1樓：匿名使用者
減檔松離合車子會點頭說明車的轉速比檔位的傳動比高，正確的操作應該是緩慢踩下剎車，使轉速降低到檔位傳動比以下，再慢慢鬆開離合，一般一檔轉速在10碼左右，二檔在20至30碼之間，四檔在40碼左右，五檔在40碼以上，減檔時要將速度降低到相應的碼數，並把轉速控制在1500轉以內，以便於換擋…
2樓：匿名使用者
踩下離合器，然後換擋再慢慢鬆開離合器，ok！
開手動檔的汽車，減檔的時候該怎麼做呢？
3樓：小黑放大啊啊啊
對於手動擋汽車，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。減檔是可以越級減檔，就是先把車速降到事宜車速後，根據車速減到正確檔位即可，而對於加檔來說，不可越級加檔。
步驟：1.換擋前必須先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿應該動作輕、快、柔、準。
2.換擋要注意找準時機，加擋前，必須先進行加速（衝車），當車速升高到高一檔位適合的速度時，及時掛入高速擋；減擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。
在路況較好時，應儘量使用該速度適合的高速擋，以減輕齒輪的磨損，並且根據道路情況及時調整車速。要注意的是，儘量避免低速高檔，拖擋行駛產生的震動，對發動機和變速箱壽命影響都很大。
3.車子完全停住再掛倒擋；同樣在倒車後要向前行駛，也應將車停穩後再掛1擋。否則，會有很大的齒輪撞擊聲。
4.換完檔後，右手要離開檔杆，避免換擋撥叉過早磨損。
4樓：小小子
1.首先，減檔先要把車的速度減下來，才可以退檔。否則很容易損壞變速箱齒輪。
這個可以看情況踩踩剎車。從你的情況看，是因為速度還沒有完全降到要減檔的速度，由於汽車之前的慣性，所以會出現離開剎車後速度變快的現象。
2.第二，減檔時，要先快速踩下離合，置空檔。松離合，然後配合一腳空油門，再快速踩下離合，退檔，隨後先快後慢穩穩鬆開離合。這樣就ok了。
由於要轟一下空油門，所以你要繼續踩剎車的話，那肯定是不對的了。
如果是老師傅的話，人家一腳離合就可以退檔。鑑於你是新手，還是要按照嚴格的操作規程進行運作。尤其是如果你要開大卡車的話，這一步必不可少。
5樓：匿名使用者
可以越級減檔。20的話可以推2檔，只要不完全停下就不用推一檔。越多少級減檔是沒事，也能推進去，但還有一個合適的問題，就是根據車速推合適的檔位。
減檔和增檔一樣，腳踩離合，手掛合適的檔位。
6樓：匿名使用者
一般速度決定檔位，要是從60減到20的話，不減檔車子肯定要抖動然後熄火的，你應該在踩剎車後，速度降下來後，再踩離合器，同時把檔換到相應的檔位上，正常情況下，減檔時，跳檔是可以的，不過一般加檔時，不應該有跳檔的現象。
7樓：網友
首先不要緊張。然後踩剎車和離合，車速慢下來將檔位推到空擋，松離合踩一腳油門，接著再踩離合進擋，一般情況下進2擋就可以了，如果很慢或停下了也可以進1擋。
8樓：匿名使用者
減檔--早踩常摩至二檔（車速表15-19），此時不再向下踩剎車，可以輕輕抬起一點剎車，迅速踩下離合--摘高檔到空檔，迅速抬起離合，這時看前方1.紅綠燈2.前方車輛3.
緊挨著的前車，判斷是否繼續剎車至停車（由於是空檔不用踩離合了），還是剎車到一檔後，掛檔繼續前行；如果是下坡，就不能摘到空檔，要摘高檔掛低檔下坡。
汽車減檔可以從5檔直接減到3檔，或者4檔減到1檔嗎
9樓：猴00227呈擠
03:53舉報可以從5檔直接減到3檔，但要掌握好汽車行駛速度和換檔時機以及轟空油的大小，否則會響檔甚至減不進檔，至於4檔減1檔嘛，因為1檔是起步檔，只能停車後才能掛的進去。 回答者：
saa網友 1級2011-06-02 02:12:28舉報高速時不要這樣做，會打壞變速齒的，但是慢速時，比如你原先掛5檔，後來減速了很多，（比如80碼減為40碼以下）你就可以降擋，再慢，你就可以直接降一檔也行啊！
主要是為了保護發動機和變速器（因為要發動機和變速器齒輪的轉速和扭力不要太大，不然會有頓出感，整個車子在晃動，你說車子有沒有事！呵呵！變速器很精密，齒輪是關鍵，要悠著點開車，使用壽命才長，保養維護費用才低！
10樓：匿名使用者
5檔的時候踩著離合踩剎車速度減到與3檔匹配掛3檔 4檔掛一檔也一樣。前提是速度與檔位匹配。
手動擋汽車減擋時候怎麼操作？
11樓：
這是你當時的車速 減檔的時機不對。
第一：很遠的地方要停，你可以不踩剎車直接降檔不加油，用低檔和無低動力輸出的發動機轉速慢慢拖慢車輛，不過這種情況很多車也會頓挫兩三下的，但是很多司機也這樣操作，無有辦法的，手動波沒有自動波那麼舒適就在這裡了。
第二：需要急剎車時，當然先剎車然後才降檔，例如你平時1900轉，時速40時二檔換三擋，但是你剎車將車速減到了35時速，這時你降檔至3檔的話，會有些動力輸出不足，就會頓挫，只能踩大油門來降低頓挫感，但是若然你降至2檔，那麼發動機就會轉速被時速拖高至1900轉以上，所以也有頓挫感。
所以意思就是：加速時，有固定的2000轉時換擋，但是降檔時，你的一腳剎車後，時速不知道會減速多少的，就如上面所說的，有模稜兩可的時候，就時降至2檔，轉速就已經很接近換擋轉速，馬上又要升檔，但是直接掛入3檔，有會有小小的動力不足。
所以，手動車避免不了剎車減檔後的發動機轉速和檔位和車速的完美配合，只能夠是很熟悉自己的車的動力配置，並且有相當高的操作感覺才能達到無論什麼情況也不頓挫。
12樓：暗殺
降擋過早（車速沒到降擋範圍）或擋位選擇過低（越級了），發動機制動。
13樓：雨楓
說明車速沒有降下來就掛低檔， 發動機制動現象。
下次踩離合後踩點剎車。 速度下來就好了。
14樓：黃意誠
手動擋汽車減擋操作方法如下：
車輛如在正常行駛中需減速慢行時，右腳離油門踏板，即輕踩剎車板或點剎，使車降低理想速度，如持續行駛可適當給油，不必踩離合器。
車輛如在特殊情況下，需怠速以下速度行進或倒退時，可採用半離合狀後配合剎車來完成。
車輛在一般情況下，如需停車，可先踩下離合然後再輕踩剎車來完成。
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