水泥路面錯臺是怎麼回事?

2022-12-27 14:25:13 字數 1450 閱讀 5234

1樓:沉夜孤星

錯臺原因傳統水泥混凝土路面理論認為:水泥混凝土路面錯臺的原因是水損引起唧泥,進而引起板端脫空,從而導致錯臺出現。具體的講,現行水泥混凝土路面理論認為錯臺主要是由以下原因引起的:

1.路基基層碾壓不密實,強度不足,致使基層在行車荷載作用下發生塑性累積位移;

2.區域性地基不均勻下沉;

3.相鄰板間的傳荷能力下降;

4.水浸入基層,行車荷載使路面板產生泵吸現象,動水將面板與基層間的碎屑拋向後方,把後方的板抬起。

錯臺原因的進一步分析錯臺是由於基層塑性變形引起的通過計算可知,當後軸重為10 t的汽車荷載作用在一塊混凝土板(板的尺寸為4 m×3.5 m×的端部(板邊)、且不考慮相鄰板的共同作用時,基層中的壓應力僅為0.2 mpa,豎向位移不超過0.4m m .基層抗壓強度一般較高(5 mpa),在0.2 mpa的壓應力作用下,應力比為0.

04,根據材料的力學行為一般規律,這種應力水平下的反覆載入過程中,材料產生累計塑性位移的可能性幾乎不存在。即使考慮超載,基層的應力狀態也不足以引起累計塑性位移。另外,由於基層材料一般為脆性材料,塑性變形遠遠小於其彈性變形。

因此從塑性位移角度看,不可能產生毫米級的塑性位移從而導致錯臺現象。

2樓:以心

在日溫差較大的季節和地區,混凝土表面修整過程中,要避免陽光直射,整修後要及時覆蓋養生,防止混凝土白天過多的升溫,造成夜間降溫時收縮過大。 基層標高失控,造成路面厚度不一致,過薄或厚薄交界處將成為薄弱斷面,在混凝土收縮時,難以承受拉應力而開裂。基層不平整會大大地增加其與混凝土介面的摩阻力,易在較薄弱路面開裂。

用鬆散材料處理基層標高失控或不平整時,上層混凝土拌和物的水分或砂漿會下滲或被基層吸收,使下部混凝土變得疏鬆,強度下降。基層乾燥會吸收混凝土拌和物中的水分,使底部混凝土失水,強度降低,導致開裂。路基發生不均勻沉降,導致混凝土路面開裂,一般路基不均勻沉降主要發生在:

填挖相交斷面處,半填半挖結合處,新老路基交接處,土基密度不同部位;軟弱地基、溼陷性黃土等特殊路段;橋涵、構造物附近壓實機械難以施工的部位路基不同填料的介面或層面。壓實度不足。壓實不均勻路段,在路面長期使用過程中,由於水溫條件的變化和行車荷載作用,路基產生不均勻沉降,致使沉降量不同的結合面產生錯臺,面板由於荷載作用導致斷裂。

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