1樓：匿名使用者
有不少的使用者反映他們的富康轎車油耗高，加速無力，俗稱加速"肉"。其實，這都是由於使用者不正確的駕駛方法造成的，富康車裝的tu3f(化油器)發動機、tu5jp(電噴)發動機以及tu3jp(1.
4i電噴)發動機，都屬於高轉速發動機。輸出最大扭矩時的轉速經常2000轉/分，輸出最大功率時的轉速為5600轉/分，如果發動機轉速經常在2000轉／分以下，將會造成火花塞產生積炭，燃燒不完全，另外，由於轉速低，輸出扭矩就小，自然就感覺發動機無力，這時，駕駛員又想提速，只好加大油門。
這樣，多供進的燃油在低轉速的情況下設完全燃燒就排出去了，所以就感覺發動機無力，同時油耗高了。正確的操作方法是：升檔時要保證發動機轉速不低於3000轉/分。
正常行駛時，要通過變換合理的檔位，控制發動機的轉速在2000-3000轉/分的最低油耗區內，動機的油耗曲線為"u"形，最省油的區埔是2000-3000轉/分之間，最省油的轉速點是2500轉/分)。筆者曾幾次與使用者一起去測試富康車的油犛，使用者反映自己的富康車油耗大於10l/lookm，甚至達到12l/lookm，結果由筆者駕駛，帶著使用者一 起在市區道路上正常行駛每次都在。
5/100km左右，可見正確的操作方法多麼重要。當然還有其他的節省燃油、降低油耗的措施，如：合理控制車速，當車速由110km/h提高到130km/h時，油耗將增加25%;去掉不必要的重 物，行李箱內多餘的重物將白白浪費您的燃油；經常檢查輪胎的氣壓，胎壓過低將增大行駛阻力，多耗燃油；行駛時 儘量減少急加速和急剎車；夏季使用空調，冬季使用阻風門(化油器車)和冷車熱機，都將增加油耗；發動機在沒有達到正常工作溫度的第1公里，油耗是正常的兩倍，所以每天行駛里程極少的使用者，油耗自然也會高些。
電噴發動機怠速低，行車易熄火。其實這也是由於駕駛時發動機轉速太低引起的。富康發動機有一套曲軸箱廢氣目收二次燃燒裝置，由一根橡膠軟管從氣門室罩上連線到進氣管上。
如轉速大低，機油蒸氣將不能完全被吸入燃燒室燃燒，部分機油蒸氣就會進入與進氣管連線的怠速閥及進氣壓力感測器內，造成怠速閥內產生積炭、髮卡，導致怠速不穩，易熄火。這時只要清洗怠速閥和進氣壓力感測器及相關管路即可避免或減少此現象的方法，也是正確的駕駛方法，即升擋時發動機轉速不能低子3000轉/分。
2樓：品茶舍
不管什麼車，省油的訣竅都是好的駕駛習慣，比如起步要平緩、行駛中不大踩油門、如需怠速較長時間（1分半到2分鐘以上）最好熄火，發動機怠速1分鐘的油可以行駛1~2公里呢。儘量少開空調，冬天開的時候可以把窗戶都閉上以減少風阻。
3樓：沂蒙山
市內跑1500轉就換擋 輕踩油門。
4樓：網友
我是富康4s店的。都說富康的發動機低速沒有動力，其實是他沒有達到合理的轉速就提前升檔造成的，富康使用的發動機屬於高轉速發動機，6（8v）需要3000轉以上升檔才會感覺有勁，但因為他的發動機艙隔音效果查，致使踩到3000轉時噪音過大，好多使用者都不敢踩油門。其實我一般超車時都3500-4000才升檔，你可以試試。
5樓：也來去匆匆
富康聽朋友說是一輛好車，皮實耐用。油耗好象不怎麼高。
6樓：品茶知香
高轉速發動機呀 !
怨念呀！
富康988油耗太高了，有沒有好辦法可以降低嗎？謝謝！
7樓：匿名使用者
車主你好，加點好機油，也能降低油耗。
8樓：匿名使用者
建議大修、發動機公里數多了。
富康耗油量9個，這樣的耗油量正常嗎?
