1樓：匿名使用者
本人用過覺得挺爽的有黑嘉0w30美孚esp 5w30水美0w40(for操車不for堵車&慢車)據說爽的有ams sso 0w30redline mo 5w30motul xmax 5w30俺想象中暴爽的有sr5 5w30---------------------以上除了ams和redline,黏度皆偏30油中高水平,不符合lz節能要求,慎選~咔咔如lz能找到一既節能又有高轉穩定效能的油,還望告知~ [ 本帖最後由 bigmusic 於 09-10-02 04:51 編輯 ]
2樓：匿名使用者
lz八代雅閣2.0的吧~這發動機不如試試速馬力的油。半合成的有萬駕5w30~全合成的也有。
**稍高。但是可能比較合適這款vtec發動機哦~motul的h-tech 100 plus的5w30現在價效比也不錯
3樓：匿名使用者
只要是5w30，就什麼牌子都可以用，最好是合成的！
4樓：東北吉林的老王
i-vtec專用油 金桶5w40就行 比如鋒範 太稀的油沒動力 親測
5樓：匿名使用者
我用5w-30的m1，覺得還行，但是跑4k轉以上不知道還行不行，另外，4s的全合成油怎麼是5w－40的啊？難道廠家推薦用－40的粘度？這個有利於vtec嗎？
本田i-vtec高轉速發動機適合哪款機油
6樓：匿名使用者
我支援灰喜力，，，因為殼牌中只有灰喜力比較注重清潔和靜音，，5w-30的灰喜力貌似比較少，，之前福克斯一直用5w-40，高**動機聲音純很亢奮
7樓：匿名使用者
美孚吧！畢竟是世界上最大的石油公司。
8樓：東北吉林的老王
最好用i-vtec金桶 摩特8100也行 本田機器其實就是賽車的氣門
9樓：彤秉簡芷荷
我對高轉速發動機向來都是選擇速馬力彩虹
10樓：匿名使用者
還有再想問下，到了2w公里就是大保了吧。 需要換機油 機濾 空濾 還有什麼呀？不想再4s保了。
本田的i-vtec發動機和地球夢發動機有什麼區別？
11樓：
區別不大，地球夢的發動機也是以vtec做基礎的。只是加入了直噴和改進的進氣道又降低了油耗，也提高了動力。說到底地球夢還是vtec。
1、地球夢發動機是真噴發動機，和現在德國大眾的ea888發動機是一種發動機，特點是動力大，但是要喝95#的油，機油要用全合成的，每年洗一次噴頭。
地球夢發動機的好處，相對於現在流行帶t的渦輪發動機，使用起來不需要注意太多細節，比如渦輪車準備下車時不能馬上關閉發動機，要先等中冷冷卻渦輪半分鐘後，再關發動機，否則渦輪會壞掉。
2、vtec控制系統由控制部分、執行部分和感測器組成。其中控制部分包括發動機控制單元ecu和vtec電磁閥；執行部分包括凸輪、搖臂和各個活塞等；感測器包括發動機轉速感測器、車速感測器和冷卻液溫度感測器。發動機運轉時，控制單元ecu根據各感測器的訊號，判斷是否需要改變配氣相位和氣門升程。
12樓：舊愛成夢
「地球夢」系列（earth dreams technology）是本田新一代的vtec發動機。它涉及到發動機的各個方面，包括本田所宣傳的所謂活塞塗層新技術、低張力活塞環等等。同時在i-vtec的基礎上加入了直噴系統，提高噴油精度，從而提升效率，同時全面普及dohc（雙凸輪軸）。
同時，在「地球夢」上，本田不再獨守自然吸氣，加入了裝渦輪增壓的發動機型號。
本田汽車的i-vtec發動機有哪些優點？
13樓：老司機
飛度為何可以成為效能神車？
5w-20的機油能用在本田i-vtec發動機上嗎?
