1樓：
公元前221年秦始皇嬴政統一六國後，為了防禦匈奴，秦始皇32年（前215年）在北方大規模修築長城。 長城，又稱萬里長城，是中國古代的軍事防禦工程，是一道高大、堅固而連綿不斷的長垣，用以限隔敵騎的行動。
2樓：電青銅
一、嘉峪關的前身 嘉峪關，是明代所置之西北邊防第一要隘，萬里長城之西極鎖鑰、西域羌胡及外國使節入貢之要路。按《肅州新志》雲：「嘉峪關，宋元以前，有關無城，聊備稽查」。
乾隆《重修肅州新志》載：肅州有古關，名曰「石關」。在肅州西七十里，石峽天險。
所謂「有關無城」，即指此處而言。闞駰《十三州志》雲：「延壽縣，在酒泉郡西，金山在其東，至玉石障是也」。
唐人釋道宣《釋迦方誌》遺蹟篇：「肅州西行七十五里至玉門關，關在南北山間」。其次，敦煌遺書有宋人無名氏所著《西天路竟》雲：
自「肅州西行一日程，至玉門關」。由此可證肅州西七十里之石關，即西漢所置之玉石障，亦即最古之玉門關，南有玉山，北有金山（黑山）兩山夾峙，中有孔道，形勢險要，自古為通西域之門戶，是嘉峪關的前身。
3樓：徐桖綠
二、明初廢玉門關改置嘉峪關 明洪武五年（2023年），馮勝取河西，量地度形，乃棄瓜、沙二州地，在肅州西六十里之山坡要口，築以關城，為中外之巨防、漢夷之分界。因其山名嘉峪山，遂以山名關，曰嘉峪關。但由於通西域大道，自古以來皆穿過古玉門關（石關峽）。
自蒙古大軍西征，修善了道路，多走石關以南之捷徑，開闢了新道，延至明初，昔日之舊大道已廢，軍旅不復繞道石關峽。所以馮勝築關於石關以南十餘里的嘉峪山崗上，是因為道路的改移，而將其關略向南移而改置為嘉峪關。 初築之嘉峪關，《肅州志》：
「僅一土城，周圍二百二十二丈、高一丈八尺，闊厚丈餘，址倚罔坡，不能鑿池，東西二門，各有月城」。以守備守之，並無長城（邊牆）之屬。
中國萬里長城是誰最先開始修建的？
4樓：阿沾
秦滅六國之後，開始修建長城。秦始皇開始，修築長城一直是一項大工程。
自秦始皇以後，凡是統治著中原地區的朝代，幾乎都要修築長城。計有漢、晉、北魏、東魏、西魏、北齊、北周、隋、唐、宋、遼、金、元、明、清等十多個朝代，都不同規模地修築過長城。從修築長城的統治民族看，除漢族之外，許多少數民族統治中國的朝代也修長城，而且比漢族統治的朝代為多。
自秦漢至明清，長城沿線的許多關口成為農、牧兩大經濟、文化系統民族交易的場所或中心，有的逐漸發展成為長城沿線的重要城鎮。長城既保證了農業經濟、文化與畜牧業經濟、文化的正常發展，又為二者的交流和相互補充提供了場所和方便。
又起著調解兩種經濟，使農、牧業經濟朝著主輔相互配合的方向發展的重要作用。因此，長城不單純是曾起過將兩種經濟、文化分割開來的作用，還曾擔負著將兩種經濟、文化緊緊繫在一起的重任。
秦漢之時，累計投入的兵民有近千萬之眾。秦始皇在修築長城的同時，即著手加強邊境地區的開發建設，揭開了屯田戍邊、開發邊區的序幕。漢代由於修築長城的時間較長，曾有多人提出移民實邊的建議，這些建議先後被漢**採納接受並組織實施。
移民和戍守長城的軍人一起，開墾荒地進行農耕，不但加速了邊區的經濟開發，節省了**的大量軍費開支，而且大大減少了長途運輸之苦，並將華夏文化遠播四方。
長城是世界古代史上最偉大的軍事防禦工程，它並非簡單孤立的一線城牆，而是由點到線、由線到面，把長城沿線的隘口、軍堡、關城和軍事重鎮連線成一張嚴密的網，形成一個完整的防禦體系。
軍堡、關城和軍事重鎮這個體系具有戰鬥、指揮、觀察、通訊、隱蔽等多種功能，並配置有長駐軍隊的點線結合防禦工程整體。
長城所體現出的軍事防禦思想，在軍事發展史上有重要地位。長城的產生和發展和中國古代的整個軍事發展同步前進，對於研究古代軍事作戰思想形成和發展具有重要意義。
秦皇漢武，包括明初，無不是在主動出擊、軍事上取得壓倒優勢時修建長城的。這說明，修築長城既是一種積極防禦，又是積蓄力量、繼續進取的謀略。
5樓：匿名使用者
春秋各諸侯國家，為了相互防禦，自修築烽火臺、列城開始，逐步用城牆把它們聯絡起來，構成了長城這一完備的古代軍事防禦工程體系。最早修築長城的是楚國，叫做「方城」。修築的時間約在公元前七世紀前後。
公元前五、六世紀，齊國（在今山東境內）又修築了長城。到公元前四世紀前後，燕、趙、秦，魏、韓各國相繼修築了互防長城。連個別很小的諸侯國家，如中山國（在今河北境內石家莊地區）也修築了長城以為防禦。
公元前四世紀前後，在一些地處我國北部地區的諸侯，燕、趙、秦等國，因和我國境內北方的遊牧民族東胡、匈奴等毗鄰。那時匈奴正處於奴隸制階段，奴隸主貴族經常掠擾燕、趙、秦三國的領土，搶奪牲畜和人口，嚴重妨礙那裡人民的正常生產和生活。所以這三國又在他們的北方修築了防止東胡、匈奴南掠的長城。
這三國的長城便成了後來秦始皇萬里長城的基礎。
以上這些諸侯國家的互防長城，規模較小，東西南北各自據守，互不連貫，較之秦始皇長城，在規模上相差很遠。故長城史家有將其區別，稱之為先秦長城，也有稱之為戰國長城的。
6樓：薩嬋
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長城是誰修建的？
中國的萬里長城具體修建於哪一年?是誰修建的?
