1樓：匿名使用者
剩下的混凝土再通過調整再使用毫無疑問是可行的，但是你們主任的這個方法估是不提倡的！應該計算好料後再補充，那樣好一些。
你們這樣調出去的灰估計強度能夠，應該沒有大的問題。但是按道理應該把最後要求的配比總材料合計一下，再看看原來已經有了什麼，相減就是要補充的。這才是正確的方法。
也許你們主任已經計算了。這樣調灰只是一種巧合。
2樓：匿名使用者
加水泥，減小水灰比。同時新增減水劑，提高流動性。
3樓：匿名使用者
可以看看配合比，然後計算需要調整的車的各配比含量，然後進行均分，重新計算。也就是看加進去後6立方c40砼的配比含量，加上原先剩餘的c15砼的配比含量，重新進行比對，看看是否符合c35的配比就行了。嚴格來說是不能調的，但是如果攪拌時間短的話也許可行；但是如果時間長的話，就不行了，因為兩次加入的水泥的初凝及終凝時間相差太多。
4樓：戶敏智
通過對比c15和c35混凝土的配比的不同，包括水灰比和砂率，減水劑用量等進行調整。
加粉料和砂石，、外加劑，攪拌站裡為不浪費這種方法是常用的。但是混凝土經時之後水化開始了，經過一段時間之後混凝土的質量是會有一定的影響的，注意的一點是，如果時間過長以後是不能調的，因為水化太過了以後沒有施工的混凝土勉強施工，其強度和耐久性受到很大的影響。
5樓：匿名使用者
應該沒問題的，但是要混合均勻，並且原材料要保持一致，特別是水泥和減水劑。
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c15混凝土的配合比如下圖 混凝土按強度分成若干強度等級，混凝土的強度等級是按立方體抗壓強度標準值fcu,k劃分的。立方體抗壓強度標準值是立方抗壓強度總體分佈中的一個值，強度低於該值得百分率不超過5 即有95 的保證率。混凝土的強度分為c7.5 c10 c15 c20 c25 c30 c35 c40...
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