1樓:
一般來說,鬆開上鍵是一種幫助,可以強行停止漂移,這一點你可以試試,在漂移快結束的時候鬆開所有的鍵,漂移就可以被強行停止。高手就不用鬆開上鍵也能知道什麼時候漂移結束,即進行第二漂,這樣的話,高手的雙噴乃至連噴效率就高,實際上專門弄出來一步讓你鬆開上鍵是不明智的,只不過不好解釋罷了。在雙噴過程中,鬆開的時間是很短的。
噴火也可以達到強行停止漂移的作用。這樣的話,第二漂不鬆,可以完成雙噴。
實戰裡面,我們還是要鬆開的。但是要像普通噴火那樣,鬆開之後接著就噴!然後斷掉第二個漂移再噴!這樣的話就比較實用了,也不容易失誤。
第二個問題,當然會提高連噴速度,還可以提高集氣效率。它和最佳化的道理是一樣的。小風的連噴就十分連貫,我想這一點肯定有影響。
2樓:匿名使用者
最佳化飄移:↑→+shift(shift一定要點的很輕)
↑←(拉回車頭)
↑(噴射)
連 飄:↑→+shift(進入飄移)
↑←(拉車頭)
↑→+shift(這裡的↑是噴射第一次飄移而→和shift是進入第二次飄移)
斷 位:↑→+shift
↑←+shift(在第一次飄移沒完的時候點,shift輕輕點一下)
↑(噴射)
雙 噴:↑→+shift(最佳化飄移)
↑←[拉回車頭(不噴,由於第一次飄移可以噴射一次,但是在這裡不能噴]
→+shift(第一次飄完馬上進入第二次飄移,記:這裡的飄移不能點↑)
↑+←(由於第一次飄移,在這裡的↑是噴射第一次飄移,而←是拉車頭)
↑(噴射第二次飄移的)
連 噴:↑→+shift(最佳化飄移)
↑←[拉回車頭(不噴,由於第一次飄移可以噴射一次,但是在這裡不能噴]
→+shift(第一次飄完馬上進入第二次飄移,記:這裡的飄移不能點↑)
↑+←(由於第一次飄移,在這裡的↑是噴射第一次飄移,而←是拉車頭)
→+shift
↑+←(重複這兩步就是連噴)
其中的+號表示順序,如果沒的+號的就是要一起按的.這幾種方法點shift鍵都要很輕,如果重了車就要打滑,這樣不但不能噴射,而且還減慢了車的速度.
3樓:
你的那個是對的。。。
就那麼一直練就行。。
高手說了也一樣。你玩得時間多就自然會了。。
4樓:不知道聯盟
一句話!!!!沒用!!!!!!!!!
跑跑連噴的問題
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跑跑的連噴希望高手指教
要想連噴期間保持高碼力 120 很完美的話可以上140 第一飄的角度影響約佔30 這個還是有點影響的,第一飄shift按的時間長度不應太長,起碼要保證破板車的輪胎印不能重疊,更不能交叉那樣會降低很大速度,當然不是說這樣就不能連噴了,只是後面要經過多次噴射後才能挽回到高速狀態,然後就是最重要的連噴及控...
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