7樓：匿名使用者
秦代萬里長城的修建,分為前後兩個階段,共12年之久.
第一階段,由秦始皇二十六年至三十二年(前221——前215年).這時剛剛平滅六國,國內正緊張地進行一系列改革和推行鞏固統一的各項措施,對匈奴採取的是戰略防禦方針.重點維修了原秦,趙,燕三國的邊地長城,並新築若干部分,以使其互相連線.
由於第一階段的重點任務是維修舊長城,新築部分不多,工程量不大,主要是由蒙恬所率部隊和沿邊郡縣軍民完成的,沒有大規模動員全國的人力,物力和財力,因而史書上對這段情況的反映比較少.
第二階段,自秦始皇三十三年至三十七年(前214——前210年).這時形勢已發生巨大變化,秦始皇鞏固內部的工作已經完成,邊地長城的修繕已基本結束,邊防已經鞏固,對匈奴作戰的各項準備皆已就緒,已由戰略防禦轉入戰略進攻,並取得重大勝利.秦始皇三十二年,蒙恬大敗匈奴軍,一舉收復河南;次年又渡過黃河,攻佔高闕,控制了陽山,北假一帶,從而使秦代的邊境向北推進很遠.
為了鞏固新佔領的地區,於是開始第二階段修建長城的工作.第二階段的任務共有兩項.一是"自榆中(今甘肅榆中)並河以東,屬之陰山,以為(四)十四縣,城河上為塞".
也就是從今天的甘肅省蘭州市,榆中縣一帶開始,同第一階段由狄道沿洮水向西北延伸的長城相連,沿黃河而東,直到與陰山相連,即與原趙國陰山南長城的西端相連,並在沿河岸邊修建44座城塞,建立44縣,從而加強沿河的防禦,二是在高闕,陽山,北假一帶"築亭障以逐戎人".也就是重新修復趙武靈王時所建的陰山北長城,並自高闕向西南延伸很長一段,直至與當時的流沙(今巴丹吉林沙漠,滕格里沙漠,烏蘭布和沙漠的總稱)連線;向東與原趙國陰山南長城會合後,於今內蒙卓資一帶轉向東北,逶迤於今內蒙商都縣北,化德縣南,河北康保縣南,在今內蒙太僕寺旗一帶與原燕國的長城相連.這兩項任務都是以新築為主,包括修復趙武靈王的陰山北長城,由於匈奴的長期破壞,亦和新築相仿.
加之地形複雜,多行於崇山峻嶺之中,因而任務十分艱鉅,僅靠蒙恬所率部隊和沿邊郡縣的軍民是難以完成的,遂大規模地動用了內地的人力和物力.據估算,當時投入築長城的部隊約50萬,民夫約50萬,總人力不下100萬.由此可知,秦代勞動人民為了修建萬里長城,不知付出多少犧牲和巨大的代價!