9樓：萬車網知道
您好：對於您問的問題，由於沒有見到現車，分析原因可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多，從而造成發動機油耗高的，這必須要全面地進行檢查清洗。還要注意檢查碳罐是否出現的故障，導致發動機工作時，混合氣一直在處在加濃狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致油耗高。
再有就是長期在市區內低速行駛也容易導致油耗升高，並且容易形成積碳，這一點您要注意！有條件的話可以定期跑跑高速，這樣可以減緩積碳的形成。再說您的車都跑了8年多了，發動機內部也應該是出現磨損了，這也會導致發動機動力下降，從而導致發動機油耗增加的現象，希望我的回答會對您有所幫助。
駕駛汽車怎麼能降低油耗
10樓：匿名使用者
一般都是培養良好的駕駛習慣來降低油耗，比如起步時緩慢加速不急加速，減速時提前放掉油門，儘量不超車，不要長時間怠速運**動機。還有要保養好發動機，以本田車為例每2萬要洗一下節氣門和噴油嘴4萬公里要換汽油濾芯。關於進氣和油路的保持清潔也是會省油的。
富康行駛19萬公里，高速油耗7.5左右，市區油耗13以上,為什麼?
11樓：昕月貓
油耗高源於兩個主要因素，一是駕駛習慣，富康車是高轉數發動機，日常行車發動機轉數保持在2000以上，並且其發動機在2500-2800轉數時，進缸的燃料燃燒才充分，也就是最省燃料的。二是日常保養，用汽油的發動機建議每3萬公里左右清洗一次節氣門，5萬公里-6萬公里換火花塞。根據當地灰塵情況，經常更換空氣濾等等。
剩下的就是經常檢測胎壓，減輕車載。19萬公里，車需要認真好好保養，諮詢身邊的機械師，做一次深入的保養，相信油耗會有所下降的。
12樓：匿名使用者
老實說 這車挺不錯 提速快 高速平穩 以前專修雪鐵龍 大眾 20個車主有18個說油耗高，各種檢查各種處理 稍為好點 好景不長 最後寧願把錢放在油費上也不處理油耗了。 希望對你有幫助。
13樓：長城
富康高速行駛油耗應該低於7l 的 高轉機器2500轉換擋行車就行。
14樓：匿名使用者
不知道你的是自動波還是手動檔。
如何才能降低油耗
15樓：網友
給大家講了講我們常做的省油誤區，想必大家也都有所瞭解。要知道省油要用對方式方法，不然非但起不到省油的作用反而還會大大增加車輛油耗。那麼有哪些正確的方法可以降低油耗呢？
****於網路。
避免頻發急剎車通常一些新手朋友，因為不熟悉車輛，駕駛技術還不夠成熟。往往遇到情況踩剎車的時候往往會發生急剎車的現象，這樣的操作不僅給他人帶來不好的坐車感受還會使車輛的油耗增加。所以告訴大家行車的時候要注意觀察好前方的狀況，遇到情況提前做好剎車準備避免急剎車讓車輛平穩制動。
還有就是大家在看到前方有情況或遇到顯示紅燈的路口時，這時要避免加速行為利用車輛的慣性鬆開油門讓車滑行至前方路口，這樣做也大大減少的車輛的油耗。
起步要緩慢很多司機朋友追求暴利駕駛，尤其是等紅綠燈的時候深踩油門彈射起步第一個衝出去，別的不說單車輛油耗就會增加。所以車輛起步的時候要控制油門緩慢加速，這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。
****於網路。
學會檢查空調系統天氣越來越熱，不少車主都選擇開啟空調製冷降低車內溫度。可是如果空調製冷效果不好很多車主就會調高風速並降低溫度來降溫，但是大家知道不知道夏天使用空調製冷如果空調製冷系統出現故障會直接影響車輛的油耗。所以車主應該及時檢查空調系統，及時對空調進行保養和維修。
儘量避免怠速時間大家要知道長時間的怠速停車不僅會增加油耗，還會對發動機造成很大的損耗，長時間怠速停車發動機燃燒不完全就會產生積碳磨損發動機。當然因為燃燒不完全還會增加二氧化碳的排放量，汙染大氣環境。
換擋操作。換擋要及時速度不變的情況下，要保持一定功率輸出，低檔位就會帶來較高的發動機轉速。因此不要盲目用低檔位來換取較大的動力輸出，所以換擋及時才可以是車輛的動力發揮的更好這樣也可以節省汽油的消耗。熱車時間過長很多司機朋友尤其是老司機都普遍認為熱車時間越長越好，然而事實並非如此。
