1樓:匿名使用者
東風雪鐵龍是全球第一個使用液壓懸架的汽車,他的底盤在國內在售汽車可以說是佼佼者,底盤升降是指液壓懸架系統,謝謝,希望滿意
2樓:nice雪鐵龍先生
不能,雪鐵龍純粹就是個垃圾,廢鐵還能升降假的,國產不能升更不用說國外了。
3樓:法車社
東風雪鐵龍目前國產的新c5沒有底盤升降功能,進口的才有。
東風雪鐵龍c5有升降底盤嗎
4樓:沉默的衛士
目前國產的c5沒有此功能~ c6有。。。。
東風雪鐵龍c5有可以升降底盤嗎
5樓:匿名使用者
應該不可以,我同學買的c3,他哥買的c4,東風雪鐵龍主打懸掛和底盤,但底盤一般都不可以升降,建議到4s店現場看一下。
6樓:
不可以 只能通過改避震來升降
7樓:瀟灑的熱心網友
國產的不可以,歐洲版的可以。
因為,底盤升降後期會有養護費用(增加車主的用車成本),所以國產就沒用這個技術。
目前東風雪鐵龍c5是沒有升降底盤,而底盤升降在國外也就只有10%的份額,新c5憑藉其9代高階車型的傳承,mcs大師級底盤科技,成就了卓越動態舒適典範,是新c5車上最大的亮點。提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具,而是作為一種生活和體驗。
進口雪鐵龍c5底盤升降如何控制?
8樓:汲汲急急
國外的也就是歐洲的c5底盤是液壓升降的,根據車速路況變化。 國內國產的c5都不能升降,只有進口的可以
雪鐵龍底盤好在哪了
9樓:nice雪鐵龍先生
雪鐵龍的底盤,可謂你們也聽說過液壓懸掛,最早實現底盤升降的汽車品牌。最早使用電子液壓懸掛的汽車品牌。獨立懸掛創造者,獨立懸掛防傾杆。
雪鐵龍有人說他是板車底盤,但是他就是板車底盤王。他的扭力樑和其他品牌的不同,鋼度都不一樣,底盤阻尼調校由於wrc c4民用版本調校不能過硬,就是動態舒適。你以最快速度過減速坎,他的減震會以最快速度吸收震動波。
你最多隻是感覺一下就過去了,要是其他品牌的底盤不顛死。因為動態舒適在底盤以內雪鐵龍裝有一個電子阻尼感應裝置,所謂動態舒適就是這個實現的。
你過彎的時候,你感覺這個車側傾抑制力很強。是因為電子阻尼在減震器內用偏硬那邊,等有顛簸的時候電子阻尼會用偏舒適的這邊。至於底盤王就是雪鐵龍,你們之所以不信是因為你們不是玩車的。
推薦幾款底盤能升降的車 5
10樓:s淺殤
奧迪a63.0fsi 寶馬530 等等 盤山路一般要降低地盤這樣車的重心低了,頻繁過彎才能保證汽車有較好的支撐力。
凌志 雙龍 雪鐵龍c5 標誌607 奧迪q7 奧迪a8 捷豹xj這些都可以的
11樓:匿名使用者
霸道,陸巡,攬勝,發現
老c5底盤升降是自動控制嗎?
12樓:此時此刻不是此前的我
國外的也就是歐洲的c5底盤是液壓升降的,根據車速路況變化。
國內國產的c5都不能升降,只有進口的可以
雪鐵龍c5為毛要把地盤升降給取消掉啊,低速度一下要是底盤可以升到180以上,那些普通的suv還有啥競爭力啊 10
13樓:
主動液壓懸掛?這東西只是小範圍的升降底盤,更加舒適 高速更加穩定。以前進口c6上有這套裝置 現在的國產c5被減配掉了……
14樓:匿名使用者
c5進口v6的才有!!!!!什麼取了。。。不知者無罪啊!!!
請問一下高手,雪鐵龍世嘉三廂的底盤會升降嗎?
15樓:手機使用者
下面的朋友們,我先宣告雪鐵龍世嘉並不是國產的。而且雪鐵龍世嘉是從法國進口的,在法國psa公司的領導下製造後,用大型運輸機運到武漢神龍汽車公司倉庫的。另外世嘉的底盤是否可以升降,可以,是隨著速度升降的,而且是自動升降的。
怎麼個升降法?在你打著火放手剎車時候,你是否有底盤稍微落了下去的感覺,而且世嘉底盤在世界汽車當中排名是第一的。而且雪鐵龍是在汽車史上是第一個製造出底盤液壓升降的,底盤升降有什麼好處?
在你車在高速行駛的過程中會有飄敢汽車會失去抓地力飛起來,雪鐵龍的底盤帶自動升降讓汽車更有抓地力。另外世嘉的最高時速和布加迪威龍一樣,407km/h而且世嘉的操控性主要是前輪麥弗遜,後輪獨立懸掛讓你在高速過彎不會翻車。怎麼樣?
雪鐵龍厲害吧。
16樓:匿名使用者
不會;通過將液壓或空氣注入懸掛系統來使底盤升降,所以多為配備液壓或空氣懸掛的車所有;好處為在高速的時候,可以通過懸掛來降低車身,增加穩定性;走路況較差的路時,可升高車身,增加通過性。
17樓:匿名使用者
世嘉是沒有的,原廠的大小c4也沒有。最有原廠中級別的車才有,如c6!
國產的都省略了!
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