1樓：匿名使用者
好多棒子車發動機都是三菱4g系列改的vvt的!
戈藍在中國賣得不好,不是因為他的車不好只是東南的營銷太差啦戈藍其實有很多配置都不為人知..在國外戈藍名氣相當與雅閣佳美.
這代三菱戈藍是第9代汽車了，本田雅閣都是出到第8代。所以說是歷史悠久的車型進化的，價效比也是同級車型最高的。在美國交通安全總局連續3年獲得五星碰撞安全的唯一同一級別的中型車。
在美國歐洲國家銷售量第二。但是在中國三菱比大眾、本田、日產的起步慢，就是最早來，最後發展追趕的品牌。三菱是日本三大汽車生產之一。
本田、日產、大眾的車在中國來得快，已經是成熟的紮下了根基、在競爭了。現在殺出一隻黑馬三菱戈藍，**實在實惠，但是本田、日產、大眾的紛紛降價想讓這個黑馬打出中國市場。如題：
由於定位不足、宣傳不夠。三菱在中國的維修服務網點很少。說買回來後，如果有部件壞了，第一要等得很久或要等進口的，所以**很不划算。
所以很多不是很懂的人最關注的就是外形、**，消耗，沒有關注一下保修零件的**保養費多小和穩定效能。如果三菱戈藍服務網點多點、加上零件便宜的話應該還是很受歡迎的!
所以說領翔根本沒得跟他比. 開戈藍絕對有面子
2樓：匿名使用者
三菱好一些 發動機動力好
東南汽車和三菱有什麼關係嗎，三菱五菱有什麼關係
東南生產的汽車都基本是使用三菱的技術，特別在家用轎車方面，均採用三菱汽車為模本，作以仿製並有些許改進，具體的汽車底盤和架構都採用三菱原車的設計，東南和三菱在中國合資組建了 東南三菱，標誌為 三菱車標，字序為 東南汽車，俗稱 國產三菱 或 合資車 三菱在中國銷售的汽車，一般分為進口的，和東南三菱生產的...
法拉利和三菱
既然前提是在城市中飈車，考慮路況資訊的話，三菱evo9代對路面的適應性最強，屬於公路跑車，有可能會戰勝f430！但如果是在專業賽道上的話，直線加速肯定是f430快了！論機動和靈活性的話，evo9更出色些 如果在城市中，evo9要更快，因為渦輪增壓的馬力上升時暴發型的，所以跑零四 0 400m evo...
兩個三菱fplc和plc如何通訊
fx系列plc可以擴充套件fx 485 bd的通迅模組，幾十塊錢一個，兩臺plc，一臺加一個模組，使用內部連結繼電器，無需程式設計，兩臺plc之間就有100箇中間繼電器及10個字的共享記憶體，直接使用就可以。比如你的要求，只需在第一臺plc中寫入 ld x0 out m900 第二臺plc中寫入 l...