8樓：禽雅容苑揚
根據歷史記載，長城的修建持續了兩千多年，從公元前七世紀楚國築「方城」開始，至明代共有20多個諸侯國和封建王朝修築過長城，其中秦、漢、明三個朝代長城的長度都超過了5千公里。如果把各個時代修築的長城加起來，總長度超過了5萬公里；如果把修建長城的磚石土方築一道1米厚、5米高的大牆，這道牆可以環繞地球一週有餘。
[戰國長城] 戰國時期，楚國為了防禦北方遊牧民族或敵國，開始營建長城，隨後，齊、燕、魏、趙、秦等國基於相同的目的也開始修築自己的長城。
[秦朝長城] 秦統一六國後，秦始皇派著名大將蒙恬北伐匈奴，把各國長城連起來，西起臨洮，東至遼東，綿延萬餘里，遂稱萬里長城，這就是「萬里長城」名字的由來。秦長城只有遺蹟殘存。秦始皇為了修築長城動用了30萬人，創造了人類建築史上的奇蹟。
長城的修建客觀上起到了防止匈奴南侵，保護中原經濟文化發展的積極作用。孫中山先生曾評價：「始皇雖無道，而長城之有功於後世，實上大禹治水等」。
[漢朝長城] 漢代繼續對長城進行修建。從文帝到宣帝，修成了一條西起大宛貳師城，東至黑龍江北岸，全長近一萬公里，古絲綢之路有一半的路程就沿著這條長城，是歷史上最長的長城。
[明朝長城] 今天我們所見到的主要是明長城。明代建國之初，明太祖朱元璋為了防禦北逃的元朝殘餘勢力的進攻，命令修築長城。全部工程歷時二百年才完成。
明長城西起甘肅嘉峪關，東到鴨綠江畔遼寧丹東虎山南麓，全長一萬二千餘華里
9樓：匿名使用者
長城修築的歷史悠久，工程雄偉浩大，是世界少有的奇蹟。長城東西南北交錯，綿延伏於我們偉大祖國遼闊的土地上。它好像一條巨龍，翻越巍巍群山，穿過茫茫草原，跨過浩瀚的沙漠，奔向蒼茫的大海。
根據歷史文獻記載，有20多個諸侯國家和封建王朝修築過長城，若把各個時代修築的長城加起來，大約有10萬里以上。其中秦、漢、明3個朝代所修長城的長度都超過了1萬里。現在我國新疆、 甘肅、 寧夏、 陝西、 內蒙古、 山西、河北、北京、 天津、 遼寧、 吉林、 黑龍江、 河南、山東、湖北、湖南等省、市、自治區都有古長城、峰火臺的遺蹟。
其中僅內蒙古自治區的長城就達3萬多裡。
明朝在「外邊」長城之外，還修築了「內邊」長城和「內三關」長城。「內關」長城以北齊所築為基礎，起自內蒙古與山西交界處的偏關以西，東行經雁門關、平型諸關入河北，然後折向東北，經**、房山、昌平諸縣，直達居庸關，然後又由北而東，至懷柔的四海關、與「外邊」長城相接，以紫荊關為中心，大致成南北走向。「內三關」長城在很多地方和「內邊」長城並行，有些地方兩城相隔僅數十里。
除此以外，還修築了大量的「重城」。雁門關一帶的「重城」就有24道之多！
長城是我國古代勞動人民創造的奇蹟。自秦始皇開始，修築長城一直是一項大工程。據記載，秦始皇使用了近百萬勞動力修築長城，佔全國人口的1/20！
當時沒有任何機械，除運土、運磚可以用毛驢、山羊能爬山的牲畜外，全部勞動都得靠人力，而工作環境又是崇山峻嶺、峭壁深壑。可以想見，沒有大量的人群進行艱苦的勞動，是無法完成這項巨大工程的。
萬里長城的工程量，據粗略估計，僅以明朝修築為例，若將其磚石、土方用修築一道厚1米、高5米的大牆，可環繞地球一週有餘。如果用來鋪築一條寬5米、厚35釐米的馬路，那就能繞地球三四周了。如果把所有朝代所修的總計10萬里來計算，則這道長牆可繞地球十幾周，這條馬路，可繞地球三四十週。
「因地地形，用險制塞」是修築長城的一條重要經驗，在秦始皇的時候已經把它肯定下來，司馬遷把它寫入《史記》之中。以後每一個朝代修築長城都是按照這一原則進行的。凡是修築關城隘口都是非曲直選擇在兩山峽谷之間，或是河流轉折之處。
或是平川往來必經之地，這樣既能控制險要，又可節約人力和材料，以達「一夫當關，萬夫莫開」的效果。修築城堡或烽火臺也是選擇在「四顧要之處」至於修築城牆，更是充分地利用地地形，如像居庸關、八達嶺的長城都有是沿著山嶺的脊背修築，有的地段從城牆外側看去非常險峻，內側則甚是平緩，收「易守難攻」之效。在遼寧境內，明代遼東鎮的長城有一種叫山險牆、劈山牆的，就是利用懸崖陡壁，稍微把崖壁劈削一下就成為長城 了。
還有一些地方完全利用危崖絕壁、江河湖泊作為天然屏障，真可以說是巧奪天工了
長城，作為一頂偉大的工程，成為中華民族的一份寶貴遺產。
長城的位置
長城位於中國的北部，它東起河北省渤海灣的山海關，西至內陸地區甘肅省的嘉峪關。橫貫河北、北京、內蒙古、山西、陝西、寧夏、甘肅等七個省、市、自治區，全長約6700公里，約13300仝裡，幫在世上有「萬里長城」之譽。
長城的歷史
我國北方的長城，開始於戰國秦、趙、燕三國。他們為什麼要在人煙稀少的北方修築這樣一條耗費鉅額人力物力的長城？這條長城在當時究竟起了什麼作用？
有什麼價值？本文將就這些問題談一點看法，供諸位學者作參考
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