這樣做非但不能節省油耗還會對車輛造成一定的損傷，會使車輛的發動機發生磨損的現象。所以小夥伴們應該避免長時間熱車，啟動車輛最佳熱車時間應為10秒左右讓後邊走邊熱，水溫上來後就可以正常行駛了。（文章由榮淮抵押車整理）
16樓：讓你吃了一精
汽車降低油耗的方法途徑。
1、正確把握早晨熱車時間過長或行駛距離。
大部分地區的車主都可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車，然後1擋行駛一段距離以後正常行駛。而對於一些北方城市來說冬季過於寒冷的時候 則可以適當延長熱車的時間。另外，發動機在水溫過低的時候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值，那麼則有可能成為高油耗的典型。
2、保持輪胎壓力正常或調換大尺寸輪胎。
輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。
3、計劃好路線，規避擁擠道路上和頻繁變換車道。
很多大城市都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對於這一點建議車主朋友們提前計劃行車路線，留意地方的交通訊息和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，這就等於節省了燃油。
4、不要長時間怠速時不熄火或頻繁打火。
遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。另外，汽修專家還表示頻繁啟動發動機，更是一種高耗油的表現。
按照正常的節奏起步、加油、換擋，日積 月累以後就能節省不少的燃油。行駛在路上時如果不是必須的情況那麼最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離，儘量減少不必要的剎車動作。
6、不要給車輛無故增加負載。
車上的裝飾品太多了會加重車的負荷，以及加大車的大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時油耗都會相應的上升，所以建議各位車主朋友在合理的範圍內裝飾愛車。
7、禁止夏季車窗全開、堵車時開空調。
夏天開啟空調車內的人員自然會舒服許多，但是隨著發動機負荷的上升油耗也增加了。還有，堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調的話，那麼油耗就會越來越大。因此，不必要的時候關閉空調。
17樓：匿名使用者
油耗大小，跟駕駛員的駕駛風格很有關係，以下是省油的駕駛技巧，希望對你有所幫助：
節油要點：起步加速時緩踩油門，猛踩油門急劇加速會增加額外的油耗．
開始時 腳離開剎車踏板後先不急踩油門．待汽車起步後，再開始踩油門操作．
加速時 避免急劇加速，否則將多消耗汽油，在加速時要注意緩慢加速，不要猛踩油門．
接近目標值時 若要加速到50km/h，在接近此目標值時要稍微鬆油門．如果一直踩油門，速度會不斷上升．
穩定速度行駛時節油要點：
減速時節油要點。
減速，停止時，提前公開油門，可以減少汽油的消耗。
提前確認前方的交通情況，以減少不必要的踩油門操作，從而降低油耗．
日常行駛時避免浪費。
長時間停車時，或紅燈時間長時，將擋位置於n檔以減少發動機和變速箱之間的摩擦，節省汽油．
日常行駛時油耗產生比例 行走油耗約佔50％，堵車油耗約佔47％（市區檢測資料）．
發動機預熱。
現在的發動機廠家一般宣傳都不需要預熱，但最好還是不要減少這個環節，不僅可以節省油耗，對發動機本身也有好處。特別是在溫度極低或者連續幾天沒有使用時，為便於發動機內部供油，發動機點火後，應預熱後再起步．
輪胎氣壓。在行駛前確認。
*高速行駛時，也會影響安全性．
換檔時機，我覺得你目前的操作問題不大，很多人都在2000轉左右選擇換檔的。
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