14樓：古河雨蛙
可以的。飛度很適合這款油。 我都用了5w多了
15樓：不再憂鬱的魔
5w20機油可用於環境氣溫零下20攝氏度到零上25攝氏度之間。
以上說的5w20只是潤滑油使用環境要求，是否適合你車使用還要看機油等級adi s(χ)，s後的字母常用的有g、h、i、j、k、l、m、n等等，符合你車使用說明書要求即可。
原則上是可高不可低。
16樓：匿名使用者
如果是在冬季使用就可以，到明年進入初夏時就要換掉，否則對發動機不利。
17樓：
嗯，，樓上的正解，，5w20，，5w40這些，只是代表使用的環境溫度。
18樓：匿名使用者
能用的，就是等級低了點，會影響發動機的效能發揮
19樓：得瑟的如此瘋狂
首先這油的級別你沒說清，但是隻要保證純正，是沒問題的。
誰知道本田的i-vtec有什麼用？
20樓：曉龍老師
本田的i-vtec是表示變速箱的運動模式，開啟本田變速箱運動模式可以使車輛動力強勁，且不會增加油耗，開啟本田變速箱運動模式具體的操作步驟如下：
一、開啟本田汽車駕駛員這邊的車門。
二、踩下本田汽車的剎車踏板，用來準備啟動本田汽車發動機。
三、按下本田汽車的一鍵啟動鍵。
四、本田汽車的儀表燈全部亮起，證明本田汽車發動機啟動。
五、按一下本田汽車位於變速桿旁邊的變速箱的運動模式按鍵，就開啟了本田汽車變速箱的運動模式。
21樓：老司機
飛度為何可以成為效能神車？
22樓：瀋陽萬通汽車學校
i-vtec.系統是本田公司的智慧可變氣門正時系統的英文縮寫，最**的本田轎車的發動機已普遍安裝了i-vtec系統。本田的i-vtec系統可連續調節氣門正時，且能調節氣門升程。
它的工作原理是:當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對於齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的範圍內向前或向後旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。
23樓：匿名使用者
可變氣門正時技術，用途是節油，提高功率，豐田和三菱也有相似技術，分別是vvt-i和mivec，但日系車的這方面技術做的沒歐洲好。
本田的發動機ivtec是什麼東東？怎麼讀？
24樓：豆其英磨香
中文叫智慧可變氣門正時系統，就段塵是通過控制氣門升程來提升傳統汽油發動機的效能，
專比如增屬加汽油機在中低速時的扭矩，還有提升節油效能，現在很多大的車廠都謹敗有自己的這種技術，豐田叫vvti，起亞、標緻叫cvvt，其實原理是差不多的。但是這種技術最早是由本田第一個使用的，本田一直以來都被稱作自然吸氣之王，也是因為這個技術。豐田的vvti其實最早也是跟本田買的技術。
歐洲車系比如寶馬也有這種技術，但是是電控的，跟本田又不一樣，目前世界上最先進的這種技術公認是寶馬760上的，其次就是握晌禪本田。
大家都知道本田的i-vtec更為先進為什麼很多高階車子卻用vtec發動機
25樓：香鍋巴
如果有區別,後邊的那個成熟,再說了 i 不就表示直噴的意思嗎?
就和vvt 和vvt-i 這不都一樣的嗎
vvt不就是個可變正直氣門技術嗎?就是日本車總這麼宣傳其實歐美車也這樣 不宣傳而已
就是個前五度後五度的這麼個發動機 也沒什麼就是說的邪乎
26樓：匿名使用者
聽說有一個人開本田雅閣車 開開車自己就**了 人嘣死了！
日本車都是矇騙那些鼠目寸光的人的傻孩子``
本田ivtec發動機有什麼車型
27樓：匿名使用者
你好，目前為止只要是本田的車型發動機都是可變正時生成氣門的，ivtec的！
車用合成發動機油有什么優點，車用合成發動機油有什麼優點
有很多有車朋友雖然經常使用潤滑油 潤滑油是基礎油和新增劑兩部分組成的。基礎油可以是礦物油，也可以是合成油。所謂礦物油，即是直接從石油精煉得到的適用於製作潤滑油的餾分。而合成油是利用 或煤炭中較輕的乙烷 丙烷等裂解成乙烯，再經複雜的化學變化將它們重組而成的物質，其物理化學效能穩定，不含雜質，與礦物油相...
康明斯發動機使用什麼樣機油,康明斯發動機用什麼機油好
用專用機油就好，發電機就選ce級的，船用就選cf以上的。北方就選10w的，南方選20w的。康明斯有專用的機油，藍至尊。我覺得中孚三星機油不錯，我用的是sn全合成的，價效比高 康明斯發動機用什麼機油好 康明斯發動機用cj系列的專用機油，保養手冊上都有要求，按照保養手冊上的標準選擇機油就可以了。肯定是康...
汽車發動機油泥太多要怎樣清洗，汽車發動機油泥太多要怎樣清洗，汽車發動機油泥太多要
不解體清洗，4s店專門有清洗油泥的保養服務專案，收費也不太貴，可以去試一下。如果用傳統老方法 1.趁發動機熱時放掉油底殼機油，待油流盡後裝回螺塞。2.加入 與機油等量的 輕柴油於曲軸箱內。3.啟動發動機怠速運轉約3 5分鐘後熄火 注意，千萬別加大油門，否則可能會損壞發動機 4.馬上放掉油底殼內的柴油...