騰
絕對邁騰 別的不說德國車的品質是不容置疑的 二十萬跑二百公里不發飄的也就只有大眾了 相信我兄弟 德國車雖然舒適配置不及其他車系 但安全配置和製造工藝 是絕對一流的 總之你買德國車最起碼不會後悔 我選c5 大眾的車就是忽悠 幾代帕薩特名字一變 換著忽悠 不值那個錢 雪鐵龍c5絕對也是部好車！2012款...
雪鐵龍C5市區真實油耗是多少，2 0手動，和2 3尊雅都說一下謝謝
您好，我是東風雪鐵龍購車小助手，新c5憑藉其9代高階車型的傳承，mcs大師級底盤科技，成就了卓越版動態舒適典範，權是新c5車上最大的亮點。提出長途不累 簸路不顛 彎道不飄的高品質汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而是作為一種生活和體驗。c5還擁有傲領同級的8.5氣囊，方向盤1.5氣囊，防護...